大连船用柴油机厂_大连船用柴油机厂倒班吗

一汽解放大连柴油机有限公司是国企

JL MARINE & ENGINEERING PTE LTD

是的。根据查询爱企查显示，一汽解放大连柴油机有限公司是汽车公司旗下的一家企业，属于国有企业范畴。国有企业是指由出资或者授权委托管理的企业，其所有权属于或者所有权控制的法人或其他组织。一汽解放大连柴油机有限公司成立于2007年06月22日，注册地位于辽宁省大连经济技术开发区黄海中路117号，法定代表人为王志宇。经营范围包括组装、制造、开发◆每缸一个点火线圈、销售柴油发动机产品。

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山东省黄海造船有限公司

请问江苏有哪些造船厂？

2007年12月7日，鞍钢重机公司正式接到丹麦MAN-B&W总部的“大型船用柴油机曲轴锻件制造认证证书”，这表明鞍钢成为国内家申请六家船级社认证生产大型船用柴油机曲轴锻件的企业。鞍钢重机公司从2006年5月开始进行大马力柴油机曲轴毛坯锻造的研发。采用先进的真空冶炼、真空浇注技术，成功实现了曲轴钢的纯净化冶炼、浇注，使钢质满足了曲轴钢标准要求;利用计算机模拟技术，优化设计了曲轴柄弯锻模具、锻造工艺、热处理工艺，从而使曲轴毛坯锻造获得成功。

分类：船舶专业知识

上海华润大东船务工程有限公司

中远南通远洋船舶配套有限公司

辻产业重机（江苏）有限公司

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阿雷斯登海洋科技有限公司

南京华泰船业有限公司

heinen&hopman marine equipment shanghai co.,ltd

舟山市鑫亚船舶修造有限公司

广州番禺鸿迅装饰材料厂（内装工程）

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宁波金海湾游艇制造有限公司

麦基嘉(上海)贸易有限公司

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韩国株式会社STX代表处

伊纳克赛（南通）精致内饰材料有限公司

滕州丰尔达金属制品有限公司

秦皇岛平航船舶机械设备有限公司

中船船舶重工（泰兴）有限公司（原名：泰兴市贝斯特船舶配件有限公司）

万邦永跃船舶修造有限公司

泰山泉州船舶工业有限公司

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烟台莱佛士船业有限公司

广州协尔达船舶设计有限公司

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葫芦岛渤船重工船舶修造总公司

大连福凯船舶设计有限公司(中瑞合资）

大连君达新技术发展有限公司

张家港市圣华钢结构制造有限公司

江门市安利机电工程有限公司

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船舶工业公司芜湖造船厂

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天津市斯莱顿电子有限公司

中海长兴船务工程有限公司(原上海粤海长兴船务工程有限公司）

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泛华设备有限公司上海代表处

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世界排名长江航运青山船厂

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船舶及海洋工程设计研究院

广州船舶及海洋工程设计研究院

江西船用阀门厂

上海船舶设计研究院

1 韩国现代重工 2 韩国三星重工

3 韩国大宇造船海洋 4 韩国现代三湖重工5 日本统一造船

6 日本今治造船7 韩国现代尾浦

8 日本常石造船

9 日本大岛造船

10 日本三井造船

11 日本名村造船

12 日本石川岛播磨

13 （）造船公司

14 日本佐世保重工

15 大连新船重工

16 日本住友重机

17 日本幸阳造船公司

18 日本川崎重工

19 韩国STX

20 南通中远川崎

国内排名

1.江南造船()有限公司

2.沪东中华造船（）有限公司

3.大连船舶重工有限公司

4.南通中远川崎船舶工程有限公司

5.广州广船股份有限公司

6.江苏新世纪造船股份有限公司

7.江苏金陵船舶有限公司

8.芜湖造船厂

9.浙江圣龙海运有限公司

这是全国的造船厂，其中江苏的很有名！！（供参考）

江苏船厂很多，从长江上游到下游，南京、镇江、扬州、杭集、江都、泰州、靖江、江阴、张家港、南通、启东

都有不同规模的船厂。大厂主要在江阴靖江和南通地区，但泰州的口岸船厂、江都地区的中海、大洋、科进、南京地区的金陵等也是上规模的大厂。

江南造船（）有限公司

南京华泰船业有限公司

南通中远船舶钢结构有限公司

南京中船绿洲机器有限公司

长江航运金陵船厂

南通中远川崎船舶工程有限公司

镇江船舶螺旋桨厂

全国有哪些好的造船厂

韩国杰奥船舶技术（上海）有限公司

江南造船厂,沪东造船厂,大连造船厂,广州造船厂.

