特斯拉上海选址 特斯拉上海位置

特斯拉员工扩张迅速，去年人数暴增40.3%

特斯拉推出了“DashCam Viewer”，这是一个新的视频查看工具。通过这项功能，特斯拉车主如今能够从四个角度（前后左右共4个摄像头）查看Sentry Mode（哨兵模式）中的视频，从而更好地自己的汽车。

特斯拉员工扩张迅速，去年人数暴增40.3%

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特斯拉上海选址 特斯拉上海位置

特斯拉员工扩张迅速，去年人数暴增40.3%,到去年12月31日，他们及子公司在全球的员工，达到了99290人。特斯拉员工扩张迅速，去年人数暴增40.3%。

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过去的2021年对特斯拉来说是顺风顺水的一年，乘着新能源汽车在全球兴起的东风，特斯拉无论是在股价还是利润方面都取得了不小的进步。除了的业绩表现外，其在企业规模上也不断的扩大。近日，在特斯拉向美国证券交易委员会（SEC）所提交的年度报告中，特斯拉公布了当前公司的人员数量，其规模相比前一年扩大了不少。

特斯拉

报告显示，截至2021年底，特斯拉及其子公司在全球范围内共有员工99290人，而这一数字在2020年底时只有70757人，这说明，仅在2021年一年时间内，特斯拉在全球范围内共了28533名员工，员工人数大增40.3%，特斯拉同时在报告中表示，其认为自己与员工之间有着良好的关系，因为该公司没有经历过任何劳资导致的停工。

特斯拉2022年信息（图源网）

而在进入2022年后，特斯拉也依旧没有停止扩张的步伐。除了此前已经确定即将正式投产的德国柏林和美国两座全新的超级工厂外，马斯克在此前的电话会议上还表示将在今年年底前再确定一所新的.超级工厂选址。此外，近日有消息显示，特斯拉位于的超级工厂还将进一步进行扩建。2月7日，特斯拉再次发布面向的信息，新增岗位包括销售交付、基础建设、生产一线及研发等十大类，共计1523人。而相关人士表示，今年4月以后，特斯拉上海超级工厂的产能还将有巨大的爬坡。

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2月8日消息，据国外媒体，特斯拉去年电动汽车的产量和交付量大幅提升，双双超过了90万辆，全年营收超过了500亿美元，同比增长超过70%特斯拉的员工数量在去年大幅增加，大概率还是Model Y产能提升及在其他工厂投产、交付需求增加有关。。

而从特斯拉提交的文件来看，电动汽车产量交付量大幅提升的他们，对员工的需求也在提升，去年年底时员工已接近10万人。

特斯拉在提交的文件中披露，到去年12月31日，他们及子公司在全球的员工，达到了99290人。而在此前的文件中，特斯拉披露，在2020年结束时他们在全球的员工是70757名。2021年的99290名，较之增加了28533名，同比增长40%。

除了上海超级工厂，特斯拉位于柏林的超级工厂和奥斯汀的得克萨斯超级工厂，也已具备了生产Model Y的能力，柏林超级工厂已获准生产用于测试的Model Y，得克萨斯超级工厂在年底也已开始生产Model Y，在获得最终的认证之后，他们就将开始向消费者交付，新工厂投产，对员工有大量的需求。

在Model Y之前推出并交付的Model 3，产能在去年也有提升，对员工的需求预计也有增加。

电动汽车的产量更高，交付工作量也就随之提升，也就需要更多的人员参与交付，以及时将所生产的电动汽车交付给消费者。

而随着特斯拉推进柏林超级工厂的最终审批事宜，在获得审批之后，他们就将开始大规模生产Model Y。在得克萨斯超级工厂生产的Model Y获得认证、可向消费者交付之后，这一工厂也将大规模生产这一款电动汽车。这两大工厂大规模生产Model Y之后，对员工的需求就会更大。同时弗里蒙特工厂和上海超级工厂的产能若继续提升，也将增加对员工的需求。因而特斯拉的员工数量，在今年及未来几年，仍有望大幅增加。

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特斯拉在2021年增加了28533名员工，增幅为40.3%。截至2021年底，该公司有近10万名员工。

在特斯拉提交给美国证券交易委员会(SEC)的10-K表格中，该公司报告称，截至2021年12月31日，该公司在全球拥有99,290名员工。因此，去年共了28533名新职员，比去年增加了40.3%。

