奔驰s级怎么样_奔驰s级质量到底怎么样

汽车大观| 奔驰S级才是“真豪华”？

奔驰S级轿车是德国戴姆勒旗下品牌梅赛德斯-奔驰推出的豪华车。其上承梅赛德斯-奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的座驾。每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。具备强劲的V式12缸双涡轮发动机，拥有让人无比兴奋的装备，另外，它还配置了尖端的主动安全防护系统，率先实现了“现实安全概念”，可预先觉察危险并立即作出预防。

作者 | 闫奕

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同时，HUD功能继续强化，超大尺寸的HUD抬头显示器，整合了驾驶辅助系统和导航信息等丰富内容，直接将虚拟箭头投射在道路上，降低仪表盘的存在感，将驾驶员的注意力集中在路面上。

“坐大奔”不知道是多少人的梦想，但为什么是“坐”而不是“开”呢？原因就在于奔驰轿车的舒适感，在众多豪华品牌中都能脱颖而出。

第十一代奔驰S级，已经不仅限于豪华，前沿的科技成为另一个杀手锏。已经在D级豪华车的细分市场中占据一席之地的奔驰S级，还在不断超越自我。

又一个豪华车“新”

全新奔驰S级虽然继续沿用了家族式的外观设计，但是和上一代相比，有了很大的变化。在前脸上，梯形的进气格栅面积有所增大，轮廓也更加圆润。两侧的大灯进行革新，呈现扁平化，在更偏向年轻和运动的同时，又增添了几分英气。

奔驰首次将智能数字大灯应用于量产车型当中。每盏大灯都有一个由三个功能强大的 LED 光源构成的灯光模块，光束可通过 130 万个微镜片折射和，每辆车的灯光分辨率超过 260 万像素的照明效果，并可以和GPS信息关联调节。

轴距增加到3216mm，为同级别中最长。后轮的主动转向系统，转向角可达到10度，转弯直径最多可缩短2m。这使得奔驰S级虽然具有修长的豪华车车身，转弯直径却能和中型车相媲美。隐藏式门把手不仅时尚，还能降低风阻，风阻系数可低至0.22。

尾灯同样采用倒三角的设计，由镀铬条贯穿整个尾部，并内嵌矩阵式LED发光单元。保险杠两侧配备双边共两出的排气装饰，在单个排气装饰内部各隐藏两个排气口。

内饰的变化，是新一代S级最亮眼的部分。从中控台纵向延伸的垂瀑式触控屏，减少了27个物理按键，更加简约。12.3英寸的全液晶仪表盘具备眼3D功能，驾驶员可以轻松感受到仪表盘画面的纵深感。

奔驰的内饰，在夜晚往往更加出色，无论是时尚感还是光效，都在豪华品牌中名列前茅。全新S级的主动环境氛围灯，使用了大约263个LED光源，在色彩呈现上自然不用多说，关键还具有互动效果和驾驶辅助系统。与MBUX智能人机交互系统后，可以在道路上出现状况时变色提醒。

乘坐感和后排设计一直是奔驰S级的重点。新一代车型配备30个扬声器的柏林之声音响，在座椅下方还带有两个振荡器，打造4D环绕立体声的效果。吸音泡沫和空气过滤系统，让车内的空间更加静谧、舒适。后排座椅也配有娱乐系统，可以通过主副驾驶后方的可触摸显示器进行作，后排位置的可移动触控板也同样具备作功能。

除此之外，奔驰还在S级上进一步加强对安全性的保障，“魔毯”系统通过车身上的立体摄像头进行监测，以1000次/秒的速度扫描并分析行驶情况，根据路面状况主动调节车辆悬挂，在行驶过程中让车身尽量平稳。

动力方面，新车将搭载3.0T直列六缸发动机和4.0T双涡轮增压V8发动机，均配以轻混系统。此外，还将推出插电混型，搭载3.0T直列六缸发动机与一台电动机，匹配28kWh动力电池，纯电模式下续航里程可达约100km。

