什么是第三方物流_什么是第三方物流企业

什么是第三方物流(Third Party Logisties，3PL)并简述其优缺点。

1按照物流企业完成的物流业务范围的大小和所承担的物流功能，可将物流企业分为综合性物流企业和功能性物流企业。功能性物流企业，也叫做单一物流企业，即它仅仅承担和完成某一项或几项物流功能，可将其进一步分为运输企业、仓储企业、流通加工企业等。、提高运4. 管理系统化。作效率

网上买东西,方和第三方发货有什么区别

通过分析第三方物流的概念，可以看出企业自营物流属于企业内部的管理范畴，只有的第三方物流才在物流经营过程中形成了以提供物流服务为内容的权利义务关系。

发货方就是他们公司自己的产品，自己发，自主生产。第三发方发货是他卖别人家的产品，你买下了他的东西，其实不是他生产的，只是卖了别人的东西而已

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5）随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务，使得第二方物流原有的一些优势也逐渐失去。

方就是卖家直接发货，第三方就是卖家可能是，厂家直接发货

二、第三方物流发展的意义

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方物流，第二方物流，第三方物流，第四方物流，第五方物流是什么意思？

2.外购物流属于生产过程中需要的一些材料或者仪器而导致中间出现的旅费用.租费等等.多指小范围购物所产生的供应商所提供的一些物流运输.

方物流(1PL)是指生产企业自身做仓储、货运;

这是由物流的性质决定的。在客户交付标的物之前，物流企业可能已经履行合同支出了一些成本，如腾空仓位，整理仓库，安排车辆，并且还可能因为物流企业自身规模原因而拒绝潜在的客户要约。所以，只要经过客户要约和物流企业的承诺既宣告合同成立。这样，不仅对物流企业有利，而且也对客户有利，维护了双方交易的安全。因为如果该合同是实践性合同，那么在客户未交付标的物之前，合同是不成立的。这就意味着客户只要不实际交付标的物就可以任意改变其先前许诺，不受合同约束，这样物流企业受损风险大大增加。即使追究客户缔约过失，其诉讼成本使得物流企业无精力过问，事实上往往息事宁人。同样，实践性合同也使得客户的风险增加。客户和物流企业经过要约和承诺之后，客户费了较大成本将易耗物收购到手，根据原来由物流企业为其提供包括设计方案等服务，经核算分销后是盈利的。但是物流企业在客户准备交付标的物的时候，自行毁约，可以说对客户造成两方面的损失：易耗物不断摊消其价值而且产品不及时上市的话使得客户血本无归。综上论，为减少风险，有利于交易安全，诺成性合同较为实际和安全。

第二方物流( 2PL)是指生产企业聘请车队、仓库来做仓储、货运，属于功能性的服务;

第三方1）验收义务。物流企业对其处理的货物进行检验，核查，如果使危险物则要求客户提供有关资料。物流(3PL)则是为整个供应链提供整体管理服务。

第四方物流(4PL)供应商是一个供应链的集成商，它对公司内部和具有互补性的服务供应商所拥有的不同资源、能力和技术进行整合和管理，提供一整套供应链解决方案

关于“第五方物流”（Fifth party Logistics, 5PL）的提法目前还不多，还没能形成完整而系统的认识。有人认为它是从事物流人才培训的一方，也有人认为它应该是专门为其余四方提供信息支持的一方，是为供应链物流系统优化、供应链资本运作等提供全程物流解决方案服务的一方。

什么是第三方物流？我国现如今，有哪些做得好的第三方物流公司？快递公司算不算第三方物流公司？

中小工业企业在"放小""扶小"政策指导下，进行改制和新机制规范运作的改变，对中小工业企业的信贷金融政策，以及中小企业调整、改革和发展的主要措施，市场竞争、的发展变化都将成为影响中小企业的外部环境因素。

第三方物流的法律定义

第三方物流法律定义的若干问题探讨

随着全球化竞争的加剧、信息技术的飞速发展，物流科学成为最有影响力的新学科之一。特别是80年代西方掀起的放松管制浪潮，让市场机制推动运输发展，第三方物流得以诞生，并日渐成为西方物流理论和实践的宠儿，尤其是在供应链管理中，自营还是外购物流服务已成了企业不能回避的决策之一。在，多年来在经济体制的沿袭下，使得原本是一个系统资源的物流业的管理权限被分别划归成若干个部门，也就是说，一个企业如果要在国内从事、公路、航空、海运货物运输，他必须分别向不同的部门有关审批单位提出申请。更重要的是由于条块分割而无法做到科学有效的统一配置，资源浪费惊人。随着WTO的来临，我国的第三方物流企业不仅面临着“入世”的冲击，而且也存在着巨大的市场。对于第三方物流公司来说，不仅要判断自身企业的市场定位并给客户提供个性化的增值服务，而且还要注意在服务过程使双方达到互利双赢。

一、 何谓第三方物流

第三方物流，英文表达为Third-Party Logistics，简称3PL，也简称TPL，是相对“方”发货人和“第二方”收货人而言的。3PL既不属于方，也不属于第二方，而是通过与方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流服务。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于业的服务方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流（contract Logistics）”。 ⑤

