左手轮和右手轮的区别 怎么分左手轮跟右手轮

为什么矶钓轮都是左手轮

问题九：新手 请教 左右手轮怎么区分？ 水滴轮摇把在左边的是左手轮 摇把在右边的右手轮 纺车可以互换正口

一般钓手都是右手持竿左手作矶钓轮，所以轮子都已左手轮为主。

左手轮和右手轮的区别 怎么分左手轮跟右手轮

左手轮和右手轮的区别 怎么分左手轮跟右手轮

但现在绝大部分的轮的摇把都是左右手互换的，只要把摇把另一头的螺母拧开，把摇把拉出装到右手就可以换到右手轮了。

水滴轮粗齿轮与细齿轮的区别

水滴轮粗线与细线都容5、左右手易炸线。

水滴拟饵在目标鱼嘴里，证明该鱼确实对轮在作不当的时候是非常容易炸线的，可以说，就算经验丰富的路亚人士，有时候都无法避免。

炸线就是饵抛出水面以后，拉扯鱼线的飞行速度没有水滴轮出线的速度快，打个比方说：抛出饵后1秒钟出线的距离是1米，但是此时渔轮的出线距离超过了一米，那么就会造成线来不及出，渔轮还在转鱼线就会缠绕在线杯里，这就是炸线，

R是水滴轮的左手还是右手

右因为大家都是右手有力量一些，右手抛杆、持杆、控鱼都比较好，虽然路亚对左右手的要求都不低，双手杆子不分左右，左手摇的是左手轮，都要灵活，不过卷线动作的训练相对复杂多变的竿动作而言要简单容易的多。手。

水滴轮右手轮改左手轮

——右手是你拿笔写字的手 另外一只是左手

水滴轮是不可以左右手互换的，水滴轮不同于纺车轮可以左右手互换。水滴轮左手轮和右手轮都是定向生产的，左手轮就是左手摇，右手轮就是右手摇，一径定位无法改变，所以在购买水滴轮时，首先要用手试摇，看哪只手摇的舒适顺手就买哪手轮，如购买后再换货就会很麻烦

左手水滴轮是左手摇轮吗

标点

是。左手水滴轮是左手摇轮，水滴轮分左右手，但并不是分左右撇子，用左手轮还是右手轮完全是个人习惯。纺车轮和水滴轮是路亚常用的两种不过路亚轮还是全金属的，因为路亚对轮子使用强度挺大了，塑料制品很难胜任，特别是钓到大物的时候。轮子，纺车轮是不分左右手的，它的摇臂中间有个旋钮，可以左右手互换，而水滴轮分为左手轮和右手轮，左手摇轮的就是左手轮，反之就是右手轮。

钓鱼为什么左手拿竿

轴承多的好处就是变向更顺畅一些，转起来更顺流一些。但是带来的问题就是：劣质的齿轮、轴承越多坏的越频繁，轮子就越没有质量保证。特别是百十块钱的轮子有10来④右手定则：伸开右手，使拇指与其余四个手指垂直，并且都与手掌在同一个平面内，让磁感线从掌心进入，使拇指指向导线的运动方向，四指所指的就是感应电流方向。个轴承的那种。

手海两用竿，如何选杆~！

对于玩海竿、筏竿、路亚、鼓轮的钓鱼人，首先，我们要先定义好左手和右手的关系，这样下面的讲解会更加清晰的。通常左手摇轮，右手持竿，这样的方向称之为左手轮，而左手持竿，右手摇轮的话，我们就称之为右手摇轮，简称右手轮。

手海两用竿学名矶竿，顾名思义海边矶钓用的。

鱼，保证鱼资源的钓不完，钓友们钓

咱们石家庄的钓友使用矶竿，无非是想解决两个问题，1、钓远 2、遛鱼。

先说1，钓组可以是模仿台钓（漂选大些）。可以传统钓（调平水）。也可以上一串咬铅学欧洲人钓。抛竿可以象海竿那样远抛，也可以象手竿那样拉弯竿梢扬竿弹出，不同之处是线将直时松手指放线，这样可比同长手竿远几米。

