调度指挥原则(调度指挥原则及行车调度员的职责)

列车人工调整原则包括哪些

包括维护正常运输秩序，完成运输任务，对日常列车运行工作所进行的、指挥、调整、监督和协调等工作。

调度指挥原则(调度指挥原则及行车调度员的职责)

调度指挥原则(调度指挥原则及行车调度员的职责)

调度指挥原则(调度指挥原则及行车调度员的职责)

行车调度指挥严格执行单一指挥的原则，列车调度员是一个调度区段行车工作的统一指挥者，有关行车作业人员必须服从列车调度员的命令与指挥，不得违反。

扩展资料：

列车运行调整方法主要有：

①组织列车加速运行。

②变更列车会让、越行地点和会车方式。

③组织货物列车在技术站快速、平行作业。

④组织摘挂列车在中间站快速作业。

⑤组织列车合并运行。

⑥组织列车反方向行车。

⑦组织单机挂车或单机重联。

⑧组织机车紧交路。

企业生产调度需要具备什么？....选中者高分

近年来，卷烟企业的信息化建设发展迅速，但企业信息化系统由于子系统间缺少“融会贯通”，无法承担企业重组整合的重任。这种需求主要表现在如下几方面： （1）企业生产层中的生产过程信息是重要资源，但在企业管理系统中生产过程信息始终是“离线”的，不能连续、自动、完整地反映在企业管理系统中。 （2）需要有效地解决企业生产层与生产过程自动化之间相互脱节的矛盾，将传统的生产管理透明化，充分利用当前的生产实时数据，使生产指挥调度人员在制定生产的过程中，能够获得足够的生产现场数据支持，从而在考虑生产均衡性的同时，对生产进行优化，提高生产的实时性和灵活性。 （3）需要实现企业应用系统的有效集成，使生产管理人员及时掌握质量工艺、物料消耗等生产信息，找出影响产品质量和成本问题，加强对生产的在线控制，从而尽量减少废次品量。 （4）企业竞争能力的增强体现在能否连续提高生产线的OEE（全局设备效率，Overall Equipment Effectiveness）和KPI（关键性能指标，Key Performance Indication）。生产管理决策所依据的数据源不仅仅是单一生产装置的运行情况，还应来自于整个生产过程。 （5）设备维修管理停留在传统的故障应急维修阶段，由于管理手段缺乏，难以进行维修经验积累，主要依靠个人技能和经验，缺乏标准化和专业化的维修经验支持，工作效率低。兰州卷烟厂在“十五”易地改造项目中，为了实现从企业管理、生产指挥到生产自动化控制系统的有机集成，使生产相关部门协同工作，保证生产全过程的协调运转，提高企业的生产管理水平，实现生产过程的快速反应，提出并实施了生产执行系统。1 MES系统结构 采用先进成熟的软件技术，并融合了MES先进的管理理念，设计并实施了面向卷烟企业敏捷制造的技术解决方案。系统技术架构见图1。图1 MES系统技术架构 （1）工厂实时／历史信息集成平台，保证了系统的实时性。采用先进的实时数据库技术解决生产过程数据的大规模采集（10000点）、长周期存贮（1～3年）、现场数据过滤、报警、触发等。 （2）生产模型平台，保证了系统的可适应性。MES系统是面向生产工艺过程的管理系统，其适应性主要体现在与工艺过程的贴合程度及当工艺过程发生变化时，MES系统必须具备适应这种变化的能力。本系统在该平台的支持下建立了卷烟设备、工艺过程、物料及管理活动等模型，实现物流、信息流与指令流的统一。 （3）应用系统开发平台，解决系统的可重构性、可维护性。本系统采用了．NET开发平台。 （4）MES集成平台，解决MES的可集成性、开放性、可重构性、互作性。随着信息技术的发展，大型软件普遍采用模块化组件结构体系，应用之间采用整合技术，以实现特定的商业智能。MES系统涉及生产、质量、工艺、设备、人员等多种业务模块，该平台为所有的业务功能模块提供一个相互集成的支撑环境。 （5）企业数据交换平台，解决卷烟企业信息集成问题。有多种方案可以建立企业数据交换平台，如采用中间件、建立EAI环境、建立中间表等。本系统根据企业EAI集成环境，采用性能优良的Tuxdeo中间件，以及预定义符合XML规范的信息交换标准，建立企业数据交换平台。 （6）数采接口，支持MES系统的开放性。系统采用OPC技术支持应用的接口。2 MES的功能 兰州卷烟厂生产执行系统采用模型驱动的方式，集成了生产排产、指挥调度、质量检验、生产标准管理、设备运行维护管理、物料跟踪等不同的业务功能，见图2。图2 MES系统功能 （1）生产排产和指挥调度功能。系统接受ERP系统下达的生产，按照卷烟企业设备能力及工艺特点生成日卷包进度，并在此基础上分解为机台作业工单。根据卷包的生产安排，结合烟丝存贮情况及制丝工艺特点，自动排出每个制丝生产工艺单元的作业工单，并将上述作业工单按照“精益制造”的调度控制模式，下达到生产自动化单元，即卷包中控和制丝中控系统进行生产执行。在生产执行过程中，系统实时采集卷包中控及制丝中控上传的生产数据，按工单进行数据归类，通过报表的形式反馈给业务管理人员，实现生产调度的闭环管理。 （2）质量检验功能。系统按照企业质量检验规范，通过模型驱动技术，根据物料的移

