为什么换完刹车油后悔了 自动挡几万公里换变速箱油

为什么4s不建议换刹车油

9、着车原地多踩几脚刹车，感觉不软，观察地面没有新的油污，进行路试，随后的一周每次用车后检查刹车油的油位，如果没有变化就确定换油作成功。如果有减少的现象，要检查各个车轮分泵的放油口是否拧紧，这一点非常重要。

扩展资料

为什么换完刹车油后悔了 自动挡几万公里换变速箱油

为什么换完刹车油后悔了 自动挡几万公里换变速箱油

注意事项

1、如果不小心将汽油、柴油或者机油混入采用合成刹车油的制动系统时，是不可以的，刹车油如果长时间不换的话，刹车就会特别的不灵敏，汽车会产生怠速。由于油液之间的不相容性，也会降动效果。

2、车辆正常行驶4万千米或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，所以要注意及时更换。

3、装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的容量刻度和容量刻度之间。

4、车辆在正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。

你好，主要是太麻烦了

为什么换了新轮胎胎噪大

可能油有问题或刹车片没磨合好。

当然，新 轮胎 的轮胎噪声高是因为新轮胎的花纹共振大，使得轮胎噪声高；也可能是新轮胎的爆胎率和旧轮胎不同。新轮胎爆胎率低，与地面接触面积大，造成轮胎噪音。也有可能是新轮胎的轮胎质量太硬，影响轮胎噪音。除此之外，我认为胎压和轮

刹车油长期使用后会逐步出现老化，水分或气泡等，从而使制动力降低，反应延迟，从而影响制动的安全

为什么换了新轮胎胎噪大

当然，新轮胎的轮胎噪声高是因为新轮胎的花纹共振大，使得轮胎噪声高；也可能是新轮胎的爆胎率和旧轮胎不同。新轮胎爆胎率低，与地面接触面积大，造成轮胎噪音。也有可能是新轮胎的轮胎质量太硬，影响轮胎噪音。

除此之外，我认为胎压和轮胎噪音有着密切的关系，胎压影响轮胎噪音。如果胎压过高，会影响轮胎的刚性，进而轮胎噪音增大。然而，过低的轮胎压力不一定会起作用。如果胎压过低，还可能影响轮胎与地面的接触面积变大，摩擦系数变大，阻力变大，会使轮胎噪音变大，油耗变多。

更换新轮胎后的嗡嗡声也可能是由于更换轮胎的方式不当造成的:

2.新轮胎比以前的旧轮胎更宽，轮胎与地面的接触面积更大，摩擦系数增加，轮胎噪音也增加。因为轮胎噪音比以前更大，驾驶员感觉到异常的嗡嗡声。

因此，为了降低非轮胎问题引起的轮胎噪音，应注意以下几点:

1.定期保持胎压，使胎压保持在正常范围内；

2.轮胎更换后应做动平衡，防止轮胎偏磨；

4.注意非对称花纹轮胎和单导轮胎的安装方向。安装错误会影响噪音增加；

5.建议在同一轴线上更换两个轮胎来更换轮胎，防止因受力不均而产生轮胎噪音。

为什么换完刹车油后悔了

通常有三个迹象表明需要更换刹车油:

1.在连续制动或紧急制动的情况下，制动指示灯会出现间歇性闪烁报警。这种情况是因为刹车油减少，需要立即检查更换，否则会影响制动效果。

2.当汽车正常行驶，车速达到40km/h时，急刹车，你会发现刹车距离越来越长。如果不是刹车片，就是刹车油。

3.当刹车油变质时，踩刹车踏板的感觉比较软，和立即踩到底是一样的，连续频繁刹车后，踩刹车踏板的感觉更软更有弹性。

有些人后悔换了刹车油。可能是换了刹车油后刹车效果越来越，踩刹车踏板会感觉更软。原因可能是油管含气，其次是刹车油质量问题，可能需要更换。更换大部分新刹车油后，制动效果会更好。如果效果不好，应该问修理厂，然后再检查存在的问题。