“真香”的市场

本次奔驰新S级主要采用视频发布的形式，只有两个现场同步发布的：和美国，奔驰表示这展现了对市场的高度重视。2019年，S级在市场销量已占全球40%以上。

在去年的大型豪华轿车销量榜单中，奔驰S级以25362辆的成绩摘得榜首。在今年1-7月的销量统计中，老对手宝马7系Li以12330辆暂列，奔驰S级和奥迪A8L则以11801辆和7804辆位列二、三位。

随着新一代奔驰S级即将上市，势必会吸引大量车主，上一代的价格也会有所下探，将再推一把终端销量。年内赶超宝马7系Li，再次卫冕细分市场冠军也许指日可待。虽然奥迪A8L在三款车型中性价比，指导价83.88万的基本款就提供V6发动机3.0 T和全时四驱的配置，但无奈品牌力敌不过奔驰和宝马，销量上也了点意思。

今年，奔驰已经召回了15个批次，也确实不少，不过销量却没有受到影响。强大的品牌影响力和产品优势，让消费者继续选择奔驰。第十一代奔驰S级，无论是外观内饰还是智能“黑科技”，都看出了奔驰的满满诚意。在正式上市后，和宝马7系Li的竞争也十分有看头。

随着“年轻化”成为潮流，汽车行业消费人群的年龄不断降低，奔驰也在一直变化、革新，力求更加符合当下的趋势。作为旗舰车型，奔驰S级对于整个品牌来说都有着非凡的意义。其很多功能和外观，都会被应用在E级或C级车型上，在成为加分项的同时，也会影响整体品牌基调，这让S级背负了更多的期待和压力。

在第十一代奔驰S级的带领下，奔驰的未来会如何呢？

奔驰s级质量的

现在，S450L2.5，太坑爹！我不会买s系3.0t一下的版本！

以上配置和其他版本相比。都是往年车型上所没有的配置。而且不需要加价

这是史上最强奔驰S级。这款车拥有802马力的动力，采用的是4.0L双涡轮V8发动机，再加上和它配合的永磁同步电机，最终带来802马力的综合输出功率以及1430牛·米的综合峰值扭矩，只需要3.3秒的时间就可以加速到100km。

奔驰s级自动驾驶怎么样

【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉，2021款梅赛德斯-?奔驰S级美迈巴赫S级车身要比奔驰S级更长。国售价公布，起售价格为109,800美元，顶配Executive?Line级别售价达131450美元。新车将推出S500和S580两种动力总成版本，共有五款车型配置可供选择。

汽车奔驰S级和迈巴赫S级怎么区分？

2014年的版本。因为2014年版本的奔驰S500，配置，性价比。高科技装备最丰富最豪华。相比，其他版本多了4.0T发动机。前后排座椅通风加热及功能。智能辅助驾驶系统。360全景系统。方向盘加热。防爆轮胎。一白色车内氛围灯。激光大灯

劳斯莱斯是给身份尊贵的人们，宾利只给对生活品质有需求的富人们，只有迈巴赫，迈巴赫，是给极为成功的人所准备的。下面小编为大家介绍汽车奔驰S级和迈巴赫S级怎么区分？性价比来看哪款有优势？汽车奔驰S级和迈巴赫S级怎么区分奔驰S级和迈巴赫S级区别不是非常大。

首先说外观，两辆车还是非常相似的，迈巴赫S级其实也就是奔驰S级豪华升级版，我们用2018款迈巴赫S450 四驱版本和2018款奔驰S450L版本 四驱做比较！

迈巴赫S车身长度为5466mm，宽度为1899mm，高度为1497mm，轴距为3365mm。

奔驰S车身长度为5283mm,宽度为1905mm，高度为1497mm，轴距为3365mm。

两车外观非常相似，不懂车的人一眼看见都是奔驰，如果懂车的人一眼还是能分辨出迈巴赫S与奔驰S，前脸一眼就可以看出两车钱前保险杠不一样，车身侧面轮毂与门框中间亮条也不一样。

迈巴赫S450要比奔驰S450多了后排气囊，车辆功能两车相比奔驰S450要比迈巴赫奔驰S320L的售价在87.68万元左右。S450配置多了自适应巡航系统，其它都一样的。

