天舟三号飞船交会对接空间站组合体 天舟三号什么时候与空间站对接

天舟三号货运飞船发射任务取得成功，这对我国航天事业有何积极影响？

1、神舟十三号发射时间：2021年10月16日0时23分。神舟十三号，简称“神十三”，为载人航天工程发射的第十三艘飞船，是空间站关键技术验证阶段第六次飞行，也是该阶段一次飞行任务，按照部署，神舟十三号航天员乘组在轨驻留六个月。

天舟三号货运飞船装载了航天员生活物资、舱外航天服及出舱消耗品、空间站平台物资、部分载荷和推进剂等，与空间站组合体完成交会对接后，转入组合体飞行段，为空间站在轨建造后续飞行任务奠定基础。

天舟三号飞船交会对接空间站组合体 天舟三号什么时候与空间站对接

天舟三号飞船交会对接空间站组合体 天舟三号什么时候与空间站对接

在完成撤离后，天舟四号作为一个的飞行器，等到天舟五号与空间站组合体完成交会对接后，再受控离轨、再入大气层。在此之前，飞控系统要地对天舟四号货运飞船进行飞控管理。另一方面，为了满足快速交会对接任务需求，空间站组合体要进行两次调相控制。

增强了我们的自信心，促进了航天事业的发展，也证明了我们的航天技术非常的发达，基本上已经步入了高级阶段。

太空出三人组解锁新技能，他们此次完成了怎样的新任务？

用于发射神舟十四号飞船的长征二之前航天员曾夸赞过牛肉面，这次厨师团队也再次带来了这个保留菜品。号F火箭，是我国目前可以执行载人任务的火箭，有着“神箭”的美誉。截至目前，长二F火箭已经成功发射13艘神舟飞船。可以说，这是我国航天员天地往返的“专车”。

在空间站核心舱采取手控遥作方式，完成了天舟二号货运飞船与空间站组合体交会对接试验。在空间站工作生活了90天，两次出舱活动及舱外作业，开展空间科学实验和技术试验。

完成了天舟二号货运飞船与空间站组合体交会对接试验。试验开始后,天舟二号货运飞船从核心舱舱前向端口分离,航天员通过手控遥作方式,控制货运飞船撤离至预定停泊点。

天舟三号货运飞船完成绕飞和前向交会对接，为何要从后挪到前？

星辰大海,征途万里

个原因是为了给天舟四号挪位置，方便下次天舟四号对接。第二个原因是为了给以后的实验舱留出足够的位置。

据4月17日办公室发布会公布的消息，空间站建造分关键技术验证和建造两个阶段实施，分别规划了6次飞行任务，其中关键技术验证阶段主要任务目标是突破并掌握空间站建造和运营相关的一系列关键技术。自2020年以来，成功实施了长征五号B运载火箭首飞，天和核心舱，神舟十二号、神舟十三号载人飞船，天舟二号、天舟三号货运飞船等6次飞行任务。

只有这样才可以更好的进行一个连接，才可以进行更好的对接，才可以对数据进行传输。输对货物进行更好的运输。

主要是为了维持运行的模式，可以确保空间站的运营情况，有利于完成相应的任务，所以才会从后挪到前。

神十四在轨满月，航天员正巡检测试舱外航天服

神十四在轨满月，航天员正巡检测试舱外航天服

神十四在轨满月，航天员正巡检测试舱外航天服，他们将首次利用问天实验舱的气闸舱实施2—3次出舱活动，同时，也将开展“天宫课堂”太空授课及其他公益活动。神十四在轨满月，航天员正巡检测试舱外航天服。

神十四在轨满月，航天员正巡检测试舱外航天服1

2022年6月5日20时50分，神舟十四号航天员乘组顺利进驻天和核心舱，至今已满一个月。据载人航天工程办公室消息，航天员在一个月的时间内，有序开展了载人环境建立、空间站平台维护与照料、空间科学实验等工作，为后续机械臂作、出舱活动、舱段转移等做好了充分准备。