第三方物流内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流作。而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功2、第三方物流服务的内容能。广义的第三方物流可定义为两者结合。①因此，对物流各环节如仓储、运输等的严格管理，再加之拥有一大批具有专业知识的物流人才，使得他们可以有效地运转整个物流系统。故而，第三方物流形成了又称为“物流联盟（Logistics Alliance）”。

二，第三方物流的法律定义

从字面上看，第三方物流是指由与货物有关的发货人和收货人之外的专业企业，即第三方来承担企业物流活动的一种物流形态。在有关专业著作中，将第三方物流供应者定义为“通过合同的方式确定回报，承担货主企业全部或一部分物流活动的企业。所提供的服务形态可以分为与运营相关的服务，与管理相关的服务以及两者兼而有之的服务3种类型。无论哪种形态都必须高于过去的一般运输业者(common carrier)和合同运输业者(contract carrier)所提供的服务。

第三方物流企业的利润从哪里来?从本质上讲来源于现代物流管理科学的推广所产生的新价值，也就是我们经常提到的第三利润的源泉。第三方物流则是站在货主的立场上，以货主企业的物流合理化为设计系统和系统运营管理的目标，争取客户利润化。第三方物流企业的经营效益是直接同货主企业物流效率、物流服务水平以及物流系统效果紧密联系在一起的，是利益一体化。并不是一方多赚一分钱，另一方就少赚一分钱的传统交易方式，为客户节约的物流成本越多，利润率就越高，这与传统的经营方式有本质不同。

故笔者认为：第三方物流是第三方物流提供者在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列物流服务，是企业之间联盟关系。

首先，第三方物流是合同导向的一系列服务。第三方物流有别于传统的外协，外协只限于一项或一系列分散的物流功能，如运输公司提供运输服务、仓储公司提供仓储服务，第三方物流则根据合同条款规定的要求，而不是临时需求，提供多功能，甚至全方位的物流服务。依照惯例，服务提供者在合同期内按提供的物流成本加上需求方毛利额的20％收费。

第三、第三方物流合同的特征

就目前而言，关于第三方物流的法律，法规呈真空状态，在处理有关争议过程中，只能机械地将《合同法》中有关仓储、运输、委托加工等法条相加既而加以调整。

综合《合同法》和相关物流著作的学理分析，笔者认为第三方物流合同特征有下列五条：

1、 第三方物流是物流企业向他人提供物流服务为标的的合同，但是第三方

2、 第三方物流合同是双务有偿合同

双方当事人互负给付义务：一方提供物流服务，另一方给付报酬和费用。另一方面，客户一方应表明需要物流企业处理的标的物真实有效性，合法性及安全性。因为第三方物流企业处理的标的物时候为减少成本，通常会采取整和包装或拆另包装，这就要求客户真实说明货物的性质（易燃、易爆、易腐蚀、有毒等），并提供相关资料。因为可能会在整和包装或拆另包装过程中对其他标的物造成影响。同时第三方物流企业要求客户对其委托的标的物提供相应合法凭证：、仓单等有效原始证据。在整和包装或拆另包装中会混同原标的物性质，将非法性转化为合法性，使之赃物变成合法有效的商品。因此在实际作过程中物流企业对客户送交的标的物也应尽到如下义务：

2）物流企业作为经营企业应当具备相应的处理条件，包括硬件和软件。如专门处理危险物的堆场、分拣设备、有特定功能的打包机，有专门的条码识别器、处理危险物的滑槽等。当然，在计算机系统处理上也应有有关软件支持。同时，物流企业应配备有专业知识，包括化工、生物、装卸等专业人士。如果某物流企业不具备上述条我觉得就是外包物流，物流发展的趋向件，这就要求其尽到添置和完善的义务。

3） 查义务。物流企业在处理客户的标的物时，应对该物的来源，性质进行

审查，要求客户提供原始凭证，并且办理必要的备案入户手续。

4、 物流合同应为诺成性合同②

5、 物流合同应为要式合同

任何一个行业应该有统一标准的文本格式，物流行业也应如此。为了维护行业标准，并且防止一定企业的行业垄断，应该遵循一定的格式。不利于整个物流行业市场规范，防止限制竞争行为发生，而且从保护客户的角度上是有利的。

其一，第三方物流企业接受客户委托，根据客户提出要求处理相关货物。其实这种业态的经营模式实质是一个委托的法律关系，从物流学理意义上属于初级业态。其表现形式是以处理委托人事务为目的，根据委托事项支付一定费用，受托人（物流企业）根据实际成本加上利润收受费用并提供相应服务。如果委托人没有尽到告知义务致使受托人设备和其他委托人设备，货物造成损失的，且受托人已尽了审查义务（ 《合同法》406条受托人有关义务），受托人免责，造成第三人损失的，由第三人直接向有过错的委托人追索。在实际作过程中，也是往往根据委托合同有关条款加以调整。如《合同法》407受托人处理委托事项，因不可归责于自己事由受到损失的，可以向委托人要求赔偿损失。③故第三方物流的初级业态实质是是委托法律关系。目前物流刚刚起步，因此大多数物流企业都是基于这层委托关系而成立的。