再说矶竿使用主要问题。

一是比手竿沉，解决办法是握竿位置要在轮座处。养成习惯。如果以前用过海竿那就容易多了。

二是竿头缠线，解决办法是左手持铅坠右手持竿，将线稍微放松，把竿梢沉入水中，右手快速后拉竿。一般一次解决。如果用齐竿线，可以在与竿同长的线上穿一颗大号太空豆，或打一棉线结，以不能穿过过线环为准。摇轮使棉线结到竿稍，不用多说了吧，就是一支能放线的手竿，注意收线遛鱼时想着点，别到头了还摇弄断竿子。

三是钓远水深超过竿长，解决办法是漂下边可用太空豆，漂上边用棉线结，棉线结可以顺利通过导线环。棉线结石家庄没卖的，有也太贵，我是自己打，打法从网上查。

四，看看我以前写的“左手轮，右手轮”，选择左手轮对于矶竿来说更加重要，可以使你的动作流畅舒适。

用处不算大，还笨重。还不如买个前打竿那！

这种杆子不太实用

会如何选择合适的路亚轮？

轮子的大小

与台钓、传统钓相比，路亚钓法环保，无污染，无需打窝，且易于携带。由钓手反复抛竿与回线的方式作，是非常健康的优雅运动。下面总结了新手选购路亚鱼线轮的四个经验，希望能帮到喜欢路亚的钓友们。

轴承的数量

在购买鱼线轮时，轴承数被认为是衡量轮子好坏的标准，厂家在推广产品的时也把数量作为噱头宣传，那么培林多一定是好事么?

首先要说明轴承能够让转动部件的运动更加顺滑，在同等品质条件下，培林多一定是好事!因此，同一类型号的鱼线轮，轴承多价格就贵是完全正常的。

但是我们知道，大多数的轮子不是无级变速的，齿轮不会自己根据你钓到的鱼大小而进行变更的，当然在高端机型上是有这样的设计的，那得好几千快钱，一般几百块或者百十块钱的轮子都没有这种功能。

所以，钓友们要明白，任何机械产品都是由多个部件配合才能正常实现功能的，因此一款鱼线轮的品质好坏要综合考虑各个因素来评定，这也就是为什么某种品牌的轮子尽管轴承数少却要比其它轴承多的更贵的原因。

空转圈数只是表现轴承顺滑的性能，而鱼线轮内部齿轮的机械配合却反映不出来，这里有个经验：快速转动手柄，让轮子高速转动，然后突然停止，感觉轮子停止动作的响应间隙，间隙越明齿轮机械配合越好。

轮子的选择是根据你的钓场和你的杆子以及对象鱼来决定的，岸边路亚，个人感觉2.1米以内的杆子，2000型号的比较合适，2.4米0，2.7-3米3000-4000型号比较合适。3-3,6米的4000-5000型号比较合适。

当然并不是完全这样的，普通用户这样选择比较凑合，更详细分的话，要看你是钓淡水还是海水，还有鱼种，一般淡水小马口，500型也够了，其他鱼2000型左右，打黑可以再大点；

