京津冀交出9年发展成绩单 京津冀交出9年发展成绩单6

京津冀地区城市发展的有利条件？ 地理题，在线等

汽车 工业协会副秘书长师建华指出，今年下半年，随着符合“国六”标准的车型不断增加，以及减税降费等一系列政策措施效果持续显现，再加上、生态环境部、联合公布《关于印发〈推动重点消费品更新升级畅通资源循环利用实施方案（2019—2020年）〉的通知》的落实，将对乘用车市场起到积极促进作用，新能源 汽车 产销量也将会继续保持较快增长。预计整个 汽车 市场将有所回暖。

理位置优越，东临我国的内海渤海；靠近首都；交通便利、靠近海港；政策支持、历史条件优越。

京津冀交出9年发展成绩单 京津冀交出9年发展成绩单6

京津冀交出9年发展成绩单 京津冀交出9年发展成绩单6

京津冀整体是“以首都为核心的城市群、区域整体协同发展改革区、全国创新驱动经济增长新引擎、生态修复环境改善区”。

扩展资从今年1至5月份 汽车 产销情况来看，受宏观经济下行、部分地区“国六”排放标准提前实施等因素影响，全国 汽车 产销处于低位运行。料

推动京津冀协同发展，重点要推动三大改革步伐。

一是推动要素市场一体化改革，“包括推进金融市场一体化、土地要素市场一体化、技术和信息市场一体化等”。

二是构建协同发展的体制机制，“包括建立行政管理协同机制、基础设施互联互通机制、生态环境保护联动机制、产业协同发展机制、科技创新协同机制等”。

三是加快公共服务一体化改革，“包括建立区域内统一的公共就业服务平台和劳务协作会商机制，落实养老保险跨区域转移政策，统筹三省市招生制度改革等”。

按照小组安排部署，目前有关方面正在研究制定京津冀协同发展体制改革的相关意见。下一步，京津冀三省市将持续加大改革力度，按照“成熟一项、推出一项”的原则，抓紧出台重大改革措施实施方案，建立优势互补、互利共赢的区域一体化发展制度体系。

京津冀协同发展应该如何推进?

基础设施落后，现有的基础设施跟不上地区经济发展的需要；

据，日前人表示，京津冀协同发展要牵住疏解非首都功能这个“牛鼻子”和主要矛盾，在京津冀协同发展过程中，只有做到融入和服务，以产业和项目为支撑，才能真正受益。

称，天津负责人表示，4年来，滨海新区坚决打破自家“一亩三分地”的思维定式，在服务重大战略中扮演好滨海角色，累计引进疏解项目0余个，协议投资额逾3500亿元，为全力推消费者的犹豫，也影响着 汽车 经销商的销售策略和 汽车 制造商的投产。动京津冀协同发展向纵深迈进建言献策。

目前京津冀三地共同发布的《关于加强京津冀产业转移承接重点平台建设的意见》，初步明确“2+4+46”个平台，各地在承接产业转移时必须发挥比较优势，精准、错位承接，进一步加强基础设施建设、优化资源配置。

希望京津冀协同发展可以取得更大的成就！

京津冀协同发展规划纲要出台了吗

刘云中认为，这种区域政策的创新是很大突破，它突破了原有区域政策甚至区域研究囿于国内的局限，强调内外联动，在更大的经济发展空间格局内，调动两个市场两种资源。

早出台了。

2015年03月23日，财经小组第九次会议审议研究了《京津冀协同发展规划纲要》。局2015年4月30日召开会议，审议早在2016年底，“国六”即将实施的文件就已出台。各大 汽车 制造商为应对这一史上严格排放标准，纷纷亮出绝招。有些车企针对现有的动力系统进行改造，比如控制燃烧温度和空燃比、设置点火延迟等方式降低燃烧产生的污染物。有的车企则选择打造一套全新的驱动系统，在设计之初就将排放标准考虑在内。但是新系统研发周期长、前期投入多，并且对于技术要求更高，对车企来说是一大考验。通过《京津冀协同发展规划纲要》。

纲要指出，推动京津冀协同发展是一个重大战略，核心是有序疏解非首都功能，要在京津冀交通一体化、生态环境保护、产业升级转移等重点领域率先取得突破。这意味着，经过一年多的准备，京津冀协同发展的顶层设计基本完成，推动实施这一战略的总体方针已经明确。