其二、另外一种模式是物流企业根据客户要求，以物流企业名义向外寻求供应商、商、分销商，同时又向客户提供相应的仓储、运输、包装等服务，为客户设计物流。该模式往往是从事第三方物流服务的企业通过与固定客户（通常是连锁企业）建立稳定的契约关系，以物流企业名义与生产建立广泛的商品关系，是第三方物流和终端客户建立长时间联盟合作。这种经营模式是第三方物流的高级经营业态。在实际活动中，根据第三方物流企业活动特征，笔者认为这是隐名行为而非行纪行为。④隐名（agency of unnamed principal）是英美法系的概念，指人以自己名义，在被人授权范围内与第三人订立合同，第三人在订立合同时，明知人与被人的关系，只要是人为被人利益，由被人承担。其与行纪最根本区别在于行纪人只能以自己名义对外活动，因而其与第三人订立合同不能对抗委托人。实践中，生产企业，供应商等上家都与第三方物流企业有，关系并由第三方物流企业根据终端客户定单进行处理，配送，加工等。可以看出在这种模式下，第三人明知物流企业其实是某终端客户的人，只不过第三方物流企业没有以终端客户名义而以自己名义与其，由最终客户承担。需要指出的是在此过程中，物流企业为了自己利益越权，行为无效。而且由于第三人过错造成终端客户损失，由第三人直接向终端客户承担。（通常厂家的商品造成超市损失，由厂家承担过错向超市赔偿）上述种种经营活动可以说明第三方物流的高级经营业态实际上是一种隐名的行为。

综述，随着物流业发展第三方物流是物流专业化的一重要形式，物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流，而且第三方物流的占有率与物流业的水平之间有着非常紧密的相关性。目前而言，我国的物流水平尚处萌芽阶段，有无穷之潜力同样也有无穷之挑战。本文旨在论述在我国没有完善有关物流方面的法律法规前提下，对物流的诺干在法律上的定义作了一定探讨，希望能起到抛砖引玉之作用。

第三方物流是什么意思?

（1）关系契约化。首先，第三方物流是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至全方位一体化物流服务，并以契约来管理所有提供的物流服务活动及其过程。其次，第三方物流发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。

问题一：第三方物流是什么意思 自己公司的物流：自己公司有货运中转运输，并且自己有车辆与自有仓储场地，仓储运输都属于物流，都可以叫自己的物流部门，岗位包括库管、配送司机，这些岗位都有上司统一叫物流负责人。

问题四：第4 货物集运86.5三方物流是什么意思 第三方物流定义：接收客户委托为其提供专项或全面的物流系统设计以及系统运 营的物流服务模式

物流外包基本可以叫做第三方物流，没有库房找别人的库房进行仓储，没有车辆找别的货运车辆所有公司。那么这里说的别的公司，是专门从事仓储与配送等业务的公司都可叫做第三方物流。

为什么叫他们第三方，比方说，你要发货到我的公司，物流公司他既不属于货物发送方，也不属于我这货物接收方，那么他就属于第三方了！这样这个物流第三方自己会定义了吧叮物流术语我不想给你说，粘贴还搞人一头雾水。

自己的物流可以开包验货再付款。这个问题你说的不清，我这样理解，是卖家通过物流公司给你发货，这里物流公司就属于第三方！开包是因为物流在运输过程中会出现分拣，专线再分专线这样的几次分拣运输，如果中途因为物流从业人员的问题掉包，或踩踏造成破损，那么你就可以拒绝接收货物，拒绝付款，基本有物流公司承担。但是还有个问题，物流送货人员在货物送达时会要求你看包装，如果包装没有破损，且货物包装为卖家包装，打开包装出现货物质量和类型与你购买的货物存在异，你也可以拒绝接收和拒绝付款，这样货物会被退回卖家那方，运费等均有卖家自己出与你无关~~~~~

纯手打，如果明白，就请采纳。

问题二：第三方物流是什么意思 就是倒买倒卖。比如你要运一票货，我接了，实际上我又托了其他物流公司给你运这票货。第三方物流公司要么没有专门的线路，要么只有两三条固定的线路，其他线路的货倒卖给其他物流公司，，，有的甚至连公司都没有，只有几个。。望采纳

问题三：什么是第三方物流 第三方物流是传统运输与仓储的一个重要发展。 从经营角度看，实质是提供物流交易双方局部或全部物流功能的外部服务提供者，在某种意义是物流专业化一形式。从经营角度看，实质是提供物流交易双方局部或全部物流功能的外部服务提供者，在某种意义是物流专业化一形式。 它的主要服务对象是消费者，它的主要依靠对象是电子商务，它的主要特征有：长期性的关系、合伙的关系，协作解决具体的不同问题和公平分享利益以及共同分担风险的关系，第三方物流来源于物流服务提供者发货人《甲方》和收货人《乙方》之间的第三方，第三方物流服务是物流服务提供者，须为托运人的整个物流链提供服务，供求双方可以在协作中建立交易关系、或长期合同关系，还可以有不同的选择，诸如短期合同，部份整合，或合资经营。它的主要服务对象是消费者，它的主要依靠对象是电子商务，它的主要特征有：长期性的关系、合伙的关系，协作解决具体的不同问题和公平分享利益以及共同分担风险的关系，第三方物流来源于物流服务提供者发货人《甲方》和收货人《乙方》之间的第三方，第三方物流服务是物流服务提供者，须为托运人的整个物流链提供服务，供求双方可以在协作中建立交易关系、或长期合同关系，还可以有不同的选择，诸如短期合同，部份整合，或合资经营。