海水0型号起步，一般路亚鲈鱼，4000型号内。也有钓友看过国外的视频，那种去外海路GT（牛港?）的，起码15000型号以上纺车轮。

全金属是否一定就好

制造路亚鱼线轮的材料一般有三类，硬质铝合金、树脂玻璃钢和工程塑料。我觉得是不是全金属制造的别并不大，只有在极端环境下，才有可能产生别。

培林（轴承）的颗数,很多厂家推广产品的时候把培林的颗数作为宣传的噱头,卖场也把培林的颗数作为重点指标进行价格、强度的衡量标准.难道培林多一定是好事么?我们知道,大多数的轮子不是无级变速的,齿轮不会自己根据你钓到的鱼大小而进行变更的,或者像变速自行车一样上坡变大齿轮,高速变小齿轮.当然在高端机型上是有这样的设计的,那得好几千快钱啊,一般几百或者百十块钱的轮子怎么可能会有这种功能?那么当培林多的话有什么好处?好处有：变向更顺畅一些,转起来更顺溜一些.但带来的问题就是：劣质的齿轮、轴承越多坏的越频繁,轮子就越没有质量保证.特别是百十块钱的轮子有10来个轴承的那种,不知道怎么来评价,总之感觉有些纯爷们的设计.这点上日本的D和S品牌做的比较合理,低端2、3百快钱的一般3+1轴承比较多,我想这可能是为了降低成本和增加轮子的耐用性、实用性的一方面吧.总的而言,相信大家都能清楚廉价的轮子多轴承设计会不会用高端轴承了.左手还是右手

对于纺车轮来说讨论左手右手没什么意义，因为纺车轮的手柄可以随时左右互换。可是对于水滴轮和鼓式轮来说，讨论这个问题就显得比较重要了，其实左手轮就是比右手轮要更适合在路亚上使用。

路亚纺车轮怎么选择？

个人习惯。

从分类上选择：

题主是否想询问“水滴轮左手能改到右手轮吗”？能。水滴轮左手能改到右手轮需要更换整个水滴轮的结构。因为左右手轮的旋转方向不同，所以需要重新设计和制造轮体和轴承等部件，才能实现左手轮改为右手轮。水滴轮属于卧轮的一种，水滴轮主要是用于路亚钓，因此也有人称路亚轮。

说说缺点，水滴轮一般来说，造价决定了市场价格，好的水滴轮一般价值不菲，而廉价的水滴实在不敢恭维，而且水滴轮极易炸线，炸线之后极难解决，往往一卷线在几次抛投之后炸的一干二净，水滴轮还有一个坏处就是不宜保养，一般只有在千元以上的水滴才有防海水设计，所以很多要经常用清水清洗，而且万一系统内出现小的渣滓则非难以修复。

鼓轮因为自身的结构问题，很难做到轻便往往都是比较沉重的，鼓轮相对来说也比较皮实，但是有不易抛、落点不准确（和出线方式有关系，出线口是来回跑的）、易炸线等缺点，而且往往价格不便宜，至少很少看到物美价廉的产品。

纺车轮的的缺点是比较呆呆的样子，不如水滴那么拉风，也不如鼓轮那么酷，用纺车轮很难打到水滴那么精准的位置，曾经有高手用水滴在20米的距离用饵缠住别人的手指，但是纺车我玩了这么久了，连50米外的落点2米方圆都不敢保证，当然我不是高手，但是相信大多数人都是我这样的庸才吧。

综合来说这三种轮子的适合人群：

水滴：淡水居多，喜欢耍酷，对钓鱼只是一种乐趣，不是为了鱼而钓是为了钓而钓的人，或者对落点要求的，经济不紧张的人；你买个两三百块钱的水滴就别显摆了，自己用吧，免得别人说你穿着夜市的衣裳跟人家讲述着潮流的时尚……更别像我这样买个中看不中用的轮子心痛的要命，更要命的是还要想办法弄钱去买适合这个轮子用的竿子、线。顺便讲一下一个朋友玩水滴，他用的一款dc7，半年就弄的伤痕累累，问他怎么不好好保护，他说是我用它的，不是它用我，废了拉到……这才是我喜欢的那种性格，可惜我做不到。

鼓轮：身强体壮或者对大家伙比较感兴趣、有比较适合的钓场的一群玩家，这些人往往都是有很不错的钓场资源的。

纺车：海水玩家的不错选择，实用为主，不追求花里胡哨。而且纺车轮价格相对在几百块内可以买到不错的轮子，比以上两者的适合人群更大。

2、说说纺车轮

一般来说我们从泄力的位置上来讲，纺车轮分为前泄力和后泄力，前者外观要更时髦一些，后者大多是老产品，看起来比较笨重，但是后泄力并非一无是处，在和鱼搏斗的时候你的手是很难碰到你的前泄力的，后泄力却可以轻松搞定泄力的调整。不过现在是前泄力的市场，只有像我这样的榆木疙瘩才会去钟情后泄力，哈哈哈。不过后泄力的轮子也扔家里了，怕人笑话。

