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冷库平面设计图纸(冷库的设计图纸)


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看不懂的！自己努力干！

这种东西自己做，觉得学这个没意义就转专业。学得没劲，干嘛读建筑！

用CAD和你手画一样，只不过就是改用软件的工具了，弄本cad的书看看就行。

以前手怎么画，就用cad怎么画呗。不用入什么手，直接装上软件，画画就行了，过程中学习命令就行。

如果涉及的机组结构，或者好多一样的部件，就先做几个块，插入摆放下就快多了。

一般画工程图纸，都用设计软件，建筑的用PKPM的很多,那些图都不是一条线一条线画出来的，简易你百度一下冷库图纸，copy一个，修改数据。

什么是分配性冷库？

分配性冷库，又称中转性冷库。这类冷库建在水陆交通枢纽、大、中城市及人口较多的工矿，它的任务是接受从生产性冷库运来的冷冻食品，经储存后再运往出口或满足城市的需要。如图3-1所示为分配性冷库平面图。该类冷库的货物由于是整进零出，因此具有一定的再冻能力。

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图3-1 分配性冷库平面图

冷链物流冷库产生独特的现实意义，从传统冷库的“低温仓储”型向“流通型”、“冷链物流配送”型转变;以供应链和系统化管理思想为核心，综合应用现代信息技术、物流技术等实现投入产出比、作业质量和效率、作业成本的冷链物流管理效果。

冷链物流冷库库址和建筑设计要求要严格：

仓库冷库应建筑在交通方便，水、电供应来源可靠的地方，库址周围应有良好的环境卫生条件，尽量避开工矿企业的有害气体、烟雾、粉尘以及来自传染病院等的污染源的位置。肉类、鱼类、蛋类、奶类等加工厂的物流冷库应布置在城市居住区夏季风向最小频率的侧，位于产地附近或商品集散方便的地方。

建筑一般由冷加工

及冷藏建筑、冷加工辅助建筑、交通运输设施、管理及生活用房建筑和机房制冰间建筑等组成。物流冷库包括温度在0℃左右的冷却间，温度在-23～-30℃的冻结间,温度在-12～-20℃的冷藏间，以及温度在

-4～-10℃的贮冰间。

冷链物流冷库的平面布置应使工艺流程合理，路线短，不交叉，高、低温分区明确，尽量缩小围护结构的面积，柱网分布整齐，并考虑到扩建和维修方便。其平面一般成方形，多层冷库常建成哑铃式或单体式。哑铃式将高温库和低温库分为两个的围护结构体，中间以穿堂衔接，使用效果较好。

单体式在高、低温库间用绝热墙将楼板及地面分隔开，库门与常温穿堂相连接，库门

上设置空气幕，以防止库内冷空气外溢。冷链物流冷库的墙体、天棚、地面都要铺设导热性低的材料，如稻壳、软木、沥青、膨胀珍珠岩制块等,作为绝热层,以阻止外界热流浸入库内，增加热负荷。为防止室外水蒸气往绝热层渗透，还需在绝热层的高温侧铺设渗透阻大的材料，如沥青油毡等作为隔气层。

经过冷链物流冷库预冷加工和保鲜冷藏的瓜果菜，不仅能够跨长江越长城，销往全国各地，而且损耗率从20%降到5%。

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在初步设计阶段，影响项目投资的可能性为75%-95%，因为初步设计阶段，冷库的选址、建筑物的结构形式、外观设计、平面布置及装修标准应详细规划全部确定，这些在建筑工程中占工程总造价的75%-95%；

在技术设计阶段，只是对工程设计的合理性、可行性进行确定，而这一部分对工程造价的影响只占工程总造价的35%-75%；

在施工图设计阶段，影晌项目投资的可能性为5%-35%。冷库工程案例表明，设计费一般只相当于建设工程全寿命费用的1%以下，但正是这小于1%的费用，对工程造价的影响度占75%。

很显然，项目投资控制的关键在于设计阶段。要有效地控制工程造价，就要坚决把重点放在设计阶段，以取得事半功倍的效果。如何在保证冷库结构安全的基础上，提高设计质量是一个值得深入研究的话题。首先要建立以专家系统为核心的冷库设计咨询保障制度。在工程开始阶段对发展趋势不了解，建成后往往在冷库使用功能和内部设施方面感到滞后，留下不少遗憾，因此设计单位在工程前期应多介绍一些超前的设计思想。提高设计质量的关键是优化设计方案。如何优化设计方案呢？开展设计咨询是一个有效方法。设计咨询就是业主自愿有偿地聘请权威专家或权威设计机构，对业主关心的效益问题、方案的伪劣、工艺技术的先进性、合理性等进行评估和优化，从而确定设计方案，提高投资效益。 当前由于墙体材料的改革，量大面广的混合结构在设计施工方面存在许多新问题有待研究。高层建筑使用功能日益复杂，需要规范不断补充完善。此外，一些新的课题还需作超前研究。科研工作时间和人力投入大、周期长、见效慢，这需要设计院在政策上给予更多的关注和倾斜。此外，对于工程的设计周期要制定合理。有的客户往往为了赶工期而压缩设计周期，人为造成了对冷库设计质量的不良影响。设计人员在有限的时间里，为尽快交出施工图，就不得不放弃对某些方面的深入考虑，从而影响设计质量。建议有关管理部门，在制定设计周期时留给设计人员必要的方案论证时间。