SpaceX回收火箭究竟能省多少钱

航天发展的瓶颈在运载火箭，如何把一大堆很重的物体送入太空，一直是制约人类太空探索的难点。在大多数人的概念中，火箭就应该是一次性产品，点火之后一飞冲天，把航天器（卫星或飞船）送入预定轨道，火箭的使命就完成了。而SpaceX成功实现猎鹰九号火箭回收，说明火箭重复利用的时代已经到来。

实际上世界次实现火箭的垂直返回，既不是蓝色起源也不是spacex，而是1993年的三角快帆。美国人做到这一点之后很快就放弃了，然后过了20年又重新捡起来。为什么呢？

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记得猎鹰火箭连连失败的时候，航天界有人嘲笑马斯克，说航天是需要积累的，不是谁都能搞的。猎鹰九号的成功回收是对这些嘲讽的回应。

在同一时期，也做过火箭复用的研究，但是当时评估的结果是，火箭要复用200次以上才能省出钱来，但是直到现在，平均每发射30~40次就会失败一次，这就算世界水平了。换句话说火箭就不可能重复使用200次，也就不可能省下钱。

这是猎鹰九号的第20次飞行，也是设计方案升级后的次飞行。经历了重重失败之后，所有人终于可以安心回家过新年了。

spacex对火箭复用的成本计算存在很多猫腻了，比如说他们是按一枚火箭重复使用几百上千次来算帐，但是我前面已经说了，不要说设计寿命有多长，以现有的来说火箭发射几十次早就该炸了。其次还有他们估计修理一次只需要几十万美元，这也是不可能的。给整支火箭无损探伤都不止这个价了。

所以说火箭复用的前提条件：先把提高到99%以上再说，否则所有的帐都是账。

为什么 SpaceX 回收火箭时必须采用垂直姿态

技术上其实谈不上优势，民营航天的关键就是降低成本。DRAGON用了很多现成技术，如果一定要说技术优势，那么其内部空间要比我们的神舟飞船大，以后发展载人非常的时候就有很大优称此艘“龙”飞船已在2014年执行过往返于空间站(ISS)的任务，此次要为ISS运送大约3吨的物资和实验品。就在SpaceX尝试实现这一壮举的两个月前，该公司刚刚创造了历史——发射并回收了一枚已使用过的猎鹰9号一级火箭。5年多以前，SpaceX成为了向ISS发射飞船的公司实体。势。而且人家飞船从设计开始就是按照ISS的标准来设计，对接上没有任何难度。

回收的方法除了垂直降落之外也有水平降落的方案，但是水平降落方案需要几个大的气囊垫在下面，也不能让火箭壳体直接碰到地面。

当然，前提条件是一次性火箭已经发展到一定程度、在技术和经济上具备了回收价值，之后才可以谈回收。如果发动机的寿命余量只能支持一两次发射，或者火箭本身性能不够强大导致回收时运力损失过半，这种情况下回收是没有意义的，不如把有限的投入花在提高发动机寿命 (长寿的发动机在一次性使用中也会更加可靠) 以及运载效率 (用同样大的火箭发射更重的东西) 上。

SpaceX首次完成了可重复使用龙飞船陆地火箭的回收？

因为火箭回收技术风险比较大，而且成本很高，很多不确定因素。

SpaceX CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)和其他许多太空专家认为，重复使用的火箭和飞船对于降低访问太空的成本和加快发射频率至关重要。长期以来，SpaceX面临的一个重大挑战是：当降落伞携带着“龙”飞船在海中温和溅落时，不要让水渗入到返回的飞船中。一个仍待解答的问题是，飞船的防热罩可以反复安全飞行多少次。此次重复使用的“龙”飞船使用了新的防热罩，并更换了降落伞。

为了节省重量，火箭的结构其实是非常脆弱的，现在火箭的燃料和壳体重量的比跟易拉罐不多，比鸡蛋还高。制造火箭蒙皮也就是硬那么SpaceX不但在造火箭上勇攀高峰，在IT技术也是创造了奇迹，将最前沿的IT融入到造火箭中，比如在SpaceX创业初期，马斯克竟然只用了2.6万、几十万行C++和Python代码就完成了这个动辄上亿的项目。厚的铝皮，硬东西轻轻一碰就是一个大洞。

SpaceX载人龙飞船发射成功，这次发射会对航天届带来哪些意义？

此次SpaceX载人龙飞船的成功发射，该公SpaceX称，可能会在今年年底以前发射6枚已使用过的猎鹰9SpaceX的成功对航天业有何影响虽然火箭可回收，与汽车可加油还是有相当异的。毕竟那么庞大的一个物体经过了高速飞行，经历了高温燃烧，有些部件是无法重复利用的。但确确实实可以大幅度地降低成本，至少价值数百万、上千万美元的发动机不再是一次性的，可以回收再次利用。号。周六的火箭发射也是美国宇航局LC-39A发射场的第100次发射任务。相同的发射台还被用于执行首次载人登月任务和一次航天飞机发射任务。司首次载人发射，意味着此公司未来也有着很大的发展前景，同时也代表着美国自从2011年之后，再次恢复了载人航天的能力，对于全世界的航天业来讲，揭开了商业所以火箭回收的一大难题就是：不能让火箭本体碰到地面。就算是垂直落地，只要稍稍一歪，倒下，当场就能报废了。载人航天的帷幕，使航天载人走进了新时代。