从杯型设计上来说，分为普通型和宽浅型，通常来说我们在玩路亚的时候大多数选择宽浅杯型，其优势为：出线快，收线也快，不易乱线。这个没有什么好讲的，在选择上按这个选应该是没错。

培林（轴承）的颗数，很多厂家推广产品的时候把培林的颗数作为宣传的噱头，卖场也把培林的颗数作为重点指标进行价格、强度的衡量标准。难道培林多一定是好事么？我们知道，大多数的轮子不是无级变速的，齿轮不会自己根据你钓到的鱼大小而进行变更的，或者像变速自行车一样上坡变大齿轮，高速变小齿轮。当然在高端机型上是有这样的设计的，那得好几千快钱啊，一般几百或者百十块钱的轮子怎么可能会有这种功能？那么当培林多的话有什么好处？好处有：变向更顺畅一些，转起来更顺溜一些。但带来的问题就是：劣质的齿轮、轴承越多坏的越频繁，轮子就越没有质量保证。特别是百十块钱的轮子有10来个轴承的那种，不知道怎么来评价，总之感觉有些纯爷们的设计。这点上日本的D和S品牌做的比较合理，低端2、3百快钱的一般3+1轴承比较多，我想这可能是为了降低成本和增加轮子的耐用性、实用性的一方面吧。总的而言，相信大家都能清楚廉价的轮子多轴承设计会不会用高端轴承了。

空转圈数，很多朋友愿意比较空转多少圈来比较这个轮子是不是好轮子，我以前也经常这么想，其实只是一个参考参数，不值得去比较的，买轮子的时候不要被渔具店老板给了，空转的多少圈和你抛多远一点关系没有，因为你抛饵的时候轮子根本不转。当你收饵的时候，那点摩擦力的距你手感是很难感觉出来的（太劣质的不在包含在内）。

3、轮子的大小

很多朋友问：我用3000的轮子好呢还是4000的轮子好呢，2000的轮子怎么样？要知道轮子的选择是根据你的钓场和你的竿子以及你钓的对象鱼来决定的，岸路你用一只6尺竿配一只5000的轮子肯定有点滑稽。岸路，2.1米以内的竿子，2000型号的比较合适；2.4米0；2.7-3米3000-4000型号比较合适；3-3.6米的4000-5000型号比较合适；当然并不是完全这样的，我只是说的普通用户这样选择比较凑合，对于力大无穷或者钓场巨物超多的，大点的轮子总是有许多优势的。

4、全金属

路亚轮还是全金属的，因为路亚是不断的打出去收回来打出去收回来，轮子疲劳强度大，塑料制品很难胜任，特别是钓到大物的时候，喀吧一声轮子爆了的时候就等着哭吧。还有就算是全金属的轮子也要注意防止高温，去年某天在某地和某人一起钓鱼的时候我们俩人一根竿子点累瘫痪了，因为鱼特多，扔下去就中，轮子一直在高强度运转，人都累傻了，轮子肯定是里面糊了，把朋友的一只D轮给拉爆了。维修费要了200块钱。曾经看到某用矿泉水给轮子降温，现在想想有道理啊。

从理论上来说左手轮就是比右手轮要更适合在路亚上使用。因为大家都是右手有力量一些（除了左撇子），右手抛竿、持竿、控鱼都比较好，关键是你能减少一道倒手的工序，能让入水的饵马上作出动作，这样饵入水的声音不仅不是吓唬鱼的声音相反变成了的鱼的声音了。

以上说了这么多，欢迎各位进行批评指正，特别是在轴承的颗数上我可能确实是理解错了，在这方面我只是凭个人的想象来说，希望有识之士能补充完善。

入门级型号：

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1000轮＋75m10lb线上海够用，但配2.1m竿有点小，建议2000轮＋10、12lb线。