“神十四”航天员乘组进舱后的首要任务是建立核心舱载人环境，将核心舱组合体设置为有人状态，对通风净化、再生生保及水循环处理相关设备和产品进行设置。在轨航天员分别进行了水样、空气、表面微生物测试。

本次任务，航天员们安装并测试了二氧化碳还原装置，该装置可以实现航天员在轨二氧化碳的还原再生，进一步提高在轨氧气的物质循环闭合度。

同时，航天员也完成了物资整理与转移，整理好了舱内的各种货包。“神十四”航天员乘组在本次任务中，正式启用了物资管理系统。利用物资管理系统，从整体上对整站的物资进行了梳理和归类，提高了空间站的管理水平，方便航天员们腾出更多精力专注于在轨科学实验等工作。

此外，航天员目前正在巡检测试舱外航天服，随着“问天”实验舱对接空间站组合体，航天员们将会从“问天”实验舱气闸舱完成出舱活动。

在轨体检与医疗训练也必不可少。据了解，“神十四”航天员乘组，目前每周工作六天。在各种工作、任务多线并行的情况下，需要通过运动保证航天员的在轨健康。随着“问天”实验舱即将就位，航天员们正做好准备，以饱满的精神状态，迎接空间站实验舱的到来。

据悉，神舟十四号航天员乘组在轨期间，将全面完成以天和核心舱、“问天”实验舱和“梦天”实验舱为基本构型的天宫空间站建造，建成太空实验室。

上个月的今天，也就是 6月5日，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火升空，成功将航天员陈冬、刘洋、蔡旭哲顺利送入太空。3名航天员进入空间站天和核心舱，正式开启6个月的太空之旅。

神舟十四号飞行任务是空间站建造阶段第二次飞行任务，也是该阶段首次载人飞行任务，航天员乘组将在轨工作生活6个月。神舟十四号飞行任务期间将全面执行问天实验舱发射任务的长征五号B遥三运载火箭也于5月29日安全运抵文昌航天发射场。之后，长征五号B遥三运载火箭将与先期运抵的问天实验舱一起开展发射场区总装和测试工作。目前，文昌发射场区各参试系统也正在按开展任务准备。完成以天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱为基本构型的天宫空间站建造，建成太空实验室。其中，问天实验舱主要面向空间生命科学研究，梦天实验舱主要面向微重力科学研究。

航天员身心状态良好，各项任务顺利推进

目前，神舟十四号乘组3名航天员身心状态良好，各项在轨任务推进顺利。

总台央视记者 刘冠青：这里是航天员中心航天员支持大厅，我们在屏幕上看到航天员刘洋正在利用太空跑台进行体能训练。在出发之前刘洋就表示过，她将会在太空当中每天写下一句寄语和感悟在纸条上，叠成星星。现在我们看到在她旁边有一个透明的盒子，里面正好装了30颗星星，这意味着神舟十四号航天员在轨已经满一个月了。

进驻空间站组合体以来，神舟十四号航天员乘组先后完成了核心舱载人环境建立、物资整理与转移等各项工作。

航天员中心航天员系统副总设计师 吴大蔚：利用物资管理系统对整站的物资进行了归类和梳理，这部分的工作量很大，他们也非常辛苦。在我们对软件做了升级之后，软件会更加完善，所以用物资管理系统做了一些拍照视频，包括一系列的物资信息的'整理和记录，跟天地的沟通更加顺畅了。

航天员中心航天员系统副总设计师 吴大蔚：它（二氧化碳还原系统）主要是能够实现再生，把我们呼出的二氧化碳，通过子系统能够再进一步充分重新利用，再用于我们的空间站，所以能够节约大量资源，减少我们上行的资源和代价。

此外，无容器柜材料科学实验、航天医学实验等也正陆续展开。在轨驻留一个月，神舟十四号航天员乘组按照天地同步作息制度，每周工作6天，目前，航天员乘组状态良好，各项工作推进顺利。