事实上物流技术并不是一种的，全新的技术，物流科学是管理工程和技术工程结合约综合学科，如运输技术，仓储技术，包装技术和信息技术等，都是早已存在的，只是物流科学的不断发展将各个环节的物流技术进行复合化，形成系统技术。事实上物流技术并不是一种的，全新的技术，物流科学是管理工程和技术工程结合约综合学科，如运输技术，仓储技术，包装技术和信息技术等，都是早已存在的，只是物流科学的不断发展将各个环节的物流技术进行复合化，形成系统技术。 如运输设备高速化，大型化、专业化为中心的集装系统机械的开发，仓储和装卸合一体的高层自动货架系统的开发:，以计算机和通讯网络为中心的情报信处理技术与运输，仓储配送中的物流技术在软技术方面的结合，运输与仓储技术相结合的生鲜食品高质量运输技术等，第三方物流之所以得到迅速发展，主要是技术工程不断发展不断完善的服务要素。如运输设备高速化，大型化、专业化为中心的集装系统机械的开发，仓储和装卸合一体的高层自动货架系统的开发:，以计算机和通讯网络为中心的情报信处理技术与运输，仓储配送中的物流技术在软技术方面的结合，运输与仓储技术相结合的生鲜食品高质量运输技术等，第三方物流之所以得到迅速发展，主要是技术工程不断发展不断完善的服务要素。

进入21世纪，全球经济一体化的发展，企业面临著生存和发展的问题，在全球的范围内迎来的物流业高速发展的新时代。进入21世纪，全球经济一体化的发展，企业面临着生存和发展的问题，在全球的范围内迎来的物流业高速发展的新时代。 为了获得竞争的优势，企业必须不断地采用创新理念与技术，深入研究物流领域的黑暗大陆。为了获得竞争的优势，企业必须不断地采用创新理念与技术，深入研究物流领域的黑暗大陆。 物流的发展水平，已成为衡量一个企业能力的重要标志之一。物流的发展水平，已成为衡量一个企业能力的重要标志之一。 自20世纪80年代以来'，围绕的物流管理与物流业经历了很大的变化。自20世纪80年代以来'，围绕的物流管理与物流业经历了很大的变化。 世界物流业的发展呈现了化的趋势，把企业的物流功能部份或全部外判给第三方物流公司承担，可以降低成本，提高水平，采用第三方物流来策划，管理与运作的趋势已......>>

广义：是相对于自营物流而言的，凡是由商品买卖双方之外的第三方提供物流服务的形式

4、是一种提供增值物流服务的现代化物流 活动(日常洗涤用品、纸制品、化妆品、食品、品生产企业等产品是第三方物流 服务的客户。)

第三方物流的特征：第三方物流是于供方与需方的物流运作模式、第三方物 流是一种化、专业化的物流、第三方物流是综合系列化的服务、第三方物流 是客户的战略同盟者，而非一般的买卖对象

第三方物流的作用： 在企业层面的作用：关注核心业务，提高企业竞争力；拥有专业化的服务。

对促进经济发展的作用：有利于物流设施的充分利用，进行合理的资 源优化配置，减少不必要的投资；专业化物流配送，利用快速反应系统，及时为 用户服务，使产销紧密结合；有利于企业和行业实现规模化经营，提高规模效益； 加快物业的形成和再造。

第三方物流（third partylogistics）的概念源自于管理学中的（out-souring），意指企业动态地配置自身和其他企业的功能和服务，利用外部的资源为企业内部的生产经营服务。将（Out-souring）引人物流管理领域，就产生了第三方物流的概念。所谓第三方物流是指生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动，以合同方式委托给专业物流服务企业，同时通过信息系统与物流服务企业保持密切联系，以达到对物流全程的管理和控制的一种物流运作与管理方式。因此第三方物流又叫合同制物流（Contractlogistics）。提供第三方物流服务的企业，其前身一般是运输业、仓储业等从事物流活动及相关的行业。从事第三方物流的企业在委托方物流需求的推动下，从简单的存储、运输等单项活动转为提供全面的物流服务，其中包括物流活动的组织、协调和管理、设计建议物流方案、物流全程的信息搜集、管理等。目前第三方物流的概念已广泛地被西方流通行业所接受。

