悦达起亚k4参数配置及报价_悦达起亚k4参数配置及报价表

东风起亚k4多少钱一辆?

关于大家所关注的“东风起亚k4多少钱一辆?”有以下相关内容。东风起亚k4需要16.48--23.98万一辆：1、内饰设计新颖，整体感觉时尚动感，做工精细，较之前有很大进步；中控台大幅度倾斜，设计独特；配置丰富；音响位置设计新颖，更为人性化；2、整体乘驾空间较宽裕，腿部空间舒适性不错，但由于受到外部车型流线型设计的影响，头部空间略显紧凑；座椅包裹严实，舒适性较高；车内储物空间丰富，后备箱空间较大；3、K4悦达起亚k3它的售价位在11万-14万之间，K3 偏家用 但是带了点欧系味道 控还是可以应付 不过驾驶极限不高 和同门兄弟朗动对比 悬挂稍硬了点 路感更清晰 这点对驾驶控还是有帮助的 还有就是底盘也更扎实些 高速稳定性较朗动更好些 不过受限于悬挂的行。搭载了代表起亚领先技术的θ-II系列汽油发动机，2.0L、2.4L的输出功率分别达到了163马力和174马力，拥有同级别车型中卓越的动力水准；4、再配合双CVVT（气门正时连续可变）及VIS（可变进气歧管）技术，不仅加速更迅猛，还提高了燃油经济性和排放性能。

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东风悦达起亚K4

报价 18.88万

全国报价 14.38万

基本参数

厂商 东风悦达起亚

级别 中型车

上市时间 2014-09

发动机 2.0L L4

进气形式 自然吸气

马力(PS) 155

扭矩(N·m) 192

变速箱 6挡手自一体

车身结构 4门5座三厢车

长×宽×高(mm) 4720×1815×1465

轴距(mm) 2770

车速(km/h) 195

0-100km/h加速(s) -

实测0-100km/h加速(s) -

实测100-0km/h制动(m) -

工信部综合油耗(L/100km) 7.5

整车质保 五年或10万公里

车身

车身结构 三厢车

长度(mm) 4720

宽度(mm) 1815

高度(mm) 1465

轴距(mm) 2770

前轮距(mm) 1567

后轮距(mm) 1577

最小离地间隙(mm) 131

车重(kg) 1472

车门数(个) 4

座位数(个) 5

油箱容积(L) 62

行李厢容积(L) 525

行李厢容积(L) -

发动机

发动机型号 -

排量(mL) 1999

进气形式 自然吸气

马力(PS) 155

功率(kW) 114

功率转速(rpm) 6200

扭矩(N·m) 192

扭矩转速(rpm) 4000

气缸排列形式 直列

气缸数(个) 4

每缸气门数(个) 4

压缩比 -

配气机构 DOHC

缸径(mm) -

行程(mm) -

发动机特有技术 -

燃料形式 汽油

燃油标号 92号(原93号)

供油方式 多点电喷

缸盖材料 铝

缸体材料 铝

排放标准 国IV/国V

变速箱

简称 6挡手自一体

挡位个数 6

变速箱类型 自动变速箱(AT)

底盘转向

驱动方式 前置前驱

前悬挂类型 麦弗逊式悬挂

后悬挂类型 多连杆式悬挂

转向助力类型 电动助力

车体结构 承载式

车轮制动

前制动器类型 通风盘式

后制动器类型 盘式

驻车制动类型 脚刹

前轮胎规格 215/50 R17

后轮胎规格 215/50 R17

备胎规格 全尺寸

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起亚K4 怎么样？值得买吗？

起亚K4是一款中级车型，基于名图平台打造，所以风格蛮像现代名图的，K4首次亮相是2014年的车展，主要走量的版本为1.8L自然吸气以及1.6T涡轮增压两种版本，售价区间为12.88万元-18.88万元，外观上用现在的眼光看，K4长相不算难看但更不算出众，就看消费者自己的喜好了。

内饰上，整体风格大方，功能键布局合理，桃木色装饰条设计，中控台上多软性材料包裹，似乎更适合比较保守一点的消费者，不过方向盘换成了平底的运动化样式，稍微带了那么一点运动感。

乘坐表现上，K4前排的座椅比较宽大，主驾驶位可调节幅度大，调到时可获得不错的头部空间，身材一米八的人坐进去毫无压力。而后排座椅的倾斜角度、坐垫长度都设计得比较科学， 没有什么毛病。地台也做到了接近全平，符合一个国人喜欢的大后排设计。

动力方面，多数人考虑的两个版本中，1.8L的版本马力为143匹，1.6T的版本马力为175匹，其中1.8L的车型提速感觉偏温柔，无论是起步还是中段加速时的动力厚实感都算不上强劲，因为动力偏弱，所以发动机经常要爬高转速运行，带来不少多余的运转噪音。不过相对来说，优点便是提速平滑顺畅，比较适合佛系开车的小伙伴。

