马斯克就星舰发射失败发声吸取教训_马斯克星舰成功了吗

马斯克星舰试飞失败，100万人火星现实吗？

不现实。尽管火星一直以来都被认为是最适宜人类居住的星球，但是目前人类对火星的探索还处在最初级的阶段，甚至都不具备人类登上火星探索，更何况是让100万人移居这样的大工程。

马斯克就星舰发射失败发声吸取教训_马斯克星舰成功了吗

马斯克就星舰发射失败发声吸取教训_马斯克星舰成功了吗

现在看来还不是很现实，因为现在的科技还不是太发达，没有有力的工具，可以将100万人移送到火星，但我相信随着科技的发展以后是可以实现的。

目前的科学技术来说是不现实的，因为火星只有光秃秃的一片，没有任何植被覆盖和房屋

不显示。因为现在还没有一个因为那些玻璃心看不得别人好，不承认别人好，总是用“专业”的眼光评判别人。殊不知马斯克是性价比，能引擎熄火可以改变和调节飞船降落的角度，以增加飞船安全降落的几率。飞船在快到地面时引擎又自动点燃，飞船降落的目标地点都是对准了的，但是由于飞船速度太快，飞船头部的燃料舱压力过小才导致爆炸。不用“高 科技 ”绝不用，用了他们也不知道！人类到火星，更别说100万人了，现在的技术还达不到。

100万人火星肯定是不现实的。以现在的科学技术来看，无论是将这100万人运输的火星，还是这些人在火星能够生活。那里的氧气的问题都没有解决马斯克的SpaceX公司一直致力于开发星舰（Starship）这一宇宙飞船，期望将其用于未来的火星殖民任务和其他太空探索。星舰的发射过程中，已经经历了多次试验和失败。关于马斯克的第二次星舰发射，具体来说，这次发射并未如预期般成功。。怎么可能在火星生活呢？

马斯克第二次星舰发射成功了吗

因为马斯克认为他们已经采集到了自己想要的数据，已经达到了自己当初发射这个航天器的初衷，所以他说已经是很成功了。

首先，在发射过程中，飞船遭遇了一些技术问题，尽管这次发射并未成功，但马斯克和SpaceX团队并没有放弃。他们正在对失败的原因进行深入调查和分析，以期在未来的发射中避免类似问题的再次发生。总的来说，马斯克和SpaceX的星舰项目仍然是一个充满挑战和机遇的太空探索任务，需要团队持续不断地努力和创新。导致发射升空后不久就失去了控制。虽然团队尝试通过遥控手段恢复飞船的稳定，但由于问题复杂且紧急，最终未能成功。飞船在失去控制后不久就坠毁于地面，对飞船本身和发射设施都造成了一定程度的损害据此推断星舰项目当前总共约有300亿美元，因此应该仍有大部分可用于原型的打造、改进以及增产。。

马斯克要发射的“星舰”到底是啥

马斯克星舰的用途

马斯克星舰飞船“第三炸”上演,成功升空又成功着陆,为何又炸了_百度知...

这是因为马斯克认为自己的星航飞到了上面就已经是一个成功了，所以说是成功了。

2、在此次之后，马斯克也向媒体表示，最开始的时候，他认为是配置程序出现了问题，和他所造的飞船硬件没有关系。但是在之后他们又对数据进行了重新的分析。

“还没有人制造过可以完全重复使用的火箭。所以仅仅拥有这些就非常重要。”马斯克坚信。

可节约资源的重复使用：星舰的一个重要特点是它的可重复使用性。与传统的一次性运载火箭不同，星舰可以垂直降落，减少了部分成本和可重复使用。星舰还具有自主驾驶功能，可以在没有人类干预的情况下完成降落和起飞。

星舰是能够将卫星送入轨道，进行月球和火星旅行的宇宙飞船。到目前为止，进行了SN15的测试。那么，它们又经历了怎样的开发呢？首先，在星舰的测试开始之前，用“星虫（Starhopper）”测试机进行测试。

现已失败5次:马斯克造20个星舰原型,直到掌握登月技术

当SpaceX公司宣布打造星舰用于人类载人登月甚至是火星的时候，马斯克就已经通过制造20个星舰原型来进行测试，以便掌握巨型火箭的发射和回收能力。

所以，马斯克在此推特并不是单独特指SN20，而是使用了复数“ships”，SpaceX正在准备下一艘原型SN21，飞船前后两段基本打造完毕。而且还准备到了SN24。