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什么是方物流，什么是第二方物流，什么是第三方物流？

这种物流模式是指由制造商或货物供应商完成的物流配送任务。其优点是生产者的利润在企业内部流动，不依赖于其他物流供应商，从而保证了公司整体的利益。

它将生产企业的销售物流转移给用户，成为用户自己组织供应物流的形式。货物售出后，卖方没有义务运输货物。

3、第三/">/"方物流

指除物资供需方以外的第三方专业物流企业或配送公司提供物流配送服务的经营模式。

4、2、可以向货主提供包括供 应链物流在内的全程物流服务和特定的、定制化服务的物流活动 3、是一种建立 在长期契约关系之上的综合物流活动第四方物流

根据定义，第四方物流提供商是供应链的集成商。它整合和管理公司内部和互补服务提供商拥有的不同资源、能力和技术，（1）集中主业，企业能够实现资源优化配置，将有限的人力、财务集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，努力开发出新产品参与世界竞争。 （2）节省费用，减少资本积压。专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率节省费用，使企业能从分离费用结构中获益。根据对工业用车的调查结果，企业解散自有车队而代之以公共运输服务的主要原因就是为了减少固定费用，这不仅可以节省购买车辆的投资，还节省了车间仓库、发货设施、包装器械以及与员工相关的开支。 从日益增长的工业成品营销服务需求看。以1990年的服务为例，工业品营销费用占费用的20%，预计2005年该比例将达到40%。若企业自行分配产品，这意味着对营销服务任何程度的深入参与，都将引起费用的大幅增长。只有使用专业服务公司提供的公共服务，才能减少额外开支。 （3）减少库存。企业不能承担原料和库存的无限拉长，尤其是高价值的部件要补及时送往装配点以保证库存的最小量。第三方物流提供者借助精心策划的物流和适时运送手段，限度的养活库存，改善了企业的流量，实现成本优势。 （4）提升企业形象：第三方物流提供者与顾客，不是竞争对手，而是战略伙伴，他们为顾客着想，通过全球性的信息网络使顾客的供应链管理完全透明化，顾客随时可通过INTERNET了解供应链的情况；第三方物流提供者是物流专家，他们利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性；他们通过遍布全球的运送网络和服务提供者（分承包方）大大缩短了交货期，帮助顾客改进服务，树立自己的品牌形象。第三方物流提供者通过"量体裁衣"式的设计，制订出以顾客为导向、低成本高效率的物流方案，为企业在竞争中取胜创造于有利条件。提供一整套供应链解决方案，并整合管理咨询和第三方物流服务提供商的能力。

扩展资料：

电子商务物流的概念是伴随电子商务技术和需求的发展而出现的,它是电子商务真正的经济价值实现不可或缺的重要组成部分。

也有人理解为是物流企业的电子商务化。其实,可以从更广义的角度去理解这一个概念,既可以理解为“电子商务时代的物流”,即电子商务对物流管理提出的新要求,也可以理解为“物流管理电子化”,即利用电子商务技术(主要是计算机技术和信息技术)对传统物流管理的改造。

因此,有人称其为虚拟物流(Virtual Logistics),即以计算机网络技术进行物流运作与管理,实现企业间物流资源共享和优化配置的物流方式。

参考资料来源：

发展第三方物流有什么目的和意义？

方就是卖家有库存产品可以直接发货。 第三方物流 法律定义 第三方物流合同 业态分类第三方是指卖家没有产品，发货时卖家需要通知产品的厂家或商发货！

一、第三方物流发展第三方物流企业是站在货主的立场上，以货主企业的物流合理化为设计物流系统运营的目标。而且，第三方物流企业不一定要有物流作业能力，也就是说可以没有物流设施和运输工具，不直接从事运输、保管等作业活动，只是负责物流系统设计并对物流系统运营承担。的目的

生产经营企业为集中精力搞好主业，把原来属于自己处理的物流活动以合同方式委托给专业物流服务企业。

1、集中主业，企业能够实现资源优化配置，将有限的人力、财务集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，努力开发出新产品参与世界竞争。

2、节省费用，减少资本积压。专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率节省费用，使企业能从分离费用结构中获益。

3、减少库存，企业不能承担原料和库存的无限拉长，尤其是高价值的部件要补及时送往装配点以保证库存的最小量。第三方物流提供者借助精心策划的物流和适时运送手段，限度的养活库存，改善了企业的流量，实现成本优势。

4、提升企业形象，第三方物流提供者与顾客，不是竞争对手，而是战略伙伴，他们为顾客着想，通过全球性的信息网络使顾客的供应链管理完全透明化，顾客随时可通过INTERNET了解供应链的情况。

三、第三方物流运作价值

物流运作效率的提高意味着对每一个最终形成物流的单独活动进行开发。

2、客户运作整合

第三方物流服务带来增值的另一个方法是引入多客户运作，或者是在客户中分享资源。

3、横向或者纵向整合

通过纵向整合，购买具有成本和服务优势的单项物流功能作业或资源，发展同单一物流功能提供商的关系。

4、发展客户运作

增值活动中的驱动力在于客户自身的业务过程，所增加的价值可以看作愿与供应链管理与整合。

第三方物流特点是什么

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第三方物流的法律特征：

按照法律关系的分类，它属于平等主体之间的商事法律关系，因而属于我国商法（Commerciallaw）调整的范畴。以下将从法律的角度对第三方物流作为商主体和商行为等两个方面所表现出来的特征做一阐述：

1、第三方物流企业的法律特征（商主体特征）第三方物流企业是的商法人。

2、第三方物流企业是依据公司法等商事法律注册成立，享有权利并承担义务的法人，这一点是其与企业内部物流事业部的根本区别。生产企业内部物流事业部的核心任务是立足企业内部，为企业的采购、生产、销售、3、软硬件设施更加先进回收等活动提供物流支持。