表面上看，曲轴只是个十多米长几十吨重的一块“铁疙瘩”。然而，它的设计和制造工艺却相当复杂。

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世界的船用曲轴

浙江海星灯具电器有限公司

你知道吗?世界船用曲轴是由制造的哦。由大连生产的长12米、重237吨的“大块头”，是世界上船用曲轴。

大连制造 骄傲

2007年12月29日上午，由大连重工起重控股的大连华锐船用曲轴有限公司自主研制的根大型船用曲轴正式下线。它长6.7米，重41吨，精加工要求很高，在旋转时的振动幅度不能大于人头发丝的五分之一。

2008年7月27日，迄今为止国产最长最重的船用曲轴在上海电气临港重装备基地下线。这是根8K90MC-C船用大功率低速柴油机曲轴，全长16米，重约200吨，填补了国内空白。也标志着上海电气在率先具备了大缸径船用曲轴的制造能力。

继取得这一成果后，2009年，上海电气重工还将根据海外用户需求，试制世界上型号规格的12K98MC-C曲轴等超大超前规格的产品。上海船用曲轴公司刘超明表示，随着技术的积累和成熟，我国造船业有望打破“一轴难求”受制于人的瓶颈，推动我国从“造船大国”向“造船强国”加快迈进。

打造芯

曲轴作为船用发动机的关键部件，被誉为船用柴油机的"心"，对船舶的安全起着至关重要的作用，大型船用曲轴要求与船舶寿命相等，终身免维护，使用期限一般在二三十年以上，占发动机总造价的三分之一。但造船业几十年来却一直缺少这颗“心”。由于其重量大、加工精度要求高、制造技术难度高，因而业内常用"是否具备曲轴制造能力，从某种程度上代表了一个的造船工业水平。目前日本、韩国、捷克、西班牙等少数几个具备制造大型船用半大连船舶重工有限公司 ( 简称大连船舶重工 ) ，是由原大连造船重工有限公司和大连新船重工有限公司整合成立，是船舶重工公司控股的特大型综合性造船企业。 大连船舶重工造船经验丰富，技术力量雄厚，生产设施齐全。按照 IS09001 质量管理体系要求，获得了新时代质量体系认证中心的认证证书；船舶设计与建造质量体系获得挪威船级社（ DNV ）颁发的 IS09001:2000 认证证书；按照 OHSAS18001-1999 和 ISO14001-1996 标准，取得了 DNV 对公司职业健康安全管理体系和环境管理体系的认证。大连船舶重工现有在岗职工万余人，其中，具有高级专业技术职务任职资格的 500 余人，工程技术人员 1400 余人，能够按照中、英、挪、美、法、德、日等 10 多个船级社的规范和各种公约及标准设计、建造、修理各种船舶，并能建造海洋工程产品以及多种船用、陆用机械设备、高层建筑和桥梁钢结构等。组合式曲轴能力的高度垄断着上大型船用曲轴市场。

韩国和日本造船业的重要优势之一，就是它们对曲轴的高度占有。有鉴于此，上海曲轴公司扮演的角色相当重要，既是解决大功率船用主机配套产品产能不足的突破口，又是我国造船产量在“十一五”末占领世界市场份额25%以上的重要落脚点。

由于少数几个完全垄断了全球的曲轴，2001年以后，造船业常常碰到用比以前高出一两倍价格也买不到曲轴的情况。柴油机生产厂订不到曲轴就不能生产柴油机，船厂买不到主机就不敢接船舶订单，以致“十五”期间放弃了几百万吨的海外造船订单。在一次订货会上，几位日本、韩国的曲轴供应商同一位国内船用柴油机厂的负责人开玩笑说，喝一大杯白酒就卖一根曲轴，这位负责人二话没说，就端起酒杯，直吓得供应商连连拱手，因为他们生产的曲轴上海外高桥造船有限公司将优先供应本国，根本不敢轻易许诺给客户。

