广汽本田雅阁2022款幻夜尊贵版百公里加速多少秒？

本田雅阁汽车八代零至一百的加速时间为10.5秒，本田雅阁八代时速可达230千米每小时。本田雅阁汽车第八代全系搭载了全新升级的本田i-VTEC发动机。其中全新升级的2.0升i-VTEC发动机，2.0升发动机加大了进气门尺寸，功率可以达到156马力(115千瓦)。影响因素如下：影响本田雅阁第八代车速的因素比较多，比如汽车发动机的功率、发动机转矩、转矩时的转速、传动系的传动比、行驶阻力等都会影响到时速。车速是在平坦无风路面上、加速度为零时求得的，因此坡度阻力和加速阻力为零。所以影响车速的阻力因素主要是空气阻力和滚动阻力。

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本田雅阁混动百公里加速 雅阁混动百公里加速度


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对2018款雅阁2.0L混动版进行加速实测，测试成绩为7.55秒，与百公里加速是7.6秒出入不大，比凯美瑞混动版实测8.31秒快了不少。刚开始时两车距不大，到中后期雅阁明显建立优势，直接以较大距冲过终点线。而2018款雅阁260TURBO旗舰版百公里加速8.48秒，比它的竞争对手凯美瑞百公里加速9.17秒和天籁百公里加速8.94秒都快出了不少，比较有意思的是天籁起步爆发力较为出色，驱动轮出现打滑的情况，凯美瑞紧跟其次，而雅阁起步较慢。但在中途你追我赶比较有戏剧性，最终雅阁率先冲过终点。雅阁整个加速过程推背感较强，加速度可以维持在0.5-0.6g，后期制动效果也十分出色，100km/h-0km/h刹车距离为37.07米，底盘调校比较稳定，车身姿态没有过多变化，整个过程应对充容，无论在加速还是制动方面都比对手略胜一筹。

广本雅阁百公里加速如果是低功率版本发动机车型是9.8s才能够达到静止到百公里，高功率的194马力发动机车型是需要8.9s秒的百公里加速。

好像8.3吧~

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混动雅阁百公里加速几秒

混合动力雅阁的米公里加速时间为7.55秒。雅阁混动版采用2.0升自然吸气发动机，搭载本田immd混动技术。本田雅阁是b级车。这款车的长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。雅阁的2.0升自然吸气发动机扭矩为146马力，175牛·米。这台发动机的功率转速为6200转/分，扭矩转速为3500转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机功率135kw，扭矩315Nm。雅阁纯汽油版采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机的低功率版本，另一款是1.5升涡轮增压发动机的高功率版本。1.5升涡轮增压发动机的低功率版本扭矩为177马力，230牛·米。这款发动机功率转速6000转，扭矩转速1500到3000转。1.5升涡轮增压发动机的高功率版本扭矩为194马力，260牛·米。这款发动机的功率转速为5500转/分，扭矩转速为1600至5000转/分。雅阁前悬挂采用麦弗逊式悬挂，后悬挂采用多连杆式悬挂。

本田雅阁百公里加速多少秒

本田雅阁是一款中型车，拥有多个车型可选。其中，230turbo车型的加速时间为8.07秒，260turbo车型为8.48秒，混型为8.25秒。雅阁的轴距为2830mm，长宽高分别为4893mm、1862mm、1449mm。混型使用的2.0升自然吸气发动机扭矩为146马力，175牛·米。在6200转/分时可输出功率，在3500转/分时可输出扭矩。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。1.5升涡轮增压发动机有低功率版本和高功率版本可选。低功率版本拥有177马力和230牛米的扭矩，它可以在6000转/分钟时输出功率，在1500至3000转/分钟时输出扭矩。高功率版本拥有194马力和260牛米的扭矩，它可以在5500转/分钟时输出功率，在1600至5000转/分钟时输出扭矩。这两款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。底盘设计方面，这款车前悬架采用麦弗逊式悬架，后悬架采用多连杆式悬架。

十代雅阁混动百公里加速多少秒

雅阁十代混动百公里加速在8.06秒，可以说是很快的了：1、曾经试驾过这十代雅阁混动，虽然它只是搭载了一台2.0L的发动机，但是结合电机的输出，十代雅阁混动的峰值扭矩可以达到315N·m，其动力表现甚至超过很多3.0L自吸的发动机了，百公里加速达到8.06秒，这是很多中级轿车望尘莫及的；2、要知道奥迪A4L的2.0T百公里加速也不过7.9秒。而实际上十代雅阁混动给你的加速感要比8.06秒要快，电机的扭矩是瞬间爆发的，没有传统燃油车等待转速攀升的过程，也没有变速箱换挡的过程；3、只要你肯踩油门，你的后背就像被座椅打了一拳一样，不得不说十代雅阁混动的推背感实在太强劲了。

雅阁百公里加速几秒

雅阁百公里加速时间根据车型不同而定：混动版车型百公里加速时间是7.5秒；低功率版1.5t车型百公里加速时间是8.8秒；高功率版1.5t车型百公里加速时间是8.4秒。

本田雅阁是一款由本田技研工业株式会社于1976年推出的中型房车，该车长宽高分别是4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。雅阁采用了前双叉臂后5连杆双叉臂式悬挂，与传统的麦迪弗逊式悬挂相比，优点是对车轮的循迹控制准确，增加了转弯时的稳定性。

雅阁在某种意义上，有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样“和谐”的理念被一代一代地传承下来。而32年1600万用户的成绩，也让本田坚信这一理念的正确性。但本田更愿意把这个“和谐”套上学的含义，而不是仅仅停留在产品技术本身上。

雅阁的安全性能：

雅阁始终将高水平的碰撞安全研究结果应用于车身设计之中，通过优化的结构、先进的材料达到同级别车型中优异的碰撞性能。

高强度的车身提高了行驶状态的可靠性，滑移式副车架以及加大的缓冲结构和高强度钢板的合理运用，效率地将撞击能量进行分散和吸收，避免乘员舱的变形和对驾乘者的伤害。