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新款斯巴鲁Ascent官图发布,定位中大型SUV,海外市场已上市!
三.至于说值不值得购买?作为年度改款车型,新车在外观方面整体延续了现款车型的造型,依然是稳重大气的风格,六边形进气格栅很有标志性,内部采用了熏黑的设计,车尾镀铬条贯穿左右尾灯,拉伸了视觉宽度,下方的宽厚包围搭配双边共两出的排气显得十分有力量感。
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新车的内饰同样保持了斯巴鲁朴实耐看的布局,主要在配置上进行了升级,配备了斯巴鲁EyeSight驾驶辅在内饰部分,新车则同样采用了家族风格,中控大尺寸液晶屏幕上方的额外小显示屏成了最醒目的特征,中控面板上也有缝线工艺点缀,体现出旗舰车型的档次感,而副驾驶扶手箱区域还有着额外的夹层可以放置手机等零碎物品,有着不错的空间实用性。Ascent在美主打7、8座版车型,5米的车身长度和28mm的轴距提供了不错的乘坐空间。助系统,标配远近光LED大灯、第二排/第三排座椅安全带未系提醒等功能,另外在高配车型上还提供Slate Black打孔皮革内饰,并配有银色缝线。
斯巴鲁尺寸的SUV车型,2020款斯巴鲁Ascent实拍图发布
购车查看车辆细节须知:目前在国内市场销售的尺寸的斯巴鲁车型为中型SUV傲虎,而在斯巴鲁最为畅销的美国市场还有一款尺寸更大的中大型SUV斯巴鲁Ascent,新车三围达到4999/1930/1819mm,轴距为28mm,比傲虎更加大气实用。
在前脸部分,新车采用了斯巴鲁的家族风格,异形轮廓大灯组与力狮等车斯巴鲁在2017年推出全新中大型SUV“Ascent”,其车身长度达到4999mm,除了提供最多8个座位,还可提供2268kg的拖拽能力,可拖拽一个游艇或者家庭车厢。近日,斯巴鲁发布了2021款Ascent车型的官图。据悉,新车已在海外市场率先上市。型非常相似而前格栅也依旧呈多边形结构,内部有着密集横条辐射中网,在前保险杠部分新车则采用了时下流行的大尺寸梯形格栅,左右两侧无灯区域还有着精致的镀铬装饰。
而车身侧面新车采用了同级别SUV常见的平直为主的线条,在前后轮上方增加了额外隆起的分段式腰线让整个车身大气而不显得臃肿。在车尾部分,新车则同样采用了异形尾灯结构,且内部有着粗壮的贯穿式镀铬条箱连接,配合大面积后保险杠塑料包围及双边双出排气,有着大尺寸美系SUV招牌的厚重感。
在动力方面,该车采用斯巴鲁SGP平台打造,搭载同样的2.4T水平对置四缸涡轮增压发动机,功率264马力,扭矩376牛米,配CVT变速箱和招牌四驱系统。
2020款斯巴鲁Ascent在美售价仅33005美元折合22.8万元起,保持了想当初的性价比,未来能否引进国内,非常值得期待。
斯巴鲁的SUV有哪些特点?
???而斯巴鲁傲虎是斯巴鲁旗下的旗舰车型,从车型特点上来说,它是轿车力狮的旅行版车型,所以对傲虎来说,它算是一款跨界旅行车,它既有轿车的舒适性,也具有越野车的通过性。傲虎的售价区间在29~36万,排量有2.5L和2.0T排量,车长4840mm,车宽1840mm,底盘高度接近220mm,突出的配置是豪华版以上标配智能鹰眼驾驶辅助系统,主动刹车功能,自动跟车,油门误踩,轨道偏离提醒和全车速自适应巡航等功能。而且傲虎的常规保养换机油费用,在4S店每次仅需800元左右。Q:斯巴鲁的suv有哪些特点?A:目前,斯巴鲁上市的SUV中有傲虎、森林人、驰鹏这三款车,其中森林人销量一直不错。斯巴鲁SUV是以优异控性和可靠行驶性能为基础,虽然是小众品牌,但它赢得全球大批忠实的追随者。其实,斯巴鲁自上世纪90年代起就对四轮驱动这一细分市场树立了业界标准,水平对置发动机与左右对称全时四轮驱动系统是斯巴鲁传承已久的独特核心汽车技术。作为核心技术之一的水平对置发动机,在整体高度上降低,长度缩短,使整车的重心降低,车辆行驶更加平稳。由于发动机安装在整车的中心线上,所以两侧活塞产生的力矩相互抵消,使转速得到很大提升,大大降低车辆在行驶中的振动,减少噪音。而左右对称全时四轮驱动系统相对于其他的全时四轮驱动系统而言,它是两侧对称平衡的,设计简单,保证了较低的重心。它还会自动控制前后轮之间的扭矩分配,保证行驶中的稳定性。另外,斯巴鲁还研发出了可以控制发动机采用不同模式进行动力输出的SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)。
斯巴鲁汽车油耗介绍如下:中文名“旭豹” 斯巴鲁这款入门紧凑SUV怎么样?
