凯迪拉克srx4是什么车_凯迪拉克srx4是什么车

凯迪拉克后面的cts，srx，srx4，都什么意思?每个字母是什么意思？

是车的型号

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凯雷德，CTS,CTS-COUPE,CTS-V,SLS,SRX（2010款SRX4）

CTS 是轿跑 SRX SUV SRX4 全时四区SUV

凯迪拉克srx算哪个级别的车

凯迪拉克srx是凯迪拉克旗下一款中型豪华suv。它的轴距为2807毫米，长宽高分别为4851毫米、10毫米和1663毫米。凯迪拉克srx共采用三款发动机，分别是3.0升自然吸气发动机、3.6升自然吸气发动机和4.6升自然吸气发动机。3.0升自然吸气发动机的扭矩为271马力和302牛米。这台发动机的功率转速为7000转/分，扭矩转速为3200转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。3.6升自然吸气发动机的扭矩为318马力和359牛米。这台发动机的功率转速为6800转/分，扭矩转速为2400转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。4.6升自然吸气发动机的扭矩为320马力和425牛米。这台发动机的功率转速为6400转/分，扭矩转速为4400转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。凯迪拉克srx的前悬架采用长短臂悬架，后悬架采用多连杆悬架。多连杆悬架是一种常见的悬架，它是在双横臂悬架的基础上改进而来的。

凯迪拉克SRX跟SRX4的区别

你好 以前的老款SRX后面都是没有带4的 现在2010款新款之后的SRX都有个4写在右下角。这个4是4轮驱动。现在的SRX都是4轮驱动的，对车子的行驶安全有更大的帮助。

SRX4中的4意为 4 wheel drive，四轮驱动。

SRX为前置前驱车型；

SRX4为前置四驱车型，这就是2者间根本的区别。

凯迪拉克XT4怎么样？值得买吗？

外观方面，凯迪拉克XT4的前脸非常有品牌辨识度，从它身上可以看到很多凯迪拉克的经典设计元素：钻石切割的车身线条、星瀑式前大灯、直列式飞翼尾灯等等，一眼看上去就是个小号的XT5。

值得一提的是，为了满足更多消费者的口味，XT4还提供了运动版和风尚版可供消费者选择，其风尚版将采用类似高亮金属饰条、铝制拉丝车窗压条以及缎面镀铬门把手等元素，让它看起来更豪华大气。反观运动版则多通过采用“透明罩壳”的尾灯灯罩、车身同色门把手、黑色元素等等，让它看起来更具运动性。

内饰方面，凯迪拉克XT4开辟了全新的风格，和现有的凯迪拉克车型都不太一样。不得不说凯迪拉克还是很会营造豪华感，内饰层次感很强，且运用了大量的皮质材料，一下子把它的内饰拉高到了同级别车型的中平。除此之外，它还有采用新造型的电子档杆、方向盘以及升级为第二代的流媒体内后视镜等等，新鲜感足。

外观有两种风格，其内饰当然也会有两种不同的风格。不仅在内饰配色上有所异，在一些细节也不尽相同，例如，中控台的小饰板上，运动版采用的是碳纤维纹路，而风尚版是木纹，营造出不同的氛围。

配置方面，凯迪拉克XT4的配置非常丰富，无论是安全方面的配置，还是科技方面的配置，总之该有的它的有了。

动力方面，它将搭载功率为241马力，峰值扭矩为350牛·米的全新的2.0T涡轮增压可变缸发动机。重点是它还采用了闭缸技术，可以实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、“两缸超经济模式”三种工作模式。

传动系统方面，它将标配9速手自一体变速箱，并提供两驱与适时四驱版车型。其中四驱版车型可提供舒适、四驱、运动、防滑4种驾驶模式可选。

凯迪拉克XT值不值得买呢？我个人觉得是值得买的，以的价格就能拥有一款集豪华与精致于一体的凯迪拉克SUV，这何乐而不为呢？

作为咱们消费者来说，其实可以很明显的感觉到一个事情。那就是这两年的SUV市场，是变得越来越火爆。身边的很多朋友，在买车的时候，都会去SUV车型。凯迪拉克这个品牌，在近几年，也是开始在往SUV领域下狠功夫。除了之前新上市的XT5，现在又搞了一个XT4，如此快速的推新车型，也让很多朋友，在心中打起了鼓。那凯迪拉克XT4值不值得购买呢？我来说说我的看法。

