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1、手动挡车磨合方法：前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。

2、（1）100公里，新的摩擦制动片尚未达到的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。

3、（2）在前500公里，新轮胎尚未达到附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。

4、（3）在前0公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过0转。

5、（4）在前0-3500公里，水温已达工作温度（水温指针到刻度一半），可循序渐进地提高到车速或发动机转速。

6、（5）3000公里作一次常规保养后（使用原厂机油），车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆性能行驶。

7、2高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多,因此车速应控制在一定范围内，但不允许长久地用一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。

8、3在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热,力争做到慢起动，缓停车。

9、值得注意的是，“先离后刹”的做法是在磨合期，并且在非常状况（紧急刹车）时采取的保护发动机的措施，切不能作为习惯长期使用。

10、当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。

11、这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。

12、正确磨合发动机的方法在车辆行驶里程为0至500公里过程中,发动机的转速不超过转速的50%,即转速不超过2200rpm；同时,车辆的载重量不超过载重量的50%。

13、50km检查变速器、前后驱动桥、轮毂,传动轴等是否有杂音或有无发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。

14、100km 新的摩擦制动片尚未达到的制动效果,刹车应有提前量,特别是在前200公里内,轮胎摩擦力不够,因此在刹车时要比正常情况下多用些力。

15、这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。

16、新轮胎尚未达到附着力,应尽量避免快速转弯时紧急刹车。

17、500km检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。

18、更换发动机机油,并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。

19、500-1000公里速度可适当提高,普通可以达到90-100公里,转速依然0转以下为好。

20、适当提提速不但不会影响发动机,反而可以促进磨合,而且可以看看是否再提速涡轮增压的应用 本身就是在同马力下 省油 1.8T要是不能比2.5L省油20~30%的话 还装涡轮增压干什么啊~~时有否异常。

21、1000-1500公里速度可以提至120公里以下。

22、因为磨合是一个渐进的过程,必须逐步加码。

23、转速不要超过3000转即可。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。