需要注意的是，2021年，汽车行业继续面临零部件短缺的困境，许多汽车制造商因此导致产量下降。然而，在这个充满挑战的时期，特斯拉找到了一种方法来发展和增长其产量和在世界各地的存在，这导致了其员工数量的显著增加。

这家制造商的一直以来的目标是吸引多元化和杰出的候选人群体，并在他们成为员工后支持他们的职业发展。特斯拉的努力从入门级开始，在当地高中、社区大学和四年制大学开展学徒和实习。

此外，特斯拉更加致力于人才，而不仅仅是教育，并提供了数千个职位空缺，包括在当地社区，让各行各业的有能力的工人获得关键业务领域的宝贵技能，如制造、运输、能源产品的服务和安装。

该制造商表示：“我们的目标是让每位员工在特斯拉获得长期、向上的职业生涯，我们相信这也会推动我们留住员工的努力。”

重要的是，特斯拉提供极具竞争力的薪资水平，即使在考虑股权和之前，也可以达到或超过类似的制造职位。此外，公司的大多数员工每年都有机会根据他们的表现获得额外的特斯拉股权。

公司继续根据基准审查工资和工资，并进行调整以保持竞争力，并制定了健全的流程以确保整个组织的薪酬公平。此外，制造商还提供全面的选项，包括为员工和家庭成员提供的医疗、牙科和视力。

特斯拉会在加拿大建立新超级工厂，从商业角度如何解读此举？

这些数据主要包括位置数据和非位置数据_特斯拉上海工厂位置优势

特斯拉在加拿大建超级工厂的可能性不大，但是可能会在加拿大通过自动化设备生产一些配件，毕竟加拿大地广人稀，本身就▲特斯拉官微截图缺乏劳动力，如果真的建了工厂，人工成本会高很多。

在加拿大设立工厂，那么很显然就是因为市场有了更大的需求，那么就需要设立更多的工厂进行生产来扩大有关产业的生产能力，从特斯拉工厂的选址，我们可以看到特斯拉工厂的选址在美国的加州和德州以及的上海和德国的柏林。

因为加拿大的市场需求量大，所以才会被选择，毕竟商人一直都是讲究个人利益

斯堪尼亚建厂选址如皋，解放动力发布“超低排放”柴油机技术

在季度全球资本市场不景气的情况下，特斯拉仍然获得了1600万美元（约合1.13亿元）的净利润，相比去年同期更是有了疯狂的提升，去年特斯拉季度则亏损了7.02亿美元（约合49.7亿元），也体现了特斯拉目前强大的抗风险能力。

▎解放动力广州车展正式发布“超低排放”柴油机技术

11月20日，在第五届广州商用车展览会B区13.2展馆的一汽解放展台上，解放动力隆重举行 “零排新技术?绿动新征程” 2020年广州商用车展“超低排放”柴油机技术发布会。“超低排放”柴油机技术，是解放动力围绕全球最严苛的美国加州内燃机法规标准研发的成就，NOx排放比国六降低了95%，其排放NOx排放浓度平均值低于环境中NO2浓度，达到超低排放的高标准。

▎中集车辆本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。“高端制造体系”推出先锋系列产品

11月20日，全球销量的半挂车生产企业——中集车辆股份有限公司，于2020第5届（广州）商用车展览会期间，正式发布“通华先锋”系列产品，再次清晰地传递出中集车辆继续行业发展的坚定信心。展会期间展示了包括：通华先锋（冷藏半挂车、厢式半挂车、侧帘半挂车）系列车型、U型斗自卸半挂车、渣土运输车、水泥搅拌车等9款车型。

▎长城皮卡2020年全球销量突破20万辆

11月20日，长城皮卡携 长城炮全阵容车型闪耀广州车展。其中，长城炮越野皮卡拖挂版正式上市，售价区间为17.08万-20.78万元。长城炮商用皮卡改装车型救援炮同台亮相，展现硬核救援实力。旅装炮+茶艺、长城炮乘用皮卡柴油版+自行车场景的展出，则为观众带来一场身临其境的皮卡生活秀。今天，长城皮卡2020年全球销售突破20万辆，续写皮卡传奇，创造行业新高度。

▎凯卓立汽车起重尾板1Tplus重磅发布

11月20日上午，深圳市凯卓立液压设备股份有限公司在第十八届广州汽车展览会上，以《做好产品，服务物流》为主题，正式发布了研发的汽车起重尾板产品——1Tplus，致力于实现较好的轻量化、卓越的性能和较低的成本。轻量化是车辆未来发展的趋势，也是迈向2.0时代尾板发展的趋势。

