若发现化学品有新的危害性，在有关信息发布后的什么时间内？

若发现化学品有新的危害性,在有关信息发布后的什么时间内?必须对安全说明书内

若发现化学品有新的危害性，在有关信息发布后半年内，必须对安全说明书内的内容进行修订。

若发现化学品有新的危害性，在有关信息发布后的什么时间内？

若发现化学品有新的危害性，在有关信息发布后的什么时间内？

若发现化学品有新的危害性，在有关信息发布后的什么时间内？

《危险化学品安全管理条例》第十五条危险化学品生产企业应当提供与其生产的危险化学品相符的化学品安全技术说明书，并在危险化学品包装（包括外包装件）上粘贴或者拴挂与包装内危险化学品相符的化学品安全标签。化学品安全技术说明书和化学品安全标签所载明的内容应当符合标准的要求。

危险化学品生产企业发现其生产的危险化学品有新的危险特性的，应当立即公告，并及时修订其化学品安全技术说明书和化学品安全标签。

扩展资料：

《危险化学品安全管理条例》第二十八条使用危险化学品的单位，其使用条件（包括工艺）应当符合法律、行政法规的规定和标准、行业标准的要求，并根据所使用的危险化学品的种类、危险特性以及使用量和使用方式，建立、健全使用危险化学品的安全管理规章制度和安全作规程，保证危险化学品的安全使用。

第二十九条使用危险化学品从事生产并且使用量达到规定数量的化工企业（属于危险化学品生产企业的除外，下同），应当依照本条例的规定取得危险化学品安全使用许可证。

参考资料来源：

如果化学品发现新危害，那么MSDS也应该是重新制作，在内容中添加新的说明。

另外如果是法规更新有其他要求的话，MSDS也需要重新制作更新。

一般MSDS3年左右可以更新一次，减少很多不必要的错误

(M)SDS文件的有效期是多久？

我以前在华测检测做过大量的MSDS文件，了解到的是：

目前对SDS文件的有效期没有统一的规定，不同不同标准对(M)SDS的要求是不一样的。

如美国OSHA标准规定，当产品组份发生明显变化时，或者研究表明产品的健康或环境危害与以往的认识有别时才需要对MSDS的内容进行修订和更新；而当产品（或组份）被列为致癌的，要求在3个月内，对MSDS进行更新。

国标GB16483的要求是：从制作之日算起，每5 年更新一次。若发现新的危害性，在有关信息发布后的6个月内，必须对MSDS的内容进行修订。

加拿大WHIMS：MSDS每3年更新一次。当产品组份发生明显变化时也要更新。

鉴于国外很多与SDS相关的法规，每1或2年就更新1次，建议企业每年都对SDS进行一次复核。

货物运输条件鉴定书有效期是多久

有效期为1年，每年更新，更新费用为600元！

United Nations《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》电池在使用和运输过程中是存在危险的，电池需空运需提供UN38.3测试报告，UN38.3是电池安全性能检测报告，UN38.3用于空运过程及日常正常使用存放等过程中。电池UN38.3检测(电池安全性能检测)已经成为运输锂电池时必须提交的检测报告。并依据国内外各种标准对各种型号电池进行安全性能测试，为各电池厂家保证产品质量安全，符合各项标准提高出口创汇能力。

UN38.3是什么?

UN38.3是《危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款，简称UN38.3。

UN38.3认证要求

UN38.3是指在针对危险品运输专门制定的《危险物品运输试验和标准手册》的第3部分38. 3款，即要求锂电池运输前，必须要通过高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、 55℃外短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验，才能保证锂电池运输安全。如果锂电池与设备没有安装在一起，并且每个包装件内装有超过24个电池芯或12个电池，则还须通过1.2米自由跌落试验。

为什么要申请UN38.3?

