您好,今天小栢来为大家解答以上的问题。民航飞行员危险性有多大相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

民航飞行员危险性有多大(民航飞行员弊端)民航飞行员危险性有多大(民航飞行员弊端)


民航飞行员危险性有多大(民航飞行员弊端)


民航飞行员危险性有多大(民航飞行员弊端)


1、这个话题太笼统！你首先应确定跟谁比？比的标准？个人志向或价值指向。

2、且相对战机与普通国民吧！好处：高：相对于战机百分之七十的淘汰率，民机的淘汰率只有二十左右，甚至还要低。

3、事业稳定：只要你想飞一般都能干到底，退休年限可达六十以上，就算中途下来，企业内部安排不用费太大的力。

4、战机中途下来是常见的事，转业安排十分费劲，据我所知大多数不尽人意。

5、即使飞到五十左右，飞行也确实比较吃力了！安全：民航安全飞行十年、二十年十分正常。

6、战机师以上单位没出过一等，那简直是奇迹！简单：民机为，起飞、进入固定航线、即可锁定驾驶仪，下滑、进入机场降落航线、降落、基本没啥事且双人。

7、与公交固定线路区别不大，大量时间索然无味。

8、战机多为单人控，同样的飞行只占精力e69da5e887aae799bee5baa631333330343263的二、三成。

9、主要精力放在突防、战术协调、对抗、机群合成、拦截以及复杂的武器系统。

10、仅武器的使用就有上百个科目，还不算新装备、新武器试飞，这也是民机没法比的。

11、舒适度：与战机的实战要求相比，一场高强度的对抗下来，体重掉个几斤，胃部重力下垂，身上被抗荷衣压出血印。

12、民航可驾私家车进场，西服革履，巡航中可以品杯咖啡，并滴水不洒。

13、起码可以不用出、列队、每天定期锻炼、过严格的军事化集体生活，这也是战机飞行员很是垂诞的！收入高：民航一上机年收入就可达30多万，随着资质、等级的提高，大几十万甚至过百万。

14、同期的战机，月收入约七八千，就是团长，超过一万也没多少。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。