公务用车管理平台 无锡市公务用车管理平台

公务用车集中统一管理的意义

2、在岗驾驶员每人每月定补金额为300.00元，按实际行车情况，综合评定统一核发。每月行车里程以3000公里为基数，行车里程不足3000公里者，按定补金额计发；行车里程在3001-4000公里范围者，按定补的120%计发补助；月行车里程在4007、不服从车辆管理人员调度者，每次扣定补10%。1-5000公里者，按定补的140%计发补助；超过5000公里者，按定补的160%计发补助。

公务用车集中统一管理有以下几个意义：

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把公务用车配备和运行维护费用、交通补贴发放、车辆处置情况等纳入日常和专项审计监督及政务公开范围。政机关不得以特殊用途等理由变相超编制、超标准配备公务用车，不得以任何方式换用、借用、占用下属单位或其他单位和个人的车辆，不得接受企事业单位和个人赠送的车辆，不得以任何理由违反用途使用或固定给个人使用执法执勤、机要通信等公务用车，不得以公务交通补贴名义变相发放。公务人员不得既领取公务交通补贴、又违规乘坐公务用车。监察机关要强化监督检查，及时受理群众，依法依纪严肃查处违反公务用车制度改革和公务用车管理的行为，严肃追究相关人的。

1、节约资金，公务用车集中统一管理可以避免重复采购和使用。

2、提高效率，公务用车集中统一管理可以实现资源共享和协同作业。

3、便于管理，公务用车集中统一管理可以建立完善的管理制度和规章制度。

4、增强公信力，公务用车集中统一管理可以避免公务用车被滥用或者私用等问题。

5、降低能耗和环保，公务用车集中统一管理可以实现公务用车的优化配置和调度。

现阶段，国有企业公务用车的管理存在哪些问题？

法律分析：车补就是"公车补助"的缩写即"公务交通费用"，7、停放车辆要注意选好停放地点和位置，严禁在禁停路段停车。就是以往用于汽车支付作为公务交通活动改由货补助，通过其它交通方式完成。

我认为在三个方面存在问题，是没有健全的管理机制，使用公车大多比较随意。第二是公车分配不合理，往往是需要公车的人用不了车，第三是没有强有力的监督，没有人去监督公车的使用情况。这些问题与目前日益增大的用车需求有关。

9、车辆的附带证件及相关资料除按规定由专职司机随身携带外，其余均由办公室行政科统一保管。车辆发生转移时，应办理车辆转籍手续。

机关公务用车管理中心是干啥的

五、补助和奖惩

主要作用就是执行监督以及实施《公务用车管理制度》

13、司机要随身携带通讯工具，并保持通讯畅通，对车辆管理人员的呼叫要及时回复。因特殊情况不能及时回复的，事后要说明原因。

《公务用车管理制度》

一、车辆管理与调度

2、车辆使用由办公室统一调度和安排。

3、办公室指定专职司机负责驾驶学院公务用车，司机对驾驶车辆的安全负责。特殊情况下，确需调整驾驶人员时，应取得办公室批准。

4、严禁公车私用，司机未经办公室安排，不得擅自出车。司机因擅自出车而产生的一切费用和由其本人承担，学院按制度予以处罚。

5、车辆执行长途出车任务时，要服从调度，按时返回，如因特殊原因不能按时返回时，司机应及时向办公室报告；长途出车回校后，司机应及时向办公室报告，以便车辆调度，严禁在出车途中随意变更行车路线、用车对象或捎办其它事情。

6、未安排出车任务的车辆，白天一律停放在办公楼前指定车位，夜间及节日停放在各自内。非公务活动，严禁将学院公务用车停放在餐饮、洗浴、歌厅等娱乐场所。

8、办公室建立车辆使用档案，做到一车一档。详细记录车辆调度、维修、加油、三保、月初里程表数、月末里程表数。月底由院办行政科对每辆车的使用情况、维修情况、用油量、行车里程、百公里耗油等进行汇总，填写报表。

二、车辆维护

1、专职司机应每周定期对车辆进行检查、保养、维护，确保车况良好和行车安全。

2、所有车辆一律实行定点维修。车辆出现故障，司机本人又不能及时进行排除者，应立即报告办公室行政科，经核实原因后，填写维修项目申报单，经主管书面同意，到学院指定维修点维修。换件维修须将换下旧件交行政科留存。不经办公室允许私自维修者，所需费用一概不予报销。