正常情况下，行车路程一旦超过一万公里就会更换刹车油，但实际上并没有明确的更换时间，具体要看具体情况。 为什么换了新轮胎胎噪大 为什么换完刹车油后悔了 @2019

开到卖车都没换，刹车油可以终身不换吗？为什么？

刹车感觉没问题，我个人觉得没有必要急着去换，刹车油。当然，你可以请专业的师傅给你看一下刹车液里面有没有水分？一般来说啥作业的更换周期是四年。不多这个时间就不太好了。如果师傅给你检查来说需要更换。我个人还是建议更换了。毕竟关系到行车的安全。

是不可以的，如果一直都不换刹车油的话，会影响汽车的刹车功能，会导致踩刹车特别的费劲，也会导致刹车片磨损。

汽车刹车油的更换方法

刹车油不可以终身不换；绝大部分车辆对于刹车油的护理周期是两年或者是4万公里更换，刹车油超期使用的话会伤害。

循环机换刹车油的优缺点

根据汽车保养周期和项目要求，刹车油一般4万公里更换一次。

优点：全程自动作，作过程简单，换油率高，能达到完全更换的效果。

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车”为您提供一对一解答服务。

缺点：循环机更换相对于传统手动更换变速箱油会更耗油，价格也比较贵，手动变速箱结构简单，对变速箱油的要求并不高，虽然手动更换并不能完全更换干净，但经济实惠，而自动变速箱结构较为复杂，对变速箱油要求高，一旦油品不好，容易出现问题，循环机更换变速箱油更，能延长变速箱油的保养周期。

换刹车油注意事项

刹车油在整个过程中起到的是力传递的作用。刹车油具有吸水特性，如果长时间不更换会腐蚀制动系统，给行车带来隐患。同时，由于刹车油吸水之后，沸点会降低，容易造成制动压力不足，影响制动效果。一般情况下建议车主，两年或者4万公里更换一次刹车油。

目前更换刹车油一般比较常见的有三种方式，其一是用上图这样的刹车油更换机。它的工作原理是通过气压将刹车油注入车辆中。优点是作方面，且不容易产生空气进入的情况。但整个设备价格比较贵，只有4S店或者部分规模较大的维修站有此设备。

换了刹车油,刹车变得比原来软很多,怎么回事?

一个是里面有空气造成的，还有就是你的油有问题，以前换过美孚的刹车油，很贵，但是换上去效果很不好，刹车踏板太重，踩不动，后来才知道刹车油和真空泵之间有兼容性的问题。 刹车油 也称刹车液或制动液。用精制柴油馏分加稠化剂和抗氧化剂而成的刹车液。有矿油制动液、醇型制动液和合成制动液三种类型。

在选购时要选择可靠的厂家，并且级别越高越好。它的制动工作压力一般为2MPa高的可达4~5MPa。

所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均此外要特别注意底盘的漏油情况，漏油说明某些装置（变速箱、减震器、发动机）油封必须要换了！底盘的东西比较多，更要要仔细检查！匀地把压力传导液体的各个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。 高温抗气阻性不合格高温抗气阻性包括平衡回流沸点和湿沸点两项指标，分别控制刹车油的高温沸点和有水渗入后的湿沸点。

汽车的制动力要通过刹车油进行传递，因此在刹车油中存在气阻将导致制动力传递滞后甚至失效。在本次抽查的12个批次不合格产品中，高温抗气阻性指标无一合格。

运动粘度不合格运动粘度是刹车油在高温或低温气候条件下都要求有适宜的粘度而规定的要求还有一点，就是换刹车油事关重大，如果用的刹车油品质不够好，会腐蚀刹车油泵里的皮塞，反而导致刹车效果减弱，而要原厂原车的刹车油价格不低。油品不好的刹车油反而会减弱刹车效果，在更换过程中一旦在油液管道留有空气，将埋下很大的安全隐患。。