因手机、笔记本电脑等含锂电池是在运输过程中存在一定危险，所以货运航空有限公司公布了作为非危险品运输的可充电型锂电池的作规范，规范中明确指出每个类型的原电池及电池，需测试证明符合危险物品运输试验和标准手册》第3部份38.3款，即UN38.3。

UN38.3认证产品范围

1. 各种铅酸蓄电池（如汽车启动用铅酸 蓄电池、固定型铅酸蓄电池、小型阀控密封铅酸蓄电池等）；

2. 各种动力二次电池（如动力车用电池、电动道路车车用电池、电动工具用电池、混合动力车用电池等）；

3. 各种手机电池（如锂离子电池、锂聚合物电池、镍氢电池等）；

4. 各种小型二次电池（如笔记本电脑电池、数码相机电池、电池、各种圆柱型电池、 通讯电池、便携式DVD电池、CD和MP3播放器电池等）；

5. 各种一次电池（如碱性锌锰电池、锂锰电池等）。

UN38.3测试项目

T.1高度模拟试验： 在压力≤11.6kPa，温度20±5℃的条件下，保存6小时以上，无漏液、排气、解体、破裂，燃烧。

T.2热测试： 在72±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验，在极限温度中存放时间≥6h，高低温转换时间≤30min，冲击10次，室温（20±5℃）存放24h，试验总时间至少一周

T.3振动试验： 15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动，3h内完成三维方向12次振动；

对数扫频为：从7赫兹开始保持1gn的加速度直到频率达到18赫兹。然后将振幅保持在0.8毫米

（总偏移1.6毫米）并增加频率直到加速度达到8gn（频率约为50赫兹）。将加速度保持在8gn直到频率增加到200赫兹。

T.4冲击试验： 150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击，每个安装方向进行3次，总共18次；

T.5外短路试验： 在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路，短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。

T.6碰撞试验： 9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上，检测电池表面温度。

T.7过充电试验： 在2倍的连续充电电流和2倍的充电电压条件下，对电池过充24h。

T.8强制放电试验： 电池串连12V直流电源，以放电电流进行强制放电。

判定测试合格标准

（a）在试验T.1至T.6中，没有发生解体或起火 。

（b）在试验T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。

1>目视观察没有看到排气或渗漏。

2>没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。

（c）在试验T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蚀性物质。

1>目视观察没有看到排气或渗漏。

2>没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。

申请UN38.3的步骤：

步：申请Application

1. 确定

A. 客户产品由哪个城市航空出口；

B. 客户产品是单独出货还是配套其他产品出货。

2. 填写UN38.3申请表

3. 提供电池规格书

4. 提供样品30个

第二步：报价Quotation

根据所提供的资料确定测试时间及相应费用。

第三步：付款Pay

申请人确认报价后，签订立案申请表及服务协议并支付全额项目费。

第四步：测试Testing

实验室根据相关的检测标准对所申请产品进行测试。

第五步：测试通过，报告完成

第六步：项目完成，颁发鉴定书

UN38.3 新版本(Rev.5)发布及其内容介绍

United Nations《关于危险货物运输的建议书 试验和标准手册》(Recommendations on the Transport of Dangerous Goods: Manual of Tests and Criteria) Rev.5版本已于2009年12月31日发布，其将取代现行的版本Rev.4-2003。据相关消息，部分和地区运输监管部门已开始使用该新版本，但也有部分地区将于2011年1月1日开始施行。在新版本《试验和标准手册》里面，其中的第38.3节针对锂金属和锂离子电池的检测要求还是有比较大的改动。

改动内容

与UN38.3的原版本 Rev.4-2003 相比，新版本的主要改动内容如下：

1. 对于大型电池及电芯的定义有明显的变化：

Rev.4版本中定义大型电池是指完全充电状态下阳极合计锂含量大于500g的电池。大型电芯指完全充电时阳极锂含量或锂当量含量大于12g的电芯。

新版本Rev.5中定义大型电池为总重量大于12kg的锂金属或锂离子电池。定义大型电芯指：对于锂金属电芯，完全充电时阳极锂含量大于12g的电芯;对于锂离子电芯，额定的瓦特小时大于150Wh的电芯。