而1.6T的版本动力系统可以补上了自吸版本动力孱弱的短板，不过起步的时候，由于是双离合的缘故，会感觉有一点“粘粘”的感觉，需要时间适应，甚至需要给一点点油门才会顺畅的走，否则只是慢慢的蠕动。不过在中低转速的时候，动力确实高于自吸版本，而且中后段的持续发力也比较持久，换挡速度也没有延迟，比较自然。当然，价格上也贵许多。

整体来说，该车适合家用，性价比高，外观设计也比较耐看，虽然说现在已经停产，不过现在许多4S店还在销售清理库存，这时候的终端优惠较大，如果价钱足够优惠，还是可以考虑的。如果价格不够便宜，那还是看看其他车型比较合适！

起亚K4刚刚上市的时候还是吸引了一些消费者的目光的，因为K4有着和K5一样的外观设计，而且车身尺寸也趋近于中型车，再加上价格仅仅十万多，所以很多预算不足又想买一台合资品牌中型车的消费者对于K4还是很感兴趣的，虽然K4已经停产，但是很多4S店依然还在销售，终端优惠非常大，可以说正是抄底的时候，前脸设计和K5如出一辙，虎啸式的设计加上与K5稍有不同的大灯设计，让K4看起来比K5更加商务，也更加适合中年消费者，大灯虽然没有采用LED的光源，但是看起来也十分好看，虽然车身长度不如K5，因为线条设计的原因所以看起来很沉稳，很商务。

内饰设计上中控台整体偏向驾驶员这一侧，能体现出一丝运动感，总体风格虽然不能算是简洁，但是也算是比较顺手的一种设计，按键虽然很多，但是都摆在常用的位置上，比较好用。中控屏幕的功能比较少，但是用起来比较好用，反应速度比较快，不过清晰度不太高。档杆的设计比较普通，或者说毫无设计感，一点运动感都没有体现出来，每次挂挡是都会想起这只是一辆普普通通的家用车。方向盘采用了平底的设计，稍微带了那么一点运动感。

K4的油门比较灵敏，起步时如果控制不好会有点冲，涡轮介入时动作很小，涡轮迟滞也比较小，不会给人很强的突兀感，中前段加速非常快，推背感很强，1.6T的动力城市驾驶足矣，即使是到了100kmh动力输出也没有衰减的迹象，整体动力表现不能说很强劲，但是可以说是充沛，变速箱搭载的是一台7速双离合器变速箱，也稍微偏向运动了一点，油门深踩一点就会降档，如果是地板油的话变速箱也会在一秒之内就会完成降档，动力随叫随到，不过低速时的顿挫感比较，尤其是前三挡换挡的时候顿挫感特别清晰

静音方面作为一台偏向运动化的车来说确实是一个短板，或者说这就是K4的短板，不管是发动机噪音还是路噪或者是外界的噪音都特别大，完全不能达到一般中型车的水准，甚至都赶不上某些紧凑型车，起亚K4的竞争对手有本田思域、别克威朗、标致408、大众凌渡、大众速腾这些车型，起亚K4在这个级别的优势在于配置高、现阶段优惠较大，劣势在于舒适性较，品牌影响力稍微低一点。

起亚K4其车型定位于入门级中车型，起亚的K系列车型长相都不难看，K4也一样说不出哪里不好看，也说不出哪里好看...见仁见智吧，其市场表现力只能用还行来概括，也可以这么说能在大街上看到K4的几率很小，销量不好导致其停产，即便你去二手车市场都很少能碰到K4...

虎啸式家族前脸设计，大尺寸的进气格栅采用横纵交错的设计，整体感很强，很有辨识度，线条简约流畅！

侧面拥有4720mm的车身长度在同级别中处于优势地位，很务实，内部空间足够可以，满足日常家用工作用车！尾部饱满，很有层次感，整个外观我觉得中规中矩没什么亮点，一般化的存在。

内饰采用大面积软性材质与硬塑材质，亮黑装饰板与银色装饰增添了几分时尚感，平底三幅多功能运动方向盘，颇具运动感，尺寸刚刚好，握感也不错，座椅也很舒适包裹性不错，多向调节，座椅加热通风，7英寸多媒体屏幕，略小，功能还算OK，低配4.3英寸更LOW，无钥匙进入 启动，上坡辅助，定速巡航，全景电动天窗 为驾乘者提供了更好的体验！

动力方面，起亚K4提供了1.8L自吸发动机与1.6T涡轮发动机，1.8L匹配6档手动与6档手自一体变速箱马力143匹，1.6T匹配7挡双离合变速箱马力175匹马力，动力方面中规中矩把，综合来看性价比并不是很高，不过由于停产，大量库存在售，优惠幅度很大，还可以，不过不太保值，购买二手车也很划算，见仁见智吧！

希望能帮到你！

车市竞争残酷，稍微有点值得“挑剔”的瑕疵就可能导致一款车型退出，K4就是如此。

目前K4已经从起亚消失，取而代之填补K3和K5之间空缺的是凯绅。

在国内来说，4这个数字确实不招人待见，配上K之后更是难免让人会浮想联翩，所以销量可想而知。

退市，然后洗心革面，换个名称重新入市也是主机厂一惯套路，只是让用户认可并不是换个名称就能搞定的事儿。

2017款K4车长4720mm，车宽1815mm，车高1465mm，轴距2770mm，也就是说，其定位为偏向于中级轿车，但随着紧凑级轿车拉伸到2700mm轴距之后，起亚K4的优势不再。

