飞机跑道上,跑道中心线,跑道入口,着陆点,接地区,跑道边界线这些标志都是什么样子？

[跑道中心线]是跑道中间的虚线

机场跑道入口标志作用 机场跑道标志牌机场跑道入口标志作用 机场跑道标志牌


机场跑道入口标志作用 机场跑道标志牌


[入口标志]就是那一群“斑马线”，应该采用尺寸相同的线段。从跑道入口开始6米处设入口标志，长30米，宽1点8米

[着陆点]，术语叫接地带，就是分布在跑道两侧的平行线段，要求是长度不小于22点5米，宽度不小于1点8米，若是一组（如图中有的3个，有的2个），其间距不得小于1点5米。长方块开始的点与前一个开始的点距离应当为150米。

图里的长方形标志叫瞄准点

[跑道边界线]就是跑道边缘的白线，有些老旧跑道没有明显的道肩，如图里的跑道，边界就在跑道边缘，一般新修的大型跑道两边各有7点5米宽的道肩（4E级跑道），或者10米的道肩（4F级跑道，能完全保障A380）

这里要提一点，跑道的宽度和滑行道的宽度决定着它能保障什么样的飞机。一般747要求是至少45米宽的跑道，另外外加两边各7点5米的道肩，加起来正好60米。为什么呢，因为747的1号发动机外缘到4号发动机的外缘距离正好45米左右，飞机起飞时你肯定不希望发动机悬在草坪上，吹得整个机场都是烟尘，所以得有道肩保护机场内环境。同样的，A380左一发都4号发动机距离60米左右，所以它得要求60米宽的跑道，外加10米的道肩，正好80米。成都双流机场的一号跑道在512期间保障了A380，但那条跑道只有45米宽，导致A380伸出的发动机吹得整个机场都是灰尘，不得不临时封闭。

而滑行道的宽度要求就小一些了，747要求滑行道加上道肩宽45米，也就是30米和7.5米的道肩。A380则要求45米的滑行道加上7点5米的道肩。所以放眼望去，那些所谓的4F级机场并不是每条滑行道和跑道都能让A380降落的，A380要在这些机场落地得用专门设计的4F跑道和4F滑行道

我想问问在机场可以看到哪些标志

1、跑道入口标志、临时性内移标志、入口前标志、瞄准点标志、AB滑行道等待标志等，机场的各个位置主要标识都贴的很到位。

2、机场，亦称飞机场、空港，较正式的名称是航空站。机场有不同的大小，除了跑道之外，机场通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。

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飞机跑道入口高度变化的原因？

跑道入口并不是用于安全接地的地方，客机在通过跑道入时的高度约为15米（50英尺），在接地地带或者稍远一点的地方着陆。和大多数其道路一样，跑道也有中心线。但是机场内很多标记是开车的人不熟悉的。八道像钢琴键一样的白色长条是跑道入口标志，用于向飞行员指示此处可以安全接地。两个白色的长方形是跑道瞄准点——这是飞行员用于瞄准的地方，紧随其后的是由四条白条组成的接地地带标志。跑道末端的箭头指示方向，避免起落飞机造成冲突或撞机。

首都机场新扩建的第三道上装了红黄蓝绿的四色灯它们的作用是

我也来补充一下跑道的指挥灯

滑行时

红绿交替——格外小心

稳定红灯——停止

闪亮绿灯——可以滑行

闪亮红灯——脱离跑道

闪亮白灯——回到原来位置

不过一般不大看那些灯 而是听塔台指挥 否则大连机场不会出那事儿:-P

红灯为跑道滑行道道口标志灯，绿灯为进场信号灯，位于跑道头，黄灯为跑道灯，蓝灯为滑行道灯，它们都是飞机夜间着陆，起飞和滑行的信号标志灯。

机场跑道的跑道标志

跑道上有各式的标志和记号。民航组织（ICAO）规定，跑道的标志必须是白色的，而对于浅颜色跑道可通过加黑边的方式来改善显示效果。这些标志通常包括：跑道名称、跑道中心线、跑道入口、着陆点、接地区、跑道边界线等。