比赛进行语音生产调度

植根于生产线，协调生产企业保驾护航

我的名字叫，毕业于1996年7月，毕业后分配到助剂厂。室工作7年，我担任机组作员，车间计量部件，部分工艺，工厂生产调度，工艺厂作员等。在实践中，依靠自己的爱情自己的工作，脚踏实地，勤奋，学习理论知识和生产实践中，作为添加剂厂使出其应有的力量。随着改革的逐步深入，随着公司扁平化改革，结合三年多的生产调度实践的转型，我认为生产调度工作平凡对我来说，在这篇文章中，我将发挥协调管理能力，以限度地提高。现在，我把自己这些年的工作向和同志们坐了一个简短的报告。

1，埋在生产线，生产实践研讨会期间打好基础

线设备的变化，以熟悉多个系统工艺设备尽快，我总是在现场每天审视的过程。由于许多图纸为英文形式，现在我查查具体的了解。与实际图纸发现不符点，我已经清楚示出来，并了解原因，工艺段。另外，努力研究结构性能特性和仪器仪表应用和手段旋转设备。生产时反复失败自行解决，不影响生产完成。在做这项工作的岗位的基础上，往往与工艺作坊，研究生产工艺和完善的过程。，防止跑，冒，滴，漏现象，反映到车间，大大降低了可变成本。此外，我利用课余时间学习知识的生产和管理的理论，联系实际，努力调动本班工人生产。因为任何一个企业，××为了赢得在激烈的市场竞争中，它必须首先提高了生产线，控制生产成本主要是在线路。

2009年3月99，由于需要为研讨会成员的测量，经过长期的调查导致人员从一些选择的我。在此期间，我从材料阻止了两个字符串执行重大事项，以防止蒸汽罐区泄漏。制作原料车间和成品损失历史低点。

二，的企业，良好的协调机组运行

由于车间做的更好，得到了认可，在1999年9月，担任助剂厂生产调度的职责。工作生产调度，小而看，可能只是一个轮班工作的，和一般的换挡别不大。这是不正确的，因为生产负责指导全厂生产的协调，尤其是在夜间，将有生产，负责监督安全的完整的命令。那么如何做到这一点单独安排生产的每个设备，以防止安全，及时处理生产问题是一件很容易的事情。在生产中，我遵循除了指导生产各项规章制度，同时还生产以前的理论知识管理和人的心理在实际生产中了解到，懂得理论与实践;教训教训实践为理论，再回到实践。专注于类成员的心理体验到心理上达成共识。心到心与小队，及时了解实际生产条件;每班每个厂区都了解实际进度，不要盲目指挥。遇到突发，可以在短的时间内学习，并解决了企业损失降到，反映实际情况，及时向上级，为企业来解决问题，以保护企业安全，满，优生产。

调度作为一个企业的眼睛，右手在日常生产，导致传达指令的反应线，辅助解决实际问题的实际状态的。典型添加剂行业作为精细化工行业的典型特征，与精细化工：有毒的材料和生产工艺较复杂，副产物，污染，高附加值产品的特性。如果我厂原料灰剂氯，ZDDP的材料，如，副产物如，，等是剧毒物质。所以在安全性和生产调度面前的是协调两者之间的关系的双重任务是很重要的，为了克服安全和生产之间的矛盾，我首先做了“安全”，往往导致以反映安全风险，发现安全隐患及时整改。始终保持思考人与设备进行通信，使一线工人思想上“时时想安全，”做安全降到。我必须防止生产泄漏的和管道一起PIB装置三和二泄漏火炬落地爆炸。在2000年助剂厂DCS系统在技术创新，作为一个调度程序，我在的添加剂时的DCS改造发挥中心协调作用大大降低，因为该设备投产提前发力。

