【技术】大功率直流电子负载的测试原理是什么？

大功率直流电子负载的测试原理是什么?

大功率自均流直流电子负载的研究 摘要 电子负载与传统的模拟电阻性负载相比，具有耗能低、体积小、性能高等优点， 在电源、电池、通讯设备的测试中应用广泛。目前线性控制的直流电-了负载大多是 通过控制功率器件电流的大小，把能量损耗在功率器件上，由于单个功率器件消耗 功率有限，为了实现大电流的测量任务就需要多个功率器件并联。目前，大功率电 子负载设计上存在着稳定性、响应速度慢等缺陷，为了对这些缺陷进行改进，提 出了大功率自均流直流电子负载的设计方案。 首先，设计了大功率自均流直流电子负载的拓扑结构，对电子负载整体设计进 行全面规划；然后从I／0引脚、通讯方式、开发语言、设计成本等方面综合考虑选 TMS320F28030作为核心处理器，完成了核心处理器的选型工作；完成了功 择了DSP 率板电路、采样电路、供电电路、保护电路以及通讯电路等硬件电路设计；通过CCS 编程软件完成了电子负载软件设计任务；在调试之前通过专业模拟电路仿真软件 PSp对电子负载设计的核心部分功率板电路进行仿真，验证了功率板电路设计的 准确性；通过软、硬件协调配合，完成了整个电子负载系统的调试任务。 调试结果表明，论文设计的5V-300A电子负载能够完成恒流、恒压、恒阻、恒 功率的测试任务，控制精度、电流上升时间、输出纹波等参数都能达到控制要求。

【技术】大功率直流电子负载的测试原理是什么？

【技术】大功率直流电子负载的测试原理是什么？

【技术】大功率直流电子负载的测试原理是什么？

以斯康达大功率直流电子负载为例，透过精准量测回路，量取电池截止放电电压，计算出电池放电到截止电压点所需时间。

如何检测电源的负载能力？

要检测电源的负载能力的方法是接到电子负载上进行测试，在电子负载上逐渐调大电流，直到电源过电流保护，或用水泥负载，先测量电源的输出电压。一般出现以下几种情况会出现电源负载：

1.无直流电压输出或输出电压不稳定：如果保险丝完好，首先用万用表测量系统板+5V电源的对地电阻，若大于0.8Ω，则说明电路板无短路现象；然后将电脑中不必要的硬件暂进拆除，如硬盘、光驱等，仅留下主板、电源、蜂鸣器，然后再测量各输出端电压，如果这时输出仍为0V，则电源的控制电路有故障，应仔细查找。

2.屡烧保险管：如果电源保险管屡屡烧断，则故障部位在变压器初级绕组前电路的可能性。这时可更换保险管加电试验。若接通市电保险管立即烧断，则证明交流输入电路有短路现象，可在整流桥堆源风扇旋转正常，而且测试各直流输出电压正常，则说明故障在噪声滤波电路中。

3.保险丝熔断：一般情况下，保险丝熔断的主要原因有：整流滤波和开关电路元件异常，市电不稳等。如整流二极管击穿、滤波电容损坏、开关管损坏等。检查时应先查看电路板上各元件是否有烧糊、电解液溢出等。

怎么用电子负载测试LED驱动电源?

使用LED电源测试专用直流电子负载。我对这些还不熟悉，我只看到公司有款Chroma的63110A是专门测试LED电源的，世界专利LED模式。

一般用CV模式，很多的电子负载会和LED驱动电源产生共振，电流电压会不断的跳动，那不是设置的问题，是负载和LED驱动电源的匹配问题！

电子负载测试直流电源时为什么纹波会变大？

纹波是由电容的ESR上产生的纹波和电容本身充放电产生的纹波叠加的。

其实是由电子负载本身的工作电路产生的，

一般是从几毫伏到十几毫伏，就负载的型号和测量范围了

一般来说，对工作影响不大

详情请查看 费思泰克科技 网站 ，有专人为您回答。

测试方法问题！

还有电源本身的ripple大，或是电子负载不稳定！

它不是纯电阻负载，它随电压的纹波在波动，

电子负载怎样测充电宝有没有18W

将充电宝接在电子负载的正负两端即可测试。如果要测试功率，可以采用横流（CC）模式，根据规格来设置电流，设置后打开充电宝，从电子负载显示屏部分可以观察到当前电流下，充电宝的电压和功率变化，就会显示当前电压有没有到18W。