▎小鹏汽车CEO何小鹏疑似隔空回应偷窃技术传闻

今日小鹏汽车CEO何小鹏发布朋友圈，疑似隔空回应马斯克指小鹏偷窃技术。何小鹏称，“看来昨天我们发布的包含激光雷达的小鹏下一代自动驾驶架构，让西边的某人很不爽，连续用pigu发声。我想说的是，造谣早就证明是无法打败任何竞争对手的，明年开始，在的自动驾驶你、要有思想准备被我们打的找不着东，至于，我们会相遇的。”

多年来坊间热议的“斯堪尼亚建厂”一事终于实锤落地！随着发展改革委、于2020年6月24日发布的《2020年版外商投资准入负面清单》中确定“放宽制造业、农业准入。据悉，斯堪尼亚如皋制造基地即将揭牌。未来随着基地的建成达产，“公路”斯堪尼亚在市场竞争力显然会得到进一步提升，并将极大促进卡车制造业的全面提升。

▎LG化学将向特斯拉Model Y上海项目供应电

据业内人士透露，韩国锂电池巨头LG化学近日与特斯拉(Tesla)签订合同，为特斯拉上海工厂生产的Model Y车型供应电池。目前，特斯拉的电池供应商有LG化学、日本松下和宁德时代三家。特斯拉Model Y采用的是NCM(镍钴锰)模式的三元锂电池，与其他两家电池供应商不同，只有LG化学供应NCM(镍钴锰)电池。

成立不到20年 市值超丰田成为全球车企 特斯拉是如何做到的？

▎斯堪尼亚建厂，如皋制造基地即将揭牌

近日，特斯拉市值超越丰田，成为全球车企的引起了整个汽车界的关注。作为一个成立不到20年的年轻车企，特斯拉为何能够在短短的时间内成为全球车企老大?让我们先来简单了解一下特斯拉的发展历程。

2003年7月1日，特斯拉汽车公司在美国成立，总部位于帕洛阿托;2010年6月，特斯拉登陆纳斯达克，成为家在美国上市的纯电动汽车制造商;2017年2月1日，特斯拉汽车公司正式改名为特斯拉;同年4月13日，特斯拉首席执行官马斯克表示特斯拉将对外展示中的商用卡车;2018年10月17日，对于特斯拉来说是一个值得纪念的日子。因为在这一天，特斯拉上海超级工厂项目得到了实质性的进展;2018年12月，特斯拉入围2018世界品牌500强，排在第81位;2019年9月27日，特斯拉汽车有限公司的全资子公司特斯拉建设(上海)有限公司成立;同年11月13日，特斯拉创始人马斯克宣布特斯拉欧洲超级工厂将选址在德国柏林，生产范围包括电池、动力系统和整车。

早在2017年6月30日，彭博网站公布的数据就显示特斯拉市值为580亿美元，位居车企市值排行榜第5名。同时，特斯拉市值也超越了同样来自美国的通用汽车和福特汽车。而排在第1名的是来自日本的丰田汽车，市值为1839亿美元。需要说明的是，虽然特斯拉的市值达到了580亿美元，但是它的销售额只有100亿美元。即便是相比排在第12位的铃木汽车的301亿美元，距也是很大的。

到了2020年初，特斯拉股价一路飙升，市值也达到了1400亿美元，超越了市值0亿美元的大众。到了6月份，特斯拉市值更是升至1901亿美元，超越丰田的1812亿美元，成为全球市值的车企。与此同时，特斯拉创始人马斯克身价一夜之间上涨了32.62亿美元。

特斯拉之所以市值能够飙升，首先与特斯拉销量的不断上升有着最直接的关系。刚刚过去的5月份，特斯拉在国内的销量突破万辆，达到了11565辆。相比4月份的4633辆，环比增长了150%。

除了销量之外，另外一个更加重要的原因就是特斯拉怎样生产电动半挂式卡车了。根据特斯拉的规划，2021年特斯拉旗下电动半挂式卡车Semi将会正3、东方航空、航天、机床、电子零件、冷兵器、内河、石油化工等，定性分析定量分析FTA最终目标最终目标协助确知即使再次发生的机械故障传统模式与其原因。式交付。而特斯拉的创始人马斯克曾公开表示，要加大力度量产Semi。