3，质硬，公共关系，提高设备的技术水平

技术创新是企业永恒的主题，追求可持续发展。 2002年9月被临时任命工艺厂技术员，因为，作为一个科技人员，我将继续推进技术创新作为自己的。在前期制作于2002年在聚合物灰剂和磺酸镁工作的第三季度投入，发挥了应有的作用。在短短的几个月内，还我厂磺酸盐浊度降到一个较低的水平，降低了生产成本数以百万计，为2002年的损失添加剂起到了一定的作用。

总之，我认为，作为石化职工在自己的岗位的一个分支做尽职调查，以使复印件在三年多的生产调度工作，积累了丰富的经验。对于全公司的生产调度工作，我觉得从理论知识和实践能力，我已经有相应的技能。我相信在新的时间表主管某个位置

了解生产工艺了解员工配置了解原料、产成品的库存情况了解企业动向

我国电网调度自动化的基本原则是什么

我国电网调度自动化的基本原则是运用现代自动化技术对电网进行的调动。包括远动装置和调度主站系统，是用来整个电网运行状态的。为使调度人员统观全局，运筹全网，有效地指挥电网安全、稳定。现在正在制定智能电网，你可以去查查啊！！！

我国调度状况： 五级分层调度管理 调度控制中心——国调 大区电网调度控制中心——网调 省电网调度控制中心——省调 地市电网调度控制中心——地调 县级电网调度控制中心——县调

调度基本原则： 统一调度，分级管理，分层控制。

船舶调度指挥规则

章总则条为适应我国海洋事业的发展，根据、军委指示，我局建立健全船舶指挥系统，对船舶实施指挥。特制定本规则。第二条船舶飞机调度指挥中心负责对局属船舶的调度指挥工作。第三条船舶实行局、分局、大队管理，并设局、分局二级指挥机构。第四条船舶调度指挥工作的主要使命是：制定与执行船舶年度使用；筹划调配与协调平衡船舶日常任务；组织指挥船舶进行海洋管理、调查、科研、服务，保证航行作业安全，顺利完成任务。第五条有关对敌斗争政策和海上情况处置原则，按和上级有关规定执行。第六条所有船舶均应严格执行有关海上行动的、国内法规、公约、条例和章程。第七条各级必须高度重视船舶指挥系统的工作，所有船舶及有关业务人员必须严格执行本规则，在工作中必须具有高度的心和组织纪律性，熟悉本职业务，坚守岗位，履行职责。第二章船舶指挥工作基本规定第八条船舶指挥关系：

