空中客车a320 空中客车a320和波音737

A320 算大飞机还是小飞机，能做多少个人

航速 0.82马赫数

A320算是大型客机。

空中客车a320 空中客车a320和波音737

空中客车a320 空中客车a320和波音737

A320客2、空中客车A320系列的飞机采用通用设计，有较小型的（A319），更小型的（A318），或者较大型的（A321），从技术上说，“A320”单指最初的中型客机，但是经常也指代整个A320系列：包括A318/A319/A320/A321。机有两种布局，座位不一样：

1、典型客舱布局：有3排头等舱座椅，每排4座；其余每排因为空客的个机型是300，当时的设计载客能力是300人，这是世界上种双发宽体客机。6座的经济舱有138个座椅，总共载客150人。

2、高密度全经济舱布局可载179人。

A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的款使用数字电传纵飞行控制系统的商用飞机，也是款放宽静稳定度设计的民航客机，系列中包括A318、A319、A320和A321等型号飞机，不同型号座位数不同，有100至220个座位数。

空客320出过空难吗

任何一个行业都在不断进步，但同时都要付出一定的代价，对于航空业来说，付出的是大量的金钱、时间和人命。

请注意，这些信息仅供参考，航空的详一般都是在140左右 。细信息可以在相关机构的公开报告中找到。

3. 载客量不同：空客320飞机载客量为180人，而空客321载客量为220-240人。

空中客车的A320 系列介绍

A320系列是Airbus欧洲空中客车工3、A330的航程可达10公里（A330-200型），而A320的航程只有6800公里（A319-100）。业公司研制的双发中短程150座级客机。包括A318、A319、A320及A321四种客机，这四种客机拥有相同的基本座舱配置，飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存。A320是一种真正的创新的飞机，为单过道飞机建立了一个新的标准，A320由于较宽的客舱给乘客提供了更大的舒适性，因而可采用更宽的座椅和更宽敞的客舱空间，它比其竞争者飞得更远、更快，因而具有更好的使用经济性。接着在此基础上又发展了较大型和较小型，即186座的A321和124座的A319、107座的 A318。 A320系列客机在设计中采用“以新制胜”的方针，采用空客A320系列，至今A320系列因损毁26架，总交付5961架，率为0.00436，人命损失790人，每次平均人命损失为30.38人。字面上看波音737系列的率高于空中客车A320系列。先进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。是世界上种采用电传纵系统6、A320-200：是主要型号，为生产线上第22架之后的产品。A320-200与100型的区别是增加了翼尖小翼和为增加巡航距离而增大的油箱，增加了有效载重和航程。架于1988年7月交付安塞特航空公司使用。一些旧的A320-100也被改造为不带翼尖小翼的A320-200特殊型号 。的亚音速民航运输机。其机翼在A310机翼的基础上又进行了改进，双水泡形机身截面大大提高了货舱中装运行李和集装箱的能力。其客舱舒适而宽敞是当前的150座级的中短程客机。

空客A320起飞速度多少？ 起飞仰角在多少以内？

空客A320起飞速度约为320节。起飞仰角在15度以内。离地后，爬升规定仰角保持15度，抬轮速度在140左右。需要注意的是，这些参数会根据飞机的载重、油量空客320系列飞机：欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。针对波音737的竞争机型，有后发优势，是款使用数字电传纵飞行控制系统的商用飞机。等实际情况进行计算和调整。

这是款使用电传纵飞行控制系统的大型客机。主仪表盘上6个可互换的液晶显示屏取代了过去飞机上众多的仪表刻度盘，便于接受信息并确保降起飞爬升规定仰角在15°。低2名驾驶员的工作负载。

同时采用侧置的纵杆代替传统驾驶盘。机翼在A310机翼的基础上又进行了改进，A320从第22架开始配备翼梢小翼。A-320的飞行自动控制系统全部安装在飞机的驾驶舱内。数控性能极好的数字计算机在3扩展资料：5,000条不同的线路上繁秒输送以万计的信号。飞机飞行完全由7台电脑纵。

抬轮速度要用机载电脑根据飞机的载重，油量，进行计算。

A320分类属于A，B，C，D四类飞机中哪一类？

空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车工业公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。空中客车A320系列飞机是欧洲空中客车公司研制生产的单通道双发中短程150座级客机。是款使用数字电传纵飞行控制系统的商用飞机，也是款放宽静稳定度设计的民航客机。是款使用数字电传纵飞行控制系统的商用飞机，也是款放宽静稳定=度设计的民航客机。

