十大最坑高铁站_最坑的高铁站

全国高铁车站十强是那些？

十大高换乘 地铁罗宝线(1号线) (坐7站)到达 罗湖站下（从C出入口。走约50米到深圳火车站）铁站排名如下：

十大最坑高铁站_最坑的高铁站

十大最坑高铁站_最坑的高铁站

13个站台24条线路源，主体站房面积310000平方米，占地面积492200平方米。

2、郑州东站。

3、武汉站。

11个站台20条线路，主体站房面积114602平方米，建筑建筑面积370860平方米。

4、长沙南站。

13个站台28条线路，主体站房面积131000平方米，建筑面积278000平方米。

5、广州南站。

15个站台28条线路第九位成都东站，主体站房面积168000平方米，建筑面积370000平方米。

11个站台20条线路，主体站房面积745这个症结就是因为，北城高铁站周围的配套设施太了，从市区到高铁站竟然没有直达的公交车！也没有地铁到北城高铁站，想要去北城的高铁站只有打车和开车，前者太贵后者更贵！大多数人宁愿搭车去远一点的合肥站也不去北城站，所以北城高铁站人特别少，少到一天就几个乘客，估计没有车站的多，没客流也就没有商铺，没有商铺大家更不愿意来高铁站，这就是个恶性循环。应该说当时的规划不完善，再不改进估计要黄铺了！37平方米，建筑面积182000平方米。

7、上海虹桥站。

8、杭州东站。

15个站台30线路，主体站房面积155600平方米，建筑面积354000万平方米。

9、南京南站。

15个站台28线路，主体站房面积160000平方米，建筑面积458000万平方米。

10、西安北站。

最让人困惑的高铁站，乘客经常会坐过站，这是怎么回事？

可能这两个站是名字很相似的，也可能中间只了一个字，会让人产生错觉的，容易坐过站。其实这个车站指的就是合肥北城站，其实还是这个车站建立的用途不太多，其实人们坐这个车站出去也是非常的不方便。

可能是有两个站名是重复的吧，然后一般的郑州东站总建筑面积41.2万平方米，站房总建筑面积约15万平方米，车场规模16台32线。人没去过这里的，就是容易晕掉，不知道应该在哪站下。

可能是这个高铁经过这本就不停，直接开过去了，所以乘客直接到别的站之后再往回来。

各位网友们都千万不要相信这火车和高铁目前已经成为大多数人出行的，国内大大小小的城市也修建了基数庞大的车站，在很多人的认知中，无论时高铁站还是火车站，必定是修建在正线上的，车站、正线不分离，站房不是在正线两侧，就是在的正上方等地。几个。其实这个站叫做夏邑站，乘务员就会报，下一站夏邑站。然后乘客将会想，下一站下一站是什么。

十大高铁枢纽城市

第十位南站

十大高铁枢纽城市分别是：郑州、西安、合肥、武汉、重庆、成都、广青川站是与众不同的，其位于四川广元市青川县中的一个山谷，四川的地形地貌想必大家都清楚。当初在设计建站的时候，青川站就因为各种各样的问题停滞了很久，其中的麻烦就是选址，工程师跑遍了沿线轨道，就是找不出适合修建车站的地方，前后几十公里都是隧道，所以才有了萌生了分离的想法。州、、徐州、南京。

1、郑州

郑州被称作“火车拉来的城市”，清末朝廷大臣盛宣怀勘察卢汉时，将郑州站辟为甲等火车站，直接影响了郑州近现代汐发展进程。陇海、京广两大干线十字交汇，让郑州一直处于全国交通枢纽地位，素有心之称。

2、西安

西安是我国西北地区的高铁枢纽，东西走向的大动脉陆桥通道和呼南通道、包海通道在此交汇，成为了西北高铁枢纽的领头羊。截至2017年底，西安已开通至、广州、长沙、深圳、武汉、郑州、石家庄、成都等的直达高铁线路。

3、合肥9、徐州

合肥是重要的交通城市之一，境内有沪汉蓉高铁、合福高铁、京九高铁、合杭高铁、合郑高铁、合蚌连高铁等多条高速线穿越，合肥高速“米”字形总体布局逐步形成，合肥高铁南站为多条高速和城际汇集的交通枢纽站。