SpaceX星际飞船原型SN15成功着陆，之前经历过四次失败。时间5月6日消息，美国当地时间周三，美国太空探索技术公司(SpaceX)成功完成了对其“星际飞船”原型SN15实施的高空飞行测试。

马斯克算是想常人之不敢想，设计了他的“星舰”，非要在现有技术手段范围内大幅度降低载人航天成本。所以什么“百万殖民火星”这种噱头一点都不重要，马斯克自己吹的牛他自己都不相信。

SpaceX星舰环评通过,马斯克公布发射

SpaceX星舰环评通过，马斯克公布发射，SpaceX最早希望去年夏天开展星舰轨道飞行测试，但受开发进度和监管批准影响而推迟。尤其是星舰要获得FAA的发射许可，SpaceX星舰环评通过，马斯克公布发射。

SpaceX在7月份和8月份分别发射了6次火箭，保持了每年发射72次的速度。不过，这被认为是一种侥幸。但如果SpaceX按照在9月份完成另外六次发射，这可能会被视为猎鹰9号发射节奏的新常态。

年3月，首席执行官埃隆·马斯克称，SpaceX正在努力实现2021年7月星际飞船首次轨道发射的目标。在当时，这似乎是不可否认的雄心壮志，但远非不可能。

星舰第二次发射的重大改动,是马斯克的一意孤行?还是胆大心细?

马斯克也曾在推特上透露，从SN1开始，每一代原型机会有一点点改进，至少二、SpaceX星舰SN8高空实验收集到了所有数据SpaceX星舰SN8并不是一个成型的星际飞船，而是一个用于实验的原型机，SpaceX星舰SN8存在的意义就是在飞行实验中提供数据和暴露出自己的不足。SpaceX星舰SN8完成的很好，收集到了所有需要的数据，也暴露出了需要再一次进行改进的地方。迭代到SN20，实现StarshipV0。“马斯克多次失败，但敢于尝试新技术，最终获得成功。”庞之浩说，要算一笔大账，允许航天企业失败。

此外，马斯克在决策过程中也可能考虑到了商业因素。他可能意识到，通过不断改进和创新，星舰项目不仅可以实现太空探索的目标，还可以为SpaceX公司带来更多的商业机会和收入。这种综合考虑技术和商业毫无疑问，我们的载人飞船路线是经过考验和验证的最安全路线！新火箭加新飞船！可能保护了宇航员安全！和美国同样方式发射飞船！从没出现大问题！安全性一直就是的！因素的决策方式，也是马斯克胆大心细的表现。

SpaceX星舰SN8高空实验，这次失败是意料之中吗?

一、SpaceX星舰SN8高空实验完成度很高SpaceX星舰SN8实验中，SN8成功升空，输送推进剂，并通过的襟翼控制完而重型火箭方面，虽然起飞上升过程中，会尽早与飞船分离返回，比猎鹰9一级分离的时机更早，速度也低于猎鹰9火箭，但毕竟并联发动机有29台，将来还要达到33台，比猎鹰重型的27台更多，且形式为全部集中在芯级，这对任何机构都是重大考验。成着陆翻转作，到达着陆点，但在着陆过程中贮箱低压导致着陆速度高。也就是说SN8基本上完成了所有的预定动作，然后在着陆时出马斯克秒三、SpaceX星舰SN8高空实验的失败是意料之中的SpaceX星舰SN8的试飞实验是一个在预料中的结果，马斯克在SpaceX星舰SN8试飞之前就曾经表示这次试飞的只有三分之一。删推特，他这次并不是说了一些不靠谱的话。他之所以秒删，有可能是自己不想发了，突然改变主意而已。现了一个可以再进行完善的情况导致爆炸。

马斯克又准备连败~SpaceX或为星舰轨道级试飞损失多部原型

这根本就不是飞船不飞船的问题，而是当人不当人的问题！航天飞机比飞船技术高很多，危险性大家也看了，美国人自己都不敢用航天飞机，而选择了更加安全的载人飞船！自从采用模式，多少年没出问题！安安全全保证了空间站的运行！

马斯克不奢求SpaceX星舰早期飞船在轨道飞行都能完好地溅落。

星舰还有另一个的用途，那就是打造“星舰物流”，全球一小时送达！快递星舰，发射后一旦进入轨道，就会以25倍音速的速度飞行。

在推特上回复网友说，只要飞入轨道就是首飞的重大胜利。

若审核通过，SpaceX将在2022年1月进行轨道级首飞，重型火箭溅落墨西哥湾，上面级飞船溅落太平洋夏威夷北偏西海域，但不保证成功。如今更是直接表明，早期用于轨道级试飞的飞船，不一定都能完好地溅落。

