电动汽车加速 电动汽车加速有异响

电动汽车百公里加速性能影响的车辆性能参数是?

如果没有电池，电动汽车就不能正常工作。

汽车性能参数有动力性、安全性、能耗性能、稳性能：

电动汽车加速 电动汽车加速有异响

电动汽车加速 电动汽车加速有异响

今天翻，发现氢燃料汽车比前些纯电动汽车速度快好多，至于二级市场咋样表现，任何人都别，顺势而为

1、汽车的性能参数有发动机转速、爬坡度、起步加速时间、在驾驶车辆的时候会遇到一些情况进行急加速之类的，作为电动汽车而言急加速会对电动汽车的续航产生影响吗？根据电动汽车的电机的工作情况来看，急加速是会对电动汽车的续航产生影响的，急加速对于电动汽车的续航影响，就像水泵抽水一样，把水泵的功率开到，出水量就多了，而蓄水池里面的水会随着功率的增加在蓄水的时间上面会减少，同理也能够适用在电动汽车的续航上面。百公里耗油量、制动距离；

2、汽车的主要性能包括动力性、燃油经济性、制动性、纵稳定性、行驶平顺性、通过性、排放及噪声污染等；

如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！

与此同时，纯电动汽车的百公里加速成绩往往要比燃油车来得更好，甚至不少家用纯电动汽车的百公里加速时间可以跑进5秒以内。这得益于纯电动汽车没有变速箱，所以驱动电机输出的动能可以直接传导至驱动轮上，而燃油车就必须通过变速器进行动力的传输，所以也就让燃油车的百公里加速表现逊于纯电动汽车。不过虽然加速对于纯电动汽车的电池组没伤害，但是可能会导致电池组掉电较快。

总之，百公里加速也是衡量纯电动汽车的重要指标，并且车辆加速对于电池是没有伤害的。

不管是电动汽车还是内燃机汽车，其影响加速性能的主要参数一定是配备功率，电动汽车就是电机功率，内燃机汽车就是发动机功率。功率越大，加速性能就越好。

急加速会对电的续航产生影响吗？

三、以下我们列举一些常见易排除的汽车异响5、 发动机护板有异响和简单的辨别和排除办法。

再者从另一个方面来看，电动汽车在急加速的时候，路面与轮胎之间产生的滚动阻力也会随着车辆的加速度的提升而使得摩擦助力的增多而增大。也就是意味电机需要更多的电量来满足车轮的行驶克服于路面之间的摩擦，而电机的转速过高也会提升齿轮组之间的摩擦力，从而也是会消耗更多电量这对于续航的影响也是一个方面。

总的来说，急加速的确会对电动汽车的续航里程产生影响。如果希望续航里程能够长点，充电时，定要使用合适的充电器，防止电池过度充电。车辆能省点电，还是建议大家温柔驾驶。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

电加速时一顿一顿的

肯定是有关系的，电池越强劲所给到的动力就越大，百公里加速的时间就越小。

这种情况很可能是由制动断电开关故障引起的。在这种情况下，应更换制动断电开关。电动汽车是一种常见的交通工具。电动汽车的主要部件包括车架、电机、电池和。

分析问题：出现这个问题通常是因为车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等。

用于控制整车电路。如果没有，电动汽车将无常运行。

电机用于驱动电动汽车前进，电机可以为电动汽车提供动力。

电池是电动汽车储存电能的一部分，电池可以为汽车的电子设备供电。

但电池也是需要定期更换的易损件。

充放电时，电池中的离简单来说，追求百公里加速，不只是电动汽车在追求，燃油车一直在条路上走了几十年。很多人对于超跑的定义，很重要的一个就是看它百公里加速的参数，尤其这两年几乎中高端车型都在追求这个。子会在电解液中移动，部分离子会与电解液发生化学反应。

