四通一达创始人关系图_四通一达的创始人是谁

快递，四通一达吗，还是五通一达，他们几个区别在于哪里，价格？发货速度？还是服务质量？

物流、快递的出现，让再长的距离，都变得不是那么长了。如今，物流快递行业的发展已经趋于成熟，格局逐渐明朗，而竞争也进入了白热化的状态，各大企业也通过自身优势和实力，来占领更多的市场份额，而有些企业却逐渐“掉队”了。

四通一达：申通快递、圆通速递、中通快递、百世汇通、韵达快递。

四通一达创始人关系图_四通一达的创始人是谁

四通一达创始人关系图_四通一达的创始人是谁

1、申通快递

截至2021年1月，公司拥有网点及分3、中通快递公司超4500家，服务网点及门店00余个，从业人员超过30万人，每年新增就业岗位近1万个。

圆通速递，注册于2000年，公司拥有10个管理区、58个转运中心、5100余个配送网点、5万余名员工，服务范围覆盖国内1200余个城市。

2010年11月，杭州百世网络技术有限公司成功收购“汇通快运”，随后更名为“百世汇通”，成为百世网络旗下的知名快递品牌。2016年，“百世汇通”更名，正式以新名称“百世快递”面世。

5、韵达快递

韵达快递，是集快递、物流、电子商务配送和仓储服务为一体的全国网络型品牌快递企业，创立于1999年8月，总部位于上海，服务范围覆盖国内31个省（区、市）及港澳台地区。

快递未来发展的相关情况：

1、落实安全生产制度，促进包裹绿色化发展。《规划》指出，全面落实收寄验视、实名收寄和过机安检三项安全生产制度，加大对制度落实情况的监督检查。

2、《规划》还提出，加强快递服务用户个人信息安全管理，保护消费者隐私，维护消费者权益。其实，早在2015年11月1日就下文称，除信件和已有安全保障机制的协议客户的快件、通过自主邮局（智能快件箱）等交寄的邮件、快件外，一律要求通过对寄件人电话号码及相关身份信息比对核实后方可收寄。

3、施行的《快递安全生产作规范（YZ0149-2015）》更是进一步加强了快递安全的监管力度。

申通 圆通 中通 汇通 还有国通 不过国通是最不好的 我们公司就发国通 服务态度特 莫名其妙签收 丢件 破损都不赔偿的

五通一达 申通 汇通 圆通 中通 国通 韵达

三通一达，中通，圆通，申通，韵达

三通一达

顺丰负债300亿，四通一达的股东却是阿里巴巴，快递业一哥不保？

挣得多，吃得少

据预测，我国2019年的快递量将增长20%。市场稳步增长，却难逃三通一达和顺丰等几家公司的瓜分。

不过不管怎么说在这个收购与被收购的角逐下，电商那些消费者是得到了实惠，快递成本一降再降，单量少的可能不觉得，但是单量多的大电商，一天就能省几千块，也是一种变相的收入。

在预测中，2019年的业务收入较2018年将增长18%，达到9300亿。几家快递企业分抢广大的市场份额，顺丰却越来越有种“吃不动肉”了的架势。

在几家快递公司披露的2018年财报中，中通年营收176.04亿，顺丰营收909.43亿。乍看之下两者相悬殊，但看看两家公司实际的利润，中通净利润42.01亿，顺丰净利润45.56亿，距很小。

中通净利润增长了30.1%，顺丰却下滑了4.57%。如此高的营收顺丰却只赚了这么点钱，原因是顺丰在2018年拓展了不少新业务。对顺丰创始人王卫来说，这是被“友商”逼的，也是被马云逼的。

同行抢市场，马云抢未来

同时，当下的物流业发展的越来越快。无人机送货，机器人仓储等等都在推行的路上。在3月11日，阿里巴巴表示将投资46.65亿元到申通快递的控股股东公司上，并将因此获得申通14%的股权。而在2007年，阿里就与富士康一起投资了百世1500万美元，百世27.79%的股权都属于阿里。

四通一达的局面可以说是马云带着阿里一手造成的。2015年，阿里巴巴还投资了圆通，2018年5月，中通也被阿里投资了13.8亿美元，阿里占股8.43%。作为申通的大股东，百世的大股东，圆通的第二大股东和中通的第三大股东，阿里巴巴可以说将自身电商的“下线”控制的清清楚楚。

并且，阿里巴巴自身的菜鸟物流也在“高 科技 ”的路上越走越远。作为一家由阿里持股51%的公司，菜鸟物流以1325亿估值，与全球3000多家物流企业合作的深厚背景，在2018年与顺丰展开了一场数据之争。