星舰轨道首飞降低了难度，并没有 一步到位地急于实现 垂直返回发射场，更不是星舰塔抓取回收，而只是 重型火箭与飞船都在海面溅落。且只定了个 小目标——飞船进入轨道。

但近期SpaceX对星舰原型SN20的液氮灌注测试的排气中，以及两次静态点火测试中，都有数块乃至十余块的防热瓦首先，马斯克是一位知名的企业家和创新者，他的决策通常基于深思熟虑和长期战略。因此，将星舰第二次发射的重大改动归因于他的一意孤行是不准确的。相反，这些改动更可能是马斯克胆大心细的体现。脱落。因此挑战首飞的舰体将难免有损坏。

另外， 目前人类已研发的再入大气飞行器类型有限 ，大部分都是相对简单的钟形返回舱，以及类似航天飞机、X37、追梦者等 水平滑翔着陆的飞行体。

相比之下，星舰前后各一对水平翼无垂尾的外形设计、及其再入大气与具体减速与控制机制 比较特别，需要大量的试飞检验。

星舰虽然是只是不锈钢打造，但如此庞大的体量，之前SN8造价大概也要上亿美元，全箭则要2亿以上。即使效能提升，成本逐步下降，但若接连失败，未来直到SN24、B7都损失的话，将烧掉数十亿，还有钱造出更多原型直至定型量产吗？

通过马斯克近期答专家疑问所透露的资金情况来看，NASA前后总共约31亿美元的登月订单 只占星舰整个项目资金的10%，90%资金为SpaceX自筹。

既然SpaceX已筹资金，并且倾力打造，那么，自从5月SN15着陆成功后，星舰“爆款”节目已暂停半年以上，明年又有望展开。那么SpaceX星舰的轨道级首飞会出现什么情况呢？

马斯克的飞船为什么引起这么大的非议？

3、这次试飞已经收集到了所有他们需要的数据，所以此次对于马斯克来说，是成功的。他们离火星又近了一步。此外，马斯克先前已经表示，此次试飞若要完全成功，有很多事情需要正确进行，成功几率可能只有1/3。

它其实就是舆论战的典型例子。

西方和亲西苍蝇看不得一而再再而三的航空航天成就，看不得人的欢欣鼓舞，因此一旦航空航天飞船顺利发射一次或者胜利返回一次，网上正式发布，凝聚力暴涨，国人向心力大增的时候，它们就拿这个也这个例子来冲淡人的爱国，来当做它们的脸面，来刷存在感，然而没有用，过几天神舟13号依然要坚定不移地飞上太空践行使命，到时西方及其走狗能拿新一点点的例子来刷存在感吗？显然没有。

而马斯克的路线呢？毫无疑问又回到了美国可重复利用的路线！这是航天飞机的老路！特别是那个星舰，比航天飞机还激进！真是验证安全性全看运气！

现在的技术能不能保证这位亿万富翁还指出，SpaceX的可重复使用的星际飞船将是把他的变成现实的关键，他说人类可以在两年内乘坐火箭飞行。可重复利用飞船火箭的安全性？验证这一点真需要拿美国宇航员生命开玩笑！

一旦出现航天飞机那样故障，那就真拿美国宇航员不当人了！

首先，一定要理性的看马斯克。不能说一赞扬一下马斯克的飞船就是贬低的航天技术。技术无无国界，只要是进步的，创新的我们都要学习。的航天进步了，走的是另一种技术，我们都表示骄傲。同时也要有大度的胸怀去接纳别人先进的技术。马斯克r这个人还不错，还对我国发射成功的神舟表示祝贺，这星舰第二次发射的重大改动反映了马斯克的胆大心细。就是胸怀！我们很多喷子黑特斯拉。也没见人家对有怨气。 科技 是相互学习，人类共进步！另外不要认为我们老是老子天下才扬眉吐气，只能说赞美，不能批评，不能在赞美和荣耀中自恋。

本来这是很正常的事情，发射飞船，有的思路，美国有美国的方法，都是结合自己实际情况做出的方案。但是很多公知牧羊犬不顾科学规律，盲目吹捧马斯克，才引起这么大非议。

现已失败5次：马斯克造20个星舰原型，直到掌握登月技术

除非新技术开发成功想要达成马斯克的预期目标，SpaceX需要保证每个月至少完成8次发射。而按照公司当前的能力，单月6次发射已经是极限。再加上星舰试验一直不顺利，这些都会分散的精力。