【】：第三方物流就是利用一家外部的公司完成企业全部或部分物料管理和产品配送职能。使用第三方物流的供应商可以使企业集中于核心能力，得到技术、地理分布、服务、资源和劳动力规模等方面的灵活性；但是使用第三方物流的供应商会对对外物流工作失去内在的控制。扩展资料：

在我国制约第三方物流发展的主要因素是以下几个方面：

（1）观念的影响。中小工业企业一般实行单一的生产管理，企业经营范围封闭，缺乏进入市场和的一体化模式，习惯于传统的企业储运方式，重生产、轻储运，难以形成现代物流管理思想，对第三方物流存在认识上观念上的障碍，是影响第三方物流发展的根本因素。

（2）结构的影响。中小企业量大面广，总规模不小，但组织和产业结构不合理，低水平重复建设，重复投入，在相当多行业形成产品供大于求、结构性过剩，普遍存在产业关联度较低，缺乏化、专业化分工协作，是影响第三方物流发展的重要因素。

参考资料来源：/">百度百科-第三方物流

（2）服务个性化。首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，第三方物流需要根据不同物流消费者在企业形象、业务流程、产品特征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。其次，从事第三方物流的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。

（3）功能专业化。第三方物流所提供的是专业的物流服务。从物流设计、物流作过程、物流技术工具、物流设施到物流管理必须体现专门化和专业水平，这既是物流消费者的需要，也是第三方物流自身发展的基本要求。

（4）管理系统化。第三方物流应具有系统的物流功能，是第三方物生和发展的基本要求，第三方物流需要建立现代管理系统才能满足运行和发展的基本要求。

（5）信息网络化。信息技术是第三方物流发展的基础。物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化、极大地提高了物流效率和物流效益。

什么是第三方物流，其主要特点是什么

随着市场竞争的加剧，以及对效率的追求，使得在组织之间的劳动分工日趋细化。企业为了提高自己的核心竞争能力，降低成本，增加企业发展的柔性，越来越愿意将自己的不熟悉的业务分包给其他组织承担。正因为如此，一些条件较好的，原来从事与物流相关的运输企业、仓储企业、货代企业开始拓展自己的传统业务，进入物流系统，逐步成长为能够提供部分或全部物流服务的企业。我们把这种服务称之谓“第三方物流”（Third party Logistics, 3PL）。

第三方物流也称为第三方仓储物流就是签订合同后，您把货放到别人的仓库，根据订单给你配送到消费者手中的，然后第三方物流公司按照合同定期收取用！更加直白的说为商家企业或经销商提供仓储和物流配送服务的第三方物流公司，也就是我们常说的代发货服务！

二、第二方物流

目前国内已经有很多电商商家把自身的仓储物流业务外包出去从产品入库到出库，当中的管理程序均由第三方物流公司去完成，只要指定一个对这部分仓储运作情况对接即可。

第三方仓储的特点主要如下：

第三方物流公司拥有专业的管理团队（完整的配置有项目组，组，收货组，库存组，发货组，二次加工组，IT团队），在仓储管理服务方面更有经验，仓储利用率更高。面对电商促销活动期间的突增备货量，可随时调整仓储面积，保证了服务的效率和质量。

2、物流快递成本更低

采用第三方物流公司的服务，企业不但可以节省仓储费用，而且在快递上，有规模效应，快递成本更低。

第三方物流公司软硬件设施更加先进，仓库管理、拣货、包装上更专业，发货1、第三方物流的概念效率更高，能有效的改善服务水平。另外，由于第三方物流公司发货量较大，物流费用可以拿到更有竞争力的价格，可以有效降低物流成本。

第三方物流的特点是什么?

物流企业是站在自己物流业务经营的角度，接受货主企业的业务委托，以费用加利润的方式定价，收取。提供系统服务的物流企业也是以使用本企业的物流设施，推销本企业的经营业务为前提，而并非是以货主企业物流合理化为目的来设计物流系统。

1、由于第三方物流业与一般制造业和销售业不同。它具有运输、仓储等公共职能，是为生产、销售提供物流服务的产业，所以物流服务就是第三方物流业为他人的物流需要提供的一切物流活动。它是以顾客的委托为基础，按照货主的要求，为克服货物在空间和时间上的间隔而进行的物流业务活动。第三方物流服务的内容是满足货主需求，保障供给，即在适量性、多批次、广泛性上满足货主的数量要求，在安全、准确、迅速上满足货主的质量需求。

2、按照服务经济理论，第三方物流服务除了具有服务的基本性质之外，还应具有从属性、即时性、移动性和分散性、较强的需求波动性和可替代性，所以第三方物流服务必须从属于货主企业物流系统。表现在流通货物的种类、流通时间、流通方式、提货配送方式都是由货主选择决定，第三方物流业只是按照货主的需求，站在被动的地位来提供物流服务；不能忽视第三方物流服务是属于非物质形态的劳动，它生产的不是有形的产品，而是一种伴随销售和消费同时发展的即时服务。第三方物流服务是以分布广泛、大多数是不固定的客户为对象，数量众多而又不固定的顾客需求在方式上和数量上是多变的，它的移动性和分散性会使产业局部的供需不平衡，从而带给经营管理一定的难度。一般企业都可能具有自营运输、保管等自营物流的能力，使第三方物流经营者从量和质上调整物流服务的供给力变得相当困难。