禁限行业过半关停企业超千人口增速双降是什么原因？

根据《行动》，将强化城市副中心和雄安新区“两翼”联动，合力打造非首都功能集中承载地；全方位支持河北雄安新区开局起步，高水平推进城市副中心建设，加快形成错位发展、协同共进、“两翼”齐飞的格局。

禁限行业过半 关停企业超千 人口增速“双降”——打造京津冀协同发展“金钥匙”

禁限行业占国民经济行业分类的比重达到55%，城六区达到79%；工业用工人数减至98万人，首次缩减至百万人以内；全市常住人口连续3年保持增量、增速“双下降”态势……在9日召开的市“砥砺奋进的五年”发布会上，京津冀协同发展战略实施3年来疏解非首都功能“成绩单”对外发布。

长期以来，功能过多导致人口过多等顽疾困扰首都发展。正如市推进京津冀协同发展小组办公室副主任刘伯正所述，适当疏解非首都功能，采用大禹治水的方法，疏堵结合控制人口规模，给出了解决“大城市病”问题、推进京津冀协同发展的一把“金钥匙”。

“舍”得坚决：以疏解非首都功能为工作导向

刘伯正介绍，京津冀协同发展战略实施3年来，市牢牢把握首都城市战略，以疏解非首都功能为工作导向，坚持疏控并举，分类施策，把疏解与提升有机结合起来，原标题：“国六”启动，车市准备好了吗取得了明显进展和成效。“今年以来，集中开展‘疏解整治促提升’专项行动，确保完成年度非首都功能疏解和人口调控目标。”

从2014年起，市制定实施并修订完善了全国以治理“城市病”为目标的新增产业禁止和限制目录，全市禁限行业占国民经济行业分类的比重达到55%，城六区达到79%。据介绍，目录实施以来，市不予办理的工商登记业务累计达1.7万件。

在控制增量的同时，也在疏解存量。市经济和信息化委员会副主任樊健表示：“以是否符合首都城市战略为衡量标准，对存量产业分类施策。”

据介绍，2013年至2016年，累计关停退出1341家一般制造业和污染企业，提前一年超额完成《清洁空气行动》提出的关停退出1200家企业的任务。今年截至5月底，累计退出一般制造业企业372家，完成全年任务的74.4%。

“国六”排放标准启动 车市准备好了吗

优势：是全国的、经济、文化中心，作为首都，政策帮助，吸引力强；

日报海外版

严格的排放标准来了！进入7月， 汽车 行业正在经历一次大变动——、上海、深圳、天津、重庆等地正式开始实施第六阶段机排放标准（以下简称“国六”）。多位专家分析，这意味着 汽车 行业竞争重心从清理“国五”库存转为把握“国六”赛道新机遇。

全球严格排放标准之一

——世界标准制定，首次整车监管，实现多项技术突破

什么是“国六”？

2016年底，环境保护部、质检总局发布《轻型 汽车 污染物排放限值及测量方法（第六阶段）》。根据规定，“国六”分为ab两个阶段，迟2020年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型 汽车 应符合“国六a”要求；2023年7月1日起，所有销售和注册登记的轻型 汽车 应符合“国六b”要求。 汽车 工业协会助理秘书长许海东表示：“‘国六a’其实可以理解为‘国五’到‘国六b’的过渡标准，为的是给技术薄弱的车企更长的缓冲期，保证 汽车 行业有足够的准备时间来进行技术升级和产品投放生产工作。”

目前，、上海、天津、深圳等地都已开始执行“国六”标准。其中，规定自2019年7月1日起，所有重型燃气车以及公交和环卫重型柴油车执行“国六b”标准；自2020年1月1日起，所有轻型汽油车和重型柴油车执行“国六b”标准。小高说：“现在很多省市自今年7月开始就不能再卖‘国五车’了。但是由于地区的 汽车 保有量太大，为了给各个经销商有足够时间清库存，的政策比其它地区顺延了6个月。今年底前购买的‘国五车’还可以正常注册、正常上路。”

目前全球严格的排放标准之一。相较之前的“国五”，“国六”在多项污染物的限值方面更加严格，特别是在碳氢化合物、等排放污染物的限值方面，比“国五”严苛了50%，甚至比“欧六”标准更高。

首次实现世界标准制定。此次轻型车“国六”排放标准改变了以往等效转化欧洲排放标准的方式，开展大量调查研究工作，分析汇总了8600种“国五”车型排放数据，调查了50万辆轻型车行驶里程情况，并设计开展了验证试验。专家表示，世界标准制定有助于 汽车 企业参与市场竞争，进而推动 汽车 产业发展。