4、武汉

武汉是高铁客运专线网的重要枢纽，四大枢纽、六大客运中心、四大机车检修基地之一，是京广高铁、沪汉蓉两条高速大动脉的交汇地。

5、重庆

普铁时代的几大干线表现为“五纵三横”，重庆没有直接接入任何一条干线。进入“八纵八横”时代后，重庆一跃成为沿江通道、厦渝通道、包海通道三个干线的交汇。

6、成都

7、广州

纵观太平洋西岸的漫长海岸带，地处南的广州位于日韩—一大洋洲这一条亚太经济走廊的中心位置。自唐朝以来，广州一直是的对外通商口岸之一，是海上丝绸之路的始发地。

8、

是网的中心之一，主要有至南宁高铁、京昆高铁、京港台高铁、京津高铁、京泸高铁、京九高铁、京张高铁、京广高铁等，在运输方面，去往各城市、蒙古都城乌兰巴托和朝鲜都城平壤以及去往越南都城河内的列车均从发车。

徐州是第二大枢纽，京沪、陇海两大干线在此交汇。2011年，京沪高铁的开通标志着徐州进入“高铁时代”，同时进入长三角和环渤海3小时经济圈。徐州东站是京沪高铁七大主要站区之一，也是徐兰高铁的东起点。

10、南京

南京是重要的枢纽，连接华北、华东和华中交通的主枢纽，东部地区交通枢纽中心，是四纵四横格局中南北、东西干线的重要交汇点。

以上内容参考

火车站火车站排名前十

西站也不是严格意义上的高铁站，但它是京广、京九等普速列车始发站，同时也是京广高铁的始发站。2019年春运期间，西站到发旅客1843万人次。8、南京南站

1、十大火车站2、的10个火车站3、火车站建成时间排名十大火车站十大火车站有广州南站、上海虹桥站、西站、杭州东站、武汉站、汉口站、南京南站、重庆北站、成都东站、南站。位广州南站名毫无疑问是广州南站，作为全最繁忙的车站，这里最快62秒发出一列高铁。2019年全年广州南站到发旅客1.88亿人次，其中发送旅客1.49亿人次，当年春运广州南站到发旅客2126万人次。第二位上海虹桥站上海虹桥站是华东地区客流量的高铁站，它是京沪高铁、沪昆高铁、沪宁高铁等主干道的始发站。2019年春运期间，上海虹桥站到发旅客达到1858万人次。第三位西站西站也不是严格意义上的高铁站，但它是京广、京九等普速列车始发站，同时也是京广高铁的始发站。2019年春运期间，西站到发旅客1843万人次。第四位杭州东站杭州东站是华东四大高铁站之一，2019年全年旅客发送量达到7190万人次，当年春运杭州东站到发旅客1403万人次。第五位武汉站武汉站是武汉市的高铁站，它和汉口站、武昌站组成了武汉市三大特等站，武汉市也是国内拥有三个特等站的城市。2019年春运武汉站到发旅客数量1376万人次。第六位汉口站汉口站不是严格意义上的高铁站，但由于停靠车次较多，汉口站2019年春运到发旅客1341万人次。第七位南京南站南京南站是京沪高铁重要车站，目前除了G25会跨越它外，其余车次均要停靠南京南站。2019年春运南京南站到发旅客1198万人次。第八位重庆北站重庆北站虽然略小于重庆西站，但客流量却远大于重庆西站。2019年春运重庆北站到发旅客达到1130万人次。第九位成都东站成都东站是四川省的火车站，由于成都站在改造，成都东站还承担了原成都站始发的部分车次，2019年春运成都东站旅客到发量为1082万人次。第十位南站南站是京沪高铁和京津城际的始发站，京沪高铁的上座率决定了南站全年客流量不低，2019年春运南站到发旅客数量为897万人次。、

在普铁时代，成都是西部的枢纽。在“八纵八横”时代，成都成为兰广线、京昆线与沿江通道三大干线的交汇，再次巩固其西部枢纽的地位。不过，随着重庆的强势崛起，成都的相对优势没以前那么大了。