外观：俗话说的好，人还要靠衣装。应用到车上面，那就是颜值也得到位。在这个看脸的时代，要是一辆车子长得不好看，估计就先排除了。换上了的家族设计语言，让XT4变得更加的精神。重新设计的日间行车灯，辨识度很高，在路面上基本见不到模仿的同款造型。这一点，我个人还是比较喜欢的，又好看有个性。新的中网简单精致，加上凯迪拉克本来的硬朗线条。整个车子看上去十分的霸气。

内饰：由于自己本身是奔驰S级的车主，所以，对于内饰这一块儿，还是比较在意的。老款的凯迪拉克，总给人一种十分粗狂的感觉。很多地方是的做工，也如老美那样比较粗糙。所以，我并没有太多的好感。但是在应用了新的平台之后，XT4的内饰设计，无论是从用料还是做工方面来说。都变得没有什么可挑剔的感觉。功能按键的阻尼感，给人一种十分高级的感觉。电子换挡杆，和其它的科技配置。让车内的逼格，立马飙升。再加上进口的座椅，柔软的舒适度！的确是让人对它以往的粗狂印象，提升了不少。

另外一点想说的就是，凯迪拉克的动力。

在它的动力方面，这台全铝缸盖缸体的2.0T发动机，是基于凯迪拉克的全新的模块化架构开发而来，在数据方面。它能输出的功率为177kW，峰值扭矩为350N·m。当然，这样的数据表现，已经是十分不错了。完全可以去满足日常的超车，或者其它的应用场景。其实，厉害的地方，就是这款发动机还配备了可变气门管理技术、电动放气阀涡轮增压器、全可变排量机油泵、高压直喷系统、智能主动电控碳罐泵以及ATM主动热管理系统等多种科技。从节能降耗这一块儿，又做了很大的提升。

总得来说，我自己感觉凯迪拉克xt4，在同级别的车型当中，还是十分不错的，外观时尚,比较大气，科技配置丰富。喜欢凯迪拉克xt4的朋友，可以再去深入了解一下，如果说我的建议，那我建议大家，值得购买。

凯迪拉克XT4

个优点：价格便宜。凯迪拉克XT4虽然指导价格为25.97-39.97万元，但现在4S店内有着大概1万元左右的优惠，这样的价格对于一款豪华品牌SUV来说，还是非常亲民的。

第二个优点：颜值高。凯迪拉克XT4整车硬朗、大气，细节之处很是用心，处处透露着一股豪华气息，尤其是车头部分，非常的厚重，给人一种很有美系肌肉车的风格，多边形黑色中网边缘被镀铬饰条所包围，加上标志性的盾形车标，体现出它豪华品牌的身份，另外泪眼式前大灯全部使用LED光源，点亮后效果出众，辨识度极高。

第三个优点：安全系数高。凯迪拉克XT4整车大部分都使用了超高强度钢板，车身框架极为牢固这点是大家毋庸置疑的，另外安全配置也是极为丰富，尤其是高配车型非常出色，就连的入门车型都标配了6个安全气囊，其它该有的配置一样不少，为车上的乘客安全做到了“滴水不漏”。

第四个优点：内饰用料足，上档次。凯迪拉克XT4车内经常碰触到的地方，全部都是软性材料覆盖和皮质包裹，摸起来手感很好，另外中控台上的不规则复杂线条展现出很好的层次感，液晶仪表盘和中控大屏的出现，也让车内的豪华氛围更加强烈。

第五个优点：乘坐舒适。凯迪拉克XT4的座椅宽大柔软，坐垫和靠背对身体的承托性非常好，再加上全系配备的全景大天窗，让车内非常通透，保障了车上乘客的舒适性。

第六个优点：动力充沛。凯迪拉克XT4全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，241马力，与之匹配9挡手自一体变速箱，动力储备非常充足，只要肯深踩油门，动力输出源源不断，而且平顺、线性。