随着国产车工艺品质的进步，合资品牌中压力的就是韩系车型了。

单就产品本身而言，起亚K4其实还算是物有所值，不过在车身防护结构方面还是有让人挑剔的方面，驾乘质感比不过同级日系，甚至连价格优势都没有，不好卖是情理之中。

在车辆外观设计方面，起亚K4也走了“小气”的路线，不符合国人“中正大气”的要求，加上定位又高于紧凑级轿车，所以其定位、定价都很尴尬。

作为家庭购车，当然要考虑车辆保值率，这些卖的本来就不多的车辆其保值率也不会到哪儿去，所以，购买这个级别和价位的韩系车，无论是新车还是二手车，买K4的一定都是真爱。

因此，如果有其他意向车型，不起亚K4，比如卡罗拉思域轩逸等车型，既没有小到哪儿去，保值率各方面更。

注：本文首发于百度知道，之后会同步到其他自媒体平台“汽车鉴闻”名下。

注：本文文字内容为笔者原创内容，来自起亚，严禁各媒体转载。

不值得购买，目前起亚K4已经全系停产，所以这点就可以看出来市场对它的认可度不高。而且起亚车型一直不是很保值，内饰的装配工艺和使用材料等方面也一直让人们所诟病，而且高速行驶时车内噪音较大。记得当初K4刚上市时价格也不算低，在经过几年的沉淀和与韩国关系的恶化后，K4的销量越来越导致今天的停产。所以就算价格再便宜也值得去购买一辆被市场所淘汰的车型，况且目前汽车市场一直不是很好，许多品牌的优惠力度是空前的，考虑一下其他车型吧。

韩系车主要就是颜值好看，很容易俘获年轻消费者的芳心。内饰方面采用对称的布局，中控部分通过一块亮面装饰板分隔开来，颜色搭配上很符合大部分消费者，大气、稳重又不失运动感。1.6T车型方向盘采用平底设计也看起来更有运动气息。除了普通的驾驶模式外，K4还提供ECO经济模式供驾驶者选择。而车内空间表现很让人满意，这也是K4的一个很大的优势。不过目前K4已经停产，取而代之的是起亚凯坤，具体表现怎么样我也不做深究。就K4而言我觉得性价比非常高，停产有些可以了。

感觉起亚K4的拉低了起亚的整体颜值啊，不喜欢这种圆滚滚很传统的车头，一点设计感都没有，比较老派，车尾也是有点老气，没特色。这样的外观一下子就没兴趣了。

其他配置都正常，没什么太大的亮点。1.8L自然吸气，143的马力，没有定速巡航，ESP，上坡辅助等，家用没什么问题。座椅中控什么的也就那样，内饰一般也不是很细致！这样的价格买K4，我觉得不值得。

起亚k4作为起亚旗下的紧凑型轿车，其售价方面的区间为12-18万，从价格来看k4还是有一定市场竞争力的。其次个人认为，起亚k4无论在外观方面还是内饰做工方面都变现的相当不错，特别是k4的车内空间，这款车的车内空间比同级车型要略宽敞一些 后排空间和后备箱容量充足。所以个人认为，这确实还是能够满足白领一族一般的上班出行需求的

起亚K4它是东风悦达起亚旗下的一款中型车，排量类型有1.6T、1.8L、2.0L，变速箱类型包括：手动、手自一体、双离合。

悦达起亚k4凯绅参数怎么样?

关于“悦达起亚k4凯绅参数怎么样?”有以下相关内容介绍：

悦达起亚k4凯绅参数，配置：

1、外观方面新车采用的是起亚最新的虎啸式家族设计语言，其多边形的中网内部由黑色的网状格栅打底，上浮则辅以直瀑镀铬饰条进行点缀，棱角分明的大灯组虽然为何中网连接在一起，但整体感还是非常突出的；

2、在配合底部夸张的进气口以及运动化的前杠，新车呈现出来的运动感丝毫不输那些主打运动的车型，内饰方面新车也是推倒重建，其简洁的中控台采用T字形布局，并在中间位置加入了一根贯穿的镀铬饰条，凸显精致感的同时也拓展了一定的室内空间；

3、配置方面新车配备了大尺寸的悬浮式中控屏以及全液晶仪表盘，再辅以细节之处的红色缝线以及钢琴烤漆面板，使得新车看起来更加大气更加上挡次。

起亚K4价格，起亚K4最新报价多少钱

报价：10.5万-16.6万 指导价：12.88万-18.98万

排量：1.8L 1.6L 2.0L 变速箱：自动

车身结构：三厢 油耗：7.5L-9.19L

颜色：

参数配置 报价 二手车 降价排行 问答

热门车型 排量 变速箱 指导价 全国价

2014款 1.8L 自动GLS 1.8L 自动 14.88万 12.50万

2014款 1.8L 手动GL 1.8L 手动 12.88万 10.50万

2014款 1.8L 自动DLX 1.8L 自动 15.88万 13.50万

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