功率因数的提高 功率因数的提高方法

功率因数过低是什么原因造成的，为什么要提高功率因数?

2、电路功率因数过低会造成发电机容量不能充分利用，引起输电线路电流过大造成过多的电压和功率损失，因此提高电力系统功率因数有着重大的经济意义。

功率因数的提高 功率因数的提高方法

功率因数的提高 功率因数的提高方法

网友您好！

功率因数过低是因为感性负载太多而补偿电容容量偏小造成的。

安装补偿装置后，电路的总电流（视在电流）就减少了！感性负载（负荷）的电流和功率（有功和无功）是不变的！提高功率因数是为了提高用电器的工作效能和使用寿命。

功率因数是衡量用电设备（电网的中间传送设备、配电设备等等，统统可以看作广义的用电设备）的用电效率（功率因数＝有功功率/视在功率，取值为：0～1.00之间，越接近1.00，说明功率因数越高，设备用电效率就高）。希望我的回答您满意！

怎样提高电路中的功率因数？

2、采用人工补偿无功功率。装用无功功率补偿设备进行人工补偿，电力用户常用的无功功率补偿设备是电力电容器。

提高电路中的功率因数的方法：

1、提高自然功率因数。自然功率因数是在没有任何补偿情况下，用电设备的功率因数。提高自然功率因数的方法：合理选择异步电机；避免变压器空载运行；合理安排和调整工艺流程，改善机电设备的运行状况；在生产工艺允许条件下，采用同步电动机代替异步电动机。

3、提高功率因数的途径主要在于如何减少电力系统中各个部分所需的无功功率，特别是减少负荷取用的无功功率，使电力系统在输送一定的有功功率时，可降低其中通过的无功电流。

4、为了提高交流电路的功率因数，可在感性负载两端并联适当的电容C，并联电容C以后，对于原电路所加的电压和负载参数均未改变，但由于的出现，电路的总电流减小了，总电压与总电流之间的相位φ减小，即功率因数cosφ得到提高。

扩展资料：

交流电路中功率因数的计算：

在交流电路中,由于电流和电压之间存在相位的关系,交变电流流过负载所消耗的电功率(称有② 藉由良好功因值的确保，从而减少供电系统中的电压损失，可以使负载电压更稳定，改善电能的质量。功功率)用P=UIcosφ来表示。其中U表示负载两端交变电压的有效值,I表示流过负载的交变电流有效值,φ表示交变电流和交变电压之间的相位，cosφ称功率因数。

参考资料来源：

怎样提高变压器空载时的功率因数

功率因数是电力系统的一个重要的技术数据。功率因数是衡量电气设备效率高低的一个系数。功率因数低，说明电路用于交变磁场转换的无功功率大， 从而降低了设备的利用率，增加了线路供电损失。

总的来说，变压器功率因数比较低，可以通过加装电力电容器来补偿无功，达到提高功率因数的目的；

当然，还有一些特殊情况，需要特殊处理；

如果变压器容量比较小，属于单班或双班生产，一段时间负荷高，一段时间负荷低，可以选用“变容量提高功率因数的意义：变压器”，达到减小无功消耗的目的；

如果是多台变压器中，可在负荷小的时候停用其中的变压器；

无功补偿装置选用自动控制方式；

为了提高功率因数,是否可以讲电容与感性负载串联?为什么?

通俗地说：电感上电压超前，电容上电压滞后。对于某频率的交流电，大小匹配的电感电容并联电路可等效为纯电阻电路，功率因数提高。

所谓提高功率因数，其实就是减小负载电压与电流的相位。

对无功功率进行补偿可以提高功率因数，可以使用电力电容器等设备对无功功率进行人工补偿。

串联电容，功率因数同样可以提高，甚至可以补偿到功率因数为1，但不可以这样做。原因是，在总的外加电压不变的情况下，原感性负载由于被补偿电容分压而得不到所需的额定工作电压及电流，因而不能工作在额定工作状态下。举例：电源电压220V，额定电压220V电机在串联电容后就无法得到220V电压了，故而提高功率因数后电压不足，不能正常工作。