虽然是换代车型,但是整车的风格和大体轮廓并没有太大的变化,还是斯巴鲁的“特色”。不过细节上还是有些调整,首先是前脸,新车采用了家族的设计样式,前格栅更大,双层的网格看上去也更加运动。两侧大灯则是通过一条哑光镀铬装饰连接,与此前发布的新款
车身侧面依旧是跨界的风格,凸起的翼子板和翼子板和黑色的包围,搭配较大尺寸的行李依旧经典的外观,加入了年轻化的元素架,都在彰显自己跨界越野车的属性。
尾部的设计也比较紧凑,全新设计的尾灯很有辨识度,当然下包围也采用了大量的黑色包围。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4495/1800/1615mm,轴距为2670mm。
内饰的设计也是很有斯巴鲁的品牌特色,即使是新款引入了一块较大尺寸的11.6英寸中控屏,但是依旧有较多的物理按键,大家常用的功能都可以很直接的进行作。
值得一提的是,斯巴鲁CROSSTREK 旭豹还将搭载版本的EyeSight驾驶辅助系统,也是斯巴鲁非常有标志性的一个配置,可以提升整车的安全性。
动力方面,斯巴鲁CROSSTREK 旭豹搭载一台2.5L水平对置发动机,功率169马力,匹配改进后的Lineartronic纵置链条式无级变速箱,并带有换档拨片。相比起老款的XV动力上算是升级了,但是整体的价格并没有太大的在增加。此外,新车标配左右对称全时四轮驱动系统,搭配X-MODE功能,通过能力还是挺不错的。
总一辆车在驾控方面是否有实力,场上的成绩是的证明。斯巴鲁之所以能够吸引全世界的车迷,就是因为它在诸如世界拉力冠军赛上等各种赛事中的表现,前身是Forester的斯巴鲁森林人也因此在JDM粉丝群体中倍受拥趸,是如今他们心目中为数不多保留驾驶乐趣的SUV车型。结:
斯巴鲁CROSSTREK 旭豹在20万级这个市场里确实是一个很小众的选择,外观很有自己的品牌特色,在同级别里也是独树一帜。而的亮点还是要属于出色的安全性,还有在2.5L水平对置发动机以及出色的四驱表现。
作者
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斯巴鲁纯电中型SUV将于2021年推出
关于斯巴鲁的纯电车此前也曾过,依据现有的渲染图和概念车来看,新车的外观风格将会十分激进,棱角分明的车身线条设计、外扩的轮眉、再搭配上斯巴鲁鹰眼大灯,看上去颇具视觉冲击力,显得霸气十足,一改斯巴鲁往日的圆润形象。除此之外,新车将基于丰田e-TNGA架构打造,该架构可灵活性实现前轮驱动、后轮驱动。对于斯巴鲁而言,最重要的当然是四驱配置了。与概念车不同的是,新车换上了常规后视镜,传统门把手和有框式车门。此前有外媒爆料称,斯巴鲁与丰田合作共同打造纯电车。如今,这一消息正式得到了的证实,斯巴鲁欧洲公司宣布,其纯电车将于2021年上半年推出,新车定位于一台纯电中型SUV,尺寸接近于森林人。
3、说到这车的实用性,其顶部还有一对架子,如果在旅途中携带了笨重的行李,那么这个架子可以提供出不错的装载空间。此外,它的侧裙板扩大并向外延伸,有效地增强了SUV的运动感;续航方面,e-TNGA架构可容纳50千瓦时至100千瓦时的电池组,根据电池组的不同,新车的续航里程能够达到300公里至599公里范围区间。据外媒,新车上市后会率先在欧洲上市,目前还没有明确消息它会引进国内。
至于为什么先在欧洲市场推出,我们分析斯巴鲁是目前欧洲市场中缺乏电产品解决方案的少数汽车制造商之一。这家日本公司已经在欧洲推出了XV、森林人等数款e-BOXER轻混版车型,但这不足以满足该市场对于电动化的需求。目前,这斯巴鲁的轻混版车型占其总销售额的60%,以这样的销售占比来看,斯巴鲁是时候需要一辆电型了。
