钟祥东方之星外国语学校招生电话

钟祥东方之星外国语学校招生电话0724-4931218

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东方之星外国语学校

东方之星外国语学校位于市中心莫愁大道与码头街交汇处，新校区坐落在风景秀丽的王府大道北端东侧，学校占地300余亩，是一所高起点、高规格、高品位的现代化民办学校。

学校分为幼儿部、小学部和初中部，小学部创办于2005年，已拥有25个教学班，在校学生1200余人。2010年秋季开办初中部。

师资力量

“用真心真情，做真人真事，办满意教育”是全体教师的教育理想；“壮大优生群体，让优生更优；关注学困生，赏识后一名，让每位学生获得更好发展”是每位教师的职业追求。

重点专业

学校特色鲜明，课程设置丰富多彩。全面、过硬的质量体系，是学生综合素质提高的保证。强势的外语优势，外籍教师进课堂，让学生立足乡土，放眼世界，立足现在，放眼未来，在竞争中得到领先发展。形体课、演讲课、思维训练课，是学校的特色课程，促进了学生个性发展；

小提琴、葫芦丝、拉丁舞、健美、足球等7个特长班，极大地增添了校园的动感与活力；一年一度的英语节、艺术节、红歌会、体育运动会，丰富了校园文化的内涵，为学生展示自我搭建平台，培养了学生健康优雅的生活情趣。

让孩子享受更优质的教育，是每位学生家长的共同愿望。东方之星外国语学校顺应时代要求，依法办学，主动承担，必将在各界的呵护下，在各级的关心与支持下顺利度过她的幼年期，成为钟祥教育的一颗璀璨的明珠！

为什么船的初稳性高越高，船的稳性越好？

船舶在一定排水量下产生小横倾时，初稳性高越大，复原力矩越大。但初稳性高过大的船，摇摆周期短，在海上遇到风浪时会产生剧烈的摇摆，所以初稳性高的选择要适当。折叠船舶具有稳性的条件初始状态为稳定平衡，这只是稳性的层含义;仅仅具有稳性是不够的，还应有足够大的回复能力，使船舶不 致倾覆，这是稳性的另一层含义。稳性对航行的影响，

(1)稳性过大，船舶摇摆剧烈，造员不适、航海仪器使用不便、船体结构容易受损、舱内货物容易移位以致危及船舶安全。

(2)稳性过小，船舶抗倾覆能力较，容易出现较大的倾角，回复缓慢，船舶长时间斜置于水面，航行不力。

在平常情况短腿胖子的初稳性高，在摔跤时也体现出了他的稳性高，有助于他在摔跤中获胜。现在再来对比一下一艘正常的船和一艘加了违章建筑的船。正常的船可以比喻成半个倒立着的杠铃，有违章建筑的船可以比喻成一整个倒立着的杠铃。一艘正确的船GM(+)可以在一定程度上被比喻成一个不倒翁，当然，当滚动角度突破了一个限度船还是会翻的。在仔细计算船的适航行/耐波性之前，工程师必须首先确保下图的GM距离位于0.5m - 8m之内。GM小于0m就等于翻船，而GM太高会对船员和乘客不舒适、损坏货物和损坏船体结构。一般情况下，搭载客人的船只都会有比较低的GM距离（但是GM太低了会翻船），因为这样会延长横摇周期，乘客在航行时会感受到“软”。相比，GM太高会缩短横摇周期，导致乘客在航行时会感受到“硬”。因此，船员无论在港口还是在航行时都必须检测船上搭载的货物和燃油量，根据货物和燃油的重量适当调整压载舱里的水位，以便确保GM能保持在即安全又舒适的位置。人类历史上所有的翻船几乎都是由于GM太低所造成的（例如：东方之星号沉没，世越号沉没）。 船在航行时的稳性来源于抗倾斜的浮力（B），GM越高会导致GZ越高，GZ越高就导致B越高，B越高就导致抗倾斜能力越高，抗倾斜能力越高就导致船的稳性越高。

从管理学角度分析一下东方之星沉船，分别从”控制“和”危机管理“两方便阐述

东方之星乘船从管理学角度分析，暴露出了管理控制和危机管理方面的不足。

管理控制包括对项目本身及项目外在因素的控制。东方之星发生后，作为管理者，首先应该对船只的整体进行控制，包括人员情绪的控制、船体下沉速度的控制、危害性小的控制等多方面。管理者在遇到突发状态时应该首先控制受危害群体的情绪，保证现象情况的整体把控。然后迅速采取紧急措施控制船体下沉的速度，将损失和危害降到。同时还应该迅速与援救方取得联系，保证相关人员的安全。

从危机管理方面来看，作为一个项目管理者，一定要居安思危，要有危机意识。即在项目开展前夕做好相应的预案，做好防微杜渐的工作。只有这样才能将突然发生的危机及时给与处理，使得项目进行较为顺畅。东方之星中管理者没有结合参加人员的特殊性制定专门的应急预案，没有做好前期的准备工作，包括救援设备、救援方式以及自己人员的相关救援培训等方面工作，倒是发生后果。

所以作为管理者，要时刻保持一种危机意识，要将防范工作常态化，并做好现场管控，这样才能保证项目的顺利进行。