两车性价比来看，奔驰S级4驱更具有优势，如果你为了外观更具有豪华那就是迈巴赫，当然迈巴赫S要比奔驰S级4驱多出快18万左右！

奔驰s级车寿命多少公里

一般15年，如果按公里数的话，80万公里不多了，现在的奔驰不比以前，电子设备复杂了毛病也多了，国产的和进口的不多的，国外的车开的时间长是因为油品好。

奔驰s级车寿命80万公里。

外观看除了轮胎大小不同外，就是轮毂不一样，豪华是五辐的，商务是七辐的。

奔驰S级轿车是德国戴姆勒旗下品牌梅赛德斯奔驰推出的豪华车 。其上承梅赛德斯－奔驰百多年来的精湛造车艺术，下启源源不绝的科技革新，在安全性、汽车工程和环境保护方面，具备了超过三十多种先进的增强性设备，是令人信赖的座驾。

每一细部都经过精密的设计与打造，无论在驾驶性、豪华外表和安全性方面，都达到了顶峰的水平。它配置了尖端的主动安全防护系统（PRE-SAFE)，率先实现了“现实安全概念”，可预先觉察危险并立即作出预防。

在你看来奔驰s级轿车的性能怎么样？

奔驰S320L是一款出色的豪华轿车。它功能强大，内部装饰，但不如同级别的其他车型那么运动。

奔驰的S级轿车是奔驰这个品牌中档系列的。所以这个级别的轿车性能都非常好。起步快全新奥迪A8在西班牙巴塞罗那亮相，这是A8自1994年上市以来的第五代车型。在D级豪华车三巨头中，被取代的奔驰S级以其豪华和舒适得到了人们的认可。去年发布的全新宝马7系也凭借出色的驾驶体验赢得了青睐。相对年轻的奥迪A8这次铆足了劲，打起了技术牌，准备反击这两个积累深厚的大佬。全新A8不仅在外观上有所突破，全新的六边形进气格栅、激光大灯、贯穿式有机发光二极管尾灯等设计既动感又不失优雅，其主要科技配置也有诸多亮点，你甚至可以在享受自动驾驶技术的同时来个足底。这两天被交管部门盯上的李彦宏有一辆A8，不过是上一代车型。如果他坐上新A8，在五环边直播边在车里享受足底，不知道会不会比百度的无人车感觉更好？科技爆棚，自动驾驶程度更高。大部分车的电气系统额定电压为12V或24V，而奥迪A8配备的是48V电气系统，与发动机一起构成了一个轻混动系统。一方面提升了车辆低速时的动力性和燃油经济性；另一方面，这套电气系统也为新A8的完全主动空气动悬架服务，可以根据驾驶者的意图或路况调节悬架的高度、硬度以及某处的硬度，从而提高驾驶舒适性。当然还有四轮转向系统，无实体按键的中控台双屏设计，语音输入，足部，加热功能，就不赘述了。我们主要介绍新的A8Ll3自动驾驶技术——堵车辅助，号称能在60km/h以下(如堵车)自动驾驶，解放双手。你一定想知道，这个是什么级别？该级别标准由NHTSA(美国高速公路安全管理局)根据自动驾驶技术的不同进展制定。从0级到4级共5级。数字越高，自动化程度越高。