航天员中心航天员系统副总设计师 吴大蔚：神舟十四号据载人航天工程办公室消息，时间2022年4月16日9时56分，神舟十三号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆。现场医监人员确认，航天员翟志刚、王亚平、叶光富身体状态良好，神舟十三号载人飞行任务取得成功。乘组是一个比较年轻的乘组，他们的状态非常好，同时他们也有前期的飞行经验，所以整体上来讲，他们无论从身体上还是作上、心理上都是比较活泼比较欢乐，同时又非常严谨细致的乘组。在完成各项工作方面也都是非常利落，整体表现得非常好。

空间站稳定运行，静待“问天”到来

按，问天实验舱将于本月在海南文昌航天发射场发射，并与空间站组合体实施交会对接，载人航天工程各系统密切关注空间站组合体运行状态，确保任务顺利实施。

7月4日下午，航天飞行控制中心对空间站组合体发出调相指令，这次轨道控制之后，空间站组合体将做好迎接问天实验舱来访的准备。

航天飞行控制中心副总工程师 汪赛进：我们今天（7月4日）刚完成为问天发射进行的调相控制。随着问天发射的临近，正在策划就是天舟三号的离轨相关工作，在这之前还要利用天舟三号进行变轨，之后在问天发射前，天舟三号要跟组合体进行分离。

目前空间站组合体由天和核心舱、天舟三号、天舟四号和神舟十四号载人飞船组成“一舱三船”构型，未来天舟三号的撤离，主要是为后续问天实验舱与天和核心舱交会对接腾出对接口，此次问天实验舱发射对接，是空间站首次在有人的状态下迎接航天器的来访。

航天飞行控制中心副总工程师 汪赛进：这次我们问天采取的也是快速交会对接的方式，如果出现异常情况，要有地面实施交会对接这种方式。另外如果说在某种情况下，还需要航天员参与手控交会对接。

航天员中心航天员系统副总设计师 吴大蔚：他（们）会做手控遥作交会对接的相关准备，时刻准备着。如果一旦有需要，他们就会随时介入，确保对接过程顺利。

这几天，神舟十四号航天员乘组完成了对舱外航天服的巡检测试。按，在轨期间他们将从问天舱出舱口完成2到3次出舱活动。连日来，飞控中心对空间站组合体各软件系统进行整体升级，提升后续任务的安全性和稳定性。

航天飞行控制中心长管团队副指挥 胡国林：在轨软件的更新目的主要是让天上的设备能够抵抗恶劣太空环境的影响，同时对航天员的作尽量不要带来额外的影响。那么对地面来讲的话，从监视和控制的角度能够更加便利和手段更加丰富。

航天飞行控制中心副总工程师 汪赛进：目前空间站经过这么长时间运行，工况正常，姿态稳定，能源平衡。

神十四在轨满月，航天员正巡检测试舱外航天服3

“神十四”航天员乘组进舱后的首要任务是建立核心舱载人环境，将核心舱组合体设置为有人状态，对通风净化、再生生保和水循环处理相关设备和产品进行设置。

航天员在轨分别进行了水样、空气、表面微生物测试。在太空家园里，部分微生物可能对航天员健康产生影响，甚至会带有腐蚀性，对各种设备造成污染和破坏。因此需要定期对微生物进行监测，保证航天员在轨生活环境的安全与舒适。航天员们还安装测试了二氧化碳还原装置，以进一步提高在轨氧气的物质循环闭合度。

此外，航天员完成了物资整理与转移，整理好舱内各种货包，并正式启用物资管理系统，从整体上对物资进行归类和梳理，提高空间站的管理水平，帮助航天员腾出更多精力专注于在轨科学实验等工作。

目前，航天员正陆续展开高微柜柜内磁悬浮实验、无容器柜材料科学实验、航天医学实验等。未来，随着“问天”与“梦天”实验舱发射入轨并完成天宫空间站建造，航天员们将完成10余个科学实验机柜解锁、安装，支持开展单学科或多学科交叉的空间科学实验，整体达到先进水平。

