关于压缩冲程示意图，压缩冲程是什么样的这个很多人还不知道，今天小蚪来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！

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1、活塞下行气门开,新鲜空气吸进来.四冲程循环（Four-stroke cycle），现代汽车以及工业用途的（汽车、卡车、发电机）内燃机中大多都是四冲程循环的。

2、此技术由德国科学家尼古拉斯·奥托（Nicolaus Otto）于1876年发明，所以又叫奥托循环（Otto cycle）。

3、转子发动机有四个类似的周期，不过没有用到冲程。

4、一个周期由四个冲程构成，亦即四个活塞在气缸中单方向的直线运动:（2）压缩冲程：升起的活塞将燃料和空气，同时将其压缩。

5、（3）动力（点火）冲程：接近压缩冲程顶点时的燃料和空气之混合物体被火花塞点燃，将活塞推下。

6、（4）排气冲程：活塞升起，将燃烧过的废气通过一个或者多个排气门排出气缸。

7、四冲程发动机比两冲程的效率要高很多。

8、不过需要相当多的可移动零件以及更高的制造技术。

9、排气门关闭，进气门打开，活塞下行，进气冲程。

10、排气门关闭，进气门关闭，活塞上行压缩冲程。

11、火花塞点火，压缩气燃烧，活塞在下行，做功冲程。

12、进气门关闭，排气门打开活塞上行，排气冲程。

13、四冲程汽油2.压缩行程：进气行程结束后，曲轴继续带动活塞由下止点移至上止点。

14、这时，进、排气门均关闭。

15、随着活塞移动，气缸容积不断减小，气缸内的混合气被压缩，其压力和温度同时升高。

16、机首先加油，压缩然后点过，然后排烟进气，压缩，做功，排气看这个就明白,即1min转6000转,每2转做功1次,则1min(60s)做功3000次,1s做功50次了：初中物理：汽油机四冲程动态示意图，重要知识点需熟练掌握。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。