奥迪A8的这个3级已经算是次优配了。0级——无自动化级别:驾驶员始终完全控制车辆。1级-特定功能的自动化:单个车辆控制的自动化，如电子稳定程序或自动制动系统。二级——组合功能:至少有两个控制可以逐步自动化，比如自动巡航控制系统结合车道偏离预警。3级-有限自动驾驶:驾驶员可以在特定条件下完全停止控制所有重要的安全相关功能。当汽车检测到需要驾驶员控制的情况时，会让驾驶员接管控制权，为驾驶员提供“足够充裕的切换时间”。4级——全自动驾驶:车辆在行驶过程中可以执行所有重要的安全相关功能，驾驶员不会随时控制车辆。这种车辆可以控制从启动到停止的所有功能，包括泊车功能，包括车上没人的情况。事实上，目前市面上大部分带辅助驾驶功能的车都是L1或者L2的水平，奥迪A8是一款量产的L3自动驾驶技术的车。A8的交通堵塞辅助自动驾驶技术可以在60km/h以下的速度下激活，以控制启动、转向、加速、制动等。在这个过程中，你不需要全程监督，只需要在他提示你接管车辆的时候进行作。也就是说，如果你下班回家路上堵车，可以开启这个自动驾驶系统实现自动跟车，还可以开启王者荣耀carry。当车队逐渐提速时，系统会估算出堵车的结束时间，并提前提示你需要接管驾驶。但是，在，这只是一种理想化的状态，因为一旦开车，就不允许玩手机；其次，目前法律上没有关于自动驾驶的相关规定；再次，还有一个划分的问题:如果是自动驾驶车辆造成的，一般来说，L1、L2级别的车辆在驾驶员，L4级别的车辆在厂家，L3级别的车辆更难界定。所以即使这款车能在2018年进口到，预计厂商也会对自动驾驶系统有一些限制。不过，回到A8本身的堵车辅助，这套融合了AI人工智能的自动驾驶技术确实走在了各大厂商的前列，意义非凡。论自动驾驶，特斯拉和宝马都不如他。你可能会问，A8的这个自动驾驶技术是不是比火热的特斯拉自动驾驶系统还要厉害？是肯定的。特斯拉的自动驾驶技术属于Ll2的特定功能自动化，驾驶员必须时刻整个过程，只能算是辅助驾驶系统。全新宝马7系的增强驾驶辅助功能其实只是2级，但是宝马宣布要在2021年发布5级自动驾驶技术的车型，奔驰也准备在未来10年研发自动驾驶汽车，可见自动驾驶是未来汽车研发的重点方向，奥迪在这方面确实领先两位大佬。此外，百度和谷歌的无人车技术根据目前公布的信息，应该处于自动驾驶技术的L3或L3+级别，而百度AI大会上发布的Apollo也同时支持L3和L4级别，因此在不久的将来有可能实现全自动驾驶。“就算是失明也完全不影响我开车。”这个人不会开车的言论可能会成真。奥迪率先在量产车上搭载L3自动驾驶技术，一方面是对现有技术的肯定，另一方面也是对未来世界的探索。相信未来的A8能否抗衡两位德国大佬，我们拭目以待。，能耗低，安全性高。

