课程设计日志机械设计 机械课程设计明细表

机械课程设计心得?

原发布者:tteklg84171

课程设计日志机械设计 机械课程设计明细表

课程设计日志机械设计 机械课程设计明细表

课程设计日志机械设计 机械课程设计明细表

机械课程设计心得体会范文一经过一个月的努力，我终于将机械设计课程设计做完了.在这次作业过程中，我遇到了许多困难，一遍又一遍的计算，一次又一次的设计方案修改这都暴露出了前期我在这方面的知识欠缺和经验不足.刚开始在机构设计时，由于对Matlab软件的基本作和编程掌握得还可以，不到半天就将所有需要使用的程序调试好了。可是我从不同的机架位置得出了不同的结果，令我非常苦恼.后来在钱老师的指导下，我找到了问题所在之处，将之解决了.同时我还对四连杆机构的运动分析有了更进一步的了解.在传动系统的设计时，面对功率大，传动比也大的情况，我一时不知道到底该采用何种减速装置.最初我选用带传动和蜗杆齿轮减速器，经过计算，发现蜗轮尺寸过大，所以只能从头再来.这次我吸取了盲目计算的教训，在动笔之前，先征求了钱老师的意见，然后决定采用带传动和二级圆柱齿轮减速器，也就是我的最终设计方案.至于画装配图和零件图，由于前期计算比较充分，整个过程用时不到一周，在此期间，我还得到了许多同学和老师的帮助.在此我要向他们表示最诚挚的谢意.整个作业过程中，我遇到的，最痛苦的事是的文档.一来自己没有电脑，用起来很不方便;最可恶的是在此期间，一种电脑”Word杀手”四处泛滥，将我辛辛苦苦打了几天的文档全部毁了.那么多的公式，那么多文字就这样在片刻消失了，当时我真是痛苦得要命.尽管这次作业的时间是漫长的，过程是曲折的，但我的收获还是很

机械原理课程设计心得怎么写

作为一名机械设计制造及自动化大三的学生，我觉得能做这样的课程设计是十分有意义。在已度过的两年半大学生活里我们大多数接触的是专业基础课。我们在课堂上掌握的仅仅是专业基础课的理论面，如何去面对现实中的各种机械设计？如何把我们所学到的专业基础理论知识用到实践中去呢？我想做类似的大作业就为我们提供了良好的实践平台。在做本次课程设计的过程中，我感触最深的当属查阅了很多次设计书和指导书。为了让自己的设计更加完善，更加符合工程标准，一次次翻阅机械设计书是十分必要的，同时也是必不可少的。我们做的是课程设计，而不是艺术家的设计。艺术家可以抛开实际，尽情在幻想的世界里翱翔，我们是工程师，一切都要有据可依.有理可寻，不切实际的构想永远只能是构想，永远无法升级为设计。记得我曾经设计了一个很“艺术化”的减速器箱盖吊钩，然后找老师询问，结果马上被老师否定了，因为这样的设计，理论上可用，实际上加工困难，增加产品成本。所以我们工程师搞设计不要认为自己是艺术家，除非是外形包装设计。

另外，课堂上也有部分知识不太清楚，于是我又不得不边学边用，时刻巩固所学知识，这也是我作本次课程设计的第二大收获。整个设计我基本上还满意，由于水平有限，难免会有错误，还望老师批评指正。

机械设计基础课程设计总结

课程设计心得体会

作为一名机械设计制造及自动化大三的学生，我觉得能做类似的课程设计是十分有意义，而且是十分必要的。在已度过的大三的时间里我们大多数接触的是专业基础课。我们在课堂上掌握的仅仅是专业基础课的理论面，如何去锻炼我们的实践面？如何把我们所学到的专业基础理论知识用到实践中去呢？我想做类似的大作业就为我们提供了良好的实践平台。在做本次课程设计的过程中，我感触最深的当数查阅大量的设计手册了。为了让自己的设计更加完善，更加符合工程标准，一次次翻阅机械设计手册是十分必要的，同时也是必不可少的。我们是在作设计，但我们不是艺术家。他们可以抛开实际，尽情在幻想的世界里翱翔，我们是工程师，一切都要有据可依.有

理可寻，不切实际的构想永远只能是构想，永远无法升级为设计。

作为一名专业学生掌握一门或几门制图软件同样是必不可少的，由于本次大作业要求用 auto CAD制图，因此要想更加的制图，我们必须熟练的掌握它。

虽然过去从未应用过它，但在学习的过程中带着问题去学我发现效率好高，记得大一学CAD时觉得好难就是因为我们没有把自己放在使用者的角度，单单是为了学而学，这样效率当然不会高。边学边用这样才会提高效率，这是我作本次课程设计的第二大收获。但是由于水平有限，难免会有错误，还望老师批评指正。

