循环系统的基本路线_循环系统的原理

气体型循环和沉积型循环的异同?

气体型循环——碳的全球性循环 碳对生物和生态系统的重要性仅次于水。植物通过光合作用从大气中摄取碳的速率和通过呼吸作用把碳释放给大气的速率大体相同。碳循环的基本路线是从大气储存库 到植物和动物，再从动植物通向分解者，后又回到大气中去。

循环系统的基本路线_循环系统的原理

循环系统的基本路线_循环系统的原理

循环系统的基本路线_循环系统的原理

沉积型循环——磷的全球性循环 磷是构成生物有机体的另一个重要元素。磷的主要来源是类岩石和含磷的沉积物（如鸟粪等）。它们通过风化和采矿进入水循环，变成可溶性被植物吸收利用，进入食物链。以后各类生物的物和尸体被分解者微生物所分解，把其中的有机磷转化为无机形式的可溶性，接着其中的一部分再次被植物利用，纳入食物链进行循环；另一部分随水流进入海洋，长期保存在沉积岩中，结束循环。

不同点：气体性循环是指物质以气体形态在系统内部或者系统之间循环，如：植物吸收二氧化碳释放氧气，动物吸收氧气释放二氧化碳，这类循环周期短；沉积性循环通常指物质以固态通过沉积作用参与循环，如地质大循环，周期很长

血液循环包括哪两种？

心节律性的搏动推动血液在心血管系统中按一定方向循环往复地流动。血液循环是英国哈维根据大量的实验、观察和逻辑推理于1628年提出的科学概念。然而限于当时的条件，他并不完全了解血液是如何由动脉流向静脉的。1661年意大利马尔庇基在显微镜下发现了动、静脉之间的毛细血管，从而完全证明了哈维的正确推断。动物在进化过程中，血液循环的形式是多样的。循环系统的组成有开放式和封闭式；循环的途径有单循环和双循环。人类血液循环是封闭式的，由体循环和肺循环两条途径构成的双循环。血液由左心室射出经主动肪及其各级分支流到全身的毛细血管，在此与组织液进行物质交换，供给组织细胞氧和营养物质，运走二氧化碳和代谢产物，动脉血变为静脉血；再经各级表肪汇合成上、下腔静脉流回友心房，这一循环为体循环。血液由右心室射出经肺动脉流到肺毛细血管，在此与肺泡气进行气体交换，吸收氧并排出二氧化碳，静脉血变为动脉血；然后经肺静脉流回左心房，这一循环为肺循环。

血液循环的主要功能是完成体内的物质运输。血液循环一旦停止，机体各器官组织将因失去正常的物质转运而发生新陈代谢的障碍。同时体内一些重要器官的结构和功能将受到损害，尤其是对缺氧敏感的大脑皮层，只要大脑中血液循环停止3～10分钟，人就丧失意识，血液循环停止4～5分钟，半数以上的人发生性的脑损害，停止10分钟，即使不是全部智力毁掉，也会毁掉绝大部分。临床上的体外循环方法就是在进行心外科手术时，保持病人周身血液不停地流动。对各种原因造成的心跳骤停病人，紧急采用的心（又称心挤压）等方法也是为了代替心自动节律性活动以达到维持循环和促使心恢复节律性跳动的目的。

在人的体内循环流动的血液，可以把营养物质输送到全身各处，并将人体内的废物收集起来，排出体外。当血液流出心时，它把养料和氧气输送到全身各处；当血液流回心时，它又将机体产生的二氧化碳和其他废物，输送到器官，排出体外。正常成年人的血液总量大约相当于体重的8%。血液把氧气、食物、营养素和激素运输到全身各处，并把代谢出来的废物运送到器官。血液还能保护身体，它能产生一种叫“抗体”的特殊蛋白质。抗体能黏附在微生物上，并阻止其活动。于是，血液中的其他细胞会包围、吞噬、消灭这些微生物。血液也能够凝结成块，帮助我们堵住出血的伤口，防止大量血液流失以及微生物入侵。

