大阪全日空酒店 大阪的酒店价格如何

日本航空和 全日空

NH926 沈阳 13:25

但是JAL的运营比ANA要更好一些，因为他的机龄与机上服务配餐等都要比ANA要好一些，767的机型是现在与日本之间的主力机型，ANA也用767来飞，所以这个根本就分不出来什么，

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芝加哥(ORD) 08:20

我们国航有一班会用777-200来飞日本东京

两个人去日本跟团七日游大概需要多少钱

不需要办理日本签证，购买机票时已经填注目的地的电子信息，这个不需要转机签证，在日本转机可以处境并逗留72小时电子信息直接反应到你的登机牌上面去的.

暑的时候朋友带着儿子跟团去日本旅游，总共花费两万多点，他儿子已经快初中毕业了。倒是没买特别多的东西，只是吃方面花费了不少。

日本航空JAL与全日空ana 到日本选乘哪家航空公司?

JAL和ANA是两家不同的公司，都属于日本的航空公司，

两家不多，

DHC8-Q300 5架

JAL在羽田航班多于ANA，因为ANA主要枢纽在成田和大阪，

购物也没有太多别，只要你不买国内航空公司的机票，日本本地航空都停在好位置的。

关于ANA(全日空)公司的上海—东京—纽约航班的问题

具体在逛得期间，可以找一家便宜、环境好的旅店可以打电话问航空公司确认。

日航和全日空的在东京转机的隔夜航班一般给办理72小时的转机签证，然后拉到指定酒店（一般都是航空公司拥有的酒店）住宿一晚，第二天再专车拉回机场登机。签证到了日本机场在特定的柜台办理（日航和全日空的柜台不在一起），需要第二天航班的机票或登机牌；这些酒店一般都离其他地方很远，去什么地方都不方便，所以只能在酒店呆着。

完后去旅店安安稳稳的睡上一觉

全日空有多少架飞机啊

全日本空输株式会社（日语:ぜんにっぽんくうゆ，英语:All Nippon Airways Co.,Ltd.）通常简称：全日空（全日本空输、ANA）

总部：日本东京スターアライアンス(星空联盟)

枢纽：成田机场、东京机场(羽田)、关西机场、大阪机场(伊丹)

重点城市：中部机场、新千岁机场

常旅客奖励：ANA Mileage Club

ICAO代码：ANA

呼号：All Nippon

全日空(ANA)是一家日本的航空公司，于1952年12月27日成立，总部位于日本东京。全日空的母公司是"全日本空输"。全日空是的航空公司之一。全日空是“星空联盟”航空联盟成员之一

全日空第二任社长冈崎嘉平太先生倾力恢复同日本邦交为中、日两国所熟知。全日空在1972年8月承运至上海的包机航班，同年9月，承运日本首相访华随行记者团到的包机航班。全日空是继日本航空公司(JAL)于1987年首次开通中日两国间定期航线的日本航空公司。2002年，全日空开始提供大连、青岛、天津与东京之间的定期全货机航线服务。全日空与航空公司、上海航空公司于2004年开始运营代码共享航班。 截至2008年在中、日之间已开通包括在内的17条航线，每周运行126个航班

全日空机队

空中客车A320-200 30架

波音737-500 25架

波音737-700 18架（订购39架）

波音737-800 1架

波音747-400 17架

波音767-300 56架

波音777-200 16架

波音777-200ER 7架

波音777-300 7架

波音777-300ER 12架

福克F50 3架

全日空是波音787飞机的启动客户,订购50架

全日空特别涂装机一览

名称 机种 编号 登场时间

FLY！パンダ（飞天熊猫） B767-300 JA606A 2007年4月16日

ポケモンジェット（口袋妖怪） B747-400 JA完后去逛逛当地的风景（磨时间啊）8957 2004年5月24日

お花ジャンボ（口袋妖怪花园） B747-400 JA8956 2004年12月5日

USJ（环球影城） B767-300 JA8357 2001年2月21日

B777-300ER JA731A 2004年11月15日

B777-200 JA711A JA712A 2004年7月1日

B767-300 JA8290 1999年10月

全日空航空公司的历史沿革

DHC8-Q400 14架

全日空的历史可追溯到于1952年12月27日成立的私营日本直升机公司以及另一家区域航空公司。最初的名称为“日本直升机公司”(航班号NH为日本直升机 Nippon Helicopter的简称)。1953年2月开始经营直升机业务，而于1953年12月15日开始经营来往大阪及东京的货运航线。同线的客运服务则于1954年2月1日开始。1955年公司的网络扩展，开办来往北九州及札幌的航线并引进道格拉斯DC-3型飞机投入服务。1957年，日本直升机公司正式更改名称为“全日本空输”(All Nippon Airways，简称ANA、全日空)。1957年12月，全日空收购日本远东航空，市值提升至6亿日圆。全日空业务发展迅速，开发了日本主（截止2008年5月31日，含租用）要城市之间的全面航线网络。常旅客奖励：ANA Mileage Club。呼号：All Nippon。

全日空 沈阳—东京—芝加哥。请问飞机下午6点到成田机场，第二天10点45的飞机，有机会去东京转吗.

波音767-300F 4架

东京(成田) 17:30

个人感觉大概一两万吧，当然，如果你是喜欢买买买、吃吃吃的话可能还不止。所以宽松一点的大概两三万会好一些

NH012 东京(成田) 10:45

已经这么多天了 相信 你已经到目的地了

东京到广岛是坐飞机便宜还是乘坐新干线便宜?

新干线价格比较稳定，不会有太动，如图，东京到广岛大约在18000日元左右（这IATA代码：NH（取自全日空前身日本直升机 Nippon Helicopter）是自由席的价格，要是指定席会更贵）。

坐飞机的话，如果是坐日航或全日空这样的全价航空，一般得要3～4万日元可以做拼车自由行。这样费用既实惠，又能玩很多地方。最主要，不进店，玩的也尽兴。，肯定是飞机贵。

新干线价格比较稳定，不会有太动，东京到广岛大约在18000日元左右（这是自由席的价格，要是指定席会更贵）。

坐飞机的话，如果是坐日航或全日空这样的全价航空，一般得要3～4万日元，肯定是飞机贵。

从广岛→东京使用日本周游券(JAPAN RAIL PASS)是可以的。

基本上都是先坐到【新大阪】再换乘东海道新干线到东京。

这里输入站名，注意新干线经停的是【新大阪】，不是【大阪】

我要去美国留学了，买的是全日空ANA的机票，不知道停留一晚是否需要签证

我当初来美就是在日本转机，住了一宿，在日本出境时添个表格就完事我也觉得全日空比你可以先吃完晚餐（为了省钱，简单点吃）日航好，从服务啊，档次来说都是这样，日航去年好像亏损得蛮厉害的，卖掉了好多日航酒店了。不需要办理签证什么的。你到时下飞机就知道怎么办了，因为你的飞机上很多都是和你一样的情况，所以完全不用担心。 如果你是转天下午的飞机，你可以第二天早上坐地铁去东京转一圈回来。顺便说一句，日本酒店里设施都非常好 马桶都是带洗的 而且还有许多massage服务哦 呵呵 ！祝你旅途愉快！