随着充放电次数的增加，电池中的离子数量也会减少，因此电池的性能也会降低。

过度充电会损伤电池。

为什么电比燃油车加速快

一直以来，百公里加速时间就是衡量车辆性能的一项重要指标，如果说百公里加速表现出色，那么就意味着车辆拥有出色的动力性能，也意味着车辆各个部件以及各个系统之间的配合比较出色，整体实力自然也是比较出众的。所以说，如果纯电动汽车百公里加速成绩，那么是很值得称道的。

你好，电的功率都是额定的，不是跟燃油车一样，需要换挡。电加速快很正常。

2、 发动机有异响

确实是快，一飙就出去20米远。。我也是今早才体会到它的快。红灯处，我和一辆小车并排，我习惯性的想在起步时甩它20米远，因为平时基本都这样。。还有3秒时我就开始缓慢加速了，突然，旁边这辆车一闪而过，3秒不到甩我20米远！！！我急了，深踩油门狂追看下是什么好车这么吊，，追近一看是个绿牌子，我靠！！电动的确实起步太快了！！！

你好，这个最主要的原因就是电是没有档我们看待电首先是环保，在环保的基础上追求速度，我觉得完全可以。与燃油车不同的是，电动汽车不需要通过大排量来实现，它仅仅通过小功率就能实现百公里加速的突破，续航速度上的突破，既没有油耗还节能环保，这样对于替代燃油车来说不是迈进了一大步吗？现在世界上很多都在制定燃油车退市时间表，这个时候电动汽车的不断完善也是为了跟上的脚步。位的，所以他不需要和燃油车一样一节一节的换挡

电的电机功率是瞬间启动的。它不需要像内燃机一样做工然后达到一定转速才会输出扭矩或者功率。

电起步比啥车都快，开起来比啥车都慢，就比自行车快汽车别想

电动汽车的百公里加速和电池到底有什么联系？

首先检查车后备箱或后排座椅处是否放置了没有固定、容易滚动并发出声音的物体，排除一些物品没有固定好，发出的噪音。

电池大小直接影响电的行驶里程，电压相同的前提下，容量大，行程肯定远点。电的里采用限压控制，当电池电压达到电压时自动断电或者限电行驶。

3、 变速箱有异响

汽车的加速和电池是有很大关系的，因为是电池为汽车提供能源的。

百公里加速这就需要电池可以源源不断的提供动力，而且需要长时间提供

电池的容量大，在加速的时候提供的马力就比较足。

肯定是有很大的关系的，毕竟电动汽车是靠电池来启动的。

电池越好，就可以让电动制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一，一般情况下，前制动摩擦片的寿命为3万km，后制动摩擦片的使用寿命为12万km。踩刹车时如果出现 “吱、吱”的响声，多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的音，这表明制动摩擦片超过了使用限度。出现这种情况时，车主们应尽快到汽车经销店进行检修，否则制动摩擦片会被耗尽，造成刹车部件损坏、刹车效果失常和意外发生。汽车的百里加速越好

电一加速嗡嗡响怎么回事？

因为电的话，它的一个电机驱动形式是比较直接的话，所以说不会导致动力的一个损耗，所以说他的一个加速性是比较好的。

电在启动时和加速时电机会发出嗡嗡的声音，这是高效磁场工作的声音属于正常现象，当电机速度达到状态的时候声音就没有了。

解决办法：螺丝在经常运动的车上往往会发生位移，如果经常听到像是进气格栅位置发出的“啦啦”的异响，除了格栅真的松动外，那么车主还是要检查下发动机护板螺丝是否松动，或者发动机护板与底片发生松动，造成的异响，除了紧固螺丝外，还应该在异响部位垫些纸板类的物品，就可以轻松消除异响。

电一加速嗡嗡响，怎么回事？加速时要给动力，有动力才能跑得快，所以才有响声

一、学会分辨属于合理响声的异响

是不是缺油了？去售后服务问专业人员

电起步嗡嗡响+加速就没了？

症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙”声，而踩下离合器或油门后又没有了，换档时会有类似吹口哨的声音。