肾血液循环的特点是：①肾血流量大，占心输出量的1/5～1/4，血流分布不均，皮质血供丰富，占94％左右，髓质血供少，且越向内髓血供越少，这与皮脂主要完成滤过功能有关。②肾血液流经两次毛细血管，首先流经肾小球毛细血管，然后流经肾小管周围的毛细血管。肾小球毛细血管压较低，有利于重吸收的进行。③肾血流量在动脉血压为80～180mmHg范围内，通过自身调节作用，基本维持稳定，这对保持肾小球滤过率的恒定是非常重要的。在紧急情况下，如大失血时，由于交感神经高度兴奋，分泌大量增加，可引起入球小动脉强烈收缩，致使肾血流量显著减少。

血液循环路线:左心室→(此时为动脉血)→主动脉→各级动脉→毛细血管(物质交换)→(物质交换后变成静脉血)→各级静脉→上下腔静脉→右心房→右心室→肺动脉→肺部毛细血管(物质交换)→(物质交换后变成动脉血)→肺静脉→左心房→后回到左心室,开始新一轮循环

其中,从左心室开始到右心室被称为血液体循环,从肺动脉开始到左心房被称为血液肺循环

哪位高手能把汽车空调系统的循环路线给我详细的解释下，谢谢了

制冷剂经压缩机压缩之后成为为高温高压的气体，进入冷凝器，经过冷凝器的散热，成为温度较低的高压液体，经膨胀阀进入蒸发器中，汽化吸热变成低温低压的气体，再由压缩机吸入压缩车位高温高压的气体，进入冷凝器中，如此循环，就可以持续制冷了，这就是汽车空调的基本原理

大的那条管就系低压管！！小的就是高压管！！

汽车的水是怎么循环的，节温器在其中起到什么作用

节温器就是阻隔发动机和水箱的开关，如果发动机里的水到了一定的温度，那么节温器就会打开，把水箱里冷的水流通过来，在把热水排到散热器里散热，依次循环，如果节温器坏了，那么就等于水的循环开关，容易造成水箱开锅，个人意见，仅供楼主参考！

血液流向

人是有受精卵发育了来的。一个受精卵分裂，然后分化成各个器官。其过程是很复杂的。

血液的流动是个循环，即血液循环。

血液循环分为体循环和肺循环

肺循环：右心室--肺动脉--肺中的毛细管网--肺静脉--左心房

体循环：左心室--主动脉--身体各处的毛细管网---上下腔静脉--右心房

血液循环路线:左心室→(此时为动脉血)→主动脉→各级动脉→毛细血管(物质交换)→(物质交换后变成静脉血)→各级静脉→上下腔静脉→右心房→右心室→肺动脉→肺部毛细血管(物质交换)→(物质交换后变成动脉血)→肺静脉→左心房→后回到左心室,开始新一轮循环

其中,从左心室开始到右心室被称为血液体循环,从右心室开始到左心房被称为血液肺循环

血液的作用

在人的体内循环流动的血液，可以把营养物质输送到全身各处，并将人体内的废物收集起来，排出体外。当血液流出心时，它把养料和氧气输送到全身各处；当血液流回心时，它又将机体产生的二氧化碳和其他废物，输送到器官，排出体外。正常成年人的血液总量大约相当于体重的8%。血液把氧气、食物、营养素和激素运输到全身各处，并把代谢出来的废物运送到器官。血液还能保护身体，它能产生一种叫“抗体”的特殊蛋白质。抗体能黏附在微生物上，并阻止其活动。于是，血液中的其他细胞会包围、吞噬、消灭这些微生物。血液也能够凝结成块，帮助我们堵住出血的伤口，防止大量血液流失以及微生物入侵。

血液循环分为体循环和肺循环 肺循环：右心室--肺动脉--肺中的毛细血管网--肺静脉--左心房。 体循环：左心室--主动脉--各级动脉--身体各处的毛细血管网---各级静脉--上下腔静脉（体静脉）--右心房。 血液循环路线： 上下腔静脉→右心房→右心室→肺动脉→肺泡周围的毛细血管→肺静脉→左心房→左心室→主动脉→全身处的毛细血管

