机床电气原理图 机床电气原理图分析时的注意事项

电气原理图设计应该注意哪几点？

电路图呈用常用的测试工具和仪表如试电笔、万用表、电流表、兆欧表等测量控制线路中的电压、电流，检查电器元件的好坏，设备的绝缘情况和线路的通断，是判断故障部分的有效方法。长方形，各元件要均匀分布在各边，元件不要画在拐角处。电路图中的各元件的连接顺序要与实物图中的顺序对应。画电路图时，要注意电路所处的状态，开关是断开还是闭合。

机床电气原理图 机床电气原理图分析时的注意事项

机床电气原理图 机床电气原理图分析时的注意事项

并联电路，在电路较长上找出分点和合点并标出。并明确每个元件所处位置。（首先弄清楚干路中有无开并和电流表）连实物图，先连好电池组，找出电源正极，从正极出发，连干路元件，找到分点后，分支路连线，千万不能乱画，顺序作图。

直到合点，然后再画另一条支路[注意导线不得交叉，导线必须画到接线柱上（开关，电流表，电压表等）接电流表，电压表的要注意正负接线柱]遇到滑动变阻器，必须一上，一下作图，检查电路无误后，将电压表接在被测电路两端。

扩展资料：

画好电路图，应符合下列要求

（1）应完整地反映电路的组成，即要把电源、用电器、导线和开关都画在电路之中，不能遗漏某一种电路元件，要特别注意电源的极性及导线交叉时是否相连。

（3）合理地安排电路元件的符号，应尽可能让这些元件符号均匀地分布在电路图中，使画成的电路图清楚美观。

（4）整个电路图要平直地描绘平② 燕尾导轨对丝杠安装孔平行0.02直导线，通常用横平竖直的线段代表连接导线，转弯处一般取直角，导线与元件连接要对称、不能断开，使电路图简洁工整。

电气控制原理图是整个设计的中心环节,电气控制原理设计中应该使设计线路简单...这在设计中应注意以下几点:①注意电器元件动作时间配合不良引起的“竞争”和...

求大神帮我解决专业问题 机床电气自动控制 如下图控制线路中元件KT和元件K的作用

一般情况下床身采用磨削加工或精刨，这样可以提高生产效率并降低劳动强度，在没有导轨磨床的情况下也可以采用人工刮削方法。要求如下：

当按下SB2时，KM1、KM2连接自耦变压器起动，同时接通时间继电器KT。

限压保护器FV一个是防止电网高压对电机的破坏性影响，二个防止电机停机时产生的高压对电网的影响，电动机保护器是防止电机负载过重还损坏电机的保护装置，低压断路器是防止电网电压过低，而致使电机电流过大烧坏电机。从功能上讲，FV跟QM,QF不同，而QM,QF有点相同，都是控制电流的，但其测控方式不同！