第七个优点：底盘有质感。凯迪拉克XT4采用了前麦弗逊、后多连杆悬架结构，高配车型还有四驱系统，底盘很有厚重感，调校偏舒适性，对路面大小的颠簸和震动过滤的非常。

咱们再来说说它的不足之处，：空间方面。凯迪拉克XT4这辆车属于那种外面看着大，里面不算大的类型，不过满足日常家用没问题，头部和腿部空间都不会产生压抑感，只是比同级别的竞争对手们没什么优势。

第二：变速箱方面。美系车在变速箱方面一直都是弱项，虽然发动机动力强劲，可是变速箱对驾驶者的意图理解总是会慢一点，升降档不积极。

但总的来说，这台车20万出头的售价就能拥有一辆，拥有不错的产品力，还是非常值得买的。

凯迪拉克XT4是近非常火的一款SUV车型，凯迪拉克大肆投放广告，搞得人尽皆知了。同时这也是一款凯迪拉克的颜值担当的车型。远处看，还是有点变形金刚的味道儿。XT4采用了全新的家族式设计，整体造型非常霸气，前大灯采用经典的泪眼式LED大灯，日行灯是辨识度比较高的闪电式LED日行灯。而且还分了两个车型版本，运动版前进气格栅为五边形首次采用具有光泽的炭黑设计，运动气息十足且非常时尚，风尚版车型前进气格栅是高亮镀铬饰条，经典大气。

既然是新车型，内饰当然是采用了的横向拉伸设计，大尺寸的中控多媒体显示屏，内饰整体简洁，采用了碳纤维装和软质材料进行包裹，提升了车内视觉观感和档次感。还支持苹果的Apple CarPlay系统。与手机实现无缝互联。还有一个讨喜的设计，就是在扶手箱设有充电功能。

动力系统上，XT4搭载全新2.0升涡轮增压发动机，功率177kW，峰值扭矩350Nm，凯迪拉克称，这款发动机采用闭缸技术，可实现“四缸高性能模式”、“四缸经济模式”、以及“两缸超经济模式”三种工作模式，能提供澎湃动力与平顺驾驶感受的同时，显著提升燃油经济性。

凯迪拉克能够在销量上站位二线豪华品牌的头把交椅，XT4功不可没。新车从上市起，就带来不错的销量。可见好的销售营销策略带动销量提升显而易见。XT4的竞争对手或许会感受到些许压力了。颜值与实力并存的车型，还有什么能阻止其热销呢？

Some say，近SUV市场已经不像以往如日中天，其实，是硝烟开始向紧凑型SUV领域弥漫。尤其是处于第二梯队的豪华品牌，争相拿出猛货。

价格

抛开价格来看...是不可能的，美国队代表，泪眼凯迪拉克XT4，价格区间25.97-39.97万元，这个价格显然是带着诚意直奔目标群体。

外观：

XT4秉承凯迪拉克家族星瀑大灯、盾形格栅、钻石切割车身、飞翼式尾灯等经典设计，并有运动、风尚版双外观设计，时尚精致。同时XT4在长度和硬度...轴距方面有碾压性优势，即使跟后排能宝马X1相比，XT4也只短了1mm。

内饰方面：

凯迪拉克玩豪华的高手，XT4内饰毫不含糊，大面积皮质包覆，全新电子档杆，流媒体后视镜等营造出足够的层次感和豪华氛围。

配置：

XT4提供每年免费24G流量，车载wifi方便楼上老王蹭网，人脸识别、手机充电、APA 360°全模式智能自动泊车系统，逼格贼高。

动力：

XT4全系采用高功率2.0t四缸机，功率241马力，峰值扭矩350牛米，匹配9AT在同级别一枝独秀,闭缸技术可使发动机两缸运转，省点油钱。

总结：

随着国内居民收入水平的不断提高和SUV车型的火爆，凭借着极为运动、时尚的双外观设计，以及全新的驱动系统和亮点颇多的“智趣科技”，再加上车身尺寸高于同级，可以尝试入手！

车辆整体的乘坐空间表现足以满足日常需求，储物格数量也比较可观，在门板内还贴心的设置了一个雨伞槽。后备厢方面，后排座椅支持按照46比例放倒提升整体容积，平整度也比较不错。