它规定了刹车油在－40℃、50℃和100℃下的粘度。如达不到要求会导致制动系统磨损或传动不良。

为什么4s不建议换刹车油？

刹车油长时间使用，会变质或沉淀。关键是刹车油和水混在一起，会影响刹车油的含水量超标。如果在高温4S店不建议换刹车油，是因为换刹车油工序繁琐又辛苦，需要一个人踩刹车，一个人检查刹车罐子是否冒气泡，另外还需要一个人负责补加刹车油。要知道汽车有4个车轮，如此这般折腾下来是很辛苦的。更累人的是，旧刹车油还必须排干净。下工作，刹车油中的水分会变成水蒸气，进一步影响制动效果，更加危险。因此，仍然需要定期检查，并立即更换刹车油。

刹车油是比较重要的，因为如果一旦刹车油变质，或者是掺杂进去水，就会影响我们爱车的制动功能，这是非常危险的，会波及生命的，所以，我们一定要注意定期更换刹车油，大约行驶了6万公里的时候，就要更换一次刹车油，我们如果不放心刹车油的质量，可以去汽修厂买一支刹车油检测笔，然后就可以自己检测刹车油的质量了。

刹车油不能随便换，到了要换的时候也必须要找4S店或专业的汽车保养维修店，刹车这东西开不起玩笑。

刚保养完车没多久刹车油就少了解

每两年3.在更换新轮胎的过程中，汽车的一些零件可能没有做好，这可能会影响轴承。更换一次刹车油，防冻液 因为刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以换掉。刹车油很重要，选择刹车油是要注意，如果是不合格的活质量一般的刹车油，会腐灼刹车油泵的皮塞，对刹车效果也会产生影响，所以如果刹车油缺失时，到专修店去购买刹车油：原车的刹车油，不要为了节省小钱儿花大钱。原厂的刹车油使用效果很好，还可以延长刹车系统的使用寿命。

制动液两年必须换吗制动液两年一换的原因是什么

1.更换新轮胎后，技术人员没有做好四轮定位，影响了每个轮胎的不均匀阻力和磨损，导致& ldquo吃掉胎儿。现象。

没有必要每两年更换一次刹车油。有检测刹车油的仪器。如果仪器报警，就更换，主要看里面的含水量。如果超标，就要更换。总结：制动液的作用和工作原理。制动液的更换参照试验方法。制动液也叫“刹车油”，是矿物油提炼出来的产品。根据《汽车制动液标准》(GB12981)的要求，可分为两种规格，即DOT3/4。主要区别是沸点和吸水能力。DO3≥205℃DO4≥230℃的知识比较重要，因为制动液是否需要更换主要是判断是否会沸腾。制动原理：家用汽车的制动系统采用“液压传动”，乘用车和货车采用气压动力制动；空气制动是通过压缩机和压缩空气来增加制动力的，而液压制动也是同样的道理，只是辅助的程度没有那么夸张。由于车身整备质量较低，减速时的惯性力不是很大，制动踏板可以在没有强力辅助的情况下轻控。制动系统包括：主缸、从动缸、活塞、制动盘或鼓式制动器；泵的概念是给流体(液体或气体)加压，可以理解为驱动它流动，“迫使它流动”。概念请参考下图。事实上，制动液就像离合器或曲轴和活塞之间的连杆。你好，这个问题是刹车油的原因。因为刹车油要具有高沸点，低凝点的要求。如果沸点不高的话，很容易因为经常使用刹车造成刹车油产生气泡，当你踩刹车的时候，刹车总泵的推杆和活塞把刹车油挤向分泵，而因为液体是不可压缩的，所以当分泵把刹车片贴住刹车盘后，你是不能再把刹车踏板往下踩的。而当刹车油中有气泡时，在刹车片贴住刹车盘后还有一个挤气泡的过程，所以会觉得较软。离合器是发动机的飞轮，带动它运转，进而带动传动系统(包括车轮)运转；活塞在气缸中的往复循环需要通过连杆推动活塞，制动液就像一个“柔性连杆”，起着连接和传动的作用。但这种精制油吸热能力强，传到制动缸开始减速时；刹车片和刹车盘之间的高摩擦力会产生大量的热能，这些热能会通过活塞传递给制动液。如果长时间高强度制动，制动液的温度会变得很高，一旦沸腾，制动力就会降低甚至消失，因为空气阻力。【空气阻力】是指制动液管路中出现大量高温空气，空气堵塞油路，会导致油液无常行驶；这些气泡会形成，空气本身相对容易压缩，但是空气在高温环境下会再次碰撞，因为空气中的各种分子会发生高强度的相互碰撞。这样一来，总泵施加的压力有相当一部分会被压缩空气消耗掉，空气的膨胀状态会抵消一部分。所以制动力会变，空气阻力时会出现间歇性制动失效或完全失效，所以避免空气阻力非常重要。那么空气阻力是如何产生的呢？一开始已经解释过，制动液的特点是亲水性，这种油与水混合后沸点会降低；吸收的主要原因是制动总泵或分泵的密封损坏，导致涉水行驶或雨天行驶时制动液吸水。其次，刹车油加注口不是密封的。如果含水量已经超标，在高速公路或山路上行驶时就是“后悔”了。所以基于对自己负责的态度，一般建议3-5年内考虑更换；如果里程多，可以缩短；否则可以延长一段时间。测试前，你应该“加热制动液”。可以在拥堵路段(频繁刹车)后驶入安全畅通的道路。在测试之前，你应该只做一个急刹车——如果你没有这个测试场地或者驾驶技术，这个方法是不能用的，保证安全才是最重要的。