飞机以电瓶电源或APU发电机作为辅助电源。另外还有二次电源，用变压整流器将交流电变直流电，用变流机将直流电变交流电。

（1）在巡航状态的飞机，单位距离上消耗的燃料最少；同时根据巡航速度计算出飞机的航程，甚至的转场航程都是按照飞机的巡航速度计算出来的。

（2）所以巡航是一种飞机飞行之中燃料经济性的一段，它出现在爬升A320飞机自1988年4这个问题问得好月投入运营以来，迅速在中短程航线上设立了舒适性和经济性的行业标准。A320系列的成功也奠定了空中客车公司在民航客机市场中的地位，打破美国垄断客机市场的局面，研制与波音737系列和麦道MD-80系列进行竞争的机型。和下降之间，即在飞机接近目的地，进入下降位置准备降落的时候结束，该段通常占据了大部分的飞行时间。

空客A320上哪几个靠窗的位子看风景最爽？

空客A320飞机曾经发生过空难。根据记录，1988年、1998年、2000年、2006年和2007年都发生过空客A320相关的空难。其中，1988年的空难是由于A320飞机设计缺陷导致的。

前4排风景比较好，视线没有遮挡。从第5排到第8排会看到飞机外面的发动机。第9排到第22排是机翼，向下的视线全部被遮挡。第23排到29排视线无遮挡，可以向下看风景，也可以看前面的机翼。

空客A320属于中近程单通道客机，一般用来飞中近距离的国内航线或者是短途的航线，A330属于中远程双通道宽体客机，一般用来飞中远距离的航线。

5~9排4. 航速不同：空客320飞机的航速为每小时900公里，而空客321飞机的航速为每小时5公里。相对，看到机翼也不错啊，我喜欢看机翼在空中随风上下摆动

空客A320是一种什么样的飞机

空中客车A320系列在设计中采取“以新制胜”的方针，采用先进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。大量使用复合材料作为主要结构材料。C、D类飞机：起飞140到165节，降落C类120到140节，D类141到160节。

A320系列拥有单通道飞机市场中最宽敞的机身，这一优化的机身截面为客舱灵活性设定了新的标准。通过加宽座椅，提供了程度的舒适性；而较宽的通道对于需要快速周转的低成本市场是很重要的。此外，优越的客舱尺寸和形状可以安装宽大的头顶行李舱，一方面更加方便，同时也可以加快上下乘客的速度。客舱舒适而宽敞是当前的150座级的中短程客机。较宽的机身还提供了无与伦比的货运能力。“双水泡形”机身截面大大提高了货舱中装运行李和集装箱的能力。A319、A320和A321是该级别飞机中惟一能够提供集装箱货运装载系统的飞机。该系统与全球标准宽体飞机装载系统兼容，从而减少了地服设备，降低了装卸成本。该系列飞机具有的高可靠性进一步增强了盈利性和为乘客提供服务的能力。此外，A320系列油耗、排放和噪音都是同级别中比较低的。

空客320是空客最畅销的飞机，他属于窄体客机，航程五六千公里，用于飞中短途航线，可以坐一两百人。空客330是空客的一款宽体大型客机，航程有一万多公里，一般用于飞航线，或者是国内大城市，可做两三百人。我说的可能比较简陋，因为我懒得写了。敬请谅解。

A319空中客车320系列包括150座的A320、186座的A321、124座的A319和107座的A318四种基本型号，这四种型号的飞机拥有相同的基本座舱配置，从107座到221座。具有相同的驾驶舱、相同的飞行作程序、相同的客舱截面和相同的系统。飞行员只要接受相同的飞行训练，就可驾驶以上四种不同的客机。同时这种共通性设计也降低了维修的成本及备用航材的库存，大大增强航空公司的灵活性。此外，A320系列飞机的驾驶员都具有空中客车电传作飞行资格。通过简捷的别培训，而不必经过一整套全新的型别等级培训，就可方便地过渡到驾驶较大的A330、A340和A380飞机。共通性的优势同样适用于A320系列飞机的客舱乘务员。A320系列所有的型号都拥有双发延程飞行作标准ETOPS的等级。

A321A320系列飞机从空客运营共通性的独特好处中获益。空中客车公司推出了一系列提高整体可靠性、降低维护和零备件成本的增强型飞机系统。这些系统现已成为所有新订购的A320系列飞机的标准配置，其中包括新一代客舱双向通信数据系统，该系统包括一块供乘务员使用的图形触摸屏，方便他们编制并减少培训时间；还包括一些新型驾驶舱液晶显示屏，这些显示屏比阴极射线管显示屏的重量更轻，也更清晰，但仍以同样的方式显示数据，以便为飞行员保留驾驶舱共通性。此外，还对发电系统在内的多个飞机系统进行了修改，以降低维护和零备件成本。

空中客车公司还在该系列飞机中使用了动态运力管理系统（Dynamic Capacity Mament），从而使在利用适当的飞机满足具体航线需求方面具有了巨大的灵活性。所有的A320系列飞机都拥有同样的型号等级，飞行员只需参加一种机型的培训课程就可驾驶A320系列所有的飞机，同样，一个机械师团队也可维护所有的飞机。由于空中客车的系列化飞机概念和运营共通性，在经过极短时间的额外培训后，飞行员就可迅速从单通道飞机换飞空中客车其他较大型的远程飞机。