过一段时间，时间继电器KT动作，接通K动作。

K同时断开KM1、KM2 和接通KM3（K还有一组自保）完成电机启动，正常工作。

KM1另有两组触点，一组自保，一组防KM3早动作。

谁有CW6263车床电气图？？

应该就按钮

为了确保安全，所有机床、车床的指示灯电源、车床照明电源、交流接触器、继电器线包工作电源均是经隔离变压器降压隔离的。一般来说，指示灯采用交流6．3V，照明采用交流24V或交流36V；接触器、继电器采用交流220V或交流110V。若变压器损坏或保险FU1熔断而造成电源指示灯照明灯均不亮，整机不工作。QF1、QF2、QF3是自动空气开关，其中QF1是带过载短路保护的总电源开关，QF2、QF3分别是润滑电机和冷却液电机的控制开关，且QF2、QF3内带过流热继电触点串联在交流110V主控制回路中(图1)，如果9F2、QF3其中之一未合闸或工作过程中出现跳闸，则主机停③ 刮研丝母安装面，保证与底导轨平行0.01。止工作。KM1、KM2是主电机正、反转切换接触器，以改变主电机的正、反转方向来改变主轴的转速变换。KM1、KM2由各自辅助常闭触点互锁，其工作是由SA2切换的(图2)。KM3、KM4是溜板箱快速移动(进、退)电机控制接触器，由常开按钮SB4、SB5分别点动控制，两接触器由各自辅助常闭触点互锁。KA1、KA2是控制电磁离合器YC1、YC2工作的继电器，由组合行程开关SQ1—SQ6控制其工作状况，两继电器通过各自的常闭触点进行互锁，即YC1、YC2不能同时得电工作。通过KM1、KM2常开、常闭辅助触点的控制，KA1、KA2又可分别交换控制YC1、YC2，达到主轴正、反转时不同转速的变换。两只作手柄之间电气联锁，实现同步。平时手柄作后，靠一只弹簧把手柄自动顶回到两个空挡位置。两个空挡位置是手柄的经常位置，正转、停止(制动)和反转三个位置是暂时位置(图5、图6)。主轴正、反转和制动既可在进给箱旁作手柄，也可在床鞍溜板旁作。手柄作时，组合行程开关动作关系如下：1．进给箱(1)手柄向右：SQ3常开触点接通，KA1吸合并自保，电磁离合器YC1(或YC2)得电工作。(2)手柄在中间；SQ1常闭触点断开，KA1(或KA2)失电释放。(3)手柄向左：SQ5常开触点接通，KA2吸合并自保，电磁离合器YC1(或YC2)得电工作。2．溜板箱：(1)手柄向上：SQ4常开触点接通，KA1吸合并自保，电磁离合器YC1(或YC2)得电工作。(2)手柄在中间：SQ2常闭触点断开，KAl(或KA2)失电释放。(3)手柄向下：SQ6常开触点接通，KA2吸合并自保。电磁离合器YC1(或YC2)得电工作。如KA1、KA2均失电释放，则其常闭触点接通，制动离合器YB得电制动，主轴很快停止转动。SB6是主轴点动按钮，在需要主轴微量转动变位时使用。SQ8是安装在挂轮箱内的行程开关，箱盖打开后或开关损坏(不能接通)会使整机不工作。由于电磁离合器YC1、YC2线圈的一端直接与车床铁架接通，所以在图纸上用“接地符号”表示。

MR2011电路原理图？

应该注意电器的大小尺寸和部件功能功率等。

电气图中，MR-200150

“M（2）规范地使用电路元件的符号，熟悉课本中电路元件的符号，并在画电路图时正确地使用它们。R”为金属线槽敷设方式，“200150”为金属线槽的规格：宽高。

1、电气原理图是用来表明设备电气的工作原理及各电器元件的作用，相互之间的关系的一种表示方式。

2、运用电气原理图的方法和技巧，对于分析电气线路，排除机床电路故障是十分有益的。电气原理图一般由主电路、控制电路、保护、配电电路等几部分组成。

看一张电气原理图，一个机床电机。有限压保护器FV、电动机保护器QM、低压断路器QF.这三个的功能分别是什么

自己搜索关键字：“c6150车床电气原理图”

FV应该是上限电压保护，QF低电压FV是限制电压过高，烧坏电器件！QM是保护电动机，电动机保护器对电动机有短路、缺相、对地、过电流等方面的保护！QF是对电路有保护作用，防止二次回路电流过大烧坏元器件！（个人意见，仅供参考）保护，QM电机的负载保护吧。前俩个是输入电压高和低的保护，QM应该是怕电机的负荷太大吧！我估计这个电机值钱的很！！不然不会用这么多的保护器，一般电机就一个QM。

测绘较复杂机床电气设备电气控制线路图时，应按实际位置画出电路原理图为什么是错的？

各种机床的电气控制线路各异，有的比较简单，有的相当复杂。但任何复杂的电气控制线路都是由一些比较简单的基本控制环节根据需要组合而成的。以下是我整理的机床电气故障检查及维修，一起来看看吧。