目前，吃不动肉的顺丰在2018年以27.6%的营收增速垫底全国快递业的业务增速，营收的韵达甚至增长了67.34%。

京东再出手

四通一达，京东阿里共同挤压

负债率高达48.45%的顺丰在当下仍在靠着其自身的传统业务盈利。一方面，顺丰在2018年投入了60亿在新业务上，而新业务也为其贡献了171.88亿的营收，占顺丰总营收的18.9%。同时，顺丰也在努力朝着化深入发展。就在3月1日，顺丰投入了400万美元占据了物流公司KOSPA Limited25%的股份。并且，在马来西亚，越南，泰国等也有着顺丰的身影。但不要忘了，阿里旗下的菜鸟物流也在与间的物流公司深入合作。马来西亚，新加坡等地也确实有着菜鸟快递的身影。

对顺丰来说，真正的敌人不是来自行业内部，而是那些作为巨无霸的“电商们”。阿里与京东占据着顺丰根本比不过的资金，同时四通一达的背后还都是阿里巴巴的身影。有着资金的支持，阿里与京东在行动上就能比顺丰快出一步，也更加放得开，不像顺丰每一次转型和发展新业务都像走在刀尖上一样，还要顾首顾尾。

顺丰不是没有尝试过做电商。无论是顺丰E商圈，还是丰E足食，尝鲜海淘和无人货等等新业务，顺丰没有经验，资金不充足，让这些试水的结果都是不温不火。在拼多多占据了肉眼可见的巨大市场后，留给顺丰的真没有什么了。未来的快递业竞争，也将更加集中在服务、技术等方面。占不到巨人的肩头上，顺丰在2019年这个起点为负的情况下，如何在赛场上保住，对其是十分重要的。

四通一达是哪四通

在2017年与2018年，我国的快递业务收入分别为4957.1亿元和6038.4亿元。而从快递市场的各家占有率来看，顺丰占7.9%，百世8..6%，申通10%，韵达11.4%，圆通13.1%，中通15.4%。对顺丰以外的其他快递公司来说，他们的业务主要来自于电商快递。但是对顺丰来说，虽然它也有涉足电商，但也很少有消费者在电商消费后会选择使用顺丰。而现在，其他快递公司也推出了限时达和次日达业务，顺丰的“飞机快递”除了快递业务外，不免显得有些鸡肋，且也拉高了其自身的支出。

快递又称速递或快运，是指物流企业(含货运)通过自身的网络或以联营合作(即联网)的方式，将用户委托的文件或包裹，快捷而安全地从发件人送达收件人的门到门(手递手)的新型运输方式。

四通一而提高市场份额最有效的方式就是价格战，在价格战的前提下，四通一达最终拿下了整个快递市场70%多的市场份额，各快递公司的市值都高的吓人，尤其是市值2000亿的中通快递，够阿里喝一壶的，而且价格战好像也并没有太多的影响到快递公司的收入。达

四通一达五家快递不如一个顺丰，菜鸟联盟真的是“菜鸟”？

当四通一达还在争抢市场份额的时候，顺丰给全体员工发了个888元的红包，用实际行动给他们上了一课，告诉他们谁才是行业的大哥，简直不能再豪横了！

五亿是个什么概念？

如果让百世快递拿出这个钱来，搞申通快递品牌初创于1993年，经过二十余年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的快递网络。不好，公司就会直接破产，公司上半年净利润才1100万，百世需要多少年才赚的回来？25年！就算是四通一达中盈利能力最强的中通，也得两个月才赚的回来，而对顺丰来说，5个亿，还不到一个月的收入。

顺丰与四通一达的经营对比：

净利润也相四通一达变成三通一达是因为汇通变成了百世。四通一达之前是中通，圆通，申通，汇通和韵达，后面汇通变成了百世，所以就是三通一达。一个5亿红包之多，顺丰上半年净利润高达37.62亿，而四通一达加起来也不过才31.85亿，顺丰表示：我发完红包后，赚的都比你们五家加起来还要多。你们拿什么来比？你们引以为傲的市场份额吗？

那么四通一达的菜鸟联盟真的是“菜鸟”吗？

以前或许不是，但是现在可能真的是，在菜鸟联盟的概念没有出来前，各快递公司都是实打实的靠业绩赚钱，就像现在的顺丰一样，赚钱才是主要的，市场份额都是次要。但是自从有了菜鸟联盟后，四通一达的赚钱思维就发生了改变，提高市场份额后就能卖个好价钱，反正有个叫阿里巴巴的做梦都想把我们收购了。

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四通一达为什么变成三通一达?