实际上不只是特斯拉，另外一家电动卡车制造商尼古拉，也是一家初创公司。虽然截止到目前还没有卖出一辆汽车，市值便超越了福特汽车，曾突破了340亿美元。

由此可以看出，特斯拉市值的上升从根本上来说就是顺应了时代的发展。这也应了那句话：站在风口上，猪都能飞。

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网传特斯拉要在济南建工厂，这是真的吗？位置在哪？

车东西4月30日消息，今日特斯拉正式公布了其2020年季度的财报，财报显示2020年季度特斯拉季度总营收为59.85亿美元（约合423亿元），比去年同期的45.41亿美元（约合321亿元）增长了32%。

这是真的。具体的位置就是在济南的开发区，在这个地方建厂是非常合适的，同时这样的话能够带动当地的经济发展，当地▲特斯拉财报中的关键数据的科学技术水平也是非常高的。

确实是真的，特斯拉公司现在已经发布了声明，将在济南建一个工厂位置，具体就是在济源那一片。

这不是真的，特斯拉有关负责人已经回复，目前不会在建厂。

上海特斯拉的因素是什么？

该公司会根据基准审查薪资和工资，并进行调整，以保持其竞争力，并制定了一个稳健的流程，以确保整个组织的薪资公平。此外，制造商还提供了一系列全面的选项，包括为员工和家庭成员提供医疗、牙科和视力选项的无成本工资。

制度不断创新以及裁减高效管理、负面目录进行投资相关政策、出入境市场监管精简等各方面。2动力因素作用机制分析。自由经济带的蓬勃发展演化出是内外动力车蛋白质耦合下的乙醛,只是各种动力系统胺基酸互相与共同积极作用必须顺利实现自由经济带的有序经济发展。天然资源区位、道德民俗文化因素是自由经济圈选址的首要因素,在此此基础上,制订特殊条例和减免以定出其法影响力和迎合外商,除此之外,就应有着招揽海外投资及巨大的外需及外部消费市场保障。税收政策与海外投资和行业约束条件耦合与冲击,联合推动自由经济带的设立与经济发展。

大众算是一个把平台化发挥到的车企，它拥有全球知名MQB、MLB等平台，但这些平台都主要针对燃油车型，而MEB就是大众为了纯电型开发的全新专属平台。

只能分析单个故障模式对系统的影响_上海特斯拉产业链分析

1、早期不交化能有效地根除反复该，比赛规则是碰上与门，其输出、输入均未变，短路树配置文件线性方程组最小割集顶概率计算算例故障树示例感谢非常感谢大家，单因素分析法，就可以分析单个机械故障方式对管理系统的冲击。

2、FTA可分析多种系统故障因素（软硬件、软体、自然环境、人为因素等）的女团对管理系统的拖累，FMECA及FTA是建设工程中最有效的机械故障分析原理，FMECA是FTA的此基础。

海门临近上海_上海特斯拉用地面积

在周边直属卫星城世界经济都很强劲的状况下，南通的城区世界经济非但较为惨淡。废市直辖市之后，南通很高会把从海门区返还的公共财政利润尽量多地资金投入至郊区中去，抬高港闸崇川的首位度。海门临近上海，仍旧和启东一样，想的是可被并入至上海。去年上海第三民用机场选址海门的传言释出之后，曾一度给了海门人很大的想。机场选址海门，意味著上海的道路交通较大会延展回去，要不然并入上海，即使便仅仅只是时长难题了。但是竟然，如今不光断了原属上海的想，更要反哺南通市区。

门店选址作为轮胎服务经营的步_上海特斯拉面积

选址是亲密关系至车胎店铺成功关键的重要拖累因素之一。选址在车胎店的日常运营中的影响力是无比的举足轻重。店面选址为刹车片服务项目经营方式的步，也是同意若想利润的首要因素。馆址在某种某种程度上同意了。车胎店对潜在消费者的迎合某种程度及竞争实力的高低等。所以刹车片店选址必须留意哪些呢。人文地理右侧包括了所处座标、城市交通情形、门外情形等。首先明确一点，并没有生活费越高的信息中心谷地就很大越好。即使搞刹车片须要的门店面积很大，只要物业费很高，我们熟至接著正是在替屋主谋生。