2. 在新版本Rev.5中取消了原版本中锂当量含量的定义。 对于锂离子电池及电芯，改为采用额定瓦特小时数据来表示，额定瓦特小时定义为电池(电芯)的额定容量与额定电压的乘积。

3. 与Rev.4版本相比，新版本Rev.5中所包含的测试项目及测试方法、判定标准等内容并无变化，但各个测试项目所要求的电池或电芯数量及状态有比较大的变化，主要如下表所示：

虽然新版本对测试样品数量及电池状态都有比较大的改动，但由于测试方案及方法等都没有改变，主要的测试流程也没有改变，故新版本实施起来，在测试周期上不会有明显变化。

由于目前IATA(航空运输协会)的54版本DGR规则中，规定了锂电池航空运输的前提条件是必须要符合UN38.3的测试要求，但DGR规则中并没有说明UN38.3的版本。国内，民航总局于2009年3月制定的《MH/T 1020-2009锂电池航空运输规范》，虽然引用的UN38.3版本是Rev.4，但其仅是说明引用了该版本，在具体的规范介绍时也没有说明需要符合的UN38.3版本。

因为空运规则《IATA DGR》每年都会改版更新，因此货物运输条件鉴定书一般都是当年有效

货物运输条件鉴定书一般有限期为1年。

货物运输条件鉴定书编写是MSDS服务的一个具体应用特例，是具有特色的，与MSDS比较具有以下优点：

(1)MSDS一般依据GB16483进行编制，其有效期为5年，但货物运输条件鉴定书所依据的规则一般更新时间快，如空运货物运输条件鉴定书所依据的《危险品规则》每年更新一次，所以空运货物运输条件鉴定书一般有限期为1年。因此相对MSDS，货物运输条件鉴定书具有时效性，可以不断跟进国内法律法规;

(2)MSDS编制时间长、费用高，但货物运输条件鉴定书一般只需要三天、费用低：

(3)由于货物运输条件鉴定书是第三方检测机构出具，并获得了和各运输方承认，相对于生产厂家自己编制MSDS更具有真实性和准确规范性。

有效期最长1年，当年有效。

UN38.3认证有效期为多久

UN38.3的有效期是从年头到年尾，不是按报告的发出时间起算一年的

UN38.3认证有效期都是当年有效的，需要做UN38.3的我们实验室可以帮到您!

UN38.3包含UN38.3测试报告+货物运输条件鉴定书，UN38.3测试报告是标准没更新一直有效，鉴定书是年度有效。

根据民航规章要求，航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查，最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构。

UN38.3报告包括UN38.3、MSDS、空运报告和海运报告，其中UN38.3目前是有效，其他的是每年的12月31号之后失效。所以是1月更新，可以用一年。

运输报告当年有效，跌落报告和检测报告 只要标准不更改，电池不改变一直有效

效期：一年1月1日至12月30日截止。

MSDS报告有没有有效期?有的话是多久？

MSDS是有有效期的，但是没有固定有效期这一定义的。

因为MSDS的变更需要根据产品成分变化，法规更新等其他内容来决定的。

所以一般建议是1到3年内更新一次MSDS比较好

MSDS 那都是商家自己写的东西！要什么保护期？！不要的，， 分赶紧给我就行，，，不用感谢！

具体要看是按照什么法规来编制的，一般来说2008年现在11年过去了是要更新了

MSDS有效期MSDS要多长时间

在相应法律法规不变的前提下，只要产品相同，出口到相同或MSDS标准等同的，报告同样可用。

MSDS不是一成不变的。理论上讲，企业需要每5年修订一次MSDS报告。还有以下情况性需要更新：

1、MSDS所针对的物质组分发生变化，如果一旦发现某一个产品新的危害性，应当及时更新到MSDS报告中;

2、MSDS相关制定的法律法规依据有所变更，MSDS涉及到的相关内容，也应该及时作更新;

3、MSDS针对物质的毒性有新的认识，比如原来认为没有致癌性的物质，现在认为具有致癌性了，因此导致分类标签变化。