同时，航天员们正在巡检测试舱外航天服，随着“问天”实验舱对接空间站组合体，航天员们将会从“问天”实验舱气闸舱完成出舱活动。空间站组合体中的第二代“飞天”舱外服已经经受神舟十二号、十三号两批航天员乘组共4次出舱任务的考验，神舟十四号航天员乘组未来也将身着“飞天”舱外服完成出舱任务。

天舟三号货运飞船已撤离空间站组合体，接下来将会怎么办？

神十四在轨满月，航天员正巡检测试舱外航天服2

天舟三号货运飞船完成全部既定任务，已撤离空间站组合体。天舟三号货运飞船去年9月20日在海南文昌发射场发射入轨，为空间站送去约6吨补给物资。目前，天舟三号货运飞船状态良好，后续将在地面控制下择机再入大气层。

接下来货运飞船会继续补充空间站的生活物资，让航天员们得日常生活不成问题。

对接之后，神舟十三号的航天员将打开舱门，先进入到轨道舱中，确认对接成功之后，再打开轨道舱的门，这才进入到天宫号的舱中。3名航天员坐在返回舱中升空，因此要先进入轨道舱，才能打开通往空间站的舱门。接下来，可能会有新的组合，给我们带来更多的研究方向，确实就是很棒的。

现阶段，天舟三号货运飞船状态良好，后面将于地面控制下适时再进地球大气层。市航天飞行监测中心货运飞船精英团队副总师 姜萍：天舟三号撤出前停靠在的，是连接舱前向的对接口，那也是后面问天实验舱发送以后要连接的对接口，所以在问天发送以前，天舟三号可以从截交线撤出，交出对接口，迎来问天实验舱的到来。

全部分离出来全过程十分成功，如今已经完成了正常的撤出单脉冲的执行，已转到正常的在轨飞行状态。7月17日于航天飞行监测中心拍摄的天舟三号货运飞船撤出太空站截交线图象。这也是天舟三号货运飞船撤出至19米停靠点仿真模拟图象。新京报记者 郭中实 摄晚报7月17日电（李国利、刘怡）现场记者我国载人航天工程公司办公室了解到。

天舟三号货运飞船完成全部既定任务，于7月17日10时59分撤出太空站截交线。己经7月中下旬了，本月底太空站将会打开一个大动作，便是迎来问天实验舱的到来。按照，问天实验舱将在本月底在海南文昌航天发射场发送。月末问天实验舱发送连接，都是太空站首次在有宇航员的状态下迎来航天飞机到访。迈入问天实验舱后，宇航员将进入舱里运行生命维持系统。

神舟十三号与空间站已完成对接

他们这次完成了一些新的研究实验，而且配合机械臂对设备进行了安装。

神舟十三号与空间站已完成对接

空间站为迎接天舟五号做了哪些准备？

神舟十三号与空间站已完成对接，神舟十三号在昨晚已经成功发射，飞船将在近地点高度200公里，远地点高度356公里的轨道上运行，神舟十三号与空间站已完成对接。

据载人航天工程办公室消息，神舟十三号载人飞船采用自主快速交会对接模式成功对接于天和核心舱径向端口。按，3名航天员将进入天和核心舱。

神舟十三号载人飞船与空间站组合体完成自主快速交会对接

据载人航天工程办公室消息，神舟十三号载人飞船入轨后顺利完成入轨状态设置，于时间2021年10月16日6时56分，采用自主快速交会对接模式成功对接于天和核心舱径向端口，与此前已对接的天舟二号、天舟三号货运飞船一起构成四舱（船）组合体，整个交会对接过程历时约6.5小时。