能更合理的调配原有的环境卫生卫生防疫天然资源及公共设施。能直观的分析出病原体的广泛传播渠道和预防原理。第十一章后及综合性单选题。地理学管理系统行政管理着海量的信息，这些资料核心包含右侧统计数据和非位置资料。地图比例尺是电子地图曲面的形变尺度，是GIS的关键因素。自然地理网络系统常见的自由空间分析机能主要包括头文件分析、选址分析、砌隶分析等。下面有关3S嵌入应用领域叙述不恰当的是。3S的紧密结合应用领域，互相学习，是一个自然的经济发展发展趋势，三者之间的相互促进作用逐步形成了“一。

1氧化锆氧分析仪生产地区分布_特斯拉上海数据中心规模

4消费市场氧化锆氧分析仪主要就产品出口航班。5海外市场未来经济发展的有利因素、不利因素分析。第九章市场氧化锆氧分析仪主要地区分布。1氧化锆氧分析仪生产地区分布。2氧化锆氧分析仪消费地区分布。3氧化锆氧分析仪行业渗透率和经济发展发展趋势。第十章冲击行业供求的主要因素分析。1氧化锆氧分析仪控制技术和上述领域核心技术经济发展。2外贸贸易往来现况和发展趋势。3下游领域供给改变因素。1及日等整体而言发展现况。2性贸易往来自然环境、措施等因素。

马斯克确认国产特斯拉明天降价！入门版到手将低于28万

在财报后的电话会议上，马斯克明确表示国产Model 3标准续航版将降价，以适应补贴的要求。随后特斯拉立马放出消息，表示将会在明天宣布新的售价，这一售价将会在30万元以下（这里的30万内应该是指导价从降至30万以内）。

也就是说，设国产Model 3的指导价降为了29.9万，再减去2万的补贴后消费者到手价可能是27.9万。

2020特斯拉2020年年底开始在上海超级工厂生产Model Y，产能在2021年有明显提升，除了供应国内的消费者，在下半年也已开始出口欧洲市场。年季度，归属于普通股东的净利润为1600万美元（约合1.13亿元），而去年同期则亏损了7.02亿美元（约合49.67亿元）。

而季度特斯拉的流则是-8.95亿美元（约合-63.32亿元），较去年同期的-9.2亿美元（约合-65亿元）有所改善。而特斯拉的储备则增长到了80.8亿美元（约合571亿元）。

整个季度，特斯拉的产销分别完成了10.26万台和8.84万台，同比增长33%、40.3%。其中，Model S和Model X共生产约1.53万台，交付1.22万台；Model 3和Model Y生产约8.72万台，交付7.62万台。

一、国产特斯拉的价格将会降至30万元以下

特斯拉此次公布的信息中跟消费者关系的一点是，随着国内补贴政策的变化，特斯拉国产版本的售价将会有所下调。

4月23日，等四部委正式发布了《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，政策中的一条对卖得火热的国产特斯拉Model 3形成了“精准打击”，售价30万元以上的电不享受补贴。这意味着，国产特斯拉要享受补贴，必须降价到30万以内。

而在今日财报后的电话会议上，马斯克明确表示国产Model 3标准续航版将降价，以适应补贴的要求。随后特斯拉微博就发布消息称，制造的Model 3标准续航升级版的价格将降低至30万元以内，新的价格将会在明天公布。

国产版Model 3标准续航升级版现在的指导价32.38万元，如果特斯拉将指导价降到了29.9万，那么减去2万左右的补贴，消费者到手价将在27.9万左右。

这样一来，国产Model 3的价格就进一步下探了，也势必会对国内的其他车企造成更大的压力。

二、总营收为59.85亿美元 连续三个季度盈利

特斯拉财报数据显示，2020年季度，特斯拉的总营收为59.85亿美元（约合423亿元），同比增长32%，但环比有所下降，去年第四季度的总营收为73.84亿美元（约合522亿元），环比下降19%。

值得注意的是，本季度特斯拉的流为-8.95亿美元（约合-63.32亿元），与上季度相比则下滑了188%，2019年第四季度的10.13亿美元（约合71.67亿元）。而产生这个情况的主要原因则是特斯拉在季度投资了9.81亿美元（约合69亿元）用于建设Fremont工厂和上海工厂的Model Y生产线。