申通，圆通，中通，百世汇通，韵达

物流

“下线”想当“上家”，前路渺茫

物流中的“物”是物质资料世界中同时具备物质实体特点和可以进行物理性位移的那一部分物质资料，“流”是物理性运动，这种运动有其限定的含义，就是以地球为参照系，相对于地球而发生的物理性运动，称之为“位移”，流的范围可以是地理性的大范围。

也可以是在同一地域、同一环境中的微观运动，小范围位移，“物”和“流”的组合，是一种建立在自然运动基础上的高级的运动形式，其互相联系是在经济目的和实物之间，在军事目的和实物之间，甚至在某种目的和实物之间，寻找运动的规律。

四通一达哪个件最多

先来看看营收对比，顺丰的上半年营业额为711.29亿，中通的财务报表上没有找到明确的营业额，其次最多的是圆通145.8，然后再依次为韵达143.1，申通92.5，百世84.18，菜鸟系加起来都不如顺丰的营业额多。

根据公开资料，“四通一达”指的是申通快递、圆通速递、中通快递、百世汇通、韵达快递五家快递公司，其中中通快递日单量突破1.1亿件，相比于其他四家快递公司是最多的。而就区域性快递公司总体来看，根据业务量排名，分别是顺丰、邮政、圆通、韵达、申通、百世、中通和天天。

一直有着“快递业第二快”之称的京东物流在2018年10月也宣布开放京东物流。作为国内仓储技术的京东物流来势汹汹。这一冲击首先就落到了顺丰的头上。对顺丰来说，300亿的负债真不算小，而在同行竞争的情况下，顺丰创始人王卫却仍敢将投资放在位，多少有点破釜沉舟的意思。

四通一达是指哪些快递

四通一达是指申通快递、圆通速递、中通快递、百世汇通再说顺丰的市场份额其实也不低，占比整个市场的11%（图中的问号是没有的数字），不过和四通一达加起来70%多的市场相比，确定显得微不足2、圆通速递道。但越是如此，越说明高端市场的价值，二八定律在这里充分的表现出来。、韵达快递这五家民营快递公司。

四通一达是指申通、圆通、中通和韵达这四个快递公司。

一季度，亏损超7亿！阿里的“亲儿子”怎么了？

中通快递股份有限公司于2002年5月8日在上海成立，截至2020年3月31日，中通服务网点约30000个，分拨中心90个，网络合作伙伴约为4850家，长途车辆数量超过7700辆，干线运输线路超过2900条。

近日，百世物流发布了2020年一季度的成绩单，不过，却强人意。5月28日，百世物流公布了截至3月31日的2020财年季度未经审计财报。报告显示，百世物流季度营收为54.655亿元，与去年同期相比下降20.5%;净亏损为7.508亿元。

4、百世汇通

说起百世，或许很多人个想到的就是“四通一达”。在快递市场中，“四通一达”占据了半壁江山，然而，在三通一达、顺丰、百世物流这些企业中，百世是一家还处于年度亏损的企业，并且百世物流也是上市物流企业中市值的。

百世成立于2007年，向客户提供综合供应链、快递、快运、电商、软件及金融服务。经过多年的发展，百世在全国已经建立了多个运作中心，仓储和运转中心的占地面积也不断扩大，拥有了上万个认证加盟商和合作伙伴。

而百世物流的创始人周韶宁也是一位高材生，曾任职于谷歌，身居高位。周韶宁曾就读于上海复旦大学计算机科学与工程系，于2005年10月25日加入Google，2006年12月31日正式离职。

2007年，周韶宁在杭州低调创办了物流外包公司百世物流 科技 。2008年，对于周韶宁和百世来说，是不平凡的一年，因为在这一年，迎来了一位“重量级”的合作伙伴，就是阿里的马云。

据说在2008年，马云、郭台铭和周韶宁一起吃了一顿饭，而这顿饭促成了一笔合作，周韶宁打动了两位大佬，获得1500万美元的注资。一直以来，在外界眼中，百世物流抱上了马云的大腿，可谓是阿里的“亲儿子”，是马云布局物流行业的重要一环。

在资本的加持下，百世物流在2017年9月20日在美国纽交所上市交易，而在上市之前，百世物流也曾出现过亏损。尽管百世物流一直处于亏损状态，不过，阿里依旧没有放弃过它。在百世曝光的股权中，周韶宁一共持有约12.28%股，而阿里一共持股30.3%，为百世股东。

除了不断增持股份之外，近日，阿里又为百世“输血”1.5亿。近日，百世发布了一则公告称，已经与阿里巴巴签署最终协议，百世将向阿里巴巴发行和出售总额1.5亿美元，2025年到期可转换优先票据。

百世物流从成立之初就受到众多知名大佬的追捧，可以说，起点很高。而如今，物流快递行业的竞争异常激烈，稍有不慎，很有可能会淘汰出局，而百世一直以来，都难以打破亏损的魔咒，所以难免令外界浮想联翩，难道背靠阿里也没用?

自上市以来，百世一直处于亏损状态，不过，目前，百世的亏损正逐年收窄。另外，阿里不断出手，给予了诸多扶持，减轻了其经济压力，相信百世的经营状态会有所好转。