汽车的水是怎么循环的，节温器在其中起到什么作用

冷却系统的基本构造：水箱——副水箱——散热器——散热风扇——上下水管——节温器——水泵——发动机水道。

以上是整个冷却系统的流动和循环情况。

节温器的作用：

1、在汽车冷车时不打开，切断了发动机内的水不流进水箱中，为发动机尽快热起来创造条件；

2、不只是节省了发动机热车的时间，也节省了汽油的消耗；

节温器的工作情况：

1、当水温达到70-80摄氏度时，节温器半开，此时发动机水道内的冷却液经常节温器半开的空间流向水箱端，从而实现半循环；

2、当水温达到80-92摄氏度时（个别车型不同，仅针对市场上较多车型），节温器全开，此时发动机水道内的冷却液经常节温器全开的空间流向水箱端并往复循环，从而实现真正的循环工作。通过冷却液的流动、风扇等方式带走发动机的热量，给予发动机佳的工作温度。

整个系统并不复杂，你对看两次应该能理解。节温器的作用你可自己做试验，烧一些开水（分别在80度和100度时，将一新节温器放进去，就能直观的观察到节温器的工作情况了），希望以上回答能对你有所帮助。

汽车的冷却水有两个循环路线:

小循环:冷却水从发动机流出后，经管路到水泵又直接流回发动机水套中（也就是不流经散热器）

大循环：冷却水从发动机流出，在节温器的作用下，流进散热器，散热后在水泵的作用下，进入发动机水套

其中节温器起到关键的作用，水温低时，节温器关闭，冷却水进行小循环，使水温迅速上升，使发动机正常工作。当水温高时，进行大循环，使水温保持正常工作温度

节温器就相当与一个开关，

发动机缸筒的外围是空心的，缸盖的燃烧室外侧也是空心的，它们互相连通，叫做水道。发动机上都有水泵，是靠发动机驱动（一般与风扇同轴）。

水泵将冷却水从缸体打入，经缸盖流出，经过软管进入水箱（散热器）上部，水箱一般在汽车前部迎风的，降温后的水从水箱下部经过软管再进入水泵，不断循环。

节温器好比一个三通阀，控制出水与进水之间的一条“短路”管道。冷车发动时，节温器关闭，使缸盖出来的水直接返回到缸体，不进入水箱。达到发动机快速升温的目的。随着水温逐渐升高，节温器也渐渐开启，控制冷却水部分或全部通过水箱。

节温器就是阻隔发动机和水箱的开关，如果发动机里的水到了一定的温度，那么节温器就会打开，把水箱里冷的水流通过来，在把热水排到散热器里散热，依次循环，如果节温器坏了，那么就等于水的循环开关，容易造成水箱开锅，个人意见，仅供楼主参考！

如果是大车都是加池和泵。

节温器就是起到节约能耗的作用,因为它的具体作用是让车的温度还没有达到正常温度前处在关闭状态,这个发动机的水就只能在水箱的上半部循环,起到让发动机快速升温,因为在低温状态下是很耗油和对车损坏的,然后在超过正常温度后就能打开,让水在整个水箱大循环,起到快速散热,节温器基本就这个作用了.

以前的桑车好多人在夏天的时候把节温器给拆了,其实这样做是错误的,因为如果没有节温器来控制水的循环范围和速度,在高速状态下水温会很低的,车就一直处在低温状态会增加了耗油量,长期行使还会对车造成一定的影响.

水从水箱--下水管--水泵--缸体--缸盖--节温器--管--水箱

节温器在额定温度下为关闭状态，此时水只在水泵--缸体--缸盖--暖风间循环，由于没有水箱散热所以水温上升快，暖风热，节温器达到额定温度后为打开状态，此时为大循环，暖风不热

水从水箱--下水管--水泵--缸体--缸盖--节温器--管--水箱