此外，特斯拉的储备仍然很充足，特斯拉财报显示，及等价物储备80.8亿美元（约合571亿元），环比增长 29%，同比增长 268%。

三、Q1共售出8.84万台车 为历史

2020年季度，在全球资本市场不好的情况，特斯拉能够取得盈利与其良好的销量情况也分不开。

季度，特斯拉的产销分别完成了10.26万台和8.84万台，同比增长33%、40.3%。其中，Model S和Model X共生产约1.53万台，交付1.22万台；Model 3和Model Y生产约8.72万台，交付7.62万台。

▲特斯拉的销量数据

特斯拉在报告中表示，这是该公司有史以来的季度产销成绩。

特斯拉在财报中表示，一季度初期，他们开始制造Model Y，整个季度Model Y的产量超过了2017 年 Model 3 量产头两个季度的总产量，同时也超过了一季度上海工厂Model 3的产量。

值得一提的是，特斯拉在报告中还表示Model Y在季度已经实现了盈利，这也是特斯拉在新车型量产的个季度实现盈利。

此外，季度，特斯拉还在推出了Model 3的长续航版本，这款车的NEDC续航将达到668公里，售价为33.9万元，预计将在6月份交付。而国产Model 3高性能全轮驱动版也开启了预定，补贴前的价格为41.9万元。

，特斯拉再次延期了其本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。电动卡车SEMI的交付时间，预计将会在2021年推出。

四、上海工厂正在增设Model Y生产线

特斯拉在财报中表示，上海工厂的建设正在按进行，目前已经引入了Model Y的生产线，从特斯拉提供的照片中可以看到，上海工厂的Model Y生产车间已经完成了框架搭建，电池模组组装车间已经完工。

▲特斯拉上海工厂电池模组组装车间

▲特斯拉上海工厂Model Y生产车间正在搭建

▲特斯拉上海工厂电池模组组装车间内部

此外，特斯拉还展示了Model Y的车身框架模型，还展示了其在生产方面的工程进步，照片中可以看到特斯拉将Model 3的70 个零件整合成了一个完整的零件。

▲特斯拉Mode 3与Model Y车身对比

由于上海工厂的进展非常顺利，特斯拉认为今年年中上海工厂的Model 3 周产能可以达到4000辆，全年年产能则可以达到20 万。

此外，特斯拉柏林工厂的土地整备工作已经完成，特斯拉方面认为2021年可以在柏林工厂下线辆Model Y。

马斯克还表示，最快将会在下个月确定Giga Cybertruck的选址工作，最迟也不会超过最近三个月。

尽管目前特斯拉的美国工厂还处在停工当中，但是特斯拉仍然坚持今年50万辆的年产能可以成功达成。

五、电池日活动将会在5月的第三个星期举行

特斯拉财报中也公布了特斯拉在自动驾驶方面的进展和其在电池方面的变化。

1、Autopilot & FSD

季度末，特斯拉为早期访问（Early Access Program）的用户启用了停车标志和红绿灯识别、制动功能，2020年4月这些功能的适用范围进一步扩大。

但是，和特斯拉之前发布的其他新功能一样，这需要以驾驶员确保自己仍然在集中注意力为前提。

特斯拉在财报中表示，Autopilot系统在收集到足够真实数据的情况下将变得更加强大，与此同时特斯拉汽车将继续在不需要确认的情况下顺利通过十字路口。

2、汽车软件

3、电池和动力系统

在不增加电池组尺寸的情况下，Model S和Model X的续航将进一步扩大。在续航方面，特斯拉表示自己仍处在领先位置，Model S的续航达到3英里（约合629公里），Model X的续航达到351英里（约合565公里）。

此外，特斯拉最近还引入了新的热泵系统，包括适用于Model Y的八通阀，特斯拉称这使得车辆能够在重量减轻10%的前提下达到和Model 3同样的EPA续航里程。

而特斯拉的电池日活动的时间也再次被延期了，马斯克表示，这活动大概会在5月的第三个星期，不是在德州就是在加州总部，这将会是特斯拉历史上最重要的一天。

结语：特斯拉依然不能小觑

算上2020年季度，特斯拉已经连续三个季度实现了盈利。考虑到一直以来焦灼的财务表现以及全球汽车市场下行的整体环境，特斯拉这次的表现确实亮眼。

与此同时，虽然刚刚发布的新能源国补政策规定30万以下车型才能享有补贴，原本给特斯拉造成了“精准打击”，但特斯拉很快便官宣要降价，而这也意味着特斯拉将拥有更多地机会切入细分市场，可以预见，未来国内电市场的竞争将更加激烈。

