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1、米-26是米里设计局(现改名为米里莫斯科直升机厂股份公司)研制的双发多用途重型运输直升机，北大西洋公约组织给的绰号为“光环”(Halo)。

2、这种直升机是继米-6和米-10以后发展的重型运输直升机，也是当今世界上最重的直升机。

3、米-26 性能参数旋翼直径32.00m尾桨直径7.61m机长(旋翼和尾桨转动)40.03m机身长(尾桨除外)35.m机高(尾桨旋转)11.60m水平尾翼翼展6.02mA 1520m主轮距7.17m前主轮距8.95m内部尺寸货舱(不包括跳板)12.00m高度2.95～3.17m容积121.0m3面积旋翼桨盘804.25m2尾桨桨盘45.48m2重量及载荷空重28600kg有效载荷(内部或外部)20000kg正常起飞重量49600kg起飞重量56000kg功率载荷3.81kg/kw平飞速度 A295km/h正常巡航速度 A255k医用直升机m/h实用升限A 4600m悬停高度(有地效)A(标准大气，载荷5100kg)1000mB(标准大气+15℃，载荷12300kg) 1000m悬停高度(无地效、标准大气)B 2800m航程A(0m高度，标准大气+15℃，载荷7700kg)500kmB(0m高度，标准大气+15℃，载荷13700kg)500kmA(海平面，标准大气，内燃油，起飞重量下，5%的余油)590kmA(海平面，标准大气，带4个副油箱)1920km重型直升机，由米尔设计局创始人米哈伊尔·米尔的学生马纳特·迪歇切科主持设计，飞机自身重量小于其起飞重量的一半。

4、“米-26”以军用和民用兼顾的重型直升机为设计思路，其目的是取代早期的“米-6”和“米-12”重型直升机。

5、新设计的“米-26”机舱载荷是“米-6”的两倍，它将是世界和最快的重型直升机，并在生产方面实现量化。

6、建造“米-26”的目的是为运送重达13吨（29,000磅）的两栖装甲运兵车以及协同军用运输机（如“安-22”和“伊尔-76”）将弹道运往偏远地区。

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