斯巴鲁xv属于suv吗
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观在大部分的交通中,往往汽车前部的受损率会更大,因此在车辆的被动安全上,斯巴鲁森林人采用的是高强度环形车架,除了比普通车架更能承受撞击力,溃缩式的主框架设计还能有效的吸收各个方向的撞击和震动,限度地确保座舱内驾乘人员的人身安全。不仅如此,由于水平发动机本身的高度较低,因此采用独特的可下沉结构,即便森林人发生正面碰撞,发动机舱完全被毁,发动机也不会冲进驾驶室,全方位的保护体系致力于不让全车乘客受伤,安全感爆棚。点立场。斯巴鲁新款SUV上市!2.0L售价才22.38万起?
车内的隔音降噪能力表现,森林人也只能说是中规中矩的表现,和同价位的很多日系车属于同一水平。从外观上看就能知道,它的风噪表现并不算好,在速度超过80km/h之后就有比较明显的风噪传入车内了,超过100km/h之后,发动机、风噪和胎噪就一起来了。这其实也是这个级别日系车普遍存在的问题,在这一方面会丢失不少的印象分。近日,
此外,从车型名称上我们就能看出,森林人的有车型是配有EyeSight视驭驾驶辅助系统,支持L2级辅助驾驶,其囊括了车道保持辅助系统、车道居中保持、全速自适应巡航、主动刹车、前方碰撞警报等辅助功能,除此之外,高配车型还配备驾驶员监测系统、后方盲区监测预警系统、前方影像监测和侧方影像监测系统,为驾乘人员建立起多重无形安全屏障。2024款森林人共推出了两款2.0升自然吸气版本车型,售价区间在22.38-23.88万。
斯巴鲁的整体还是延续家族式设计,造型充满着运动越野属性。前脸部分依旧是小尺寸的多边形进气格栅以及分体式大灯,变化不大的好处就在于车型成熟,标志性十足能一眼就分辨这是斯巴鲁的森林人。格栅的轮廓以及内部的横向饰条均采用黑化处理,两侧大灯依旧抢眼,内部灯珠像眼睛一样。
森林人的车身侧面的线条感很丰富,车门上两段腰线较为锋利,连接两侧微微外凸的轮拱,搭配黑化轮眉以及大尺寸的轮圈,整体上充满着力量感与肌肉感。另外,黑化的车窗在其轮廓有着镀铬饰条装饰,提升整体质感。
车身尺寸方面,森林人的长宽高分别为4655/1815/1730mm,轴距为2670mm。整体的尺寸与
车身颜色方面,新车提供了珠光宝石黑、水晶珠光白、耀目寒冰银、天际珠光蓝、原野深邃绿5种车身配色。其中,原野深邃绿只有2.5L版本的车型版本才具备。
新款的森林人依旧沿用了老款车型的整体设计,它的整体设计并不会像现在的新能源车型一样,配备什么大彩电、大冰箱,一股脑的复杂科技元素,它的整体设计感觉像是回归到最原始的驾驶感受上来。
环抱式的座舱一上车就有种很温馨、很舒畅的感受,车内所触及的地方,包括方向盘、车门板、座椅、扶手等均采用了皮革进行包裹,这种细腻的触感更能提升整体的档次以及驾乘的舒适度。
对于驾驶感受上,机械式换挡杆对于这20多万价位的车型来说并不多见,这种换挡方式对热衷于驾驶的用户来说无疑是福音,更有驾驶乐趣。另外,仪表盘是由机械式仪表加4.2英寸的小尺寸液晶屏组合而来,而且机械式仪表盘才是最使用可靠的为我们提供行车信息,而不是像液晶仪表盘一串冰冷的数字,位于两个仪表盘中间的小液晶屏用作补充巡航、胎压等车辆状态信息。
车内的中控屏标配8英寸触控显示屏,内部还集成了CarLife手机互联功能,上车即可连接手机、使用导航、音乐等功能都是非常方便。除2.0iAWD豪华版车型以外,中控屏顶部安装有高级多功能彩色显示器,可显示车辆实时信息(例如空调和油耗)、四驱系统工作状态等,进一步提升新车实用性与便利性。