值得一提的是车辆除了通过钥匙或者按钮开启尾门外，还提供了感应式开启，在左侧尾部底下的感应区还配有照灯，在地库内使用时可以让车主很快找到感应位置，非常方便。

XT4作为豪华紧凑型SUV的一位全新选手，还是展现出了叫板现有对手的实力。外观足够年轻运动，同时拥有两种风格的前脸供消费者选择。内饰有着足够的豪华感，做工用料在同级别中也拿得出手。配置方面，车载系统功能丰富，同时对于车内乘员手机充电也照顾的非常充分。空间满足日常使用需求。

动力方面，2.0T发动机和9AT的搭配也十分默契，普通版车型底盘足够舒适，运动版车型则提供了更强的支撑来满足控需求。虽然没能领略到发动机“黑科技”究竟能让车辆的燃油经济性提升到什么水平，但总的来说，XT4的表现还是符合我们对它的预期的。

凯迪拉克不是很厚道的，凯迪拉克XT4入门的两驱即配备了2.0T发动机，比其它欧系要实在。标配有LED大灯、定速巡航、无钥匙进入/启动、自动双温区空调、全景天窗、发动机启停等，另外还有主动降噪功能。豪华车配置包括非全尺寸备胎、影像系统、电动后备厢、方向盘加热、皮革座椅、座椅加热、转向辅助灯、车内氛围灯、车内后视镜自动防眩目、感应雨刷等提升驾驶和乘坐舒适性的配置，应该说是非常实用。凯迪拉克XT4会在中紧凑型SUV占有一席之地。

我是车主我说几句吧，我买了一个月左右。这款凯迪拉克XT4凭借4600乘以1881乘以1627mm傲领同级的尺寸，赢得了民心。除此之外，长轴距也很有竞争力。实力强劲。造型非常酷。精彩之车，科技之车。值得购买，值得拥有。浑身都是黑科技，浑身都是好东西，驾驶乐趣全在其中。

凯迪拉克。很值得嘛，她是一个很的车子，有钱人是很值得买的，但是我们没钱人是买不起的。这是我们梦想的车子，我们要为这个车子。买这个车子来加油，努力挣钱，买这个车就是我们的梦想，但是像我们穷人很难买的这个袋子，这个是一个非常棒的材质，很值得买的。

凯迪拉克srx4是全时四驱吗

凯迪拉克srx4是全时四驱。凯迪拉克SRX豪华多用途车在2003年底特律举办的北美汽车展上首次亮相。这款凯迪拉克系列的新车型为豪华中型多用途车，它几乎能适应任何路况，牵引能力高达1590公斤，驾驶感觉像运动型轿车。它采用其原型概念车硬朗、棱角分明的外观。SRX预示新一代STS轿车等未来汽车的特征。SRX以通用汽车公司的新式底盘结构为基础，提供后轮驱动和四轮驱动两种型号，为驾驶者带来超的驾驶动力体验。

凯迪拉克SRX4找不到电动座椅保险丝

汽车上一般会有两个保险丝盒，一个在发动机舱右侧，主要负责汽车外部电器的安全，如ECU、玻璃水、车灯、喇叭、ABS等电路的安全保护；另外一个在转向管柱下部左侧，主要负责点烟器、车窗升降、电动座椅和安全气囊等车内电器的正常工作。

其主要是起过载保护作用，电路中正确安置保险丝，保险丝就会在电流异常升高到一定的高度和热度的时候，自身熔断切断电流，保护了电路安全运行。

1.：凯迪拉克srx是一款中型suv，这款车的长宽高分别是4851毫米，10毫米，1663毫米，轴距为2807毫米。凯迪拉克srx一共使用了三款发动机，分别是3.0升自然吸气发动机，3.6升自然吸气发动机，4.6升自然吸气发动机。2.配置：凯迪拉克srx的前悬架使用了长短臂悬架，后悬架使用了多连杆悬架。凯迪拉克srx的高配车型还配备了mrc电磁悬架。电磁悬架可以大幅度提高汽车的控性和乘坐舒适性。