随着原材料成本上升以及其他自身需求量的猛增，每根船用曲轴价格目前已达50万美元以上。该关键部件自造能力的缺失一度制约着我国船舶工业的发展，也让在荣获"世界第三造船大国"之名的同时付出了高昂的代价。有统计资料显示，1978~1997年，在进口曲轴上花费高达9000多万美元。而近年来，由于曲轴价格持续飞涨，以及造船业对曲轴需求量的增加，每年进口曲轴的费用已经高达四五千万美元。近几年来，半组合曲轴供求矛盾更为突出，价格逐年提高，并且交货期也经常得不到保证。因此，迅速建立自己的曲轴生产基地，实现船用大功率低速柴油机曲轴国产化已经成为我国经济建设中的一项战略任务。

发展过程

2001年前后正是世界造船工业新一轮的扩张期，各国对大型高技术附加值船的需求激增。船用配套设备自造水平低下与的船舶生产大国的地位极不相称，特别是船用柴油发动机的核心部件曲轴不能自给，这一尴尬现状正是上海船用曲轴诞生的背景。

为改变我国造船业"船等机、机等轴"的现状，2001年，在人的有关指示下，批准上马船用半组合曲轴国产化项目，并安排了部分国债资金予以支持。

2002年5月，上海电气()总公司、沪东中华造船()有限公司、船舶重工公司和上海工业投资公司共同投资组建上海船用曲轴有限公司，投资1.86亿元开展船用半组合曲轴的科技攻关。

技术难度

曲轴是柴油发动机直接与螺旋浆轴联结而传递推进力的。是由将钢铁打制成型的锻造钢和在模具中熔铸的铸造钢制成的。制造方法大体上有二种，一是整体制造的曲轴，主要用于中小船舶和发电用中、高速的冲程的柴油发动机,这种曲轴我国早能自给自足，另一种是组装式曲轴，主要用于大中型船舶和发电用低速二冲程柴油发动机，是将曲拐和轴颈部件热压成为整体。这种曲轴直到2005年我国才实现零的突破。

组装式曲轴的曲拐有锻造和铸造二种制造方法，锻造方法需要用压力机等装备，所以气割及机械加工费用高，制造成本高。但是由于用压力机加工，疲劳强度可提高。铸造方法与锻造方法比，在成本上有优越性，可批量生产，但疲劳强度比锻造的低。目前，国内生产曲轴毛坯锻件的企业有两家，即鞍钢重机与一重。

船用大马力低速柴油机曲轴形状复杂，传递动力大，承受交变载荷，在船舶寿命期内不允许更换，因此对曲轴钢的纯净化，强度、硬度等有很高的要求，对曲轴毛坯锻件的强度、耐疲劳、抗冲击等性能要求十分苛刻，而且曲轴毛坯一体化成型工艺复杂，锻件制造还必须获得制造许可证和船级社的工厂许可。

2007年8～9月，一重相继获得了船级社和英国劳氏船级社的工厂认可证书，10月28日，正式收到了丹麦MANB&W总部的"大型船用柴油机曲轴锻件制造许可证"。至此，一重已取得了生产规格80以下曲轴毛坯的全部认证，具备了大型船用柴油机曲轴锻件的资质。一重现正在积极进行 MANB&W和Wartsila-NSD(瓦锡兰)两种结构形式的90级曲轴认证工作，预计2008年上半年可以通过认证，同时可取得6家以上船级社工厂认可。届时，一重将具备生产所有级别的船用曲轴毛坯锻件的资质。一重正经过实施曲轴产业化的技术改造后，2008年具备年产75根曲轴毛坯的生产能力。

上海曲轴公司根曲轴原下线时间是2004年6月，之所以延后到2005年1月，就是因为研制过程中不断遇到新问题。2005年1月，根国产船用大功率低速柴油机半组合曲轴在上海船用曲轴有限公司顺利下线，这根7.5米长、约60吨重的船用柴油机半组合曲轴实现了我国在该领域零的突破。这根曲轴的诞生是"十五"期间船舶行业配套领域的技术突破。

为了提升技术，该公司广泛吸收国内外曲轴毛坯制造和曲轴加工技术，通过引进国外专家、与国内知名高校科研院所合作等多种方式，采用“产学研”战略联盟、联合攻关的技术创新模式，走出了一条产学研结合，自主创新，自主开发的发展道路，在曲轴材料、曲拐弯锻工艺、曲轴红套工艺、曲轴精加工工艺等诸多方面取得重大突破，掌握了曲轴制造过程中的关键技术，形成了一批具有自主知识产权的曲轴核心制造技术。其中，先进的曲轴红套技术、带回转刀架的专用曲轴机床曲轴精加工工艺及宽刃设计和应用、“柴油机—曲轴—船舶轴系—螺旋桨系统”动力学分析的攻关课题难度已达到同类产品水平。截至2006年12月底，该公司已申请专利10项，其中实用新型专利3项，发明专利7项。目前，该公司已累计承接船用曲轴合同152根(其中出口96根)，2007年已完工50多根，2008年生产100根。