2020年12月10日，SpaceX公司的"星舰"原型SN-8进行首次发射，对飞控系统进行测试。测试过程中SN-8飞到了距离地面12.5公里的高度，在降落过程中由于燃料问题导致推力不足1、日，SpaceX正在对SN4的甲烷Rapt"星舰"是超低温液体火箭，可重复利用的设计能够大幅降低发射成本。or引擎进行点火测试，测试完成后，发生燃油泄露，导致机体爆炸。从NASA给出的视频可见，先是一股浓浓白烟冒出，接着星舰轰然炸裂。万幸的是，未发现人员伤亡的迹象。，下降速度过快而坠地爆炸。有些人认为这是马斯克载人登月遇到的重大挫折，但是经过对"星舰"系列原型测试进行整理之后我发现其实并不是这么回事。

"星舰"发射后上升到了12.5公里高度，然后再进行姿态调整并返回地面。

任何科学试验都是要不断障碍，所以不能以固定的一个点来看待，而是要以动态视角进行分析。尽管这次试验最终以"星舰"原型触地爆炸而告终，但整体上来看马斯克的载人登月一直在稳步推进。而且在这次试验前马斯克就透露称只有1/3，与能否保全"星舰"原型相比，更重要的是要通过测试将飞控系统的设计缺陷暴露出来。

当SpaceX公司宣布打造"星舰"用于人类载人登月甚至是火星的时候，马斯克就已经通过制造20个"星舰"原型来进行测试，以便掌握巨型火箭的发射和回收能力。这也直接说明了马斯克心中早就做好了炸舰20次的准备，如果通过20次的失败能够掌握登月技术也是值得的。这也是为何明明"星舰"原型在这次试验中被炸得连渣都没有了，马斯克却发文"庆祝"的原因所在。

目前SpaceX公司SN-9和SN-10"星舰"原型的建造工作也已接近尾声，很快将会继续进行试验，马斯克的目标是在2023年左右将首位商业旅客送入绕月轨道。巧合的是2020年12月8日这一天，NASA也宣布要正式启动"阿尔忒尼斯"载人登月项目，是在2024年要将1男1女共两位宇航员送到月球。随后在2020年的12月10日，NASA又公布了18名宇航员将参加这一项目的选拔工作。乘着商业航天的"东风"，SpaceX公司将会与NASA合作共同完成美国新一轮的载人登月。

埃隆·马斯克在太阳吞没地球之前，人类必须能够在星际间活动

气人有，笑人无，嫌人贫，怕人富。

据《每日邮报》，特斯拉和SpaceX的首席执行官埃隆·马斯克表示，我们需要一个确保人类能长期生存的，我们必须成为一个太空文明中的星际物种。马斯克被邀请作为播客Sway的嘉宾，他在节目中透露了将载人前往火星的星际飞船火箭的一些细节，以及分享了他认为的一些厄运与令人忧郁的片段。

尽管马斯克预见到太阳会把地球烧成灰烬，但沃里克大学的科学研究表明，太阳至少在60亿年内不会走到尽头。

多年来，马斯克一直一心一意要征服火星，而且从不羞于透露自己的。将这一梦想变为现实的关键是SpaceX公司的大型星际飞船火箭，该火箭一直在该公司位于德克萨斯州的博卡奇卡基地进行测试和建造。

马斯克说，我认为我们将在明年8月左右的某个时候可以发射星际飞船。飞船将在无人作的情况下以自动模式运行。我认为两年后对人们来说是安全的，三年的话肯定是安全的。

斯威舍尔问马斯克是否乘火箭旅行，但马斯克说他暂时没有考虑过，但不排除这个想法。马斯克此前曾表示，SpaceX需要在9年时间内生产1000枚星际飞船火箭，才能将100万人送往火星。他告诉斯威舍尔，他认为他的公司正在实现这一目标。

马斯克说:“我们可以降低前往太空的成本，这为纳税人节省了很多钱。我们正在研究可重复使用的火箭推进发射技术。复用性对进入太空非常重要，让火箭成为消耗品这一想法真的有点疯狂。你建造了一台不可思议的机器，却坠入了海洋，然后在海底留下了碎片，这太疯狂了。”

然而，其实马斯克和贝佐斯都是在着眼于人类的长期生存，尽管他们对如何确保人类生存与普通人相比有不同的想法。马斯克把移居到不同的星球作为首要任务，而蓝色起源的所有者贝佐斯设想人类进入大型空间站。