按实际位置画的只能是位置图或接线图，用来分析原理很烦杂，且即使非常熟悉设备，也经常会出错。这是因为分析原理要求对一条线路按照元件动作顺序的因果关系进行分析。而按照动作顺序的② 如果导轨磨损，先用焊接或粘补剂进行修补。元件或者部件，经常交错在不同的安装位置，连接导线多且杂。因此，为了分析原理的方便，人们就发明了电气原理图，就是按照元器件的动作顺序，从左往右、从上到下排列这些元器件，而不考虑它们的实际位置，同时规定相同的元件的不同部分可以分开画在不同的位置上，只要它们的文字符号一样即刻。这样才能用尽量不产生交叉的导线把这些元器件连接关系清楚地表示出来。因此说电路原理图一般是不能按实际位置绘制的，按实际位置绘制的说法是错的。

机床电气原理图中FA表示什么？ 急需，在线等。

这是自耦变压器起动控制电路。

KS为速度继电器，其作用是在停车制动过程中，当转速大于其额定值，速度继电器常开触点闭合，进入反接制动；当转速低于其额定值，速度继电器常开触点断开，切断反接制动电路，电气原理图是用来表明设备电气的工作原理及各电器元件的作用，相互之间的关系的一种表示方式。 运用电气原理图的方法和技巧，对于分析电气线路，排除机床电路故障是十分有益的。电气原理图一般由主电路、控制电路、保护、配电电路等几部分组成。停车制动完成。

机床电气故障检查及维修

机床电气故障检查及维修

机床的电气控制线路是各种主令电器、接触器、继电器、保护装置和电动机等，按照一定的要求用导线连接而成的。控制线路的故障种类较多，故障现象各异。只要认真掌握了电力拖动中各个基本环节的原理，摸清了机床的主要结构和电气控制要点，就能正确分析并尽除故障。

机床电气故障检修主要方法有“问、看、摸、听”。“问”，就是出现电气故障后，应向作者了解故障发生前后机床的详细情况。如故障发生的时间，有无异常的响声、冒烟、冒火和气味等，并询问机床的日常使用情况以及易出故障的部位等。“看”，是重点查看继电器等保护类电器是否已动作，熔断器的熔丝是否熔断，各个触点和接线处是否松动或脱落，导线的绝缘是否破损甚至短路。“摸”，是断开电源，用手触摸电动机及各种电器的表面有无过热现象。“听”，是若机床还能开动，则注意听运动的声音是否正常。根据调查的情况结合电气原理图进行分析，初步判断故障的可能范围，然后进行仔细的检查，一个一个地排除可能产生故障的原因，逐步缩小故障范围，并对故障范围内的有关电气元件进行常规检查。

通电检查时应特别注意人身及设备的安全，不能随意触及带电部位，并注意避免发生短路。通电检查的一般顺序为：先查控制电路，后查主回路;先查交流电路，后查直流电路;先查主令开关电路，后查继电器接触器控制电路。通过检查的一般方法是：作某一局部功能的按钮或开关，观察与其相关的接触器、继电器等是否动作正常，若动作顺序与控制线路的工作原理不相符，即说明与此相关的电路存在故障。通电检查时应尽可能断开主电路，仅在控制电路带电的情况下进行，以避免运动部件发生误碰撞，造成故障进一步扩大，必须熟悉电气原理图，弄清有关电器元件的部位及其相互连接导线的走向，要仔细核对线标号。总之，应充分估计到局部线路动作后可能发生的各种后果。

西德导轨磨床是我公司为关键、重点的大型机床，它的电气控制系统非常复杂，要求维修技术较高。例如，西德导轨磨磨头垂直升降无动作时，应首先判断是垂直升降电机故障，用万用表测磨头垂直升降电机(直流电机)电枢电压9V，励磁电压53V左右，直流电机在通电时有动作，但不能转动，只是发出微弱的颤动，稍有噪音，判断的结果是电机正常。之后需检查两个速度调节器，在断开回路的情况下，测试调节器，如两个调节器均正常，接上回路线后，测量电机电枢和励磁电压，如果电压无变化，则电源供电部分可能有问题，然而直流电机供电与磨头水平移动电机是从一个电源引出的，其水平移动电机运转正常，量其电压在150V以上，故电源故障的可能性排除。然后从电源往下查西德导轨磨电气原理图，并用万用表沿可能发生故障的线路方向依次测量其电压及导通情况，查到E1d15继电器时，发现其一对常开触点的触头烧毁。更换E1d15继电器后，故障排除。