据资料，到2010年，需要大型船用半组合曲轴约310根，2015年将达 473根。届时，全世界的大型船用半组合曲轴仍将供不应求。为迅速形成产业规模，上海电气及时决策，抢先在临港重型装备制造基地开始了曲轴二期工程的建设。据悉，该公司曲轴二期项目投资5.92亿元，新建厂房约24000平方米，新增曲轴车床、曲拐立车等专用设备32台套，形成年产200根曲轴的生产能力。

据透露，到2010年，上海船用曲轴有限公司将实现年产240根大型船用半组合曲轴的规模，跻身世界曲轴制造企业前三名;到2015年，在曲轴的产品质量、生产能力和企业品牌方面保持世界。

上海船用曲轴有限公司2007年生产了40根曲轴，不但打破日韩等少数几国对技术和市场的垄断，还有一半产品完成了出口。随着二期项目启动，2008年产量将是去年3倍，可达120根，目前公司已累计承接船用曲轴合同152根(其中出口96根)。另外，2009年年产160根，2010年达到200 根，届时几乎能与韩国斗山重工旗下的船用主机曲轴制造厂不相上下。斗山重工在2004年和2005年所生产的这类曲轴分别为200根和220根。自 2006年增加产量达到270根后，未见有称再有扩产。

青岛海西重工自去年5月生产根曲轴至今已经生产了15根曲轴，已形成年产50根半组合式曲轴的装配、机械加工生产能力。二期项目建成投产以后将形成年产150支船用大型柴油机曲轴，其根船用曲轴已于去年5月份成功下线。

有哪几种比叫长用的柴油发动机

韩通船舶机械设备（通州）有限公司

朝阳柴油机、潍坊柴油机、常州柴油机、南宁柴油机、上海柴油机。

先说车用的吧 国内有名的造船厂名单 (2008-05-22 22:31:24)常用柴油机厂家主要有东风朝阳柴油机厂，广西玉林柴油机厂，一汽无锡柴油机厂，大连柴油机厂，维坊柴油机，洛阳一拖，江苏扬柴，常州柴油机，上海柴油机. 杭州柴油机厂{杭发}，南冲柴油机，风神柴油机{6102}，维坊华丰， 湖南动力机械厂{市场上很少}，东风康明斯，云南云内，国内就这些家车用的吧，船用的也是以上的厂家，以做大马力的厂家为主，比如，锡柴，玉柴，上柴，维坊华丰。。。。。

扬子江扬柴。无锡锡柴。安徽全柴。大连大柴。广西◆根据燃烧室温度控制废气的排放玉柴。

一汽解放大连柴油机有限公司是国企吗

你好

属于国企。

深圳市好利来贸易有限公司

一汽解放大连柴油机有限公司于2007年06月22日成立。法定代表人王志宇，公司经营范围包括：组装、制造、开发、销售柴油发动机产品，并为柴油发动机产品提供售后服务和工程支持，以及从事柴油发动机产品相关的其它业务活动，货物进出口，技术进出口等。

大连弘安船舶管理有限公司

的船厂在哪

目前，国内仅3家企业可以生产大型船舶用曲轴，具体情况如下。

上海外高桥造船有限公司（简称：SWS）

九江海天设备制造有限公司

上海外高桥造船有限公司由船舶工业公司、上海宝钢公司、上海电气（）总公司、船舶工业贸易公司、江南造船（）有限公司等出资组建，是一家强强联合、优势互补、多元投资的现代化大型船舶总装厂。

公司坐落于上海市浦东新区长江口南港河段南岸，现有面积146万平方米，岸线长1569米。一期工程总投资32.14亿，于1999年10月开工建设，2001年11月投入使用，2003年10月竣工验收，年造船总量120万载重吨以上。二期工程总投资12亿，于2005年3月开工，于2008年3月竣工，年造船总量达到260万载重吨以上的规模。

揭开世界造船厂面纱，走向造船强国

大连造船厂地址是什么？

此问题以下朋友回答过丹麦科罗里斯控制有限公司上海代表处，是正解。

地址:辽宁省大连市沿海街1号

传真:86-411-82633461

电话:86-411-84482888

E-mail:dsic@dsic

大连市内的,有大连船舶重工,大连渔轮国营海东造船厂,7814军工

大连湾那里有,大连中远

长兴岛有韩国的STX造船厂

旅顺有4810船厂,大连正道船厂.