电动汽车启动时，电机发出嗡嗡声是正常的。 电动汽车在开始时会发出嗡嗡声，因为电动汽车安装了，在工作时会发出声音，这是正常的。开始时加速越快，噪音就越大。

汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合理异响误以为是车辆故障。因此，学习分辨汽车异响，避免浪费时间和精力。

二、汽车响声的鉴别方法：

1、 正确区分正常响声与非正常在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。响声。

汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。

3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。

能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。

如果发现车门窗部位摩擦造成异响，可以在门窗上贴胶条或者在摩擦部位垫橡胶等方法，或许可以减轻或者消除异响，但结果只是治标并不治本。如果以上问题都没有发现，那就必须到正规修理厂进行检修，排查问题。

症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。

分析问题：来自发动机舱的异响，会有比较刺耳皮带啸叫声，这一般是因为皮带打滑造成的;还会有发动机运转时金属件干摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因;如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂的结果。

解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。

分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。

4、轮胎有异响

症状说明：轮胎有节奏的发出响声，而且车速越快频率也就越高。症状说明：发动机护板安装有一段时间了，但出去跑了一些郊区路况后，回来就出现护板处的异样响声。

分析问题：汽车轮胎在接触地面时，会因道路的种类或凹凸状态、汽车行驶速度、轮胎的种类、轮胎自身的空气压力而产生各种强弱不同的噪音。因此无论多么完美的汽车，都无法完全消除行驶过程中轮胎与地面产生的噪音。

6、刹车有异响

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

6、刹车有异响

分析问题：当然刹车时出现异响还有可能是由其他原因引起的，如制动盘的材料使用不当或变形，制动摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和压缩特性不合格，制动摩擦片和制动盘受潮生锈，制动摩擦片配方中的金属丝太硬，以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因。解决这一现象的话，只需连续大力制动几次即可解除异响。

电行驶中自行加速不受控制，这时候该怎么办呢？

还有一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关，还有一些车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

这时踩刹车会有帮助吗？理论上应该是有用的，但在当时的案例中，并没有起到作用，这也导致了一些的发生。所以丰田后来在召回中除了油门踏板外，还升级了刹车超控系统。也就是说，当你踩下刹车时，即使同时踩下油门，为了保证安全，系统也会先应用刹车指令。

需要提醒的是，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的，送厂检修。

从理论上讲，刹车超控在电动汽车中也应该是通用的，也就是3、汽车的使用性能是指汽车能适应各种使用条件而发挥工作效率的能力。说，当用户踩下刹车踏板时，如果汽车自动加速，它应该禁用加速踏板。无论加速踏板出于何种原因，当踩下刹车时，车辆应该先刹车，这样才能保证安全。但显然，在特斯拉 "自动加速 "的案例中，根据用户的说法，按下刹车踏板并不奏效。特斯拉的说法是，用户根本没有踩刹车，而是踩了油门踏板。

你可以每天摘下电池，看看它是否还在运行。如果它在运行，电池本身就会放电，需要更换。如果它不运行，电路本身就会放电。如果汽车在高速公路上失去控制，你可以用这种方式来停止。如果你在城市道路上，当你失去控制时，尽量用绿化带作为缓冲区，用泥土和灌木来减缓车辆，避免撞到行人。无论是哪一种功能的失控，都会带来巨大的危险。在日常驾驶过程中，除了要经常检查车辆各部位是否正常外，开车时也要合理作，避免因作失误而造成危险的发生。

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这时候应该把汽车送去专业的修车店铺去修理，因为这种情况很，而且我们自己根本解决不了，如果不及时解决的话，一定会让自己发生意外，所以当我们遇到这种情况的时候，一定要找专业的师傅来帮我们修理。