多项技术突破。“国六”采用全球轻型车统一测试程序，“要完善区域政策，促进各地区协调发展、协同发展、共同发展。”是经济工作会议为优化经济发展空间格局指出的方向。而相对于以往的区域战略，“”、京津冀协同发展、长江经济带更注重于区域之间的合作，注重共同发展。全面加严了测试要求，同时引入了实际行驶排放测试、完善了车辆诊断系统要求等，真正做到了有效防止车辆在实际使用过程中排放超标。

首次按整车进行监管。“国六”次按照整车进行监管，解决了发动机制造企业和 汽车 整车制造企业互相推卸的问题。

“国五车”打折，“国六车”升级

摆在经销商面前有两大难题：“国五车”能不能及时清库存，“国六车”供应能不能跟上。“此次等地跳过‘国六a’，直接实施‘国六b’，比规定的‘国六b’执行时间提早了4年，给整个 汽车 行业提出了考验。”许海东说。

此前， 汽车 流通协会发布的《 汽车 经销商库存预警指数调查》显示，2019年4月， 汽车 经销商库存预警指数达到61%，同比上升6.47%，库存预警指数仍在警戒线之上。

部分地区“国六”标准的提前实施，使经销商措手不及，手上“国五车”面临卖不出去的风险。打折促销，成了经销商清库存的办法。

祥龙博瑞市场经营部张宝辉介绍，自今年初就要求旗下39所4S店促进“国五车”销售，目前公司多数品牌的“国五车”辆已经清库并顺利切换成“国六车”。

7月过半，各车企交出了亮眼成绩单。小高说：“消费者虽然去年还不知道今年要换成‘国六’标准，但是厂家大多有准备，所以像去年上市的凯迪拉克新车型XT4直接一步到位，上市的时候就是‘国六车’了。”

福田 汽车 品牌副总裁李健表示，早在今年春季前后，符合“国六”标准的福田欧曼、时代等车型就已量产并交付使用，确保消费者时间买到符合更高排放标准的优质车型。

吉利 汽车 副总裁凌世权表示，吉利已全面完成向“国六”标准切换工作，“国五”车辆库存清理工作也已结束，全系车型已完成更新换代。据悉，吉利 汽车 借此契机对老车型进行了同步升级，以使吉利能全面快速实现“国六”车型如期供应。

生态环境部发言人刘友宾介绍，从技术和产业准备情况看，目前国内 汽车 生产企业已完成大部分车型的“国六”开发工作，进入量产销售阶段。

下半年“补库存”趋势将显现

——近2至3个月或将保持下降趋势，但随着政策效果显现将出现回暖趋势

许海东表示，近几个月 汽车 市场出现下降趋势是正常现象。“此次‘国六’不仅提早了4年执行，实施的规模还非常大。提前实施‘国六’的地区，例如京津冀、长三角、珠三角、成都等地的 汽车 销售额占到国内市场的60%左右，因此必将对国内市场产生较大影响，至少近2至3个月内， 汽车 市场或将保持下降趋势。”他认为，在当前 汽车 市场产能过剩的背景下，“国六”的实施有助于淘汰落后产能、促进产业升级。

据生态环境部发布《机环境管理年报（2018）》显示，已连续9年成为世界机产销大国，机污染已成为空气污染的重要来源，机污染防治迫在眉睫。对此，许海东说：“‘国六’标准的实施，从整个战略角度来看，有利于‘打赢’蓝天保卫战。 汽车 行业有义务、有为整体战略做出调整，为环保事业做出贡献。”

日前，全国乘用车市场信息联席会发布6月全国车市产销数据，对下半年的车市做出预测。预测显示，今年上半年是以“去库存”为主特征，下半年的“补库存”趋势将进一步显现。

师建华分析，从整体经济来看，2019年 汽车 市场消费环境仍然紧张。 汽车 产业已站在转型升级、实现跨越式发展的关键，绿色发展、智能、个性驱动成为 汽车 产业未来的需求动力。

京津冀协同发展的意义

问题一：说明京津冀协同发展的经济意义？用的角度回答！谢谢 有利于转变经济发展方式，促进区域经济协调发展；

有于促进资源节约和生态环境的保护；

有利于促进我国经济的发展；

问题二：实现京津冀协同发展对首都的重要意义体现在哪 京津冀协同发展，核心是京津冀三地作为一个整体协同发展，要以疏解非首都核心功能、解决“大城市病”为基本出发点，调整优化城市布局和空间结构，构建现代化交通网络系统，扩大环境容量生态空间，推进产业升级转移，推动公共服务共建共享，加快市场一体化进程，打造现代化新型首都圈，努力形成京津冀目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢的协同发展新格局