理想的电感与电容串联谐振时，电源的回路电流无穷大！理想的电感与电容并联谐振时，电源的回路电流为零！提高功率因数目的就是为了减少电源的回路电流，即那些无功电流，因为电流越大，在导线上形成的压降就越大，损耗也越大。利用电容与电感的并联谐振，电容可以抵消那部分感性电流，即那些无功电流，这些无功电流只在电感与电容并联谐振中形成回路，不在与电源形成回路，从而在电源的回路中减少了一部分无功电流，而在电源回路中的只剩下了有功电流，即负载的电流，这是一个纯电阻的电流，因为一个纯电阻电路的功率因数为的，即为1！希望你能明白！

不可以。

提高功率因数是应该在不影响负载用电的情况下进行。用感性负载上并联电容的方法提高功率因数，不改变负载电压，因此不影响负载正常运行。而将电容串联进感性负载，尽管也能提高功率因数，但是加到负载上的电压就不再是额定电源电压，使得负载无常工作。

提高工厂企业的功率因数，有哪些措施！

提高功率因数的措施有哪些？一、合理选配电气设备，堵截“大马拉小车”现象，充分利用自功率因数，二、当自然功率因数不能满足要求时，可利用人工方法，采取技术措施交流电路中提高功率因数的目的：提高功率因数，具体做法；为减少无功潮流的无畏涌向，以无功功率就地平衡为原则。1.集中补偿，2.分散补偿，3.随机补偿，根据实际情况可选择静态补偿，动态补偿，三相共补偿，三相分补偿。

提高电感性负载电路功率因数的适宜方法是（ ）。给出原因 谢谢！！~

电容器工作需要建立电场，也需要无功功率，但是是容性无功功率，其相位正好与感性无功功率相反。所以并联电容器的容性无功，可以补偿（抵消）电动机、变压器等等的感性无功，从而使用电设备对电网的无功需求降低，就提高了功率因数。

提高电感性负载电路功率因数的适串联和并联电容，都可以提高整个负载的功率因数。感性负载并联电容时，感性负载电压不变，因而感性负载的有功功率、电流均不发生变化，仍能维持额定工作状态。举例：电源电压220V，则额定电压220V电机并联电容后仍能得到220V电压，故而提高功率因数后仍能正常工作。宜方法是（ B．在电感性负载两端并联合适大小的电容）。

提高电感性负载电路功率因数的适宜方法是（ B.在电感性负载两端并联合适大小的电容）。通俗地说：电感上电压超前，电容上电压滞后。对于某频率的交流电，大小匹配的电感电容并联电路可等效为纯电阻电路，功率因数提高。