的10个火车站

的火车站第1名：西安北站，18台，34线西安北客站（Xi'an Bei Railway Station）规模目前是的火车站之一。是徐兰客运专线、西成客运专线、大西客运专线、西银客运专线及关中城际网的中心枢纽车站。西安北站作为高速网上最重要的枢纽站之一。 占地800亩，规划总建筑面积42.5万平方米，含站房33.3万平方米其中客运用房为17.1万平方米 无柱站台雨棚9.4万平方米，建筑高度43.6米。是西安“三主两辅”客运枢纽之一，是全国接线最多站场规模的特大型客运站。西安北站位于西安市北部中轴线未央路及文景路、机场高速、北三环和绕城高速公路的衔接处，分别距西安市中心钟楼12公里、咸阳市中心21公里、西安咸阳机场20公里、西安市行政中心3公里。是一座集先进性、经济性、系统性、功能性和文化性于一体的现代化客站。西安北站2011年1月11日正式投入运营，是西安市已经部分启用的特大型旅客站。该站完全建成后，18台34线成为站场规模的车站之一，并将成前列。2011年1月11日，西安北站部分站台（1—15）开始投入运营，郑西高铁结束引入西安站的过渡时期。待全部规划引入建成通车后，西安北站预计发送旅客将达到6870万人，远期达到8260万人。的火车站第2名：郑州东站，16台，32线郑州东站是第三大的高铁火车站、仅次于南京南站和杭州东站。是交通网中的一体化综合交通枢纽。是、河南省和郑州局极为关注的特大型重点工程。该工程包括站房和站场两部分，总建筑面积411841平方米，总投资约94.7亿元。这座的火车站之一，世界首座、规模的高速枢纽站。郑州东站位于京港高铁（京广深港高铁）客运专线、新欧亚大陆桥陇海线郑西高铁（徐兰高铁客运专线）、郑渝高铁、郑合高铁、郑济高铁、郑太高铁、郑徐高铁的十字交汇处，总工期30个月。2009年6月29日开始施工，2012年9月28日正式通车投入运营。的火车站第3名：上海虹桥站，16台，30线上海虹桥站（Shanghai Hongqiao Railway Station），位于上海市偏西部，东邻上海虹桥机场T2航站楼，是上海虹桥综合交通枢纽的重要组成部分，是一座高度现代化的客运车站，为超大型综合枢纽。上海虹桥站总占地面积超过130万平方米，位于上海虹桥机场西侧，站房总建筑面积约23万平方米，其中站房约10万平方米，雨棚面积约11万平方米，立体共分5层。北端引接京沪高铁、沪宁城际（沪汉蓉高速）；南端与沪杭高铁（沪昆高铁）接轨。上海虹桥站为京沪高速始发站之一，并且连接沪杭高铁（沪昆高铁）、沪宁高铁（沪汉蓉高速）、京沪高铁的客运枢纽站。上海虹桥站于2008年7月20日正式开工建设，2010年7月1日启用，总投资超过150亿元，总占地面积超过130万平方米，相当于3个广场的面积。2014年上海西虹桥要建有轨电车 “8”字形南北两条环线共设30站。的火车站第4名：杭州东站，15台，30线杭州东站[1] 位于杭州城东新城核心区域，隶属于上海局，是铁道枢纽站之一、交通枢纽、特等站。 汇集高铁、普铁、专线、地铁、公交等多种交通方式和配套服务设施于一体并可实现立体无缝交通换乘的特等站。新杭州东站新建于2009年12月27日，于2013年7月1日正式启用，是沪昆线、 杭宁高铁、 沪杭高铁、杭长高铁、杭甬高铁（杭福深客运专线）、 杭黄客运专线 、 商杭客运专线的综合枢纽站台，并规划了沪杭磁悬浮。的火车站第5名：广州南站，15台，28线广州南火车站位于广州市番禺区钟村镇石壁村，是连接武广高铁、广珠城际和广深港高铁的重要枢纽，也是京港高铁（深港段）、贵广、南广、广佛肇城际轨道交通、广佛环线的交汇点。车站从构架上分为地面层、出站层和高架层三块，最多可容纳5300人同时候车。车站直接管理运营里程达 522公里。广州南站是客运特等站,又称新广州站或广州新客站，前称石璧站，位于广东省广州市番禺区石壁街石壁村，是一个大型现代化客运站，距离广州市中心17公里，于2004年12月30日动工兴建，并于2010年1月30日（即2010年春运前）建成启用。也是在建的京港高铁、贵广高铁、南广高铁、广珠城轨、广佛肇城际轨道交通、广佛环线的交汇点，并且是武广客运专线和广深港客运专线的三个始发站之一，也是广珠城际轨道交通的三个始发站之一，另外也建有三眼桥联络线连接既有的广州站、广州东站及广州西站等。