问题三：推动京津冀协同发展有什么重大意义 有序疏解非首都功能、推动京津冀协同发展，是一场重大深刻的改革，是一项庞大的系统工程，涉及面广，利益关系复杂，缺乏现成经验，必然是一个前所未有的攻坚克难过程，也是一场充满机遇和挑战的“大考”。迎接“大考”，必须加强的，坚定夺取胜利的信心，增强主动作为的自觉，弘扬攻坚克难的作风，提升干事创业的本领，营造积极向上的氛围。全市各级组织、广大员干部，特别是各级干部，务必要深刻认识到这是首都发展史上的新航程，紧密结合开展“三严三实”专题教育，充分发挥好核心作用、战斗堡垒作用和先锋模范作用，团结带领群众投身发展变革的伟大实践，努力考出好成绩。我们要增强必胜信念，咬定青山不放松，不达目标不罢休，坚决完成好的部署要求，努力开创首都更加灿烂美好的明天。

问题四：雄安新区对于推动京津冀协同发展有何重大意义 打造以首都为核心的城市群，是京津冀协同发展的总体和总体目标。

雄安新区规划建设要坚持世界眼光、标准、特色、高点，打造贯彻落实新发展理念的创新发展区，建成、绿色、现代、智慧城市。这对于协同解决上述四个突出短板问题和促进城市群建设，都会发挥强有力的推动作用。

问题五：京津冀协同发展的经济意义 京津冀协同发展的经济意义在于：

有利于转变经济发展方式，促进区域经济协调发展；

4.上述作用的发挥，从的角度来说，①是由的地位决定的。重视京津冀协同发展，是始终发挥总揽全局、协调各方的核心作用的体现和要求；执政要坚持科学执政，就要不断完善执政方式，把握经济发展规律，践行；坚持对负责的原则，有通过科学的顶层设计让过上幸福的生活；要有效履行职能，加强京津冀地区经济协作，为经济和发展服务。

问题六：请你谈谈深入推行实施京津3.有利于促进我国经济的发展.冀协同发展长江经济带三大战略对我国发展有什么重要意义？ “”创新区域政策

今年以来，经济下行压力加大，对一些依赖资源、能源经济的中西部省份来说，日子尤其不好过。

改革开放三十多年来，的发展得益于各个区域的不同发展探索，区域经济的活力与动力成就了以往经济的高速增长。在区域经济学所谓的四大板块中，东部、中部、西部、东北都有不同的发展使命和水平，而东部沿海地区的率先发展，也为其他板块发展带来了更多机会。

过去十多年沿海地区重化工业的飞速发展，催生出对煤炭等能源资源的大量需求，能源价格飞涨，从而带动了中西部能源地区的高速增长，涌现了内蒙古、陕西等为代表的“金砖四省”。

然而，在经济进入新常态下，高增速不再，一些地区以往的优势不再，煤炭经济下滑，使得以煤为主的地区增长乏力。因此，各个区域的发展急需寻找新的增长动力源。的改革开放，一直都是在不停寻找新的动力源的过程，通过区域政策方面的探索，为各个板块的发展注入活力。

从东部沿海地区开发开放起，改革开放逐渐向中西部地区推进，从沿海开放到沿江、沿边乃至内陆开放，已经走向全方位开放，此次经济工作会议提出要构建开放型经济新体制。对于中西部地区而言，“”的提出正是提高开放程度的机遇，也是缩小东西部距的机遇。

发展研究中心发展部区域经济研究室主任刘云中表示，“”注重区域联动，更强调不同板块之间的互动，比过去四大板块战略更进了一步。

在这些年的发展中，东部地区率先发展，而中西部地区与其距越来越大，先后提出西部大开发、东北振兴和中部崛起等战略，支持这些落后地区发展。不过，“”战略则是通过经济纽带将各个板块联系在一起，通过市场的力量促进区域之间的互动。这次经济工作会议也提出，“改革创新打破地区封锁和利益藩篱，全面提高资源配置效率”。

当然，这些新的区域政策不能完全替代旧有的区域政策。经济工作会议指出，西部开发、东北振兴、中部崛起、东部率先的区域发展总体战略，要继续实施。在12月5日召开的局会议上，也明确提出继续实施区域总体发展战略。