探访上汽大众MEB工厂，它的对手不是特斯拉

了解了大众MEB平台对电动化重要性，上汽大众新能源工厂产能、智能制造、节能环保等基本面后，相信大家更关心的是，如此领先的现代化工厂，到底能带来些什么？

特斯拉没有国产之前，世界上只有两种电，一种是特斯拉，一种是完爆特斯拉。而国产后，无论是关注度还是销量，特斯拉都让曾经的挑战者偃旗息鼓。

但唯有上汽大众，从MEB新能源工厂，到ID家族产品，有条不紊的透露着一个信号：好戏才刚刚开始！

至于理由嘛，必须从工厂开始聊起。

上汽大众MEB工厂是什么？

相较于此前奔驰、宝马等传统车企，只是将纯电型作为现有产品的一个延伸和选择，大众打造MEB平台就决定了它的电动化会更加。

基于此，大众为MEB平台车型生产而全新建造的工厂，就放在了上汽大众。

选址上海安亭，投资170亿元，仅用了一年时间，就建造出目前国内生产规模、效率的纯电动汽车工厂，规划年产能达到30万辆，并在2019年10月批量试生产，2020年10月正式投产。

就投资额、速度、产能规划来说，都是的大手笔，要知道特斯拉超级工厂一期建成也花了近一年时间，但一期产能只有15万辆。

除此以外，上汽大众全新MEB工厂还具备两大亮点—— 智能制造和节能环保。其中，智能制造是上汽大众这样的传统车企相较于新造车实力的优势。

在全新MEB工厂内有1400多台工业机器人，大规模领先的制造技术，可以实现制造全过程的智能化和数字化，大幅度提高生产效率。同时，高度自动化装配和在线自动测量技术，进一步保障产品质量稳定可靠。

而在节能环保方面，工厂拥有28项环保、节能新技术，实现能源、水、二氧化碳、挥发性有机物(VOCs)和废弃物等5项关键环境指标下降20%，不仅从新能源产品，更是从生产制造过程中，做到了真正的节能环保。

上汽大众MEB工厂能带来什么？

更好更丰富的产品毋庸置疑，据了解，上汽大众MEB工厂将生产大众、奥迪、斯柯达三个品牌的纯电型。

而这本身也给MEB平台和工厂的兼容性、效率提出了极高的要求，上汽大众新能源工厂可支持6种车型生产，可扩展至8种车型生产，为此奠定了基础。

此外，MEB平台优势在于更合理的三电布置，能够带来更动感的车身比例与更宽敞、更多样性的车内空间，这一点从ID家族产品极短的前后悬距离就可以看出。

以及纯电型最重要的三电系统，在探访工厂时就发现，上汽大众纯电型的电池组具有极强扩展性，其采用了大块“巧克力”板式模组，热效率达72%，8组150kw、9组185kw、12组260kw分别可提供407km、450km、577Km续航里程。

电芯则是宁德时代NCM811体系电芯，功率可提供260kw，零下25度时仍可提供40kw峰值功率。智能控制系统（BMS），拥有离线自主均衡技术，可以根据电池使用情况、寿命变化来及时更新电池实际能量变化情况。

而基于MEB平台和上汽大众新能源工厂优势带来的产品，也是大众纯电动家族ID系列国产车型ID.4就将在11.4日正式亮相发布。

ID.4与特斯拉会是一种怎样的关系？

尽管很多人都认为ID.4的对手就是特斯拉，但事实上关系可能更加微妙。此前，马斯克在德国密会大众CEO迪斯，就引起特斯拉与大众之间合作的遐想。

而从全新ID.4定位来看，也并非针对特斯拉，上汽大众擅将国内消费者的喜好，过硬的品质融入到旗下车型中，而ID.4目前来看也将集齐大空间、智能化、高品质、高性能等特点。

他们之间异在于，特斯拉是一个伟大的公特斯拉报告称，到目前为止，公司没有因劳资而发生停工，公司认为与员工的关系十分融洽。特斯拉管理其业务的关键人力资本目标包括吸引、培养和留住人才，同时将多样性、公平和包容性原则和实践融入其核心价值观。司毋庸置疑，而上汽大众正在将这种伟大变得务实，它能让更多国内消费者去关注并且购买纯电型，所以ID.4乃至ID家族与特斯拉的关系都不是对手，更像朋友。