按任务实施，3名航天员随后将从神舟十三号载人飞船进入天和核心舱。

神舟十三号与空间站已完成对接2

在9月18日，神舟十二号飞船返回之前，就进行了空间站绕飞和径向交会实验，验证了径向对接的一些关键技术，目的就是为神舟十三号顺利对接奠定基础。为什么要将对接口改成径向垂直方向，关键原因在于随着空间站任务的延伸，将有多艘飞船同时停靠在空间站上，那么对接口就会占满，对接的飞船不仅要会水平对接，也会能胜任径向对接，这样可极大扩展空间站舱的对接灵活性。

径向对接的难度较大，比水平对接所需的技术更多，当然神舟十三号的对接是自动进行的，这就涉及到一些高科技设备，比如由航天五院研发的第三代光学成像敏感器，还有十字靶标，等。光学成像敏感器就相当于神舟十三号的，负责观测空间站的位置，然后确定两个航天器之间的相对位置，一边移动一边修正。由于径向对接需要不断调整姿态，比水平对接要难，这就需要光学成像敏感器不断确定空间站的相对位置，该设备的畸变误控制在1微米，这样可实现不大于3毫米的'瞄准精度。

解读：神舟十三号已经完成对接

这次神舟十三任务中，有4个航天器形成组合体，分别为天舟二号和三号、神舟十三号、以及天和号舱。这也是空间站建设过程中，目前最庞大的组合，接下来，随着梦天和问天实验舱的升空，空间站将更加庞大，达到全状态运行。宇宙印象发布，未经授权禁止转载。

天舟五号有哪些新变化？空间站为迎接它做了哪些准备？一起了解

厨师团队保障有力

天舟五号货运飞船将于今日（12日）10时03分发射。天舟五号货运飞船发射任务是我国空间站“T”字结构在轨组装完成后的首次发射作为空间站关键技术验证阶段发射的第二艘载人飞船，也是驻留太空时间最久的神舟飞船，神舟十三号载人飞船在此次飞行任务中实现了多个首次，不断刷新航天的纪录，展现了航天科技的`新高度。，也是长七火箭与天舟系列货运飞船第五次携手奔赴太空，那么这一次的货运飞船都有哪些新变化？一起来了解。

天舟五号：货运飞船实力再次升级

天舟五号货运飞船为全密封货运飞船，是世界现役货物运输能力、在轨支持能力最全面的货运飞船。上行物资约6.7吨，飞船装载了航天员系统、空间站系统、空间应用领域的货物以及实验载荷超过5.2吨，携带补加推进剂1.4吨，将为神舟十五号乘组3人6个月在轨驻留、空间站组装建造和空间应用领域提供物资保障。

航天科技五院货运飞船系统总体副主任设计师 张振华：我们是装载了八个贮箱，天舟三号、天舟四号只装载了四个贮箱。这次我们搭载了三项实验、五台载荷设备去开展空间实验。我们增加了两个细胞实验单元的安装，天舟四号只安装两个低温锁柜内的冷藏货包。这次就是除了这两个冷藏货包，还要装两个细胞实验单元。

此次天舟五号还搭载了我国首台空间应用燃料电池升空，将验证燃料电池在微重力等空间环境下的运行特性规律，为我国后续任务提供有力支持。

航天科技五院货运飞船系统总体副主任设计师 张振华：前面几次发射，使货运飞船的技术更加成熟，给空间站建立起了一套完整的天地货物运输平台和体系。然后我们再根据前面这几次任务经验，持续对货运飞船进行改进，研制增强型的货运飞船。

为迎接空间站建造阶段的第二艘货运飞船天舟五号的到来，相关系统也进行了周密准备。

根据空间站建造方案，空间站与来访飞行器的交会对接主要有3个对接口，即天和核心舱后向、前向及径向对接口。按照，天舟五号货运飞船将对接于天和核心舱的后向对接口。2022年11月9日，在轨飞行6个月此前对接于天和核心舱后向对接口的天舟四号货运飞船，在完成既定任务后，与空间站组合体分离。