提高功率因数的意义何在？如何提高？

提高工厂企业的功率因数，可以充分发挥供电设备的潜力，又可以降低生产成本和节约电能。欲提高工厂企业的功率因数，首先要考虑在未进行人工补偿之前，对工厂企业内部现有的各种电气设备进行检查和调整，使其合理运行，从而提高未补偿前工厂的功率因数。当把功率因数提高到一定的程度之后，再考虑人工补偿措施，使功率因数进一步提高。 1、合理使用异步电机 正确选择用异步电机的容量和形式。电机的形式应与所驱动的机械负载特性相匹配，电机容量应保证负载率在71%-范围内工作。运行的电机，如果调整其容量，应避免大马拉小车，功率因数可提高20%-25%。当负载低于40%时，可考虑更换小容量合适的电机；当负载低于30%时，可将△接线运行的绕组改为Y接线运行，这样做，电机效率和功率因数均有所增加。 老系列电机时进行改装或淘汰。老系列电机损耗大，性能，如果经过节能改造措施，可提高效率3%-4%，功率因数也得到提高。对于没有修理改造价值的老系例电机应进行淘汰，选用新系例高效节能电动机。 电动机的正确使用和维护。电机不可频繁启动，因启动时功率因数很低。异步电机群，可考虑更换单台大中型同步电机。电机要正确修理，即电机的安装要调整好中心线和气隙，由于气隙不无均，会造成空载电流增大，功率因数下降。 2、合理使用同步电机 容量富裕的同步电机或闲置的同步电机可作为无功功率电源使用。 在温升允许的情效况下，调节同步电机的励磁电流到额定值，使励磁电流邻先，可以发挥同步电机的补偿能力，从而改善系统的功率因数。 3、合理使用变压器 避免电力变压器空载或轻载运行，通常变压器铜耗等于铁耗时，变压器的效率。对于中小型变压器效率在额定负载的60%-70%。容量过大的变压器在要换成容量较小的变压器或者使容量大的变压器同时供几个地方用。 4、对电源质量的要求 电源电压过高时，电机铁芯过饱和，使空载电流增大，功率因数降低。 电源电压过低，电机又处于恒定负运行时，由于电源电压过低引起转升高，使转子功率因数降低，电机整体功率因数下降。 5、绕线转子异步电机同步化运行 绕线转子异步电机可经过改造成成为同步电机运行，这时电机不再向电网吸收无功功率，还可向电网输出无功功率。尤其连续运行在恒负载的场合，其效果更好。 6、用移相电容器补偿 7、装设功率因数自动补偿装置

功率因数=有功功率/总容量。真正驱动电器的，是有功功率。

无功功率在电网或变压器中的电感和电容之间来回转换，不但造成发热，还使变压器或电网的使用效率降低。打个比方，你买了200粗的水管，结果只能出半管子水，管子的利用率降低，很不合算。

提将低压金属化膜技术移植过来，若干个元件串、并联后制成高压电容器，因而仍具有自愈特性，而且符合产品无油化的发展方向。无油电容器不会像人们期待的那样不燃烧，电容器内部的聚膜在条件具备时仍会着火。高功率因数，要明确线路中的功率分布，然后调整电感和电容值，尽量使他们相等，所需的无功功率抵消。

并联电容器为什么能提高功率因数

1、电路功率因数过低是系统中感性负载过多造成的。

电网中大量的感性设备（变压器、电动机等等），因为需要建立工作磁场，所以就要需要大量的感性无功功率，导致电网功率因数低。

在电网中安装并联电容器等无功补偿设备以后，可以提供感性负载所消耗的无功功率，减少了电网电源向感性负荷提供、由线路输送的无功功率，由于减少了无功功率在电网中的流动，因此可以降低线路和变压器因输送无功功率造成的电能损耗。

扩展资料：

当不存在谐振条件即电网的电抗值和并联电容器的电容值所构成的谐振频率比较高而负载产生的谐波电流和母线的谐波电压又很低时，此时，不需要考虑降低谐波值，但是IEC标准[1]并未给出划分界线的具体数据。

功率因数的大小与电路的负荷性质有关， 如白炽灯泡、电阻炉等电阻负荷的功率因数为1，一般具有电感性负载的电路功率因数都小于1。

功率因数低不但降低了供电设备的有效输出，而且加大了供电设备及线路中的损耗，因此，必须采取并联电容器等补偿无功功率的措施，以提高功率因数。

另外，自愈式电容器也不能万无一失，每次局部击穿后都能可靠自愈。实践证明不“自愈”（即自愈失效）的概率是存在的，因此这种产品设计时必须要有切实的防火措施和特殊的保护措施，方能确保安全运行。

参考资料来源：提高电感性负载电路功率因数的适宜方法是提高电感性负载电路功率因数的适宜方法

参考资料来源：

电网中大量的感性设备（变压器、电动机等等），因为需要建立工作磁场，所以就要需要大量的感性无功功率，导致电网功率因数低。

在电网中安装并联电容器等无功补偿设备以后，可以提供感性负载所消耗的无功功率，减少了电网电源向感性负荷提供、由线路输送的无功功率，由于减少了无功功率在电网中的流动，因此可以降低线路和变压器因输送无功功率造成的电能损耗。