3、整车维修、总成维修及维修预算金额超过1000元者，需经车辆管理人员随同，经指定维修点检验后，方可开具维修单，按规定程序进行维修。

4、学院办公室与学院指定维修点定期将车辆维修费用进行校对、汇总，交由计财处结算。

5、长途出车途中，车辆出现故障，应及时维护，修理费用经随车签字后，交院办审核登记，按规定程序报销。

三、车辆用油

1、车辆用油由办公室签单，统一定点定量加油。

2、确因特殊情况，无法领到加油单时，经行政科同意，司机可临时签单加油，但应于两日内到办公室补领加油单据，到加7、学院在省内出需用车辆时，必须经分管办公室的院同意，由办公室安排。跨省出不予安排随行车辆。油站换回欠条。学院不负责司机所签加油单据的结算。

3、长途出往返300公里以上确需中途加油，须及时通知办公室行政科，经批准后方可加油。出归来，经办公室行政科核准登记后，按规定程序报销。

1、严格遵守关于交通安全管理的有关法律、法规和学院规章制度。

2、不断加强理论学习和业务学习，不断提高专业技能和服务意识。按时认真参加学院和办公室组织的各项学习教育活动，注重思想修养，不断提高业务水平，牢固树立服从、安全、优质服务意识，养成良好的驾车作风。

3、遵守保密制度，对学院事务做到不该听的不听、不该问的不问、不该说的不说。

4、坚守岗位，服从调度，根据出车安排准时出车。禁止私自出车。

5、司机出车前应对各种证件逐项检查，确保证件齐全。

6、严禁危险行车，如酒后驾车、疲劳驾车、故障行车等。工作期间严禁喝酒，如发现有酒后驾驶车辆者，一律停职检查。因酒后驾驶造成的损失和后果，由司机个人承担。

8、司机要保证车辆的安全，要按规定停放车辆，离开车辆要锁好保险锁，防止车辆被盗，

9、爱护车辆，保持车况良好与整洁。

11、因司机违章行驶、危险驾驶、私自出车、疏于防范等原因造成的损失和后果，由司机个人承担。

12、车辆发生交通，司机必须立即报告办公室，并保护好现场，待学院有关人员到达后进行处理。如有人员受伤，应立即送受伤人员去医院抢救治疗。

14、司机须按值班表认真值班，及时完成紧急性、临时性出车任务。值班期间通讯工具须保持24小时畅通。

1、各类公用车辆驾驶员出车补助实行定补与奖励相结合的办法，以调动驾驶员工作的积极性、主动性。

3、学院设立安全奖和优质服务奖，每月定期评比，按时发放。

4、在定期评比中被评为一名者，停职学习，停职期间不再享受定补。

5、因个人原因造成车辆损毁或交通的，责令停职检查并扣发其当月定补和奖金，停发其停职期间的定补。

6、对车管人员呼叫不及时应答者，每次扣定补10%。

车补是什么意思

法律依据：办公厅、办公厅《关于全面推进公务10、严禁公车私用。不准私自将自己驾驶的车辆交给他人驾驶，严禁将车1、学院公用车辆由办公室负责管理，办公室指派专人对车辆进行日常管理和工作调度。辆交给无证人员驾驶。用车制度改革的指导意见》 四、健全公务用车管理和保障制度

（一）加强定向化保障车辆管理

各级政机关公务用车主管部门要会同有关部门严格核定定向化保障公务用车的编制和标准，车辆配备优先选用新能源汽车。执法执勤用车配备应当严格限制在一线执法执勤岗位，机关内部管理和后勤岗位以及机关所属事业单位一律不得配备。除涉及安全、侦查办案等有保密要求的特殊工作用车外，执法执勤用车应当喷涂明显的统一标识。机要通信、应急等车辆要充分考虑不同部门的工作异，根据实际需要合理配备，保障到位。按规定保留的公务用车实行集中管理，逐步探索化监督的有效形式和具体办法。在从严控制总量的前提下，各地可根据实际情况确定和优化配置相关一线执法执勤岗位车辆，鼓励各地建立跨部门综合性执法用车平台。进一步精简地方公务用车管理机构。

（二）完善财务管理

政机关公务交通补贴属于改革性补贴，统一纳入财政预算，在交通费中列支、按月发放，用于保障公务人员普通公务出行。各单位要加强财务管理，按照在编在岗数量和职级核定补贴数额，严格公务交通补贴发放，不得擅自扩大补贴范围、提高补贴标准。

（三）加强公务用车监督检查

（四、司机的管理四）切实保障公务出行

鼓励公务出行利用公共交通服务。各地要采取有效措施，完善城市公共交通服务体系，探索发展适合公务出行的市场化交通定制服务，增加化交通供给。及时解决公务出行遇到的实际问题，确保改革后公务出行得到有效保障。