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汽车涡轮增压器 汽车涡轮增压器原理汽车涡轮增压器 汽车涡轮增压器原理


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1、拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。

2、维修时应注意不要碰撞损坏叶轮，如果需要更换叶轮，应对其做动平衡试验。

3、重新装复完毕后，要取出堵塞物。

4、汽车涡轮增压坏了会发现排气管冒蓝烟或白烟、动力下降、油耗上升。

5、大家可能会觉得涡轮增压装置非常复杂，其实并不复杂，涡轮增压装置主要是由涡轮室和增压器组成。

6、首先是涡轮室的进气口与发动机排气歧管相连，排气口则接在排气管上。

7、然后增压器的进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上，涡轮和叶轮分别装在涡轮室和增压器内，二者同轴刚性联接。

8、这样一个整体的涡轮增压装置就做好，你的发动机就好像电脑CPU一样被“超频”了。

9、涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。

10、一台发动机装上涡轮增压器后，其功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。

11、这样也就意味着同样一台的发动机在经过增压之后能够输出更大的功率。

12、扩展资料：使用涡轮增压注意事项：不能立即熄火。

13、发动机长时间高速运转后，不能立即熄火。

14、发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。

15、正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走。

16、不能着车就走。

17、发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。

18、所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。

19、会造成过度磨损和烧灼，然后就会出现发动机异响、动力不足以及烧机油的现象。

20、常见的涡轮故障有三类：1、常见的损坏部位是涡轮增压器的浮动式轴承，它是一种类似于铜套的结构，依靠大量的机油从此流出来实现润滑和散热。

21、2、除了增压器轴承，叶轮也是会出现损伤的零件。

22、3、外部附属件以及电控系统的故障了，与涡轮增压器本身的关系并不大，像是油管漏油、水管漏水还有旁通阀开启压力过大过小等，哪坏修哪，虽然它们的故障会影响涡轮增压器的工作，但这并不是涡轮增压器的问题。

23、扩展资料：涡轮增压器保养：1、汽车发动机启动之后，不能急踩加速踏板，应先怠速运转三分钟，这是为了使机油温度升高，流动性能变好，从而使涡轮增压器得到充分润滑，然后才能提高发动机转速，起步行驶，这点在冬天显得尤为重要，至少需要热车5分钟以上。

24、2、发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，因为涡轮增压器的转轴与轴套之间配合间隙很小，如果机油润滑能力下降，就会造成涡轮增压器的过早报废。

25、3、需要按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。