福州地铁3号线战坂在哪里

晋安区。福州地铁3号线战坂站位于福建省福州市晋安区战坂路3号附近，该站是福州地铁3号线的重要车站之一，也是该线路的起点站之一。战坂站于2020年7月开工建设，2023年将投入使用。该站为地下二层岛式站台，采用明挖法施工，总建筑面积约为8000平方米，设计有两个出入口和一个公共服务区。

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福州3号地铁线又黄了

法律分析：地铁1号线二期开通运营，对于三江口片区建设的重要性不言而喻。福州第三轮地铁建设规划涉及3号线、8号线、9号线、4号线二期、5号线二期、6号线北延段六条线路。其中，福州地铁3号线的终点设在位于金山的高宅路站。地铁3号线主要连通五四北战坂与仓山洪湾路，将通过福州火车站、五一路、达道、浦上大道等关键，并与1号线、2号线、4号线、5号线、6号线、8号线、9号线等7条地铁线路换乘。线路设置20.1km，站点为16个。地铁3号线再次与闽侯南通失之交臂。而代替过江的地铁线路变成了地铁9号线，该线路起于软件园、经省体育中心、福州火车站、长乐路、上三路、鹭岭路、奥体中心、过乌龙江、经高新区智慧大道，止于两园科技园。

法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第五条 城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通线网规划及建设规划征求意见阶段，应当综合考虑与城市规划的衔接、城市轨道交通客流需求、运营安全保障等因素，对线网布局和规模、换乘枢纽规划、建设时序、资源共享、线网综合应急指挥系统建设、线路功能定位、线路制式、系统规模、交通接驳等提出意见。城市轨道交通运营主管部门在城市轨道交通工程项目可行性研究报告和初步设计文件编制审批征求意见阶段，应当对客流预测、系统设计运输能力、行车组织、运营管理、运营服务、运营安全等提出意见。

三号线地铁站线路站名

福州站、益田站、石厦站、购物公园站、福田站、少年宫站、莲花村站、华新站、同心岭站、红岭站、老街站、晒布站、翠竹站、田贝站、水贝站、草埔站、布吉站、木棉湾站、大芬站、丹竹头站、六约站等。

龙岗线全长约42公里，从福田益田至龙岗双龙。该项目分为一期工程和西延工程。一期起于红岭站，止于龙岗双龙站，共22座车站，其中高架站15座。西延起于益田，止于红岭。益田站至双龙站共30站，全线运行1小时左右。车辆时速100公里。

福州地铁3号线什么时候通车

福州地铁3号线预计2027年前后通车。

总建筑面积75666.6平方米，其中：地上部分建筑面积6902.2平方米，地下部分建筑面积53383.1平方米，地铁3号线车站建筑面积15381.3平方米（仅土建部分），项目建设工期为48个月。

福州地铁3号线详情：

规划长度：35.4km。

平均站间距：1.31km。

主要功能：主城区骨干线。

站点数：规划共28个站点，其中7个换乘站点。

起点站：战坂站。

终点站：泽苗村。

途经南屿南通、仓山、鼓台、新店等组团，连接高新区、奥体中心、老仓山中心、福州火车站等重要结点。规划沿福州市城市“南进”发展轴线布置，对于拉开福州城市发展框架，缓解中心城区交通压力，城市向南发展具有积极作用。

修建地铁的优点：

节省土地：由于一般大都市的市区地皮价值高昂，将建于地底，可以节省地面空间，令地面地皮可以作其他用途。

减少噪音：建于地底，可以减少地面的噪音。

减少干扰：由于地铁的行驶路线不与其他运输系统（如地面道路）重叠、交叉，因此行车受到的交通干扰较少，可节省大量通勤时间。

节约能源：在全球暖化问题下，地铁是佳大众交通运输工具。由于地铁行车速度稳定，大量节省通勤时间，使民众乐于搭乘，也取代了许多开车所消耗的能源。

减少污染：一般的汽车使用汽油或石油作为能源，而地铁使用电能，没有尾气的排放，不会污染环境。

运量大：地铁的运输能力要比地面公共汽车大7-10倍，是任何城市交通工具所不能比拟的。

速度快：地铁列车在地下隧道内风驰电掣地行进，行驶的时速普遍80公里，可超过100公里甚至有的达到了120公里。

福州轨道交通3号线的线路

福州轨道交通3号线是福州远期建设规划中实施的线路。该线路是南北向加密线，全长27.2公里，设站22座。线路起自后坂，经福州北站、排尾路至南屿镇。其从起点经福飞北路后，沿线经福飞北路、琴湖路、福州北站（与1号线换乘），穿金鸡山，过长乐路、白马南路，跨闽江，经杨桃岭、东岭，跨乌龙江。在福州北站与1号线换乘，后过东岭跨乌龙江。

福州地铁3号线预计开通时间

没有具体时间。

州地铁3号线，线路起于战坂站，止于福州西站，大致呈南北走向。

福州地铁3号线共设车站26座，将是一条福州市区连通闽侯县南屿镇的主干线，起止于晋安区五四北与闽侯县南屿镇两园科技园，线路将经过五四北、五一路、上下杭、浦上大道等重要，并与多条地铁线路交汇换乘。