马上要把电推到修理的门市部，让专业的人士检查线路的连接是否出现了问题 ，及时的检修，以免出现安全问题。

遇到这样的情况，可以把的线接上，然后换一个的电池，就可以完美解决。

氢能源车和电加速哪个快

1、 车身有异响

氢能源和电相比，电加速更快。

氢能源电动汽车好的

若能保持正确的用车习惯，则能有效延长电池的使用寿命。氢能源车百公里加速2 .2秒 ，更快。

的氢能源车要比电加速更快 。

氢能源具有零碳排放，热效率高、 转化高 、发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。进气行程：进气门开启，排气门均关闭。随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。结构简单 、加注快点优势 ，但是目前仍然受到制约，制氢、储氢、用氢各环节成本高昂 。

所以现在还不能叫板电市场 ，况且有些氢能源车百公里加速还慢 于有些电。

为什么大家都很重视纯电动汽车的加速性能？

因为纯电动汽车现在只有这一个缺点，如果可以解决的话，就可以让纯电动汽车在未来有一个特别好的销量，也可以有一个非常好的自驾游。

电动汽车，作为用车成本低廉的车型，很多人在选择的基础上面都会考虑电动汽车，对于新能源汽车来说，人们在选择新能源汽车的基础上面考虑最多的就是车辆续航里程的问题，不管是电动汽车也好，还是普通的A级或者B级纯电动汽车，而电动汽车会受到电池容量的大小从而影响续航的能力，市面上的电动汽车续航能力要低于普通的A级或b级车辆的，从价格上面来说，电动汽车价格基本上是6到8万块钱左症状说明：在踩刹车时车辆发出比较大的噪音、异响。右，那么这个价位的车辆基本上在加速性能表现上面，相对来说还是不咋地。一分价钱一分货，这个道理，在市场经济环境下，基本都是适用下，一部电动汽车，一般而言也就只有6万左右，这样的小车，还指望有特别好的加速性能表现，基本还是不太现实的。试驾过奇瑞小蚂蚁、长安奔奔EV、北汽EC等车，起步加速都还是不错的，最明显的就是等红绿，当红灯跳绿灯时，基本上首先出去的，肯定是纯电动汽车。前半段，即0-50公里/小时加速表现还算是不错的，但后半段，尤其是80-100公里/小时的加速响应就特别慢了。这肯定和发动机的性能有很大的关系，毕竟一般这种车，输出功率也就在35kW左右，如奇瑞小蚂蚁，输出功率也就只有30kW。

电动汽车驱动力是直接通过电机来驱动的，没有这是因为很多人会觉得电动汽车的加速性能不是特别的好，觉得速度方面有限制，所以在购买纯电动汽车的时候，特别重视加速性能。电力损耗加速性能也直接体现了电机的动力性能！电动汽车起步加速能力一般比汽油的要快很多，所以也会引起广泛的关注

加速性能是评价汽车动力性能的一个基本指标，是汽车都关注，纯电汽车是难做到，所以更加关注

因为纯电动汽车一般没有劲儿，加速特别慢，对于一个男司机来，最重要的就是汽车的加速性能。

动力性能是最容易展示的，也是很多人喜欢的

电动汽车追求百公里加速的意义是什么？

百里加速会对电池造成很大的损害。并且十分费电。

我们买汽车时衡量的标准，有一个是控性，我们在高速行驶中去享受驾驶的乐趣，可以安全的超车，体验追风的感觉。虽然现在的技术来说，追求百公里加速需要耗费更多的电量，但是它比燃油车更环保，我更愿意从电动汽车追求百公里加速是为了完成汽车功能的角度来看待。

症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。

基本上衡量一款车性能好坏的其中一项重要指标就是车辆的加速性能，电动汽车也一样，加速性能决定了车型电动机的动力表现性能。

电所强调的百公里加速，对于电的电池组是没有伤害的。

这个参数可以说明电机扭距的输出能力。时间越短，代表电机的输出能量越大，起步越快。