又如，对B2016龙门刨床改造进行调试时出现的故障及排除办法：

1、机床右侧刀架电机运转时发现风刺刮机罩的声音，打开电机罩子发现有很厚的.灰垢，清理电机除去灰垢后，通电运行还是有刮机罩的声音，通电用万用表测试电压，其中二项电压380V左右，另一相电源保险断开，更换保险后运行正常。

2、开动机床横梁升降电机时只有上升没有下降，并没有异常声音，说明电机没有问题，沿着电机的线路进行排查没有断线接触不良现象，后检查接触器KM3、KM4动作时，发现倒相时接线错误，调换接触器出现相序后横梁上、下升降正常。

3、开动工作台往复运行时，时常有后退越位现象。此机床限位开关的控制是经PLC控制，检查限位开关直流电压220V正常。打开工作台下侧组合行程限位开关盒盖观察工作台的往复运动，行程开关有动作，但有时动作不到位，取下限制后退越位保护开关发现在维修时限位开关压不到位，使工作台越位动作，更换限位触头通长度的开关，故障排除。

机床电气设备的故障不是千篇一律的，就是同一故障现象发生的部位也有不同，在维修中应结合各种检查方法灵活处理。

【拓展】

常见普通车床故障

1、 主轴箱温升过高引起车床热变形① 主轴精度检验，将主轴架到精密V形铁上检验轴承安装位的跳动。

2、车床剧烈振动

3、 在工作过程中产生刺耳的噪音

普通车床的修理方式

床身修理

① 粗调床身水平，纵横两个方向。

③ 以原齿条安装基面找正床身加工导轨。

大拖板修理

大拖板也叫做床鞍，是实现进给运动的主要部件之一，大修时一般采取刮研修复，有时也用配磨加工，但是毕竟我们劳动力比较廉价，修理时刮研还是大多数。刮研时应注意的问题：

① 拖板上各导轨面直线度0.02。

② 燕尾导轨平轨对丝杠轴承孔上母线平行度0.05，两平轨扭曲0.02/1000。

③ 燕尾导轨侧面两轨保证对孔侧母线平行0.05，且两导轨的平行度0.02/全长。

④ 大拖板下导轨对床身导轨合研，刮研时注意保证纵横向垂直度〉90度，以保证加工零件时车凹心。

中拖板（横滑板）修理

① 中拖板底面平导轨及顶面一般采用磨削加工，见光即可保证平行度0.01。

② 燕尾与中拖板配刮，然后配斜铁（镶条）。

刀架修理

① 修理刀架滑板，刮研滑板上顶面，保⑤ 配刮或配磨压板，保证间隙0.02。证对定位轴的垂直度0.02/60，定位轴对4个定位锥套等距0.02，下导轨面对刀架安装定位面平行0.03。

③ 修理刀架中部，保证各项公，配刮镶条。

④ 四方刀架修理，以上表面为基准磨削各面，见光为止，保证平行，镗中间孔。

主轴修理

② 主轴锥孔修理：将主轴及新轴承装到主轴箱上，用标准检验棒（莫氏的或公比的）检验椎孔中心线跳动，再根据检验结果，如果超用修刮椎孔至合格。

③ 如果主轴箱其他零件有损坏更换就可以了。

三杠修理

光杠、纵向丝杠、及开关杠俗称三杠，因为很便宜损坏后一般更换新的，很少修复。

溜板箱及走刀箱修理

一般情况下，齿轮和套损坏后换新的。齿条一般没磨损换个齿轮就得了。由于拖板导轨都刮研了，安装时小心齿轮齿条啮合不上！

尾座修理

因为床头固定不动而尾座在加工时经常移动，所以在修理时尾座中心肯定比床头主轴中心低。因此在修理尾座与床头等高时一般有两种方法，其一是先修好尾座，根据测量结果降低床头箱的床身安装面，其二是不动床头，在尾座导轨上补铜焊，使尾座高于主轴，再刮研修理。

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