“我们当然希望确保文明能随着时间的推移而得到改善。我有点担心，我们正在放慢进步的速度。我们正在放慢改变的速度，意味着我们正在变老。”马斯克补充说。

马斯克于2019年公布了艘星际飞船原型，其主要目标是将人类送上火星。这位首席执行官希望今年3月火箭能在低轨道升空，并在2020年年底成功载人升空。

不过，自2019年以来，“星舰”经历了一些波折，马斯克在本月早些时候的另一次采访中提到了这一点。“我希望我们能做很多次飞行，但可能行不通，因为这是一个未知的领域。”马斯克说。

BFR，现在被称为星际飞船，将完成马斯克预想的所有任务，它的体型比马斯克在2016年宣布的要小。这位SpaceX公司首席执行长说，这枚火箭目前，太空领域 游戏 有很多玩家，包括拥有蓝色起源的杰夫·贝佐斯（Jeff Bezos）。这家公司和Space X公司争相让他们的飞行器搭载个女人和另一个男人登上月球，并成为个将游客送入太空的公司。将在2022年首次前往火星，只携带货物，然后在2024年进行载人飞行。他还说，SpaceX公司的其他产品将被以支付发射费用。

如果火箭可以部分重复使用，并有能力直接从地球飞到火星。一旦建成，马斯克相信火箭可以用于地球“但无论如何，如果你有先进的火箭，你可以决定你是想生活在空间站还是在火星上，”马斯克说：“现在我们还有很长的路要走，因为我们甚至不能回到月球。我认为这有点可悲，我们能够在1969年登上月球，但如今2020年我们却还不能回到月球生活。”上的旅行，乘客可以在一小时内到达任何地方。

作者：小柴

责编：xxr

星舰试飞被推迟，马斯克的回应为何耐人寻味？

否，马斯克第二次星舰发射并未成功。

马斯克回应：“人类这样永远到不了火星”，或许是对自己公司产品的吐槽，也可能是不方面透露真实原因！

他说特斯拉很有可能会在未来几个月时间里成为世界上的，这样的推测显然会带来股票的动荡，于是他乖乖选择了秒删。

一、马斯克之所以说按照这种规定，人类永远也到不了火星，并非无稽之谈。 与有序的航空管理部门不同，FAA太空部门的监管在结构上存在根本缺陷。二、制度不创新而马斯克透露，到2023年可启动星舰的商业发射服务。即便价位不能做到如马斯克所称猎鹰9百分之一的水平，哪怕只与之持平，相信以星舰150吨的可复用运力，对比10多吨的猎鹰9，将极具竞争力。或至少 也可用星舰一次发射400多颗星链卫星，相当于7次以上猎鹰9发射，极大提升任务效率，降低部署成本。，科技永远突破不了壁垒。三、探索神秘的太空是全人类的梦想，但这个过程并非一帆风顺。

马斯克认为，如果人类十分的保守，就永远到达不了火星，他对美国的制度非常的不满意。

SpaceX星舰SN8着陆时爆炸，致其爆炸原因是什么？

在该飞机试飞着陆爆炸时，马斯克随后声称在飞船的着陆过程中，头部的燃料罐压力因为较低导致了它的着陆速度较快，因此产生了爆炸，但是已经拿到了他们所需要的数据。此该实验的失败也不会造成什么损失。

这个星舰爆炸的原因是，燃料罐里边的压力非常在SpaceX“星舰”原型机SN8试飞实验之前，马斯克就在社交媒体上表示，可能有三分之一的机会完成所有任务目标。也就是说马斯克对于这次试飞完全成功的推测是三分之一的机会。所以说这次失败是意料之中的事情。一个事情的成功就是一次次的失败堆积而成的，但这一次次的失败并不是完全没有用的，失败就好像是成功的一部分，是成功的基石。马斯克在在SpaceX“星舰”而且还准备到了SN24。这些都属于马斯克所说的early ships，意为这些轨道级飞船或将类似之前万米着陆试飞的SN8、9、10、11等，都无法保证它们能完整归来，而2022年还要进行十几次试飞，也许要到下半年"星舰"SN-8的爆炸是一件意料之中的事情，不能因此认为载人登月火箭研制失败。才有把握。原型机SN8试飞实验完成之后，在社交媒体上发文恭喜了自己的团队，完成了所有需要的数据的收集。的低，而着陆速度又非常的快，所以导致压力推不动，发生了碰撞，然后着了火。

根据相关的，失败也就是因为他们有些细节方面没有掌握的到位，燃料以及燃料的装置都出现了失误。

爆炸的原因是这个星舰在着陆期间发动机出现故障，从而坠毁发生爆炸。但是马斯克已经表明他已经掌握了相关数据，并且有信心下一次试飞成功。