在储物空间上,森林人也有它的能装的地方,常规配备505L的大容量后背厢,不仅如此,在后排座椅放倒以后,可以拓展出1747L的超大容量车内空间,放上床垫就是一张旅行大床。
新款的森林人有着2.0L/2.5L自然吸气两种动力版本,其中2.0升自然吸气发动机版本动力动力依旧,功率113kW(154Ps),峰值扭矩196N·m。而相比之下2.5L自然吸气发动机版本动力提升不少,能输出功率124kW,峰值扭矩252N·m。
值得注意的是,森林人匹配的是CVT无极变速箱,因此在油耗上有着不错的表现,在WLTC工况下,每百公里油耗7.5-7.8升。
不过动力、油耗等都不是森林人的最长处,它的优势主要体现在它的车身细节设计上。本身斯巴鲁采用水平对置发动机就拥有高度低、低重心、结构紧凑的先天优势,因此即使在非铺装路面上行驶也能更加平稳。加上全系车型采用的是左右对称的全时四轮驱动系统,搭配电控多片离合器式的限滑速锁,能够根据实时路况做出最精准的调整,让整车始终保持着的抓地力以及动力输出。
作为一款紧凑型SUV,斯巴鲁森林人的价格是偏高的,但背后则是进口原因。另外它还有同级所没有的水平对置发动机以及全时四驱,如果这样结合下来,这价格也还算合理。因此,森林人的竞争对手是
指导价:17.99-26.29万
大众途观L
指导价:19.90-26.08万
坦克300
指导价:19.88-30.28万
新款的森林人上市,对比上以往车型来说变化不是很大,但其本身的斯巴鲁四驱技术的强悍加持,让它即使在新能源车型迸发的时代也还有竞争的实力。但是这种偏向越野游玩的SUV注定受众是比较少的,现在的人更多的还是喜欢科技感,因此对于这种车型,我们还是期待一下它后续的市场表现~
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09年的斯巴鲁力狮和11年的林荫大道买哪个好
本文来所以只能这么说:跟傲虎同级别,价格相近的车型里面,傲虎是很值得的一款车型。源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。斯巴鲁车型suv2.0油耗多少
不过森林人还有办法把分找回来,那就是除了入门版之外,其它三款车型都配备的EyeSight驾驶辅助系统,这也是斯巴鲁比较有特色一项配置,这套系统包括防碰撞制动(PCB)、ACC全车速自适应巡航、起步油门误作预防功能、车道偏离修正辅助及警报与提示功能,并且经过多年的发展,使用起来的体验是非常不错的。斯巴鲁车型suv2.0百公里油耗在八升左右。
斯巴鲁车型suv2.0汽车的百公里油耗和汽车的车况,行驶的路况以及驾驶技术相关的,有的司机在高速行驶喜欢吹风,然后就打开车窗玻璃。其实这种情况是会加大风阻的,车辆行驶更加吃力,当然油耗也会随之升高。
轮胎因为充气不足的时候将会影响到耗油量,当轮胎与地面的接触面积增大,行驶的阻力更大,那么车辆自然也就更废油了。如果火花塞使用的时间太长,也会出现油耗加大的现象。因为火花塞损坏会使点火的能量下降。
扩展资料:
发动机点火系统不正常对油六边形中网,算是斯巴鲁的家族设计,在镀铬饰条的映衬下,精致感十足。鹰眼式大灯虽然在造型型不算太突出,但在C型LED日间行车灯的加持下,颜值还算不错。保险杠左右两侧雾灯区域,造型上有不错的力量感。耗的影响也很大,如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。还有就是发动机的保养。
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