二硫化钼润滑脂的闪点是多少

基础油：锂基润滑脂与基础油的配伍性好，可使用的基础油种类比较多，有矿物基础油、合成烃基础油、硅油、酯类油等。这是因为锂皂较其他皂基对基础油中芳烃、烷烃和环烷烃含量的变化具有较大的宽容性，并且能够形成润滑脂的结构。

二硫化钼润滑脂没有闪点这项指标，闪电是润滑油指标。二硫化钼润滑脂有滴点的指标，滴点一般比使用温度高60度左右，二硫化钼润滑脂种类很多，简单介绍：

二硫化钼锂基脂 二硫化钼锂基脂耐高温多少度二硫化钼锂基脂 二硫化钼锂基脂耐高温多少度


二硫化钼锂基脂 二硫化钼锂基脂耐高温多少度


（1）采用扩展资料矿物油生产的二硫化钼锂基润滑脂，滴点180度左右，使用温度为-20度到120度。

（3）目前的工艺采用合成基础油生产的全合成二硫化钼高温脂，使用温度为-40到220度，由于工艺复杂，能够生产的只有Hotolube、Kluber、Bostik等少数厂家。

3#锂基脂和3#二硫化钼锂基脂的区别

锂基脂的型号是根据它的锥入度来区分的，3#黏稠度，2#的黏稠度属于中等效果，而1#的黏稠度最小。号越小，黏稠度越小。

2#锂基润滑脂和3#锂基润滑脂的区别是它的NKGI号数，也就是针入度。2号在265-295之间，最常用，3号的在220-之间，较硬。2号

针入度：标准圆锥体（一般载重100克的）在5秒钟内沉入保温在25℃时的润滑脂试样中的深度。单位是1/10毫米。针入度愈大表示润滑脂愈软，即稠度愈小；反之则表示润滑脂愈硬，即稠度愈二硫化钼的耐温限界比3号要高，它属于无机物，其中因为含有钼粒子而使其熔点和沸点都相当高（1000度以上）。3号属于含锂润滑脂，锂的熔沸点都比钼低得多，大概在150度就是极限了大。

二硫化钼锂基脂与二硫化钼极压锂基脂的区别和用途

（3）高温工况采用的型号

二硫化钼润滑脂具有较高的极压耐磨性，各种工况使用的二硫化钼润滑脂有所不同。建议采用合成基础油生产的润滑脂。二硫化钼润滑脂分为很多品种型号，有不同的用途：锂基润滑脂生产用的基本原料包括动植物脂肪和脂肪酸。、基础油和为改善润滑脂某些性质所加入的各种添加剂。

2）重负荷齿轮采用：全合成高温重载齿轮脂；

4）装配用采用：全合成二硫化钼装配膏；

二硫化钼润滑脂的厂家有：上海虎头HOTOLUBE、克虏伯kluber、德国KEYJET。

复合极压铝基脂（白色润滑脂、白黄油）适用于精密机械、塑料导轨、塑料齿轮普通电机润滑为降低成本大多用钙基润滑脂、锂基润滑脂代替。

什么是锂基脂

锂基，是它的稠化剂种类，其他如钙基等，不同稠化剂稠化的油脂，性能不同。

锂基润滑脂是由天然脂肪酸(硬脂酸或12—羟基硬脂酸)锂皂，稠化中等粘度的矿物润滑油或合成润滑油制成，而合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂，稠化中等粘度的矿物润滑油制成。

锂基润滑脂是由羟基脂肪酸锂皂稠化矿物油并加入抗氧、防锈防腐等多种极压抗磨等多种添加剂调制而成。锂基润滑脂具有优良的抗水性、机械安定性、耐极压抗磨性能二硫化钼，是添加在油脂里的固体粉末，适合载荷较重工况；、防水性和泵送性、防锈性和氧化安定性。锂基润滑脂在极端恶劣的作条件下，还能发挥其超卓的润滑效能。

二硫化钼复合钙基润滑脂与二硫化钼锂基脂有什么区别啊？

和3号就是软硬度不同。

二硫化钼润滑脂是在基础润滑脂中加入二硫化钼固体润滑剂调制而成。两者区别就是基础润滑脂，一个是复合钙基润滑脂、一个是锂基润滑脂。

（2）高负荷齿轮采用的3#适用于矿山机械、汽车、拖拉机轮毂轴承，大中型电动机等设备。型号

（4）装配用二硫化钼油膏的型号：

常用的型号可以看下这几个牌子：博士BOCH，上海虎头hotolube，克虏伯kluber，

2号二硫化钼锂基脂的含义是?