我觉得这款轿车的性能还是非常不错的，我特别喜欢它的驾驶性能，感觉比其他很多车都要好。

我认为奔驰s级的性能是非常优越的，毕竟本身这个级别就属于豪华车型了。

想问问奔驰s耐久性怎么样？

全新的L6发动机将会搭载在S500身上，而更高标号的S560则会搭载排量4.0L的V8发动机。动力系统方面阳播载了功率270W500rpm.组00Nm1800400pm3QLV6及满轮增压发动机，奔驰自享研发的9G-TRONC9速自动变速箱。

各位兄弟们，谁的S跑的公里数比较多，能给我说一下这车耐久性怎样，打算买一台100多万的，看好s，但之前好多人说奔驰小毛病多。我之前皇冠45万了就只换过减震器，灯。所以比较看中耐久性，各位兄弟谁能解答一下，谢谢! 谢谢你的意见，丰田确实耐久性好，我家皇冠05年的跑了46万公里，只换过减震器，尾灯，还有就是烧机油，其他没毛病，车里按键完好无损坏，发动机还是很安静声音很小，但胶条老化，跑起来风燥很大。 奔驰的新车，小毛病不少，宝马就算了，我家的320，是换代前的一批车子，按理说，小毛病是最少的，但是…………反正，宝马是不会再买了。LS没有去试驾过，因为做点小生意，LS太低调了，不在考虑范围。不过这代LS的前脸比较怪异哦，说不出的感觉。 对奔驰宝评价很到位，奔驰小毛病多，不过发动机这些大件还是耐用的，宝马确实各种漏油。这次选车试驾了s，7和ls。新老s都开过，新款控提升不是一星半点，不过这一代d级车开起来都蛮灵活不像是开船，试下来控7大于ls大于s，这一代新ls变化相当大，是更偏向于车驾驶者的 首先，单说可靠性，奔驰估计远不及雷克萨斯。我家的原装进口的E300,09年10月的车，里程数将近24万公里了，当时批原装进口的，小毛病吗，有的，座椅调节换了，线感应换了，尾灯换了，就这几个，所以，现在坚决不买奔驰新上市的。再说大的问题哈，里程数跑多了，2条前避震换了，方向机漏油换了，其他大的就没有动过了。发动机声音很轻，启子，只要不开空调，车里听不见发动机的声音，启动空调，也就是风扇的声音，哈哈哈……而且也没有漏油，没有烧机油。除了保养维护成本比较高之外，确实比较省心。相对来说，我家宝马就糟心多了。再说点别的，这个不是亲身体验了，只供参考。上一代的S级，坐起来可以说是很爽，但是，据开过的人来说，都说是开船，没什么驾驶乐趣的。但是，这一代的S级，改变很大，虽说，跟宝马7不能比，但是，驾驶感相对于上一代，强了不是一星半点，已经可以让人觉得非常好开了。而雷克萨斯，LS系列，一直比S还要强调后排，还要强调舒适性，还要极端，如果是自己开，个人觉得不合适。，雷克萨斯的LS，应该算是真正低调了吧，比A8还要低调得多。个人觉得，除非50的年龄，LS不是个好的选择。 我是12代3.0特别版，用料特别好，后来买了A8，用料方面不必现在A8，皮质有好几种，现在新皇冠用料不行了 我发现一个问题，。坐进LS里面的味道和上一代老皇冠一摸一样，不知道是老皇冠用料好还是新LS用料了，兄弟你应该有感觉，而且后排的坐感也和老皇冠惊人的相似，我亲戚12年前买的老皇冠，开过几次印象比较深 @2019

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰S 什么人(开奔驰s级的人什么档次)

“S级轿车是全球最畅销的豪华轿车，也是我们品牌的核心。”戴姆勒股份公司董事会、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会康林松表示。9月2日，新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车迎来。作为奔驰的旗舰车型，每一代S级的发布都会引来外界的广泛关注。

在，开奔驰S级的主要人群(查底价|查参与感)是高薪人群。出于业务需要，通常会聘请专职司机代驾。奔驰车型中的字母S一直是尊贵、高品质、高科技的代名词。虽然与劳斯莱斯、宾利等豪华品牌相比还不够，但几百万美元的价格对于普通工薪阶层来说还是很的。作为奔驰旗下的一款豪华车，奔驰S级的人士有目共睹。从上世纪50年代的代奔驰W187系列到如今的第十代，舒适的乘坐体验和豪华的制造工艺一直是奔驰S级追求的目标。奔驰S级桥车有两个分支，一个是奔驰S级，一个是奔驰迈巴赫S级。前者是奔驰S级的固有产品，后者是迈巴赫停产后的衍生作品。虽然两者都是共享一个机箱平台开发的，但是也有一些不同。迈巴赫S级的整车价格高于奔驰S级，两者价在40万左右。而且，由于迈巴赫S级价格较高，其销量也会与普通奔驰S级有所不同。

2021款梅赛德斯-奔驰S级海外售价五款车型/入门价或约71.72万元

保时捷卡宴和奔驰s级哪个好

另外，入门版本S500?Luxury?Line车型还提供了诸如增强现实平视显示器，环绕立体声系统和“暖和舒适套件”等选件，其中包括方向盘，前后扶手以及两排座椅的加热元件。

保时捷卡宴和奔驰S级都是非常的汽车。

1、保时捷卡宴是一款拥有出色性能和时尚外观的SUV车型。它搭2、奔驰S级则是一款豪华轿车，以出色的舒适性和豪华感而闻名。它拥有优雅的车身线条和精致的内饰设计，同时提供了宽敞的内部空间和舒适的乘坐体验。奔驰S级还配备了先进的驾驶辅助系统和安全功能，提供更高的驾驶安全性能。载了强大的发动机和先进的驱动系统，能够提供卓越的加速和控性能。此外，卡宴的内部空间也比较宽敞，舒适性较好。