3、正是因为第三方物流服务特性对第三方物流业经营管理的影响，要求企业经营者的管理思维和决策必须以服务为导向，把第三方物流服务作为一个产品，从而关注第三方物流服务质量。

4、第三方物流核心服务是围绕输送、保管、装卸搬运、包装及相关信息活动进行的服务。用来方便核心服务使用的附加的服务称便利服务，用来提高服务价值或者使服务与其它竞争对手相区别的服务称支持。将第三方物流服务作为一个产品来研究时，第三方物流业服务领域的扩大、服务功能的增加应当围绕核心服务，增加便利和支持。例如，在包装箱上标明条形码，使物流过程中的各方都便于搬运和点数；建立方便的订货动态系统，使物流链中有关各方能够迅速获得有关订货执行情况的准确信息；一体化的配送2 电子数据交换能力.9中心的配货、配送和各种提高附加值的流通加工服务，会使物流功能向协作化方向发展；提品与信息从原料到最终消费者之间的增值服务，提供长距离的物流服务，在研究货主企业的生产经营发展流程设计的基础上提供全方位、优质的物流系统服务，会使第三方物流企业更具竞争实力。

5、由于第三方物流服务从属于货主企业物流，是伴随销售和消费同时发展的即时服务。在将第三方物流服务作为一种产品分析的同时，不能忘记第三方物流服务必须以顾客为导向，即第三方物流服务产品还是顾客感知的物流服务。为此，对第三方物流服务产品的分析还必须注重顾客的感知，要分析核心服务及其它服务如何被顾客接受，买卖双方的相互作用如何形成，以及顾客在服务过程中是如何准备参与的。因为只有注重顾客的感3、 合同一方是特定主体知，才能使服务具有可接近性，使各种物流服务的使用感到便利，只有考虑了服务的可接近性、相互作用和顾客的参与，新的便利和支持才能真正成为企业的竞争优势。

方物流，第二方物流，第三方物流有什么联系和区别！

电子商务作为一种新的数字化商务方式,代表未来的贸易、消费和服务方式,因此,要完善整体商务环境,就需要打破原有工业的传统体系,发展建立以商品和配送为主要特征,物流、商流、信息流有机结合的化物流配送体系。

一、方物流

四、第三方物流经营业态中的法律类型分类

方物流（the Fir

st Party Logistics, 1PL）是指由物资提供者自己承担向物资需求者送货，以实现物资的空间位移的过程。传统上，多数制造企业都自己配备有规模较大的运输工具（如车辆、船舶等）和运输自己产品所需要的仓库等物流设施，来实现自己产品的空间位移。特别是当产品输送量较大的情况下，企业比较愿意由自己来承担物流的任务。但是，随着市场竞争日趋激烈，企业越来越注重从物流过程中追求“第三利润”，由此企业感到，由制造商自己从事物流确实存在一系列问题。例如以下一些问题随着第三方物流的兴起显得越来越突出：

2）制造企业的核心竞争能力在于它所制造的产品，而从事物流业却非其核心竞争能力的业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业要高。

3）企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到JIT的要求，特别是供需双方在地理位置上相距较远的情况下，企业无法实现有效的物流。

4）随着第三方物流的兴起，并能提供日趋完善的物流服务，使得方物流原有的一些优势淡然失色。

第二方物流（the Second Party Logistics, 2PL）是指由物资需求者自己解决所需物资的物流问题，以实现物资的空间位移。传统上的一些较大规模的商业部门都备有自己的运输工具和储存商品的仓库，以解决从供应站到商场的物流问题。但是，传统的由第二方承担的物流同样存在着以下一些问题：

1）自备运输工具和仓库已经使物资需求者（主要是商业部门）的经营成本过高，在微利的商业经营时代，这种成本的支出是商业企业难以承受的。

2）由于商品的市场需求在时间上的不平衡，商业企业难以合理的配置物流设施的能力，无论怎样配置都可能造成物流能力的浪费或紧张。

3）商业企业的核心竞争能力在于商品的销售能力，而从事物流业却非其核心竞争能力的业务，因此，从事物流业务的成本一般比专业物流企业要高。

4）商业企业自己从事物流很难构造一个有效的物流网络，因此几乎难以达到及时供货的要求。

三、第三方物流

第三方物流是指由物资流动的提供方和需求方之外的第三方去完成物流服务的运作方式。第三方就是指提供物流交易双方的部分或全部物流功能的外部服务提供者。在某种意义上，可以说它是物流专业化的一种形式。 第三方物流随着物流业的发展而兴起，是物流专业化分工的产物。物流业发展到一定阶段必然会出现第三方物流，而且第三方物流对物流市场的占有率与物业的水平之间有着非常紧密的相关性。国外有一种观点认为，的第三方物流至少占到的50%时，物业才能形成。所以，第三方物流的发展程度反映和体现着一个物流业发展的整体水平。