航天飞行控制中心副总工程师 汪赛进：天舟四号货运飞船跟组合体实施分离撤离，让开核心舱的后向对接口，迎接天舟五号来实施后向交会对接。

航天飞行控制中心副总工程师 汪赛进：个阶段我们已经实施了组合体次的调相控制，后续我们还要实施第二次更加精准的调相控制，目的是调整两目标，特别是货运飞船入轨时两目标的相位，满会对接的条件。

航天飞行控制中心副总工程师 汪赛进：在货运飞船发射之前，我们还要对空间站组合体进行一些状态设置和姿态调整。另外对组合体相关的对接装置、对接的设备和敏感器进行一些状态设置，确保交会对接各项状态准备就绪。

天舟三号货运飞船完成绕飞和前向交会对接，这背后是什么技术水平？

进行科学合理实验柜的拼装，与此同时进行交叉学科试验。除此之外，全新的太空授课也将在问天实验舱进行，宇航员还会继续适时初次从问天实验舱的出舱门出舱。先前，神舟十四号航天员乘组已经完成了对舱外航天服的安全巡检检测。按照，在轨期内他们将从问天舱出舱门进行2到3次 首次实施径向交会对接出舱主题活动。

这背后是很高的天空站技术联络和控水平，代表着航天技术的进步。

三院三十三所研制的石英挠性加速度计能在太空微重力环境下提供精准的加速度测量，帮助飞行器精准调姿。为了做到全过程的精细化，研制团队充分利用各类数字化、影像化的手段让设计加工过程几乎完全“透明”、各个环节全面受控。根据任务要求设置产品生产过程中的强制检验点，借助外脑对模型系数的重复性等关键指标交叉把关，将人为因素带来的疏漏降至。

实现了航空飞船的自动化对接和无人作，对接零失误，在多种环境下，安全进行。

神舟十三号发射时间 神舟十三号发射时间地点人物任务

神舟十四号航天员乘组6月5日顺利进驻天和核心舱，至今已满一个月。其间，三名航天员有序据介绍，目前，航天员正陆续展开高微柜柜内磁悬浮实验、无容器柜材料科学实验、航天医学实验等。未来，随着“问天”与“梦天”实验舱发射入轨并完成天宫空间站建造，航天员们将完成10余个科学实验机柜解锁、安装，支持开展单学科或多学科交叉的空间科学实验，届时整体将达到先进水平。开展载人环境建立、空间站平台维护与照料、空间科学实验等工作，为后续机械臂作、出舱活动、舱段转移等工作做好充分准备。目前，航天员正在巡检测试舱外航天服，并为空间站实验舱的到来做准备。

新知｜天舟再出发，“太空快递”持续升级

按，6月23日，三名航天员在地面人员的配合下完成了二氧化碳还原系统的组装和测试工作。

神舟十二号载人飞船与天和核心舱完成自主快速交会对接。 发

兵马未动，粮草先行。9月20日，距天舟二号货运飞船发射3个多月后，满载货物的天舟三号货运飞船先一步驶入太空，成功对接空间站天和核心舱后向端口，这是我国向空间站送去的第二批太空“包裹”。作为“网红快递”，天舟系列货运飞船的主要作用是为空间站在轨运行期间提供补给支持……这一系列“飞天”行动，彰显我国航天事业腾空而起的蓬勃力量。天舟三号货运飞船带了哪些货？我省科研单位作了哪些贡献？载人飞船的发射又为何如此频繁？

“开箱”天舟三号

货运飞船主要任务是为空间站运输、存贮货物，运输、补加推进剂，并将废弃物收集、存放，带回大气层销毁，天舟三号此行也不例外。

天舟三号任务是空间站关键技术验证及建造阶段的第二次货物运输应用性飞行，货运飞船为满载状态，运载了可支持3名航天员6个月的在轨驻留物资、空间站备份设备、空间科学载荷等货物。此外，天舟三号还携带了补加推进剂等上行物资，在停靠期间还具备并网供电能力，可以为空间站提供供电支持。

