自动挡汽车怎么下坡 自动挡汽车怎么下坡起步

自动挡下长坡怎么作

自动挡下长坡的作方法有提前松油门让汽车低速状态下坡，挂D挡采用点刹以及用挂L挡踩刹车下坡。

自动挡汽车怎么下坡 自动挡汽车怎么下坡起步

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其实自动挡汽车在下长坡时，应该怎么作也是分具体情况的，通常坡的陡缓、长短不一样，那么作也会不一样的。如果是相对缓坡的话，那么直接D挡，速度太快点刹下坡就可以了。注意下坡前要提前减速，不能空挡滑行。

如果是比较陡的话，就不能挂着D挡然后踩刹车了，刹车盘就会比较容易过热。过热的话会影响刹车性能的，的话还会导致刹车失灵的现象，所以下坡的时候，可以根据发动机阻力来控制车速，降低刹车的使用频率，也能避免意外发生。

自动挡下长坡的注意事项：

不要空挡滑行；提先降低车速；不可猛打方向盘。自动挡是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。

自动挡汽车怎么下坡？

首先，当车辆行驶到短程下坡时，可以把档位放D档，踩刹车让车辆慢慢降速，切勿持续踩刹车，这样很容易造成刹车的热量不能及时冷却，导致刹车出现热衰减现象。当车辆行驶到较长的下坡路段时，驾驶员不能为了省油就将档位放空挡滑行。

并且如遇到较长的下坡，持续踩刹车也很容易造成热衰减的的现象，下坡过程中一定需要控制好车速，如果下坡时速度过快，会出现控失灵和刹车失灵等情况的发生，这是相当危险的。的还可能引发交通安全。

自动档车下坡方法：

自动挡车长时间下陡坡使用手动挡。在使用前进挡D挡的时候，向右推，就到了手动挡。手动挡可以加减档位。利用发动机的牵制作用，根据坡度和路况使用手动2、3、4挡，同时备刹车。安全又平稳。

地下都有坡度：用1挡在地下的上直行大爬坡，利用发动机的牵制作用挂1挡或2挡，这时车力大车稳，油门控制速度就可以。地下直行大下坡段，也是利用发动机的牵制作用挂1挡或2挡，不用踩刹车，备刹车就能平稳下去，其他库内路段回拨到D挡或用手动3挡就可以。

立交桥或地道桥上下路段：进入下坡、上坡路段时，D挡推到手动挡，带挡滑行或带挡前进。

一样挂着D挡但不踩油门，利用发动机的阻力能减速。坡太陡的话不要挂N档，没有发动机的阻力怕你刹不住车。连续性刹车主要是怕温度太高影响刹车效果。会造成刹车失灵主要是刹车油太或者太长时间没换，里面水分多，高温下水分会变成水蒸汽在刹车油管道形成气泡，而气泡是可能被压缩的，这样就会大大降低力传递造成刹车效果或者失灵。

不太明白你的意思。如果6档自动，也就是手自动一体的，在下坡时用s(2)或者l(1)档，就可以利用发动机的扭力减速。如果是4档自动，就用d档。自动档汽车不能使用空档下坡滑行，变速箱很容易坏。

所说的通常是指数公里长的下坡路以及大型车、货车、重载车一类的，而小汽车是不易引起这些问题；

而刹车就这么容易失灵，则是质量问题了；

该踩刹车还是要踩的，没有什么经常不经常的问题，否则还怎么开车啊，担心刹车、担心变速箱、担心发动机。。。；

短距离行驶，就用D挡就行……

随着自动挡汽车技术的越来越成熟，很多人在买车的时候会优先选择自动挡，但是大多数司机在使用自动挡的时候，却不明白每一个挡位应该如何使用，自动挡汽车怎么下坡呢？不要D挡走天下，不省油还危险。

赶紧到维修店维修吧，

自动挡汽车该怎么下坡呢？

(1)下坡前减低车速，使车辆以缓慢的速度进入下坡道。

(2)下坡前换入适当的挡位，一般应选择二或三挡。严禁在进入下坡路段后再换挡。

(3)在下坡路段，严禁空挡滑行，必须挂入适当的挡位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。

(4)下坡路段慎用制动，下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行制动。

(5)下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘，以防因惯性力大、速度快、方向盘使用不当而造成翻车。

(6)车辆之间的距离应保持在50米以上。如果坡太长，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离。