如何用电子负载来测试电池的容量

看下资料吧，楼主电源：输出电压高于电池浮充电压，电流一般2倍于容量。电子负载：电压高于被测电池和电源，功率大于电池的电压乘以电流的2倍积。可选费思电池充放电相关配件自动完成电池充放电接线切换PC机一台，数采一台（建议使用，用来电池充放电时电压的变化特性。）原则：所选仪器的电压、电流和功率的上限值均需大于电池的相关参数。动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池。多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。电池的主要参数有标称电压电池内阻电池容量输出能力一、电池放电参数测试准备：负载电池电脑测试线（两对）远程联机线（本测试针对手动作，软件查看界面，一键完成）接线如图1：1、电池内阻测试：电池的内阻是指电流通过电池内部时受到的阻力。它包括欧姆内阻和极化内阻，极化内阻又包括电化学极化内阻和浓极化内阻。电池的内阻不是常数，在充放电过程中随时间不断变化（逐渐变大）。行业应用中，动力电池内阻的测量是通过直流放电法来进行测量的的。直流放电内阻测量法。根据物理公式R=V/I，测试设备让电池在短时间内（一般为5~18秒）强制通过一个很大的恒定直流电流（目前一般使用0.5C/1C/2C/4C等大电流值进行测量），测量此时电池两端的电压降，并按公式计算出当前的电池内阻。因本次测试对象为动力电池，其在工作过程中一般都是以大电流的形式工作，此时对电池的内阻要求就非常高，为不在这里保证内阻的测量精度我们选择利用电子负载对电池进行直流放电法来测量。具体测试如下：为避免在测试过程中因线路损耗造成产生测量误我们采用四线制测量（两根电流控制线、两根采样线以作线损补偿），接线如图1。线材要求：电流线服从电流国标要求，采样线无要求，联通即可。电池内阻测试接线图如图1。具体作如下：连接好待测电池和测量仪器电子负载；1）进入负载电池内阻测试界面，shift+3；2）设置被测电池的放电电流，设置例如2C（这个根据要求测量相关电流）。；3）按下开始按钮开始测试，负载屏幕将显示被测电池的内阻。4）软件有相对应功能，测试方法及设置跟手动相同。注：因为要测量的电池的内阻很小，线路的电阻就要考虑进去了。一条短短的从仪器到电池的连接线本身也存在电阻（大约也是毫欧级），还有电池与连接线的接触面也存在接触电阻，这些因素必须都在仪器的内部事先做好误调节。2、电池容量测试：电池容量是电池性能的重要性能指标之一，它表示在一定条件下（放电率、温度、终止电压等）电池放出的电量，即电池的容量，通常以安培、小时为单位（简称安时，以A.H表示，1A.h=3600C）电池容量C的计算式为C=∫t0It1dt(在t0到t1时间内对电流I积分).在某一放电率下于25℃放电至终止电压所提的限度的容量是设计与生产时的规定的电池的容量，这叫做某一放电率RH的额定容量。电池容量一般以AH(安培小时)计算，放电电池（恒流）I×放电时间（小时)T。恒流放电测试容量：1）连接好电子负载与被测电池之间的测试线，本处采用四线制测量，接线如图2）电子负载进入电池容量测试界面shift+4，3）根据被测电池设置放电电流，本次测试设置为80安培（根据测试要求0.5C/1C/2C/4C）。4）设置终止电压（电池放电截止电压），5）开始测试，6）软件有相对应功能，测试方法及设置跟手动相同。3、电池输出电流（电池保护板ocp点测试，于电池相连时测试）：1）连接好电子负载与被测电池之间的测试线，本处采用四线制测量，接线如图2）电子负载进入OCP测试界面shift+53）根据被测电池设置起始电流，本次测试设置为20安培。4）设置步进电流，（电流增量）5）设置终止电压（稍低于电池保护板低压保护点），6）设置步进时间（时间间隔），7）设置电流值（稍大于电池保护板过流值），8、开始测试，9）软件有相对应功能，测试方法及设置跟手动相同。4、电池放电其他测试：脉冲放电：模拟电池使用在比如直流电机控制板的环境。测试方法：软件测试，使用动态功能，容量和电压曲线。工况模拟：模拟实际使用状况。测试方法：软件测试，使用序列功能，模拟实际工况状态测试。循环测试，保护板保护稳定性测试。

怎么测量电子负载的纹波电压?

在BNC端子上并接一个50pf的电容，并焊接两根线，接成双绞线的形式，这连根线的另外一段接负载，用示波器看纹波。

1、纹波就是一个直流电压中的交流成分。

2、直流电压本来应该是一个固定的值，

但是很多时候它是通过交流电压整流、滤波后得来的，由于滤波不，就会有剩余的交流成分，即使采用电池供电也会因负载的波动而产生波纹。事实上，即便是的基准电压源器件，其输出电压也是有波纹的。

在BNC端子上并接一个50pf的电容，并焊接两根线，接成双绞线的形式，这连根线的另外一段接负载，用示波器看纹波

怎样用电子负载测试恒流输出型LED驱动电源？是CV模式还是CC模式？

用CV模式！

步：打开AC输入用CC模式测空测电压及功率；

第二步：CV（轻载）模试测电流值，功耗及效率；

第三步：CV（中载）模试测电流值，功耗及效率；

第四步：CV（满载）模试测电流值，功耗及效率；

第五步：短路测试；

第六步：CV（满载）模试测电流值，功耗及效率；（用来检测短路恢复时间）

第7步：关闭AC输入，可带上CC模式负载，但不检测（用来放电）

要求不严的，2，3步可以不测，

老化用CR模式