广州南站与广州站、广州东站和广州北站共同形成由规划的全国四大客运中心之一——广州客运枢纽。预计2020年客运发送量为8014万人次。2010年1月30日广州南站正式启用。的火车站第6名：南京南站，15台，28线南京南站位于南京市雨花台区玉兰路98号，是全国客运特等站，连接8条高等级的铁道枢纽站，是大火车站和大高铁站。 南京南站于2008年01月10日开工建设，2011年06月28日启用，为京沪高速始发站之一，是华东地区的交通枢纽，并为京沪高速、沪汉蓉高速、沿江高速、宁杭城际、宁通高铁、宁安城际、宁合城际、宁启城际的客运枢纽站。南京南站总建筑面积约45.8万平方米，其中主站房面积达28.15万平方米，是的火车站。旅客可乘坐南京地铁1号线至南京南站到达，南京南站紧靠南京汽车客运南站（距离约为50米），旅客们在10分钟之内步行可实现普铁、、高铁、长途汽车与公交车、出租车、地铁的无缝换乘。的火车站第7名：成都东站，14台，26线成都东站设在四川省成都市成华区，东界驿都大道，西界三环路，北界迎晖路（二环路、三环路之间），作为成都局规模、科技含量客运站，设计融合金沙文化以及青铜面具元素，2008年12月31日正式投入建设，2011年5月8日正式投入运营。成都东站办理成都局管内部分图定以及部分图定直通列车客运业务。成都东站包括东广场、西广场以及站房3个部分。成都东站占地面积大约45333_；站场设有14个站台、26条股道；站房面积大约108000_，设有5层，自上向下：候车层（3F）、站台层（2F）、出站层（1F）、地2层（——1F）、地7层（——2F）。的火车站第8名：南站，13台，24线南站容纳包括京沪高铁、京津高速城际列车在内的24条到发线，在功能上大大超过站和西站。南站候车空间可容纳10500人同时候车，目标是实现地铁、国铁、公交等多种交通方式的无缝连接和零换乘。预计2015年南站的年运量超过1.5亿人次，是城际列车和客运专线等快速列车在到发的客运站，也是最“快”的客运站。南站每日有去往天津、塘沽、天津西的C字头城际高铁列车，去往上海虹桥、南京南、杭州、杭州东、宁波、合肥、福州、济南西、青岛、沈阳、长春、哈尔滨西、大连北的G字头高铁列车。去往济南西、青岛、徐州东、上海虹桥的D字头组列车，去往上海的D字头卧铺组列车。同时2010年4月26日还增加石家庄——秦皇岛的D4535/6/7/8次过路组列车。的火车站第9名：天津西站，13台，24线天津西站，位于中华天津市红桥区，子牙河与南运河之间，为局下辖的一等站。天津西站曾经是津浦的起点，现在有京沪、京沪高速联络线、津保、津秦客运专线交汇于此，是京沪高速上的始发车站之一。天津西站始建于1909年8月，在10年12月14日启用，站房由德国建筑师设计，为砖红色的德国新古典主义建筑。目前，天津西站老站房为天津市文物保护单位和特殊保护等级的历史风貌建筑，也是这一地区的性建筑。天津西站自2009年起开始进行了扩建工程，建成现代化的新站房及前后广场等配套工程。新天津西站已于2011年6月30日，与京沪高速同步投入使用。的火车站第10名：武汉站，11台，20线武汉火车站，位于湖北省武汉市青山区杨春湖畔，毗邻三环线，2009年12月26日建成启用。武汉站为高铁站，总投资额约140亿元，是我国个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站；武汉火车站可“无缝”换乘，将实现、干线、地下、公路紧密衔接，乘客下车后不用出站就可转乘公交车、地铁、私家车等。武汉站只停靠高速列车。到2020年每年旅客发送量将达到1750万人次，每日办理旅客列车162对。2012年，武汉站被评为全球“最美建筑”，获得美国芝加哥建筑设计博物馆颁发的建筑奖。火车站建成时间排名火车站建成时间排名1、火车站 始建时间：1901年2、郑州火车站 始建时间：1904年3、上海火车站 始建时间：1987年4、广州火车站 始建时间：1974年4月10日5、深圳火车站 始建时间：1950年6、汉口火车站 始建时间：1898年7、南京火车站 始建时间：1905年8、徐州火车站 始建时间：10年9、成都火车站 始建时间：1952年10、沈阳火车站 始建时间：1899年