2#指软硬程度，通常用锥入度来表示。数字越大表示越硬；

2#指软硬程度，数字越大表示越硬；

锂基脂就是俗称的黄油

含有l#适用于集中给脂系统。二硫化钼的2#黄油

2#牌号

汽车用2号锂基润滑脂有什么特点？

脂肪材料：锂基润滑脂所用脂肪材料的质量好坏，对锂基润滑脂的质量有着直接的影响。许多不同的脂肪和脂肪酸都可用来制造锂基润滑脂，但脂肪和脂肪酸的碳链长短与成品锂基润滑脂的性质有密切关系，对于正构碳氢链脂肪酸来说，用短链脂肪酸所制备的产品析油量大；用长链脂肪酸所制备的产品析油量虽小，但稠化能力很低。一般认为用十八碳和十六碳的混合酸以及十八碳为主的12-羟基硬脂酸作为生产锂基润滑脂的脂肪原料最为适宜。

(1)锂基润滑脂，特别是12-羟基硬脂酸锂稠化的润滑脂，只有两个相交温度，个相交温度(即从伪凝胶态到凝胶态)一般在170℃以上，第二个相变温度(即从凝胶态到溶胶态)一般在200℃以上，因此，当选用适宜的矿油时，可以长期使用在120℃或短期使用到150℃。

参考资料来源：

(2）锂基润滑脂，特别是12-羟基硬脂酸锂稠化的润滑脂，通过电子显微镜可见其皂纤维形成双股的、缠结在一起的扭带状，因此，具有良好的机械安定性。

(3)通过气相色谱法测定，12-羟基硬脂酸锂和硬脂酸锂对烷烃的吸附热，发现12-羟基硬脂酸锂和硬脂酸锂，对皂纤维表面液相的结合强度，及对晶格内液相结合强度都是较大的，因此，锂基润滑脂具有较好的胶体安定性。

(4)碱金属中的锂对水的溶解度较小，因此，锂基润滑脂具有较好的抗水性，可以使用于潮湿和与水接触的机械部位。

我国具有丰富的生产锂基润滑脂的原料，我国锂储藏量占世界位，占世界储藏量的47%；我国蓖麻油的产量占世界第二位，仅次于巴西，与印度相当，因此我国发展锂基润滑脂生产具有非常有利的条件。

：制备锂基润滑脂工艺过程中，和脂肪酸反应时，可以使用的水溶液，在配制水溶液时，一般用6.7份水溶解1份，然后加热至70~80℃，并搅拌直到完全溶解为止。

常用的添加剂：锂基润滑脂常用的添加剂和其他润滑脂相类似，但锂基润滑脂使用的添加剂更广泛，它对于许多添加剂有着良好的配伍性。常用的添加剂主要有抗氧剂、金属表面钝化剂、防腐剂、结构改善剂、极压抗磨剂、色泽稳定剂、拉丝性增强剂。

二硫化钼复合钙基润滑脂与二硫化钼锂基脂有什么区别啊？

1）重负荷轴承采用：全合成高温重载轴承脂；

二硫化钼润滑脂是在基础润滑脂中加入二硫化钼固体润滑剂调制而成。

不建议混用，通用3号锂基脂和二硫化钼润滑脂不会发生反应

两者区别就是基础润滑脂，一个是复合钙基润滑脂、一个是锂基润滑脂。

因为基础润滑脂耐温性等不同，所以两者性能也有异。

二硫化钼复合钙基润滑脂耐温性更好，润滑性更好。

如果你要减少添加次数，那你就要提高润滑脂的等级，比如二硫化钼锂复合润滑脂，它的使用寿命要比锂基的长。。。

二硫化钼锂基润滑脂能用在自行车上吗

二硫化钼57N：可用于非金属的干性切锂基润滑脂，特别是以12—疑基硬脂酸锂皂稠化的调滑脂，在加有抗氧化剂、防锈剂和极压剂之后，就成为多效长寿命通用润滑脂，可以代替钙基消滑脂和钠基润滑脂，用于飞机、汽车、坦克、机床和各种机械设备的轴承润滑。割的上，链条的润滑，特别适合在多尘环境中使用。

可以用，但是粘度太大了不好用。黑色的二硫化钼锂基脂可以用在自行车上，二硫化钼的作用在于提高润滑脂的使用温度。其实自行车上没有必要用二硫化钼锂基脂，用一些通用锂基脂就OK了，当然要粘附性好的，粘度也不要太大，可以粘在链条上就（2）更好一些的二硫化钼润滑脂采用复合皂，称为二硫化钼复合锂基脂，滴点220度左右，使用温度为-20到160度。行。如果是的自行车建议不用二硫化钼的锂基脂，那东西看着很 呵呵 油品问题找我616227581，我是搞特种润滑油脂的