v4s好。

杜卡迪最值得买哪款 杜卡迪最值得买哪款杜卡迪最值得买哪款 杜卡迪最值得买哪款


杜卡迪最值得买哪款 杜卡迪最值得买哪款


1、杜卡迪v4s汽车车身用料更加的扎实，安全系数更高，并且发动机制作工艺更加完善，性能更加强劲，运行也更稳定，油耗也更低，汽车整体性价比更高。

2、v4r没有配备任何灯具和后视镜牌照架等，并且底盘跟v4s相比不太稳，那么安全系数就会降低，性价比也会更低。

959好。

1、杜卡迪鸰速全能运动型，性能出众，拥有全新风挡设计，下部整流罩以及侧出式排气，更彰显出运动的气质。

2、959众多科技于一身的959在0-100km/h加速仅需3.7秒，极速为315km/h。

哪个型号的杜卡迪性价比？

杜卡迪车系比较齐全

。我们分类来说，抛砖引玉。

1，跑车。

颜值高，性能好，问题的就是关于声音，仁者见仁吧

。总体来讲：

买吧

。2

巡航/街车，大魔没有X迪亚沃好，算是成功改款。

Monster街车，现在面对铺天盖地的NK潮，外观上已经毫无优势。

但毕竟还是杜卡迪，红色的车上，的车架也是经典。3，

ADV，

算了吧。

4，攀爬者，除了便宜，没别的。

虽然它们推出了1200CC的

，然而并没有什么作用。竞品太强。

总体来讲，如果你只买一台杜卡迪的话

：跑车或者X迪亚沃，是不错的选择。

女孩子 新手 如果买杜卡迪 买哪款比较好

女孩子个人觉得821或797应该不错，比较温柔线性，座高也不高，另外鸰速也不错但要买强烈建议多加1万4上s版，两根欧林斯还有物超所值另外虽然821与鸰速线性，但骨子里依然是杜卡迪，所以管好右手，安全骑车

ps：感觉骑重重机的妹子都帅爆了23333

杜卡迪摩托车中看的五型，你喜欢哪一个？

杜卡迪是一家意大利摩托车生产商，以卓越的性能和意大利特色而闻名，最开始专注电通讯技术的研究和生产，二战期间，工厂毁于战火之中，后来踏入工业领域，杜卡迪的机车给人留下了一个红色就是杜卡迪的印象，接下来介绍五款颜值很高的杜卡迪摩托车。

1.杜卡迪 Panigale 1299(售价31万）

1285mL排量，209hp马力输出，发动机进气门和排气门均采用钛合金，每辆1299的车把上都有一个专属数字，但这辆车并不是的，双缸四冲程水冷发动机，整辆车净重190kg，坐高83厘米，油箱容量17L。

2.杜卡迪 Multistrada 1200(售价22万）

搭载双缸四冲程v型水冷发动机，前后主动电子避震，有牵引力控制，动力输出模式，防翘头等等，并且有四种可调节的动力输出模式，1200cc的排量，85厘米的坐高，20L的大容量油箱，相对于杜卡迪其他车型来说，这款车更多的是追求舒适性和持久续航能力。

3.杜卡迪 Monster 1200s(售价28万）

采用新型的头灯，TFT仪表盘，更换了更短的单摇臂，双缸L型四冲程水冷发动机，1200cc的排量，带有abs，有三种可更换骑行模式，DWC防浮举控制系统，以及双向，碳钎维的挡泥板，降挡后有自动补油功能，坐高78.5厘米，车重182kg。

4.杜卡迪 魔Diel(售价25万）

DVT可变气门正时系统，有普通版和碳纤版也是双缸L型水冷发动机，坐高77厘米，车辆重230kg，油箱容量17L，供油方式为电子节气门，1200cc的排量，速度可达280km/h，铝合金的单摇臂，前后双LED灯，后刹车为钻孔浮动式碟刹配双活塞卡钳。

5.杜卡迪 街霸StreetFighter 848（售价24万）

街霸大概意思就是街车中的霸王，和川崎的z1000街车有的一拼，全车的肌肉感特别强，编织车架双排气管，也是L型双缸水冷发动机，850cc的排量，后减震采用高级奥林斯悬挂，车重200kg，坐高84厘米，这车骑走很容易，想玩好的话很难。

杜卡迪好多车采用L型双缸发动机，双缸的的震动可以互相抵消，使车重心集中，过弯时显得不像四缸车那么笨重，但是动力上并不输给四缸发动机，

你认为哪看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

杜卡迪怪兽821是一款非常经典的中型摩托车，具有非常出色的控性和驾驶体验。如果您是一名经验丰富的骑手，喜欢追求高性能的驾驶感受，那么这款车是非常值得入手的。

不过需要注意的是，这款车的维护和保养比较复杂和昂贵，因为杜卡迪在维护和保养方面的要求比较高，需要在指定的经销商或维修站进行维修和保养。此外，这款车的油耗比较高，所以需要考虑到日常使用成本。

另外，如果您是一名初学者或者是对摩托车驾驶不是非常熟悉的人，建议先从一些入门级别的车型开始，逐步提升驾驶技巧，再考虑购买高性能的车型。

总的来说，如果您是一名经验丰富的骑手，并且能够承担维护保养和日常使用成本的话，那么杜卡迪怪兽821是一款非常值得入手的中型摩托车。

年度摩托车毫无疑问给了杜卡迪在今年最为重要的车型Panigale V4的高配S版，采用MOTO GP下放技术的V4缸是它的卖点，相比起标准版，S版本加入和奥林斯竞技级电子减震以及更智能的电控设备，不管是在赛道上还是在平时的道路里它都是焦点，毫无疑问这将是年度车型。