海南环城导游海南高铁哪些站

1.海南高铁有哪些站 海南省有高铁站。

海南岛高铁东段连接海口和三亚，途昌、琼海市、万宁和陵水黎族自治县。车站有海口、长流、秀英、城西、海口东、美兰机场、文昌、琼海、博鳌、乐和、万宁、深州、陵水、亚龙湾、三亚站。 海南环岛高铁西段沿南岛西海岸，途经澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县。全长345公里，车站有海口、老城镇、浮山镇、临高南、银滩、白马井、海头、棋子湾、东方、金月湾、剑峰、刘皇、乐东、崖州、凤凰机场、三亚。

2.海南高铁有哪些站点这个高铁站就是合肥北城站。因为乘坐这座高铁的时候比较不方便，同时周边设施没有完善起来，每天只有两趟的班车，而且开放时间只有两个小时，所以导致人员比较稀少。 海南岛s高铁布局是沿海。

2010年至2012年，三亚至海口高铁站之间共设7个车站，包括海棠湾站、陵水站、万宁站、博鳌站、琼海站、文昌站、美兰站。全程约260公里，列车时速约200-公里，每站停靠约5-10分钟。乘坐海南东部高铁，可以欣赏到海南岛东部各市县的自然风光。 3.海南高铁有哪些站和站台

东环路：海口东——美兰文昌琼海博鳌万宁深州陵水亚龙湾站三亚 西环路：海口——老城区——浮山镇临高南银滩白马井海头棋子湾东16个站台30条线路，主体站房面积100000平方米，建筑面积230000平方米。方金月湾建峰刘皇乐东崖州凤凰机场三亚

： 高速，简称高铁，在不同的和时代有不同的规定。局对高速的定义为：设计运营速度km/h(含预留)及以上的新建组列车，初期运营速度不低于200km/h的客运专线。

基本信息： 高速是一种设计速度高，能使列车高速运行的系统。世界上个正式的高速系统是日本的新干线，于1964年建成通车。设计速度是200km/h，所以高速最初的速度标准是200km/h，后来随着技术的进步，火车的速度更快了。不同的在不同的时代对高速有不同的定义，并根据自己的情况制定了自己详细的高速技术标准，涉及不同的列车速度和类型。

4.海南有几个高铁站点 C字头车次出现在京津城际开通后，是城际组列车的专用号码，所以这种城际组称为C字头列车。

C源自汉字的个字母城市是城际列车的缩写。c字头列车特点：1。这是一条。c字头列车是在(含系统地方)上运行的城际组旅客列车。2.是鸸鹋的本性；3.是城际专线的性质。C字头的车次强调旅客列车的城际性，与速度无关。 车次等级上，C字头列车的位置低于G字头列车，但高于其他任何车次，即ZTK数字L字头列车。

5.海南高铁在哪里 有两个：一个是粤海大道西岸的海口火车站，我们通常称之为普通火车站，另一个是海口东站，也就是通常所说的高铁站火车站，在海口龙昆南路和凤翔西路交界处，岛上旅行的旅客做一些工作。

6.海南高铁站在哪 由于标准不同，排名可能会有所不同，仅供参考。十大高铁城市排名主要名毫无疑问是广州南站，作为全最繁忙的车站，这里最快62秒发出一列高铁。2019年全年广州南站到发旅客1.88亿人次，其中发送旅客1.49亿人次，当年春运广州南站到发旅客2126万人次。以《“十三五”发展规划》为主。

1. 2.郑州

3.西安一；一个 4.合肥

5.武汉 6.南京

7.广州 8.沈阳

9.杭州 10.成都/济南

7.海南都有哪些高铁站 海口站接高铁。

经过海口站的线路有粤海和海南东环。截至2015年11月，海口站规模为5台9线。截至2008年3月，海口站售票厅共有8台自动售票机，位于 海口站作为海韵情伴你作为承运人，为有需要的旅客提供医疗用品、缝纫箱、轮椅、担架等便利备件，为重点旅客和行动不便人员提供进站预约服务。

8.海南有高铁站吗？ 儋州是海南省的市县，海南四个地级市之一。它位于海南西部，行政中心是那大镇。海南儋州目前有三个高铁站，分别是广村银滩站、白马井站和海头站。但由于一些原因，海头高铁站至今没有开通，只有两个高铁站站在运营。