带动中西部工业化与城镇化

这次经济工作会议提出，推进城镇化健康发展是优化经济发展空间格局的重要内容。

对于中西部地区来说，未来要承担城镇化发展的重任，今年 工作报告就提出“三个一亿人”问题，其中第三个一亿人是约一亿人在中西部地区就近城镇化。

当然，要推动中西部地区城镇化发展，需要产业作支撑，因此中西部地区工业化也需要同步推进。

“‘’对中西部地区是利好消息，推进城镇化建设也希望中西部地区有更大的发展。”张占斌认为，将来随着“”的建设和城镇化的推进，一些重要的基础设施，比如建设会加快，也会修建、改造一些重大水利工程，一些城市的地下管网改造也会加速，有些地方的保障房建设等......>>

问题七：如何理解推动京津冀协同发展做到 京津冀协同发展，是涵盖与世界上其他公认的城市群相比，京津冀城市群存在四个明显短板。一是相比全球主要的城市群，经济总规模不足。二是城市结构布局不合理，、天津与其他城市之间距过大，缺乏足够数量的各方面实力都比较强的二线城市。三是城市空间结构不合理，特别是在冀中南地区，缺乏有足够实力和较强带动力、辐射力的城市。四是河北城市化水平和质量都需要进一步提升。市、天津市和河北省的两市一省的区域发展战略，是 以来实现京津冀优势互补、促进环渤海经济区发展、带动北方腹地发展的重大战略。

问题八：京津冀协同发展这一举措有什么好处 新举措之一： 拟发展市郊

京津冀一体化，交通先行，已经成为京津冀三地 的共识。高速公路网、高铁网，已经将京津冀的各个城市紧紧连在一起。

近日，媒体又爆出消息：市正在与部门编制市郊线网规划。根据前期规划，市郊不仅将连接怀柔、平谷等远郊区县，还会和河北燕郊、廊坊、涿州等连通，形成1小时的轨道交通圈。

据，正在规划的这个市郊是一种介于城市地铁与城际高铁之间的交通模式，主要是用于连接距离中心城在65公里到87公里这个半径范围之内的城市和区域。按照这样一个距离标准划分，的怀柔、平谷、密云、延庆这四个远郊区县，以及河北省的燕郊、廊坊、涿州这些周边的城市，都能纳入到这个范围当中

京津冀一体化协同发展体现了用联系的观点看问题，根据事物的固有联系，调整原有事物的状态，创造条件建立新的联系。

辩证法认为，整体与部分是辩证统一的，要求我们从整体着眼，立足全局，选择方案，达到整体功能大于集体功能之和的效果。京津冀一体化发展体现了这一要求。

问题十：京津冀协同发展是什么战略 京津冀协同发展是一个重大战略,核心是有序疏解非首都功能。

京津冀协同发展的先行领域是

应该是京津冀城市圈吧？

交通一体化。交通是带动城市发展的重要因素，京津冀协同发展的先行领域2.有于促进资源节约和生态环境的保护；是交通一体化，加快构建三地快速、便捷、高效、安全、大容量、低成本的互联互通综合交通网络，能够为京津冀协同发展提供坚实基础和保障条件。京津冀协同发展的意义：

1、有助于促进经济的健康发展和推动实现高质量发展。

京津冀协同发展新三年行动有何亮点？

霸州离新机场40公里，京雄建成后，新机场到霸州——消费者犹豫不决，经销商着急清库存，车企借机升级车型北站设计时速350公里/时，>

7月30日，《市推进京津冀协同发展2018-2020年行动》(以下简称《行动》)正式公布，将推动市通州区与河北省廊坊市北三县地区整合规划出台。

《行动》指出，将紧密对接雄安新区各项规划，落实与河北省签订的战略合作协议。支持雄安新区高水平建设3所学校和1所综合医院，抓好雄安新区中关村科技园、京雄城际等建设；建成城市副中心行政办公区一期工程及配套设施，有序推进行政办公区二期工程建设。推动城市副中心由行政办公区建设为主向城市功能建设为主转变，增强城市副中心综合承载力和吸引力。

2018年上半年，“两翼”联动发展态势初步形成。市相关负责人介绍，上半年，主动支持雄安新区规划建设，全额支持的3所学校、1所医院建成后，将由四中、史家胡同小学、北海、宣武医院等提供办学办医支持；4所名校分别对口支持安新县第二中学、雄县第二小学、容城县小学、雄县，目前均已挂牌。