通过一周的机械设计基础课程设计，学到了不少的知识，主要心得体会有以下几点

1）此次课程设计将学习的机械设计基础课程内容融合在了一起，

不仅是对所学知识的巩固也是一种实践。

2）锻炼了我们如何去处理复杂的问题。

3）此次设计经过反复计算设计绘制，是对耐心和毅力的磨练。

4）设计的过程中涉及到许多标准，这不得不要求我们熟悉

标准，同时也必须学会如何根据要求合理的选择的标准零件，也是对日后工作的一种实习的认识。

5）设计的过程中难免遇到困难和挫折，主要是和同学讨论和老师请教，在这一周内，老师给了不少指导，解决了我们不少的困惑，同时对我们的所学的知识起了一定的升华。

在机械设计基础课程设计总结的阶段，做设计总结的时候要主要体现出这个设计阶段的学习内容和学到的东西有多少，对自己的帮助有多大等等

机械课程设计怎么做？

虽然很麻烦 但是并不困难 只是要花时间

如果你底子薄 可以跟着同学们的步骤完成 同学干嘛你干嘛 不懂的就问 就可以了。

机械设计大概分为以下几步

1，设计参数 选择材料 这跟老师分配的具体任务有关 具体过程可以参照机械设计课本的 轴类 齿轮等等设计章节

2 校核 校核合格的才能往下做 如果不合格重新设计步

3画图 这个不用多说了吧

4 标注 这个也不用多说 和同学们多商量下 就可以了

5 编写说明书 把设计过程写上去 大概就是1,2步的内容整理一下 再写些感想什么的

6 答辩 老师说啥你就点头！让你改你就改 改不了的就蒙混过关 ~

机械设计大概分为以下几步

1，设计参数 选择材料 ，计算

2 ，校核

3，画图

4 编写说明书（包括感想）

看你们让做什么喽，有什么要求

啊??一般的讲把机械基础，工程力学、机械设计、机械原理、液压、电工学，融合在一起就ok了。

机械课程设计实习小结

单级圆柱直齿减速器

前言

制造业是现代国民经济和综合国力的重要支柱，其生产总值一般占一个国内生产总值的20%~55%。在一个的企业生产力构成中，制造技术的作用一般占60%左右。机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。是现代机械设备中应用最广泛的一种传动变速装置,结构紧凑,传动性能可靠寿命长且传动效率高;可以以空间任意角度进行动力传动且具有恒定的传动比;能适用各种动力传动场合,广泛的应用于机械变速机构中。

本课题是南昌理工学院05级机电一体化工程专业的设计主题,以螺旋输送机动力和传动装置为设计主体.根据学院有关设计要求,经过大学长期理论知识学习以及大量实践,配合机械设计及机械设计基础课程设计实践环节而设计。

本设计共分为五部分:部分为电动机选择及传动系统总的传动比分配;主要确定电动机类型和结构形式、工作机主动轴功率、电动输出功率及传动系统总的传动比分配。第二部分为传动装置的运动和动力参数计算,主要确定各轴转速、各轴的输入功率、及各轴转矩。第三部分为有关锥齿轮的计算,选择齿轮、材料、精度、等级、确定齿轮齿数、转矩、载荷系数、轮宽系数及齿根弯曲疲劳强度校核。第四部分为带轮的设计包括带轮类型的选择、带轮尺寸参数的确定。第五部分为联轴器类型的选择及联轴器尺寸（型号）的确定 。

该变速器主要由齿轮、轴、轴承、箱体等组成。为方便减速器的制造、装配及使用 ，还在减速器上设置一系列附件，如检查孔、透气孔、油标尺或油面指示器、吊钩及起盖螺钉等。在原动机于变速器间采用是机械设备中应用较多的传动装置带传动，主要有主动轮、从动轮和传动带组成。工作时靠带与带轮间的摩擦或啮合实现主、从动轮间运动和动力的传递,具有结构简单、传动平稳、价格低廉、缓冲吸振及过载打滑以保护其他零件的优点。

设计者以严谨务实的认真态度进行了此次设计，但由于知识水平与实际经验有限。在设计中难免会出现一些错误、缺点和疏漏，诚请位评审老师能给于批评和指正。

摘 要

这次毕业设计是由封闭在刚性壳内所有内容的齿轮传动是一完整的机构。通过这一次设计可以初步掌握一般简单机械的一套完整的设计及方法，构成减速器的通用零部件。

这次毕业设计主要介绍了减速器的类型作用及构成等，全方位的运用所学过的知识。如：机械制图，金属材料工艺学公等已学过的理论知识。在实际生产中得以分析和解决。减速器的一般类型有：圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器、齿轮-蜗杆减速器，轴装式减速器、组装式减速器、联体式减速器。

在这次设计中进一步培养了工程设计的能力，树立正确的设计思想，掌握常用的机械零件，机械传动装置和简单机械设计的方法

和步骤，要求综合的考虑使用经济工艺性等方面的要求。确定合理的设计方案。

：减速器 直齿轮 V带轮 联轴器 方案

Abstract

This time graduate the design to he the contents a to design concerning the machine that decelerate the complets systeem .

Decelerating the machine is a kind of from close to move in the rigid wheel gear in the hull is an independent complet organization.Pass this a design can then the first step controls general a set of complete designs step and mods of the machine.

This time graduate the design to introduce the type function of the deceleration machine and constitute the etc. primarily, made use of all directionsly learned the knowledge.the metals material craft learns the theories knowledge that business trip etc.already learn, In actual producton can ysis definiy reach agre ement. The general type that decelerate the machine has:The cylinder wheel gear-Cochlea pole deceleraes the machine ,stalk park type decelerates machine, assembles type decelerate machine, couplet type decelerate machine, couplet type deceleratemachine

Further educated in this time design independent bility that engineering design, set up the right design thought controls the in common use machine spare parts,the machine spread to move the dev with the machine design of mod with step, the consideration that dev with the simle machine request of econmic craft etc.make sure the reaaonable design project.

Key words: Bl gear reducer coupling V pulley program

设计—用于带式运输机上的单级直齿圆柱减速器，已知条件：运输带的工作拉力F=1350 N，运输带的速度V=1.6 m/s卷筒直径D=260 mm,两班制工作（12小时），连续单向运转，载荷平移，工作年限10年，每年300工作日，运输带速度允许误为±5％，卷筒效率0.96

一.传动方案分析：

如图所示减速传动由带传动和单级圆柱齿轮传动组成，带传动置于高速级具有缓冲吸振能力和过载保护作用，带传动依靠摩擦力工作，有利于减少传动的结构尺寸，而圆柱齿轮传动布置在低速级，有利于发挥其过载能力大的优势

还有