扩展资料

功率因素（Power Factor）的大小与电路的负荷性质有关， 如白炽灯泡、电阻炉等电阻负荷的功率因数为1，一般具有电感性负载的电路功率因数都小于1。功率因数是电力系统的一个重要的技术数据。功率因数是衡量电气设备效率高低的一个系数。

功率因数低，说明电路用于交变磁场转换的无功功率大， 从而降低了设备的利用率，增加了线路供电损失。在交流电路中，电压与电流之间的相位的余弦叫做功率因数，用符号cos表示，在数值上，功率因数是有功功率和视在功率的比值，即cos=P/S。

参考资料来源：

参考资料来源：

功率因数是衡量用电设备（电网的中间传送设备、配电设备等等，统统可以看作广义的用电设备）的用电效率（功率因数＝有功功率/视在功率，取值为：0～1.00之间，越接近1.00，说明功率因数越高，设备用电效率就高）。电网中大量的感性设备（变压器、电动机等等），因为需要建立工作磁场，所以就要需要大量的感性无功功率，导致电网功率因数低。

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感性负载电流滞后电压相位90度,电容器是容性负载,电流超前电压90度.

举个例子你就明白了,一台变压器,他的输出能力是固定的,如果感性负载较多,那么他建立磁场需要的无功就大,变压器就会输出无功电流给它,而变压器就能输出那么大的电流,如果无功电流占的比例大,那么功率因数就低了.

感性负载并联电容器后,它需要的无功由电容器直接提供,变压器就不用输出那么大的无功电流给他,这样就增加了有功功率,提高了功率因数.

什么是功率因数？提高功率因数的意义是什么？提高功率因数的措施有哪些？

如变压器属于“大马拉小车”，长期负荷率不足30%，负荷也比较小，可以换用小容量的变压器；

供电局为了提高他们的成本效益要求用户提高功率因数，那提高功率因数对我们用户端有什么好处呢？

(1)

③ 可以增加系统的裕度，挖掘出了发供电设备的潜力。如果系统的功率因数低，那么在既有设备容量不变的情况下，装设电容器后，可以提高功率因数，增加负载的容量。

④ 减少了用户的电费支出；透过上述各元件损失的减少及功率因数提高的电费优惠。

提高功率因数的措施：

2、就是利用电容补偿柜等无功功率补偿装置来提高系统的功率因数。

什么是功率因数？功率因数是有功功率与视在功率的比值，cosΦ=P/S 。

提高功率因数的意义是什么？一、改善电压，二、提高设备利用率，三、降低线损，四、减少电费支出。

功率因数是指有功功率与视在功率之比；

在交流电路中，电压与电流之间的相位(Φ)的余弦叫做功率因数，用符号cosΦ表示，在数值上，功率因数是有功功率和视在功率的比值，即cosΦ=P/S。

电力系统向用户供电的电压，是随着线路所输送的有功功率和无功功率变化而变化的。当线路输送一定数量的有功功率时，如输送的无功功率越多，线路的电压损失越大。即送至用户端的电压就越低。

供电局为了提高他们的成本效益要求用户提高功率因数，那提高功率因数对我们用户端有什么好处呢？

③ 可以增加系统的裕度，挖掘出了发供电设备的潜力。如果系统的功率因数低，那么在既有设备容量不变的情况下，装设电容器后，可以提高功率因数，增加负载的容量。

④ 减少了用户的电费支出；透过上述各元件损失的减少及功率因数提高的电费优惠

有功功率与视在功率之比称为功率因数。

有功功率：负载实际消耗的功率；

视在功率：电压有效值与电流有效值之乘积。

理论上，在交流电路中，电压与电流之间的相位(Φ)的余弦叫做功率因数，用符号cosΦ表示。