航天 科技 五院天舟三号货运飞船总指挥冯永在公开中介绍，天舟三号携带的货物主要包括航天员生活物资、航天饮水、气体补给、卫生用品、应急储备物资、出舱消耗品、维修备件和实验载荷等，与天舟二号基本一致。

值得一提的是，天舟三号随身携带的大多数货物都是用标准化、型谱化的货包装载的。这些货包不仅具有良好的力学承载性能，还有抗菌、防霉、阻碍燃烧、无有害气体挥发等多个优点，有趣的是，这种货包材料的研发灵感竟是源于螃蟹壳。

“经过大量 探索 和试验，研制人员从‘横行将军’螃蟹的壳里提取了一种特有成分，经过特殊工艺、特殊制作，研发出性能优异的天舟货包材料。”谈物，有关专家表示，这次天舟三号带的货特别“贵”！具体而言可以用三个“贵”概括。

一是珍贵。太空是一个接近真空的环境，航天员在空间站内生存需要适宜的大气环境，所以“大礼包”中有一样特殊而珍贵的货物，就是气瓶。它是用特种复合材料制成，可以充至300倍大气压力，充1瓶氧气就能供航天员使用很长时间。

二是宝贵。航天员长期在空间站驻留生活，除了空气之外，更离不开宝贵的水资源。天舟三号带了多组水箱，这些水箱均采用了轻质、柔软材料制成的“水囊”包装，不仅可以保证饮水安全，还可以在饮水用尽后更好地收纳。

三是金贵。天舟三号带的货物里最“金贵”的要数舱外航天服，其主要功能是为航天员提供太空中生存所需的供氧、调温、辐射防护等。这套装备重达90多公斤，价格也相当可观，据信超过8位数。货运飞船系统为了上行运输这套“装备”，专门设计了舱外服支架，保证其运输过程中不会损坏“一针一线”。

专家介绍，在充分继承天舟二号货运飞船研制和飞行成果基础上，天舟三号货运飞船整体开展了系统优化设计，简化了平台配置，提高了运输效率，元器件也更加自主可控。最明显的是，天舟三号在货物装载方面进行了持续优化和改进。“相比天舟二号，天舟三号货物装载的密度更大了，货物在发射场安装的效率更高了。而且，为了满足航天员6个月的需求，天舟三号的整船装载能力更高，装载的货包数量比天舟二号货运飞船装载的数量增加了25%。经过优化设计，货格的‘外墙面’会更加舒适、美观。”

最神舟十三号在昨晚已经成功发射，飞船将在近地点高度200公里，远地点高度356公里的轨道上运行，与空间站处于同一个平面，6小时候与空间站成功对接！速度已领先美俄！这些基本作与之前神舟十二号基本相当，有重大变化的地方在于对接口改成了径向对接。这意味着神舟十三号与空间站将以90度的角度对接，这是天宫号空间站建设阶段的次。强“快递”抵达背后的河北力量

上天无小事，安全可靠是要务。

本次任务，网络通信研究院（54所）的测控通信系统再次实力担当，为天舟三号货运飞船成功发射提供坚实保障。

筑牢“安全锁”——

地面安全遥控系统是火箭发射的必要条件，也是条件，换句话说，如果安控系统出现故障，那么火箭就不能发射。网络通信研究院有关专家表示，安遥系统用于发射任务的主动段，通过对火箭发射过程中的数据进行实时动态，来分析判断火箭的状态。技术人员称它为火箭发射的“安全锁”。

编织“测控网”——

网络通信研究院研制的多型号统一测控系统、遥测系统编织成疏而不漏的“测控网”，在火箭发射和天舟三号飞行全过程，通过接收和发送指令，测量火箭和飞行器的速度、距离、飞行姿态和角度，为火箭发射和天舟三号成功入轨提供数据，控制飞行器按照预定轨迹飞行。

“在本次任务中，数十套地面、船载测控通信设备构成了高效可靠的‘空-地信息高速公路网’，共同完成发射、对接、运行及后续遥测和数据通信任务。”网络通信研究院测控系统总师李志骞介绍。