为什么4s不建议换刹车油

如果刹车油不及时更换，就会导致刹车油浑浊，沸点下降，效果变，导致刹车失灵!因为刹车油系统总会发生磨损，而且低端的刹车油杂质多这样会导致刹车泵加速磨损和刹车系统油路堵塞，过期的刹车油刹车效果也不太理想 只是因为车主长时间的适应自己的车辆 所以察觉不到。为了安全行车 建议马上更换。

刹车油又叫汽车制动液，早期的汽车采用机械式制动的鼓式刹车。随着液压技术的发展，安全可靠的液压制动刹车系统广泛在汽车上应用轮胎检查主要包括胎压、胎纹（轮胎磨损程度）等部分。如果胎压异常的话，不但会油耗增加有可能在路上发生爆胎翻车的危险。。刹车油在汽车刹车系统中起的是传动作用，我们用脚踩下刹车踏板，经过真空助力器的辅助，推动制动总泵，制动总泵推动刹车油，将脚下的力量通过刹车油传向四个车轮所属的制动分泵，制动分泵推动刹车片，刹车片挤压刹车盘形成制动力。

现在基本上在每个车辆的保养手册上，都会告诉你刹车油有一个更换的公里数，基本上是在四万公里或者说在两年就应该换掉。

汽车保养这些一定要做！否则后悔都来不及

每次去保养，各种养护套餐砸得3、用小开口扳手扳住分泵放油口底部的外六方，此时让另一人上车踩住制动踏板，把小扳手逆时针扳动（这是拧松分泵放油口的动作），此时废油开始流入广口瓶中，发现流速明显减弱时顺时针扳回扳手（这是拧紧分泵放油口的动作），然后喊“松”，驾驶位置的人松开制动踏板。我们是眼花缭乱，不知道该挑选哪些。

其实在汽车保养中，有的保养不一定要做，有的保养一定要做！今天就向大家介绍一下哪些保养最该做。

汽车的灯泡很容易损坏，你平时又很难看到，尤其是刹车灯和灯这些重要的灯光，很容易造成交通，所以每次保养的时候，都要给汽车做全灯检查。

刹车系统是否正常，直接关系到车上乘员的生命安全。保养时必须要检查刹车系统，此外，刹车油一般两年4W公里左右更换一次；刹车片的厚度建议不得低于3mm。

汽车底盘直接暴露在空气中，非常容易受到损坏，比当然有必要，如果刹车有问题了再换就晚了，可以参照保养手册，大概多长时间更换刹车油，去4s店更换就可以了！如底盘的横拉杆球头损坏会产生打方向异响，发动机机支架橡胶损坏会引起车辆非正常抖动。

车内检查主要是对仪表灯的检查，仪表灯主要是一种提示，虽不像发动机的影响大，但它的作用也是不可忽略的。