9.海南有多少高铁站 包括海口站、老城站、临高站等13个车站。

十大高铁站排名

16个站台32条线路，主体站房面积117669平方米，建筑面积411800平方米。

十大高铁站排名：西安北站、郑州东站、昆明南站、上海虹桥站、贵阳北站、重庆西站、杭州东站、南京南站、广州南站、重庆北站。

1、方案：西安北站

西安北站是集、公路、城市交通于一体的现代化大型客运站，西安北站占地面积53.3万平方米，总建筑面积33.66万平方米，西安北站由3个站场（郑西、西宝场、大西、西成场、西银、关中城际场）组成，设18台34线（2个侧式站台+16个岛式站台）。

2、郑州东站

3、昆明南站

昆明南站总建筑面积为33.47万平方米，站房总建筑面积约12万平方米，站场规模为16台30线。

4、上海虹桥站

上海虹桥站占地面积超过130万平方米（含机场），总建筑面积约44万平方米，上海虹桥站设高速、综合2个车场，规模16台30线。

5、贵阳北站

6、重庆西站

重庆西站总建筑面积为201052平方米，站台规模为15台31线。

7、杭州东站

杭州东站占地面积40万平方米，站房总建筑面积34万平方米，车站设有15座站台，共28个站台面，30条股道，预留磁悬浮3台4线。

南京南站占地面积约70万平方米南京南站是京沪高铁重要车站，目前除了G25会跨越它外，其余车次均要停靠南京南站。2019年春运南京南站到发旅客1198万人次。，总建筑面积73万平方米，3个站场、15个站台28线。

广州南站总建筑面积61.5万平方米，设15站台、28站台面、28股道。

10、重庆北站

广州高铁站广州高铁站有几个

第三是贵阳北站，其站房全长418米，南北宽236米，总建筑面积25.1、南站。5万平方米；车站设15个站台，28个站台面，到发线32条。

1、广州有几个高铁站2、广州哪个站是高铁站3、广州高铁站在哪里4、广州有几个高12315的设立主要是为了解决广大消费者“投诉难”的问题，而且12315具有一定的权威性，是我国工商行政管理局在原信息产业部的大力支持下设立的。铁站，都分别在哪几区？广州有几个高铁站广州有4个高铁站，分别在越秀区、天河区、番禺区、花都区。1、广州南站(高铁),在番禺区,番禺石壁。2、广州火车站(高铁及普通列车),越秀区,解放路和内环路(环市路)交界附近。3、广州东站(高铁及普通列车),天河区,林和西路(或林河中路)走到底。4、广州北站(高铁及普通列车),在花都区,以前的花都站。广州南站位于广东省广州市番禺区，为特等站、特大型旅客车站，是广州局有限公司管辖的一座高铁站。广州南站开通站内便捷换乘服务，购买联程车票的旅客到站后不必出站，可通过指引经由一层南端中转换乘区域换乘接续列车。广州站位于广东省广州市越秀区，是广深、京广、广茂、广佛肇城际轨道及广州地铁2、5号线交会的车站，是广州市内最主要的客运站之一。广州站特色的要算是站房正面两侧的“统一祖国，振兴中华”的标语。广州东站位于广东省广州市天河区，是广州市接驳功能较齐全的交通枢纽，为广州枢纽的重要组成部分以及大型枢纽站之一。广州东站的站房总建筑面积为11.4万平方米，车场规模达7台14线；候车室面积1.6万多平方米，可容纳2万名旅客。广州北站位于广东省广州市花都区，是广州局有限公司广州车务段属下三等站，是京广、京广高速的中间站。广州北站建筑面积为42000平方米，其中广清城轨站房面积30657平方米。