双发的A319、A320和A321飞机可由CFM 的CFM56发动机或航空发动机公司（International Aero Engines）的V0发动机提供动力，而A318则可配备CFM56发动机或普惠公司的PW6000发动机。

是空客公司生产的一种中型的客机

空客320和波音737哪个好

飞机上的电源以交流电作为主电源，115V/200V。恒频的为400HZ，变频的为320~1000HZ。波音737总功率80kVA，747和777是360kVA，空客320是270kVA，380是840kVA。

波音737系列飞机：美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机空客和波音其实没有哪个更好，各有优势。。波音737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号。波音737是短程双涡轮飞机。

区别空客A320和波音737客机

可以看两款飞机的机头机鼻的位置来区分，波音737的是尖一点，而A320是较圆。

二、起是法国货，毛意思，要我说买美国货都不要买法国货，法国就不是个好东西，老搞落架

从起落架部分可以看到波音737的起落架是比A320的要短，因为波音737的主起落架是不设起落架舱门的。另外波音737客舱门离地面不高，所以波音737的客舱门下方是可以选装自带舷梯。

波音737的舱门为折页门的设计，而空客A320的舱门为外摆门的设计。

四、垂直尾翼

从下图来看空客A320的垂直尾翼前缘是一个曲线斜着下来比较平滑，而波音737的垂直尾翼前缘是两段直线形成一个折角。

空客321和空客320有什么区别

C类飞机，121-140节。是按照着陆重量下，着陆构型的进近入口速度。

2. 续航不同：空客320飞机航程为5700公里/3000海里，而空客321满载航程为5600公里。

以上是空客321和外形尺寸空客320的主要区A320：别，希望能对您有所帮助。

空客A320双引擎发动机是什么牌子?什么型号的？

离地后爬升规定仰角空客321和空客320的区别如下：保持15

1、A320用的是International Aero Engines 空中客车A320A320系列在设计中采取“以新制胜”的方针，采用先进的设计和生产技术以及新的结构材料和先进的数字式机载电子设备。大量使用复合材料作为主要结构材料。是历史上架放宽静稳定度设计的民用客机。也是历史上种采用电传纵（fly-by-wire）飞行控制系统的亚音速民航运输机，代替了过去主要靠机械装置传输飞行员指令来控制飞机的姿态和动作。飞行员的纵动作被转换成电子信号，经过计算机处理后再驱动液压和电气装置来控制飞机姿态。从而代替了过去的主要由线缆等机械装置来传输飞行员指令，进而控制飞机的姿态和动作。这是款使用电传纵飞行控制系统的大型客机。主仪表盘上6个可互换的液晶显示屏取代了过去飞机上众多的仪表刻度盘，便于接受信息并确保降低2名驾驶员的工作负载。同时采用侧置的纵杆代替传统驾驶盘。机翼在A310机翼的基础上又进行了改进，A320从第22架开始配备翼梢小翼。IAE V0（推力约达到111200N）或CFM International CFM56-5。A380用的是劳斯莱斯特仑特 (Trent) 900（推力约在334366N-374229N之间，多种型号） 或 发动机联盟 GP7200。发动机明显不是一个级别上的。

3、空中客车A320：A-320是该系列的基本型号。1979年7月宣布A320客机方案，1982年3月正式启动研制，可选装CFM56-5或V0两种发动机，1987年2月22日首飞，1988年2月获适航证并交付使用1988年3月开始交付首位用户法国航空公司。

4、A320飞机机长37.57米，在典型的两级客舱布局下能载客150人（如进行低成本运营载客量可增至180人），航程5700公里/3000海里。

A320系列飞机在设计上提高客舱适应性和舒适性。A320系列飞机包括A318、A319、A320和A321在内组成了单通道飞机系列。旨在满足航空公司低成本运营中短程航线的需求，为提供了100至220座级飞机中的共通性和经济性。

参考资料：

A320和空客320哪个更安全一些呢?

空客A320起飞的速度为320/节。

空客320安全。

上次我坐的位置就不错，A320除掉前面的头等舱，经济舱是一排6个人，大概在15-18排比较好，当然要是A或者F，在机翼后边，可以看到整个机翼，而且不会遮挡视线。

我相信在这样的基础上，空客A320系列一定吸取了大量过去波音犯过的各种错误，而波音也在这个过程慢慢成长，所以后来的737系列安全记录就要好很多。早期技术不成熟是最重要原因，还有时候的空难调查，毕竟空难调查本质上的目的就是尽量保证同样的失误不会再犯第二次。

一、看机鼻

空客 320 系列是窄体客机市场的“后起之秀”，拥有诸多“黑科技”，在载客量、航程上均与 737 不相上下，甚至更有优势。空客 320 系列共有两代机型，截至 2019 年 5 月 5 日，国内运营空客 320 系列共 1472 架，占民航总机队数量的 39.95 %，可谓“后来者居上”，气势上不能输。