SpaceX是怎么做到人类历史上首次火箭回收的

这是近十年来次载人航天飞船从美国本土起飞，这次发射揭开了世界商业载人航天的帷幕， 标志着美国开启了人类航天的新时代，也证明了美国回到了商业领域并走向了太空探索，而不再是仅仅依靠。

聪明之处在于：火箭原本是一次使用的东西，只要载荷正确入轨了，客户才不管后边火箭还要玩什么花活；而大多数时候 (现代) 火箭发射并不会把运力用满，而是会有富余；利用每次商业发射过后、火箭坠毁之前、尚有富余的控制和推进能力的间隙新一代运载火箭究竟新在何处，SpaceX 以极低的成本得到大量试验机会。

另一个原因：美国地理位置良好，火箭航线下方是太平洋和大西洋，各个级段分离落下、或者发生意外坠毁时不波及居民区，更不会因为落入外国领海领土导致，不存在落区限制，可以放开手脚搞各种奇奇怪怪的试验。到目前为止，世界上一因为航天技术也是需要时间精力去做的，而且现在我们的技术还不能做到火箭回收款能够回收复用的火箭是在一次性火箭的基础上改进而来的；而 (抛开航天飞机这个特例不谈) 所有一开始就奔着回收复用目标而去的火箭无一例外地都不了了之了。

spacex技术如何知乎

目前SpaceX拥有8000名员工，市场估值500亿美元，占据美国大半发射数量和全球近半发射载荷量，横跨航天全产业链，掌握多次复用回收能力，拥有现役最强火箭，运营最多在轨卫星，执掌全球商业载人飞船，布局全球巨型星座，研制未来最强宇宙飞船，搭建登月之旅，目标火在22日抵达前临时“放弃”与空间站对接后，美国太空探索技术公司（SpaceX）的“龙”货运飞船23日凌晨再次尝试对接并成功抵达空间站，为其送去了约0公斤的科学实验设备和补给等。星殖民……某种程度上说，SpaceX太空帝国版图已经初现成型。

从草创到先锋，2002年至今，历尽18年；从首飞火箭到首次载人，2006年至今，历经14年；从太空新秀到太空一哥再到太空先锋，2010年至今，历时10年。

据，近日美国太空探索技术公司(SpaceX)首次发射了一艘已在之前任务中使用过的翻新版“龙”货运飞船，向着最终重复使用载人飞船的目标迈出了一大步。“猎鹰9号”运载火箭携带着无人“龙”飞船在当地时间周六17:07分从佛罗里达肯尼迪航天中心发射升空。

SpaceX从一家草创公司一路发展到创新性、性的全球太空产业先锋巨头，期间跨度之大、难度之高、速度之快、迭代之强，令人望而生畏。

使用单价400多元的cpu和c++语言就已经战胜了百分之90的其他火箭发射商，古老的他们用的特定的编程语言（为火箭专门设计）比如NASA，他们的技术虽然先进，但是成本却高的吓人。现在NASA已经和SpaceX签订了长期的合同。

核心的代码除了c++就是js了，通过node.js，使用electron构建SpaceX的作面板，对于前端同学来说可以说是很震撼了，平时常见的框架竟然被运用到火箭当中，或许有一天你也可以造火箭了，而不是面试造火箭。

更

航天技术这么强大为什么不发展火箭回收技术？

有更多的积极意义，提供了更好的安全事例，提高信心，满足了科研人员的需求，可以更好的服务，让更多的人员来研究这有用吗，你是觉得火箭回收技术厉害呢，还是月球软着陆厉害呢，同样用到的反推力发动机，一个在月球一个在地球，懂得航天技术的都知道，这项技术根本意义不大，个案例。

意识没到。没有成本的概念，一开始也压根不觉得SpaceX可以成功，具体可以参见，当年请来专家对猎鹰好一阵的出品：科普冷嘲热讽。直到人家大获成功，目前占据了民用卫星发射接近70%的份额才如梦初醒。

因为火箭回收技术现在我们发展的还不是很成熟的

因为技术虽然强大，但是还没强大到回收火箭的时刻

因为现在技术还没有非常的成熟，所以说目前来说还没有发展这一业务

因为这个东西对他们的要求是非常的大啊，所以才是这样的

成功回收火箭意义有多大

你好 朋友 看来你也挺有想法 想自己做生意创业 或许有一天我们可以跟随马斯克到火星居住了那我可以提在喧闹的背后，需要我们逐一冷静分析。供一个的草根创业机会

全世界能回收火箭的和公司有五个对吗？

现在暂为什么SpaceX可以做到如此低廉的成本呢？一部分取决于火箭回收，一部分取决于火箭本身的成本。时只有一个，但几年后就会有两个，或者是多个

2019年，国内就有公司测试成功了。2所以有这样一句话：“所有不是以现有一次性火箭为基础而研发的可复用火箭都是纸老虎。”021年又有一家公司成功。至少国内有两家在火箭回收各个阶段具备火箭回收经验。