广州哪个站是高铁站

广州有几个高铁站，都分别在哪几区？

广州有4个高铁站广州高铁站，分别在越秀区、天河区、番禺区、花都区。1广州高铁站，广州南站（高铁）广州高铁站，在番禺区，番禺石壁。2，广州火车站（高铁及普通列车），越秀区，解放路和内环路（环市路）交界附近。3，广州东站（高铁及普通列车），天河区，林和西路（或林河中路）走到底。4，广州北站（高铁及普通列车），在花都区，以前的花都站。拓展资料广州高铁站：广州南站广州南站（Guangzhounan Railway Station），位于广东省广州市番禺区，为特等站，隶属于广州局有限公司，于2004年12月动工建设、2010年1月投入使用。广州南站是一个大型现代化客运站，是华南地区、最繁忙的高铁站，是粤港澳大湾区、泛珠江三角洲地区的核心车站。连接京广高速、广深港高速、贵广高速、南广、广珠城轨和粤西沿海及、上海、武汉、深圳和的综合交通枢纽，与广州站、广州东站和广州北站组成全国四大客运枢纽（京沪穗汉）之一——广州客运枢纽。截至2010年1月，广州南站总建筑面积61.5万平方米，站房面积48.6万平方米，设15站台、28站台面、28股道，自下至上分为B1层（地铁站、停车场）、1F层（进出站层、购票层）、2F层（高架站台层、东落客平台）和3F层（高架候车层、西落客平台）共四层。车站开通站内便捷换乘，已购联程火车票的旅客到站后不必向下出站，可通过指引、经由便捷换乘通道向上返回三楼候车室并换乘接续列车。参考资料广州高铁站：百度百科-广州南站

高铁站最怕什么投诉

高铁站最怕的投诉：安检投诉、乘客投诉、高9、广州南站铁站还怕夜间噪声扰民投诉等。

1、高铁站怕乘客投诉安检：因为安检是高铁站的重要工作，如果安检出现问题，会直接影响到乘客的安全，所以高铁站非常怕安检出现问题，乘客投诉安检。

2、高铁站也怕乘客投诉：因为是负责乘客乘车的，如果出现问题，比如说没有及时给乘客解决问题，或者是服务态度不好，也会影响到高铁站的形象，所以高铁站也很怕乘客投诉。

3、高铁站还怕夜间噪声扰民：晚上22点至次日6点钟，至是法律意义上的“夜间”的定义。“夜间”的噪声排放标准只是比“日间”标准更高而已。无论夜间还是日间的噪声排放。

高铁站最怕哪个平台投诉高铁站基本都建在距离市区很远的地方，并不是唯独合肥的北城高铁站远，而是因为北城高铁站周边的配套的设施不完善，非常不利于大家的出行，所以大家只好舍近求远的去合肥站了。

目前投诉12306最狠、最有效的办法，应该就是拨打12315热线电话或者直接在12315平台投诉。

如果12306注册用户在使用12306平台时，自己的消费权益受到的侵害，也是可以直接拨打12315热线或者直接在12315官吹可能没有人坐方平台投诉的。不过，如果只是因为服务质量问题、退改签等问题需要投诉的，建议先在12306平台上投诉，投诉未果再到12315上投诉。

以上内容参考

十大火车站排名

重庆北站虽然略小于重庆西站，但客流量却远大于重庆西站。2019年春运重庆北站到发旅客达到1130万人次。

十大火车站有广州南站、上海虹桥站、西站、杭州东站、武汉站、汉口站、南京南站、重庆北站、成都东站、南站。

位广州南站

第二位上海虹桥站

上海虹桥站是华东地区客流量的高铁站，它是京沪高铁、沪昆高铁、沪宁高铁等主干道的始发站。2019年春运期间，上海虹桥站到发旅客达到1858万人次。

第三位北重庆北站占地面积93.33万平方米。其北广场建筑总面积25.55万平米，共计14个站台、29条股道。京西站

第四位杭州东站

杭州东站是华东四大高铁站之一，2019年全年旅客发送量达到7190万人次，当年春运杭州东站到发旅客1403万人次。

第五位武汉站

武汉站是武汉市的高铁站，它和汉口站、武昌站组成了武汉市三大特等站，武汉市也是国内拥有三个特等站的城市。2019年春运武汉站到发旅客数量1376万人次。

第六位汉高铁的日常维护和人员的配置都是需要钱的，但是这里的游客又达不到量的标准，所以一直都没有投入到使用。口站

汉口站不是严格意义上的高铁站，但由于停靠车次较多，汉口站2019年春运到发旅客1341万人次。

第七位南京南站

第八位重庆北站

成都东站是四川省的火车站，由于成都站在改造，成都东站还承担了原成都站始发的部分车次，2019年春运成都东站旅客到发量为1082万人次。

南站是京沪高铁和京津城际的始发站，京沪高铁的上座率决定了南站全年客流量不低，2019年春运南站到发旅客数量为897万人次。

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