（一）局船舶指挥系统的基本层次是：

局－－分局－－大队－－船舶。

（二）局对执行大洋及特殊任务的船舶实施指挥。

（三）分局在近海对所属船舶实施指挥。在本辖区之外的其它近海海域活动时，应通报有关分局并协调指挥关系，必要时局予以协调。

（四）分局承担局下达的指挥任务。

（五）在必要的情况下，局可接替分局指挥。

（六）分局之间建立协同指挥关系。

（七）局、分局与有关单位建立通报关系。第九条各分局辖区的划分

分局的辖区为渤海、黄海、东海、南海海区。其分界线为：

北海分局与东海分局以北纬34°为界。

东海分局与南海分局以诏安头135°方位线为界。第十条船舶行动的批准权限

（一）船舶的任何行动，必须经指挥机关批准后方可执行。在紧急情况下，可边行动，边请示，并尽快上报情况。

（二）海上航行船舶临时停航检修，时间较长或有可能影响任务和船舶安全的必须通报指挥部门。

（三）船舶出海必须按出海条件严格检查。切实按照有关规定做好出航准备，并备齐各种证书、证件、文书。

（四）指挥部门必须认真审校航行，并按要求对出海船舶进行综合性备航检查，符合出航要求后才准于启航。

（五）为保证对船舶实施统一指挥，凡属对船舶行动的各种命令、指示、通知、规定、请示、报告等，由指挥部门上报下达。第十一条航行的审批

（一）船舶出海事先必须制定航行（包括作业区的作业）。报送时应带航行及其海图。

（二）航行原则上由指挥当次行动的机关审批。有特殊情况时，上级机关可委托下级机关代行审批。第三章指挥工作制度第十二条值班制度

（一）局（分局）指挥值班由、值班员两级组成，实行昼夜值班。

（二）局（分局）值班由局（分局）和指挥中心担任，值班员由指挥部门派出。

（三）各级指挥值班室是实施船舶指挥的执行机构，负有掌握飞机、浮标动态的职责，值班员在值班的下处理有关工作。

（四）严格请示报告制度，凡属重要命令、决定、指示、通知等均需报值班签署后发出，并按规定登记。

（五）为保证值班室正常的工作秩序，及时处理情况，值班员原则上不受理与指挥工作无关的事宜。第十三条交接班制度

（一）指挥值班室的交接班时间为每日上午上班时间。

（二）交接班由值班主持，指挥、通信、机要和有关部门及通信、机要交班人员与指挥部门人员参加。

（三）交接班的主要内容：

1．当日船舶行动和海上船舶执行任务情况；

2．所属船舶、飞机、浮标动态、状况和位置；

3．当班中的主要事项及处理情况；

4．接班、值班员名单；

5．海区情况及气象预报；

6．其它需要交接的事宜和待办事项。

（四）交班人员应认真汇总本班情况，并在与接班员交接清楚后，方可离开。第十四条值班职责

（一）值班负责船舶的指挥，统一指挥、通信、机要值班室的工作。

（二）掌握海上船舶动态，督促、检查的执行情况。

（三）处理重要情况以及有关海损、涉外等。

（四）审批航行，签署船舶指挥文电。

（五）掌握海区情况及气象。

运输在调度指挥上采用集中什么的管理模式

运输在调度指挥上采用如下：

这里主要指的是：统一指挥、逐级负责。即是运输组织工作，必须贯彻安全生产、集中、统一指挥、逐级负责的管理模式。因为是重要的基础设施、国民经济的大动脉、交通运输体系的骨干，而且运输本身具有高度集中、各个工作环节紧密联系的特点。

行车调度工作必须严格执行单一指挥的原则,指的是什么?

是在行车调度过程中，只有一个指挥员负责指挥和协调所有的行车工作，其他人员必须听从指挥员的指挥，确保行车工作的安全和顺利进行。这种原则可以有效避免指挥混乱、信息传递不畅等问题，提高行车调度的效率和安全性。行车调度员需要具备较高的综合素质和专业技能，能够熟练掌握行车规章制度和作流程，具备较强的应变能力和决策能力。同时，行车调度员还需要具备良好的沟通能力和团队协作能力，能够与其他相关人员进行有效的沟通和协调，确保行车工作的顺利进行。除了单一指挥原则外，行车调度工作还需要遵循其他一些原则，如安全、预防为主、科学调度、信息共享等，以确保行车工作的安全、高效和顺利进行。

什么是调度指挥,调度指挥都包括什么

1、运输调度是指由运输部门设立调度机构，对日常运输生产实施的统一指挥和组织。

2、其主要工作是列车运行的指挥，货车装卸和列车开行的与组织，以及车流调整等，运输调度是保证列车按列车运行图正点运行，对运输生产进行全面指挥和监督的工作。

3、运输调度工作是整个运输组织过程中不可缺少的核心组成部分，它担负着日常运输的组织、协调、指挥工作，运输调度机构是日常运输组织的指挥中枢，分别代表各级组织指挥日常运输工作，通过编制与执行日常工作，对各运输有关部门、工种进行调度和指挥，使其协调配合地进行工作，保证完成各项运输工作任务。

扩展资料

运输调度的基本任务

1、认真执行运输政策，完成重点运输任务。

2、根据运输市场的变化，科学地组织客流和货流，提高客、货运输服务质量，增进运输企业效益和经济效益。

3、正确地编制和执行运输工作日常。

4、在确保安全的基础上，完成和超额完成各项经营指标和技术指标。

5、按图行车，实现列车编组和运行图，经济合理地使用机车车辆和运输设备，充分利用现有通过能力，提高运输效率。

6、运输调度工作，实行分级管理、集中统一指挥的原则。

参考资料来源：百度百科-运输调度