随着我国航天技术的发展，网络通信研究院的测控技术也在不断提升。测控系统具备数传解调、上行话音、遥控、遥测、测速距等功能，能够实现星地间的语音通信、图像传输等关键功能，还具备逃逸指令本地发送功能，为发射阶段的安全性提供了重要保障。

在天舟三号和核心舱的对接中，测控通信系统也大显身手。据介绍，具有双点频双目标跟踪能力的测控通信系统，能够同时跟踪不同频点的两个目标，是实现航天器对接的关键系统，能精准地控制飞行器进入预定轨道，也为监视对接后的航天器工作状态创造了有利条件。

架起“千里眼”——

网络通信研究院研制的卫星通信装备负责将各测控站点的话音、图像、测控数据发送至中心，为指挥决策提供支持。

“它就是指挥中心的眼睛、耳朵，为了让画面和语音更加连续、清晰，传输更快，我们在不断提升技术水平，进行升级改造。”网络通信研究院卫星通信系统总师李晓芳说。

据介绍，网络通信研究院为国内多个站点新建了固定卫通站和车载卫通站，并对海外多个站点现有的卫星通信设备进行升级改造。在新建和升级后的系统中，研究院自主研制生产的大功率功放和高速调制解调器全面代替进口设备，升级后的系统采用高阶调制、高效编码等技术，固定卫通站和车载卫通站传输能力大幅提升，增强了任务数据传输的保障。

新任“太空人”十月接力上天

9月16日上午，神舟十二号完成了撤离后与空间站组合体的绕飞及径向交会试验，成功验证了“径向交会”技术。

据介绍，“径向交会”技术的验证就是在为神舟十三号“铺路”。目前，神舟十三号已经做好了发射准备工作，预计将在10月择机发射升空，神舟十三号将以这种方式与天和核心舱对接。

神舟十二号才刚回来不久，为啥神舟十三号就这样“急吼吼”发射呢？

有专家表示，一方面是因为我国有能力确保、支撑这样密集频繁的发射工作。另一方面，考虑到空间站寿命有限——大约10年左右，需要尽快完成空间站前期的组装和装修工作。

不少网友好奇，“天宫”空间站里是不是只有“三个床位”，所以需要前三人先“回地球”，后续的三名航天员才能继续上去？

其实并非如此。

据，除了核心舱的三个床位，空间站在实验舱还有三个床位，而且空间更大、更舒服。“这有点类似凌晨头一班高铁需要空车运行测试线路状态，空间站在前期也需要这样必要的‘空车’。”专家解释道，“空间站目前还处在试运行阶段，这个阶段，各方面的设备功能还没有完全运转起来，等到后期进入常态化工作，才有可能进入满员状态。”

纵观我国航天历程，不难发现，航天的特点就是“稳扎稳打”。

神十三航天员是哪三位？

翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员将执行神舟十三号载人飞神舟十三号载人飞行任务的成功，标志着空间站关键技术验证阶段任务完成，空间站即将进入建造阶段。行任务，由翟志刚担任指令长。

神舟十三号，简称“神十三”，为载人航天工程发射的第十三艘飞船，是空间站关键技术验证阶段第六次飞行，也是该阶段一次飞行任务，按照部署，神舟十三号航天员乘组在轨驻留六个月。

2021年6月，神舟十三号载人飞船也已整装待发，具备快速发射和应急救援能力。9月20日，满载货物的天舟三号货运飞船先一步驶入太空，成功对接空间站。10月7日，据载人航天工程办公室消息，神舟十三号载人飞船与长征二号F遥十三运载火箭组合体已转运至发射区。

2021年10月16日神舟十三号与空间站已完成对接10时23分，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心按照预定时间精准点火发射，约582秒后，神舟十三号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得成功。

10月16日6时56分，神舟十三号载人飞船与空间站组合体完成自主快速交会对接。11月5日，据载人航天工程办公室消息，神舟十三号航天员乘组将于近日择机执行次出舱活动。