(7)如果下坡之后又是上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，适时换入高速挡。

要先挂低速档，减轻刹车系统的压力，然后点刹，不能长时间的踩刹车，会导致刹车片的温度过高，刹车效果会减弱。

可以选择D档，这样的话就可以很好的降速，而且要持续的踩住刹车。不要为了省油选择空档。这样做可能会损害汽车。也会出现刹车失灵的情况。

下坡的时候可以将档位换到D档，踩刹车让速度慢慢的降速，应该点踩，不要猛的踩刹车。

自动挡和手动挡有区别，其变速箱会无级变速，下坡的话就走行车挡位正常行驶就可以了，没有什么特别的作要求。

自动挡车下坡怎么作

新手在开车之前还是要掌握一些驾驶技巧，这样才能够在不断的练习当中愈发熟练。那么自动挡车下坡怎么作呢？

自动挡车在下坡的时候要将车子的挡位从D挡调整到L挡，如果没有L挡，那么汽车挂在D挡之后，一边轻踩刹车，一边慢慢下坡，L挡一般是低速档，很多的自动挡车辆都是配备L挡的。

由于车辆在下坡的过程中会自动加速，因此必须要及时降低车辆的速度；特别是下陡坡或者长坡的时候，只有合理控制好车速，这样才能避免车辆出现失控的情况，一旦车速太快，就会存在很大的安全隐患。

在下坡的时候很多人习惯用空挡滑行，这样的做法是错误的，而且作的风险很大，一旦在滑行的过程中发动机熄火，那么可能会导致刹车系统失效，导致容易出现各种。

降低车速的过程中，车主需要注意不能频繁去使用制动器；否则制动力过热，很容易就会引起刹车失灵。

自动挡汽车上坡和下坡的作方法是什么?

在一般的坡道行驶时，只须将挡杆置于D位，运用油门或制动踏板来控制上下坡的车速即可。但还应注意如下几点要求：

一、自动挡爬坡技巧：

1、上坡时把档位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意以对方来的车辆。

2、单纯自动档的用油门控制就可以，深踩油门，动力不够，车车会自动强制减档，速度起来后会自动加档。如果手自一体的话，排档面板上＋－的符号，锁定后向＋的方向拨一下就加一档，向－的方向拨一下就减一档。如果是写着数字的话，那就更好理解了，数字几就是几档了。

扩展资料：

自动档位介绍

一般的自动挡车辆变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个挡位：

1、P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

2、R档。

3、N空档。N位相当于空档，可在起动时或在拖车时使用。

4、D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1～3或4、5档之间自动换档。D档是常用档位。

5、同样是前进挡，这个挡位下变速箱在1-3挡自动切换，不会升入4、5两挡。2表示1或2挡，此挡时，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制挡使用，1就是1挡，此挡时，变速箱就在一挡。有的汽车设有S或L档位，

6、S运动模式（sport）在这个挡位下变速箱可以自由换挡，但是换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。

参考资料来源：百度百科-自动挡汽车

朗逸自动挡怎么下坡

【太平洋汽车网】当遇到长下坡时，只需要将挡位挂到D挡即可，然后通过控制油门来让车辆减速。由于在高速时，发动机自身会产生一个制动的力，所以当松开油门后这个来自于发动机的制动力就会使车减速，在下坡时就可以利用发动机制动的原理控制车速。

手自一体变速箱在下长坡的时候千万不能挂空挡滑行，的方法就是通过档位控制车辆下坡的速度。因为手自一体变速箱是可以给驾驶员选择档位的，所以可以将档位调至低速挡来下坡。

1.以大众的车型为例，首先在下长坡的时候我们可以将档位挂到D挡，此时仪表盘中间屏幕的右上角会显示当前档位。

2.然后，此时将换挡杆向右推动，进入手动模式进行档位选择。向前推为升档，向后推为降档。如果在下长坡的时候只需要将档位切换到M1档位，然后控制好油门即可控制速度。

3.，当下完长坡之后，可以向左拉动换挡杆切换为自动模式，此时档位回到D挡。

长下坡自动挡正确做法当遇到长下坡时，只需要将档位挂到D挡即可，然后通过控制油门来让车辆减速。

由于在高速时，发动机自身会产生一个制动的力，所以当松开油门后这个来自于发动机的制动力就会使车减速，在下坡时就可以利用发动机制动的原理控制车速。

在下长坡时，严禁使用空挡滑行的方式控制车速。

很多司机朋友喜欢在下坡的时候为了省油选择空挡滑行，这么做虽然能省一点油，但是却有着潜在的风险。在下坡的时候采取空挡滑行的方式，车辆就会失去一个来自于发动机的制动力。

此时驾驶员想要减速就必须持续踩着刹车，如果是长距离坡道，那么长时间的制动就会使得刹车系统温度升高，刹车性能衰退。如果是一些大型车辆，那么还会导致刹车失灵的情况出现，造成车祸。

而空挡正确的使用方法，应该是在等红绿灯或者短暂停车的情况下挂入N当。此时发动机与变速箱的动力被切断，能够起到一定的省油作用。同时，车辆处于静止状态，也不存在刹车升温等问题。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）