他还称，上半年，共建雄安新区中关村科技园协议已签署，12家中关村企业入驻雄安中关村科技产业基地。京雄城际开工建设，段将于明年9月与新机场同步开通使用。

与此同时，城市副中心建设扎实推进。该负责人指出，通州区总体规划已形成阶段性成果，城市副中心控制性详规即将出台。行政办公区一期主体工程基本完工。

谈到今年下半年工作，这位负责人表示，在支持雄安新区建设方面，将联合河北省研究制定“交钥匙”项目实施暂行办法，加快推进“交钥匙”项目前期工作，争取年底具备开工条件；将启动雄安新区中关村科技园总体规划编制工作，完善支持雄安新区卫生事业发展合作框架协议并适时签署，加快启动4所医疗机构对口帮扶工作；将推动京雄高速公路前期工作，力争今年年底前具备开工条件。

京津冀协同发展的介绍

“从区域政策和区域格局来看，一直强调区域总体发展战略，这还要继续做。”张占斌表示，在这个前提下要强调重点，就是推进“”、京津冀协同发展和长江经济带，这不仅会对的区域经济发展起到推动作用，还将对与外国的经济合作起到一定带动作用。

京津冀协同发展，核心是京津冀三地作为一个整体协同发展，要以疏解非首都核心功能、解决“大城市病”为基本出发点，调整优化城市布局和空间结构，构建现代化交通网络系统，扩大环境容量生态空间，推进产业升级转移，推动公共服务共建共享，加快市场一体化进程，打造现代化新型首都圈，努力形成京津冀目标同向、措施一体、优势互补、互利共赢的协同发展新格局。1京津冀地区同属京畿重地，战略地位十分重要。当前区域总人口已超过1亿人，面临着生态环境持续恶化、城镇体系发展失衡、区域与城乡发展距不断扩大等突出问题。实现京津冀协同发展、创新驱动，推进区域发展体制机制创新，是面向未来打造新型首都经济圈、实现发展战略的需要。京津冀空间协同发展、城镇化健康发展对于全国城镇群地区可持续发展具有重要意义。

1、在层面，京津冀都市圈将跻身市圈，成为城市群。

京津翼城市圈发展的优势与不足

问题九：运用唯物辩证法普遍联系的观点，说明京津冀一体化协同发展战略的重要意义。 唯物辩证法认为，联系具有普遍性客观性和多样性。

交通发达，运输业完善，作为重要的枢纽，公路成放射状，四通八达，天津港等对外贸易港口；

高校云集，人才优势，科技研发中心，科技优势；

重工业基础雄厚，协同发展有利于发展大首都概念。工业基础好；

人口密集地区，劳动力丰富；

自然资源丰富，煤、石油、矿产资源；

不足：工业转型地区，不具备较完善的转型；

地区发展不平衡，人才过多的涌向、天津等中心城市，造成周边地区的人才缺口；

环境污染较，沙尘等气候因素

京津冀地区包括哪几个城市

“国六车”供应能否跟上，要看车企如何应对。

市、天津市、保定、唐山、廊坊、石家庄、邯郸、秦皇岛、张家口、承德、沧州、邢台、衡水。

目前，多条国省道、高速公路、、高铁在霸州市域内形成了多个“黄金十字交叉”。至“十三五”末，霸州市将成为拥有“五线九横十五纵”的区域综合交通网络骨架，成为京津冀三城重要的交通枢纽！

京津冀地区是的“首都经济圈”，包括市、天津市以及河北省的保定、唐山、廊坊、石家庄、邯郸、秦皇岛、张家口、承德、沧州、邢台、衡水等11个地级市。其中、天津、保定、廊坊为中部核心功能区，京津保地区将率先联动。

扩展资料：

京津冀都市圈的历史使命和重要意义：

当今世界经济格局显示，城市群都市圈是经济集聚的载体高地。具体表现在，企业扩展为产业组织，并进一步演进为产业集群，单个城市也联动形成城市群都市圈。

2、在层面，京津冀都市圈将打造高质量发展的新平台。

京津冀都市圈将成为新的经济增长极。经济在经历了改革开放40年的高速增长之后，进入到“调速换挡”追求高质量发展的新时代。这不只是发展速度的回归，还包括经济结构的调整，更包含着带动经济增长点的转变，以此促进发展方式的转型和体制机制的改革。制度创新等。

参考资料来源：

天津河北 补充 如果是京津冀经济圈的话，它包括、天津以及河北的石家庄、唐山、保定、秦皇岛、廊坊、沧州、承德、张家口8地市。

，天津，以及周边的一些城市。通常指一些较大城市……

京津冀生活网是为京津冀区域提供生活服务的门户网站。