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1、尺寸方面，新款V60长宽高分别为4761×1850×1437mm，轴距为2872mm，相比老款车型车高小幅增加。

2、动力方面，新车搭载全新2.0T+48V轻混系统，传动系统匹配8AT变速箱。

3、其中B4车型的功率为145kW，扭矩300N·m；B5车型功率为184kW，扭矩350N·m，综合油耗低至6.9L/100km（老款7.1L/100km）。

4、【太平洋汽车网】沃尔沃v60是一款旅行车，沃尔沃v60是一款，在动力方面，全系车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，并分为T4/T5两个版本，其中T4车型搭载的发动机功率为190马力，扭矩为300牛米。

5、全新沃尔沃V60共推出4款车型，按照功率不同，分为1款T4以及3款T5的车型版本，两种版本车型均搭载的是2.0T发动机＋8AT变速箱的动力组合。

6、T5版本的顶配车型，功率187kW，扭矩350N·m。

7、而T4版本的功率为140kW，扭矩300N·m。

8、在正常巡航模式下，每当转速升值0rpm上下，变速箱便会积极的升档，每一档位间的衔接并不会让人感觉到突兀，若不是盯着转速表，很难察觉到车辆的换档动作。

9、电子助力的转向使得低速情况下方向盘较轻，能够轻松接下来就是NVH：由于现在汽车都会优化风阻设计，所以更多的噪音会来自车辆底部，沃尔沃内饰一向是环保为主题，不用沥青止震板，导致NVH确实不算太好，和ATS有着明显别，和3、A4有距但是不大，和C可以说不多。

10、噪音主要来自2点：胎噪，原车标配的倍耐力的P7轮胎，不是防爆胎但是不管是城市还是高速声音还是很大的，但是好在耐磨防刺好，有一次扎了钉子都坚持小100KM到家。

11、现在我用的是一套米胖子的PS4胎噪和性能都有所改善，就是价格比较贵且相当不耐磨，考虑下一套换国产胎了。

12、第二就是发动机噪声，你慢慢踩到还好，超过0转吧，真是毫无保留的传进车厢，我本人开车起步很少低于3000转的，除非带孩子或者老妈，还好这发动机声音我不是特别反感就当排气声听着了，但是音乐是必须。

13、网传的共振我是没发现，V60的群里也没有人发生。

14、风噪的话我带着车顶横杆，不顶自行车的话影响不大。

15、再说下买沃尔沃都最关注的安全问题：碰撞成绩这里不多谈了，网上好多成绩可以参考。

16、关于主动安全，沃尔沃这套城市安全系统在不选装安全包的情况下，是50KM以下才能生效的。

17、网上有很多媒体各种测评对比过，有黑有捧。

18、其实市面上好多车企尤其国产车企用的自动刹车都是博世等主机厂出的设备，有些是自己调试，有些直接用的公版软件，你说他能和沃尔沃自己研发并且应用这么多年的经验比吗？我自己这套系统至少产生4次有效刹停，2次低速防追尾，1次有人恶意别车，1次电探头。

19、误判就是N多次进停车场我速度有点快，抬杆的误判，所以说在至少在我这沃尔沃这套系统还是很灵敏的。

20、的控制整车转弯、掉头，方向盘也并没有虚位的现象产生。

21、沃尔沃v60是一款旅行车，沃尔沃v60是一款，这款车于2018年初次在海外亮相，一经推出之后就深受广大消费者的青睐。

22、因为这是一款旅行车，从汽车的侧面来看，侧面线条较舒展，汽车的腰线设计与汽车的尾灯相呼应，汽车的尾灯采用的是熏黑式的设计，L型的造型设计使汽车的尾灯在点亮之后具有非常高的辨识度。

23、在动力方面，全系车型搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，并分为T4/T5两个版本，其中T4车型搭载的发动机功率为190马力，扭矩为300牛米，T5车型搭载的发动机功率为245马力，扭矩为350牛米，在传动方面，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。