专业化、化的第三方物流的承担者是物流企业。综观国内外物流业现状，物流企业种类繁多。一般可以分为两类。

综合性物流企业则能够完成和承担多项甚至所有的物流功能。综合性物流企业一般规模较大、资金雄厚、并且有着良好的物流服务信誉。物流自理企业就是平常人们所说的物流企业。

在西方发达第三方物流的实践中，有以下几方面值得注意。，物流业务的范围不断扩大。商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争，不得不将主要精力放在核心业务上，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行作，以求节约和高效；另一方面，物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。第二，很多成功的物流企业根据与方和第二方的谈判条款，分析比较自理的作成本和费用后，灵活运用自理和两种方式，提供客户定制的物流服务，这里的物流是指借助于第四方物流的中介作用。第三，物业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。

随着物流技术的不断发展，第三方物流作为一个提高物资流通速度、节省仓储费用和资金流动时间的有效方法，正在引起人们越来越多的重视。常见的第三方物流服务的内容如2-3所示。

第三方物流服务的主要内容 表2-3

序号服务项目第三方物流提供该服务的比重

1开发物流策略 / 系统97.3

3 管理状态报告89.2

5 选择承运人、货代、海关等86.5

6 信息管理81.1

7 仓储81.1

9 运费支付75.7

10 运费谈判75.7

资料来源: 白雪原 . 外代与物流 . 物流发展展望, ’99航运研讨会，，1999.11

让第三方物流经营者来承包其它企业的物流项目,对于企业而言,具有以下好处:

1）可以集中精力处理其熟悉的核心业务；

2）可以取回从前在物流活动中的固定资产的投入；

3）从事第三方物流的公司能够提供更多相关服务，如环保、搬运包装物的多次利用等；

4）可以节省费用；由于第三方物流公司处理的物流量大，有能力投资大型的物流设施，且保持较低的物流费用；

5）增加自己核心业务的灵活性；

6）第三方物流公司在从事物流业务五、结束语中所拥有的经验和；

7）物流的服务质量因专业化分工而得到大大提高。

3、第三方物流与物流一体化

随着市场竞争的不断深化和加剧，企业建立竞争优势的关键已由节约原材料的“利润源泉”和提高劳动生产率的“第二利润源泉”，转向建立高效的物流系统的“第三利润源泉”。 20世纪80年代，西方发达，如美国、法国和德国等就提出了一体化的现论，应用和指导其物流发展取得了明显的效果，使它们的生产商、提供商和销售商均获得了显著的经济效益。美国十几年的经济繁荣期既与该国重视物流一体化的理论研究与实践、加强供应链管理、提高生产的物流效率和物流水平是分不开的。亚太物流联盟指出，物流一体化就是利用物流管理，使产品在有效的供应链内迅速移动，使参与各方的企业都能获益，使整个获得明显的经济效益。 所谓物流一体化，就是以物流系统为核心的由生产企业、经由物流企业、销售企业，直至消费者的供应链的整合化和系统化（如图2-9所示）。它是物流业发展的成熟的阶段。物流业高度发达，物流系统完善，物流业成为生产链条的和协调者，能够为提供全方位的物流服务。 物流一体化的发展可进一步分为三个层次：物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化。物流自身一体化是指物流系统的观念逐渐确立，运输、仓储和其他物流要素趋向完备，子系统协调运作，系统化发展。微观物流一体化是指市场主体企业将物流提高到企业战略作为纽带的企业联盟。宏观物流一体化是指物流业发展到这样的水平：物流业占到国民总产值的一定比例，处于经济生活的主导地位，它使跨国公司从内部职能专业化和分工程度的提高中获得规模经济效益。

物流一体化是物业的发展形式，它必须以第三方物流充分发育和完善为基础。物流一体化的实质是一个物流管理的问题。既专业化物流管理人员和技术人员，充分利用专业化物流设备、设施，发挥专业化物流运作的管理经验，以求取得整体的效果。同时，物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求。 从物流业的发展看，第三方物流是在物流一体化的个层次上出现萌芽的，但是这时只是数量有限的功能性物流企业。第三方物流在物流一体化的第二个层次得到迅速发展。如专业化的功能性物流企业和综合性物流企业的出现，并发展很快。这些企业发展到一定水平，物流一体化就进入了第三个层次。 西方发达在发展第三方物流，实现物流一体化方面积累了较为丰富的经验。德国、美国、日本等先进认为，实现物流一体化，发展第三方物流，关键是具备一支的物流管理队伍。要求管理者必须具备较高的经济学和物流学专业知识和技能，精通物流供应链中的每一门学科，整体规划水平和现代管理能力都很强。 第三方面物流和物流一体化的理论为的国有大中型企业带来一次难得的发展机遇和契机。即探索适合国情的第三方物流运作模式；降低生产成本，提高效益，加强竞争力。

图2-9 物流一体化

美国的联邦快递和日本的佐川急便是的专门从事第三方物流的企业，1995年这两家公司的营业额分别为125亿美元和57亿美元。国内专业化的物流企业主要是一些原来的大型仓储运输企业和中外合资、独资企业，如储运公司、中外运公司、大通、敦豪、天地快运、EMS、宝隆洋行等。近年来，各公司的营业额均在1亿元以上，营业范围涉及全国配送、物流服务、多式联运和邮件快递等。