现在香炉焦那边又新开了个船舶工业园区,但好像只是船舶配置,不涉及常德达门船舶有限公司造船.

另外,大连还有很多个小公司,都是做船舶周边的,像是设备或者检验什么的.

有几家大型船用柴油发电机制造厂？

荣成主产品是柴油机,中大型机,卡车的,船用的,等等市西霞口船业有限公司

其实船用发电机厂说白了主要就是船用发动机的制造厂，发电机组只是用发动机配套而已。目前的国内是三家船用主机的厂：上海江南重工，宜昌船舶柴油机厂，大连大连华锐曲轴公司现在已经形成了年产40根曲轴的生产能力，而到2009年，其生产能力将达到75根。目前这个公司在手的大型船用主轴合同已达63根，其中今后3年的合同分别达到23根、38根、2根，而订货意向已达58根。重工。接下来2梯度功率的有陕西柴油机厂，广州柴~，济南柴~，亚南柴~，河南柴~（军工柴油机），。一般大船用2梯度功率的就可以了，再接下来3梯度的有重庆康明斯，亚南柴~，上海柴~，南通柴~，玉林柴~，无锡动力（不是锡柴），贵州柴~，湖南芙蓉等，后面再小的有一拖（洛阳）的常州柴~等。

中船设备--镇江船用柴油机厂如何啊？

上海多正软件开发有限公司(MultiP浙江国营海东造船厂省乐清市阀门厂lus)

这是一家国有企业，也属军工企业（代号402厂）隶属船舶工业总公司南方公司。如果你有一定的能力的话5年后会有一定的发展空间。注意自己要做到，会做人、会做事、忍耐性要好。学会等待，学会抓住机会。

道依茨公司发动机产品介绍？

山东省黄海造船有限公司

产品有以下

无锡伏尔康科技有限公司

TCG2015

TCG2015系列燃气机的特点

◆功率范围：180-240kW（50赫兹）

◆现代化的V型6，8缸发动机

◆火花塞贫燃

◆涡轮加压及双极冷却

◆水冷式加压空气冷却器及位于发动机冷却系统的排汽总管

◆单个气缸带有四个阀门

◆◆Pearl－位于V型空间的排放系统（脉冲能源高级回收线路）SAE1联接点

◆外形尺寸紧凑

TCG616k

TCG616k系列燃气机的特点

◆功率范围：323-700kW(50赫兹)

◆空气－燃料涡轮增压和双极冷却

◆布置的工业用火花塞，具备性能良好的火花塞座冷却

◆微处理器控制的高压点火系统

◆全电子管理系统对机组进行电子控制和监测

TCG2016

TCG2016系列燃气机的特点

◆功率范围：555-888kW（赫兹）

◆现代化的V型12，16缸发动机

◆涡轮加压及双极冷却

◆布置的工业用火花塞，具备性能良好的火花塞座冷却

◆微处理器控制高压点火系统

◆全电子管理系统对机组进行电子控制和监测

◆根据燃料室温度控制废气的排放

TCG620k

TCG620k系列燃气机的特的特点

◆功率范围：970-1400kW（50赫兹）

◆现代化的V型12、16缸发动机

◆涡轮增压和双极冷却

◆布置的工业用火化塞，具备性能良好的火花塞座冷却

◆微处理器控制的高压点火系统

◆全电子管理系统对机组进行电子控制和监测

TCG2020

TCG2020系列燃气机的特的特点

◆功率范围：1050-2000kW（50赫兹）

◆现代化的V型12，16，20缸发动机

◆空气－燃料涡轮增压和双极冷却

◆布置的工业用火花塞，具备性能良好的火花塞座冷却

◆微处理控制的高压点火系统

◆全电子管理系统对机组进行电子控制和监测

TCG2032

TCG2032系列燃气机的特的特点

◆功率范围：3000-4000kW（50赫兹）

◆现代化的V型构造的四冲程燃气发动机工艺

◆磨损的高压点火系统

◆涡轮增压及双极冷却

◆TEM EVOLUTION系统（全部是电子控制），用来控制气体燃料，发电机及其外部、辅助设备